年設備保(bao)障部(bu)的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)全生產工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)主(zhu)要是緊(jin)密(mi)圍(wei)繞(rao)著(zhu)運營公司各時期(qi)的(de)(de)(de)中心工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)不同階段開展的(de)(de)(de)，自覺地(di)把安(an)(an)(an)全工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)與各時期(qi)的(de)(de)(de)中心工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)緊(jin)密(mi)結合。在總公司職代會精神和年安(an)(an)(an)委會工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)要求(qiu)的(de)(de)(de)指導下(xia)，強部(bu)署、重落實(shi)，在全體人員(yuan)的(de)(de)(de)努力下(xia)完成(cheng)了年度(du)運營公司安(an)(an)(an)全考(kao)核指標。現將設備保(bao)障部(bu)安(an)(an)(an)全工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)情況分3個(ge)方面做(zuo)如下(xia)匯報：

第一部分：安全(quan)生產“隱患治(zhi)理、科技(ji)興安年”取得較好成績

一、年安全目標(biao)及任務完成情況

年部門嚴格落實(shi)“隱患治理、科技興安”的(de)精神(shen)，在(zai)全體員工的(de)共同努力下沒有發生一(yi)起責(ze)任性安全事故，實(shi)現了運營(ying)公司下達的(de)年設(she)備保(bao)障(zhang)部安全考核指標。

二、年(nian)部門安(an)全工(gong)作(zuo)情況及其成效

1、落(luo)(luo)實(shi)職代會精神，加強安全(quan)監管(guan)(guan)隊伍建設，堅持做(zuo)到落(luo)(luo)實(shi)安全(quan)管(guan)(guan)理(li)網絡和(he)崗位責任。

【摘要】自地鐵(tie)項(xiang)目(mu)引入我國以(yi)來，我國地鐵(tie)項(xiang)目(mu)逐年增加，相(xiang)應地地鐵(tie)建設方的(de)管(guan)理(li)(li)責(ze)任逐漸沉重。如何采用正確的(de)管(guan)理(li)(li)方法(fa)(fa)保證地鐵(tie)項(xiang)目(mu)施工運營期(qi)的(de)安全是(shi)一難(nan)點(dian)。文章針(zhen)對(dui)地鐵(tie)項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)(li)在分(fen)析(xi)前人演(yan)技的(de)基礎上結合地鐵(tie)項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)(li)的(de)重難(nan)點(dian)以(yi)及存在問題，對(dui)地鐵(tie)項(xiang)目(mu)新(xin)型管(guan)理(li)(li)模式(shi)進行積極探(tan)索。提出(chu)通過搭建管(guan)理(li)(li)平臺、精簡程序、完善制度等方法(fa)(fa)實現(xian)在地鐵(tie)項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)(li)中的(de)提高，并為后(hou)期(qi)地鐵(tie)項(xiang)目(mu)的(de)管(guan)理(li)(li)提供一定的(de)借(jie)鑒(jian)和參考(kao)。

【關鍵詞】地鐵項(xiang)目;施工期(qi);運(yun)營期(qi);管理模式

城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)軌道交通作(zuo)為我(wo)國(guo)(guo)交通的(de)(de)(de)(de)重要(yao)組成部分(fen)，其發(fa)(fa)(fa)(fa)展對(dui)(dui)交通強國(guo)(guo)戰略有(you)著(zhu)重要(yao)影響。地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)作(zuo)為大(da)運(yun)(yun)量、快速的(de)(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)軌道交通，極大(da)地(di)(di)(di)(di)(di)方(fang)(fang)便了(le)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)居民的(de)(de)(de)(de)日常生(sheng)活出(chu)(chu)行(xing)。2018年以來我(wo)國(guo)(guo)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)發(fa)(fa)(fa)(fa)展腳(jiao)步雖有(you)所放緩，但截(jie)止至2020年末(mo)，我(wo)國(guo)(guo)已有(you)40個城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)開通了(le)189條地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)線路，總里程達(da)到6595．1km［1－2］。地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)增加(jia)意味(wei)著(zhu)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)責任更加(jia)重大(da)，地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)高效正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)是地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)線路安全施(shi)工和(he)(he)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)保障。地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)主要(yao)分(fen)為施(shi)工和(he)(he)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)兩大(da)版塊，在(zai)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)方(fang)(fang)面(mian)，俞光耀［3］在(zai)分(fen)析現(xian)(xian)有(you)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)現(xian)(xian)狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)基礎上，提(ti)出(chu)(chu)數字化(hua)、一(yi)體化(hua)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)思想;陳思［4］依托(tuo)青島地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)探(tan)討了(le)體系搭(da)建、措施(shi)落實、結(jie)果檢查、問題改善(shan)的(de)(de)(de)(de)科學(xue)(xue)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)機制(zhi);梅文(wen)勝等(deng)［5］人(ren)設計了(le)可(ke)視(shi)化(hua)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)期地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)結(jie)構(gou)監測(ce)數據管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統(tong)，為地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)提(ti)供了(le)決策(ce)依據;黎忠文(wen)等(deng)［6］人(ren)依托(tuo)深(shen)圳(zhen)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)對(dui)(dui)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)軌道交通網絡化(hua)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)提(ti)出(chu)(chu)了(le)雙重預防機制(zhi)，可(ke)為其他城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)提(ti)供參(can)考;文(wen)杰［7］從地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)車站角度(du)出(chu)(chu)發(fa)(fa)(fa)(fa)，分(fen)析了(le)網絡運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)化(hua)的(de)(de)(de)(de)特點，并(bing)提(ti)出(chu)(chu)了(le)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)安全管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)措施(shi)。根據調研發(fa)(fa)(fa)(fa)現(xian)(xian)，以上諸(zhu)位專家和(he)(he)學(xue)(xue)者在(zai)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)施(shi)工和(he)(he)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)研究(jiu)往往是單獨出(chu)(chu)現(xian)(xian)，鮮有(you)對(dui)(dui)二者進行(xing)整(zheng)體化(hua)的(de)(de)(de)(de)研究(jiu)。同時發(fa)(fa)(fa)(fa)現(xian)(xian)相較于(yu)施(shi)工管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)，運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)研究(jiu)多是在(zai)數字化(hua)、信息化(hua)、可(ke)視(shi)化(hua)方(fang)(fang)向，在(zai)施(shi)工管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)方(fang)(fang)面(mian)多是集中于(yu)對(dui)(dui)現(xian)(xian)有(you)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)施(shi)工管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)問題和(he)(he)缺陷的(de)(de)(de)(de)分(fen)析，在(zai)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)模式(shi)的(de)(de)(de)(de)探(tan)討仍(reng)是基于(yu)傳(chuan)統(tong)方(fang)(fang)式(shi)。在(zai)本文(wen)中作(zuo)者將結(jie)合自身地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)經驗以及(ji)對(dui)(dui)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)思考，針(zhen)對(dui)(dui)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)施(shi)工運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)兩大(da)版塊積極對(dui)(dui)地(di)(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)新(xin)型(xing)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)模式(shi)進行(xing)探(tan)索。

1地鐵項目(mu)運營(ying)管理(li)

 地鐵(tie)運營(ying)管(guan)理涵蓋包(bao)括設備(bei)維(wei)護、客流組織、運行情(qing)況、結構(gou)維(wei)保、應急管(guan)理等多個(ge)方(fang)(fang)面，各(ge)個(ge)方(fang)(fang)面的管(guan)理側(ce)重各(ge)不相同，實現方(fang)(fang)式也有(you)所不同。以下(xia)即針(zhen)對(dui)對(dui)運營(ying)安全影響(xiang)較(jiao)大的幾(ji)個(ge)方(fang)(fang)面進行分析，探討(tao)運營(ying)管(guan)理方(fang)(fang)面現有(you)問題。

1．1運行管理

摘(zhai)要(yao):在(zai)經過大量(liang)調(diao)研和(he)查(cha)閱有關資(zi)料的基礎(chu)上,對(dui)我國已建(jian)和(he)在(zai)建(jian)地(di)鐵(tie)的消防(fang)設施進(jin)行了介紹(shao),并(bing)對(dui)我國地(di)鐵(tie)存在(zai)的主(zhu)要(yao)消防(fang)問題(ti)進(jin)行了分析。

關鍵(jian)詞(ci):地鐵(tie);消防設施(shi);火(huo)災危險(xian)性

為(wei)緩解當前(qian)及將來日益惡(e)化的城(cheng)市(shi)(shi)交(jiao)通(tong)問題,我國一些大城(cheng)市(shi)(shi)已經(jing)或正在著手修建(jian)地(di)鐵(tie)(tie)。目前(qian)已經(jing)投(tou)入運行(xing)的有北京(jing)(jing)、天津、上海、廣州四個(ge)城(cheng)市(shi)(shi),正在建(jian)設的有南京(jing)(jing)和(he)(he)深(shen)圳,地(di)鐵(tie)(tie)將成為(wei)我國各(ge)大城(cheng)市(shi)(shi)的主要交(jiao)通(tong)工具。筆者主要介紹我國已建(jian)和(he)(he)在建(jian)地(di)鐵(tie)(tie)的消防設施,并分(fen)析(xi)我國地(di)鐵(tie)(tie)存在的主要消防問題。

1我國地(di)鐵的主(zhu)要(yao)消防設(she)施

1.1廣州地鐵

1.1.1四套通訊設(she)備確保火災(zai)信息暢通無阻

摘要：近(jin)年來，隨著(zhu)我國城市(shi)規(gui)模成倍擴大，基礎設施落后問題顯現，城市(shi)交通運輸矛盾日益(yi)突出。地(di)鐵(tie)已(yi)成為(wei)解(jie)決(jue)城市(shi)交通問題的(de)(de)最佳選擇(ze)。由于大部分(fen)的(de)(de)地(di)鐵(tie)選線(xian)(xian)是(shi)在已(yi)建成的(de)(de)市(shi)政道路下，地(di)鐵(tie)施工過程(cheng)中(zhong)(zhong)必(bi)然影響到既(ji)有(you)的(de)(de)市(shi)政管(guan)線(xian)(xian)，前期的(de)(de)管(guan)線(xian)(xian)遷改(gai)與保護(hu)已(yi)成為(wei)地(di)鐵(tie)施工中(zhong)(zhong)控(kong)制工期，影響工程(cheng)風險的(de)(de)重要因(yin)素之(zhi)一(yi)。因(yin)此現狀管(guan)線(xian)(xian)的(de)(de)改(gai)遷設計及施工在地(di)鐵(tie)建設中(zhong)(zhong)尤為(wei)重要。

關(guan)鍵(jian)詞：管(guan)線匯總；現場查勘；挖探成(cheng)果；協調(diao)

本文(wen)以沈(shen)陽(yang)地(di)鐵(tie)十號線(xian)五標(biao)淮河街站管線(xian)遷改(gai)(gai)為例(li)，主(zhu)要闡述在管線(xian)遷改(gai)(gai)由項(xiang)目(mu)二(er)次招標(biao)確定(ding)專業(ye)單位施(shi)(shi)工的(de)(de)模(mo)式下(xia)，地(di)鐵(tie)建(jian)設中(zhong)管線(xian)遷改(gai)(gai)的(de)(de)施(shi)(shi)工組(zu)織和主(zhu)要注意事項(xiang)。分別從施(shi)(shi)工準(zhun)備、方案組(zu)織、方案實施(shi)(shi)三個階(jie)段(duan)進行(xing)介紹[1]。

1前期準備工作

1.1熟知圖紙

由于管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)遷改是(shi)(shi)土建工(gong)(gong)(gong)(gong)程的前期工(gong)(gong)(gong)(gong)作，因此土建施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)設計(ji)(ji)圖(tu)(tu)(tu)在(zai)此階(jie)段一般存在(zai)不全面(mian)或是(shi)(shi)存在(zai)優化的可能性，特(te)別(bie)是(shi)(shi)出入(ru)口位(wei)(wei)置受周邊環(huan)境影響調整較多。這就要求做(zuo)好(hao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)設計(ji)(ji)圖(tu)(tu)(tu)的收集、校核(he)(he)及現(xian)(xian)場勘查(cha)(cha)放樣；全面(mian)掌握各類結(jie)(jie)構(gou)平(ping)面(mian)位(wei)(wei)置，不要遺漏，并加強和(he)(he)(he)(he)設計(ji)(ji)溝通，確定(ding)結(jie)(jie)構(gou)尺寸及位(wei)(wei)置。有(you)效避免管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)遷改長(chang)度或安全距離不到位(wei)(wei)的現(xian)(xian)象(xiang)[2]。1.2現(xian)(xian)場查(cha)(cha)勘結(jie)(jie)合管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)遷改規劃設計(ji)(ji)圖(tu)(tu)(tu)和(he)(he)(he)(he)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)設計(ji)(ji)圖(tu)(tu)(tu)，做(zuo)好(hao)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)調查(cha)(cha)。在(zai)圖(tu)(tu)(tu)示范圍及施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)區(qu)(qu)域內逐一打開(kai)井(jing)蓋查(cha)(cha)勘、測繪上圖(tu)(tu)(tu)并查(cha)(cha)閱原(yuan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)竣工(gong)(gong)(gong)(gong)圖(tu)(tu)(tu)等(deng)資料，核(he)(he)對(dui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)類型、材質(zhi)、數(shu)量(liang)、埋深、線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)等(deng)信(xin)息(xi)，形成管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)調查(cha)(cha)成果表。特(te)別(bie)是(shi)(shi)給水(shui)、燃氣等(deng)壓力管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)要尋找到施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)區(qu)(qu)兩端的閥(fa)門井(jing)，并確定(ding)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)可正常使用(yong)；排水(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)確定(ding)好(hao)排水(shui)方向和(he)(he)(he)(he)各條排水(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)間是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)相通，交(jiao)匯口在(zai)何處；通信(xin)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)做(zuo)好(hao)數(shu)量(liang)核(he)(he)對(dui)，確定(ding)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)有(you)新(xin)增線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)纜(lan)；各類新(xin)舊(jiu)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)平(ping)面(mian)交(jiao)叉位(wei)(wei)置是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)有(you)標高沖突(tu)；各類檢(jian)查(cha)(cha)井(jing)其擴(kuo)大部(bu)位(wei)(wei)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)侵入(ru)新(xin)建相鄰管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)位(wei)(wei)。同(tong)時(shi)做(zuo)好(hao)周邊環(huan)境及道路交(jiao)通情(qing)況調查(cha)(cha)，為疏解占(zhan)道和(he)(he)(he)(he)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)時(shi)段提供依據(ju)。盡(jin)量(liang)將同(tong)一部(bu)位(wei)(wei)需要遷改的各類管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)置于同(tong)一圍擋內施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)。

正(zheng)式進駐運營分公司參加工(gong)作(zuo)已經有半(ban)(ban)年之久。斗志昂揚，很(hen)幸(xing)運的(de)進入(ru)了一個充滿(man)青春朝(chao)氣(qi)。團結(jie)奮發(fa)的(de)部門團隊—設施(shi)部機電車間。這半(ban)(ban)年里，個人收獲頗多(duo)，感(gan)觸匪(fei)淺，現將這半(ban)(ban)年個人的(de)相關情(qing)況作(zuo)以簡要(yao)總結(jie)，具體情(qing)況如下：

一、重要工作事項

1、綜合(he)(he)大聯調(diao)。綜合(he)(he)聯調(diao)是今年工作當中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)，主要(yao)(yao)包(bao)括(kuo)t27綜合(he)(he)監控與bas系(xi)統聯調(diao)（站(zhan)內(nei)bas監控大、小系(xi)統設(she)備(bei)、冷水機(ji)(ji)組群控設(she)備(bei)、扶(fu)梯、水泵）補測(ce)和(he)t01bas系(xi)統與fas、氣體滅火專(zhuan)業聯調(diao)兩項(xiang)。其主要(yao)(yao)針對(dui)全(quan)(quan)線17個(ge)(ge)站(zhan)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)各項(xiang)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)進行全(quan)(quan)面(mian)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)檢測(ce)調(diao)試(shi)(shi)，以(yi)備(bei)運(yun)營后設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)良好(hao)運(yun)行與正(zheng)常工作，確保地鐵開(kai)通后各方面(mian)實際工作，全(quan)(quan)方位有序的(de)(de)(de)(de)(de)順利(li)開(kai)展。在此(ci)期(qi)間，我(wo)低壓配(pei)電專(zhuan)業主要(yao)(yao)負責對(dui)相(xiang)(xiang)關(guan)電氣設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)各項(xiang)功能(neng)(neng)進行檢測(ce)和(he)調(diao)試(shi)(shi)，主要(yao)(yao)設(she)備(bei)包(bao)括(kuo)：通風空調(diao)電控柜(ju)、eps應(ying)急照(zhao)明(ming)裝置(zhi)、照(zhao)明(ming)配(pei)電箱(xiang)三大部分(fen)。細致劃(hua)分(fen)為：1、通風空調(diao)柜(ju)各風機(ji)(ji)連鎖(suo)風閥(fa)和(he)風機(ji)(ji)運(yun)行數據監測(ce)以(yi)及故障模擬(ni)等工作重(zhong)點；2、eps應(ying)急照(zhao)明(ming)裝置(zhi)11個(ge)(ge)狀態測(ce)試(shi)(shi)和(he)9個(ge)(ge)故障點模擬(ni)；3、照(zhao)明(ming)配(pei)電箱(xiang)各項(xiang)照(zhao)明(ming)回路測(ce)試(shi)(shi)。按照(zhao)聯調(diao)方案安排(pai)，我(wo)專(zhuan)業與車輛段occ中(zhong)心、站(zhan)內(nei)車控室、環控專(zhuan)業協作配(pei)合(he)(he)實現(xian)(xian)四級單(dan)元聯動，充分(fen)實現(xian)(xian)了(le)各項(xiang)聯調(diao)任務的(de)(de)(de)(de)(de)扎實有效進行，也(ye)(ye)基本(ben)達到了(le)公司部門等相(xiang)(xiang)關(guan)規章制度的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求和(he)指標。同時，個(ge)(ge)人的(de)(de)(de)(de)(de)業務技(ji)能(neng)(neng)知識水平也(ye)(ye)有了(le)較大的(de)(de)(de)(de)(de)提高，基本(ben)上熟練的(de)(de)(de)(de)(de)掌(zhang)握了(le)對(dui)各項(xiang)設(she)備(bei)聯調(diao)測(ce)試(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)關(guan)步驟和(he)要(yao)(yao)點方法。

2、全線設(she)備(bei)巡(xun)檢。根據車間領導(dao)安排，在相關技術人員的一(yi)致協商與指導(dao)下，車間各(ge)大專業(ye)(ye)分別組織成立巡(xun)檢小組，對全線17個站各(ge)專業(ye)(ye)設(she)備(bei)，實行循環制不間斷的檢查工作(zuo)，并詳細(xi)記錄設(she)備(bei)的具體運行情況，并將發現問(wen)題作(zuo)以詳細(xi)匯總上報。我低(di)壓(ya)專業(ye)(ye)主要負責(ze)通風(feng)空(kong)調電控柜、eps應急照明裝置(zhi)、照明配(pei)電箱三(san)大部分。

3、設備(bei)資產清點(dian)移(yi)交(jiao)。按照計劃任務安排，個人主(zhu)要參(can)加(jia)了南稍門站(zhan)、鳳(feng)城(cheng)五(wu)路站(zhan)的資產清點(dian)接收。期間，主(zhu)要由廠家人員、施工單位(wei)人員共同(tong)協助，針對站(zhan)內所(suo)有電氣設備(bei)進(jin)行逐一清點(dian)核查。

4、參加部(bu)門車間相關培訓(xun)及考試。

很幸運的進(jin)入(ru)了一個充溢青春(chun)暮(mu)氣，正式進(jin)駐運營分公(gong)司參與(yu)工(gong)作已經(jing)有半(ban)年之久。斗(dou)志高昂，團(tuan)結奮(fen)發(fa)的部(bu)門團(tuan)隊—設施部(bu)機(ji)電車間。這半(ban)年里，個人收獲頗(po)多，感(gan)觸(chu)匪(fei)淺，現將這半(ban)年個人的相關情況作以(yi)簡要(yao)總結，具體情況如(ru)下：

一、重要工作事項

主(zhu)(zhu)要(yao)包括t27綜合(he)監控與ba系統(tong)聯(lian)(lian)(lian)調（站(zhan)內ba監控大、小系統(tong)設(she)備(bei)(bei)、冷水機組(zu)群控設(she)備(bei)(bei)、扶梯(ti)、水泵(beng)）補測(ce)和t01ba系統(tong)與fa氣體滅火專業聯(lian)(lian)(lian)調兩項。其(qi)主(zhu)(zhu)要(yao)針(zhen)對全(quan)(quan)線17個(ge)站(zhan)內的(de)(de)各(ge)項設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)性能進(jin)行(xing)全(quan)(quan)面系統(tong)的(de)(de)檢測(ce)調試(shi)(shi)(shi)，1綜合(he)大聯(lian)(lian)(lian)調。綜合(he)聯(lian)(lian)(lian)調是(shi)今(jin)年工(gong)作(zuo)(zuo)當中的(de)(de)重中之重。以備(bei)(bei)運營后設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)良(liang)好運行(xing)與正常工(gong)作(zuo)(zuo)，確保地鐵開(kai)(kai)通(tong)后各(ge)方面實(shi)際工(gong)作(zuo)(zuo)，全(quan)(quan)方位有(you)序(xu)的(de)(de)順(shun)利開(kai)(kai)展。此期間(jian)，低壓配電(dian)專業主(zhu)(zhu)要(yao)負責(ze)對相關(guan)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)各(ge)項功能進(jin)行(xing)檢測(ce)和調試(shi)(shi)(shi)，主(zhu)(zhu)要(yao)設(she)備(bei)(bei)包括：通(tong)風(feng)空調電(dian)控柜、ep應急照(zhao)明(ming)裝置(zhi)、照(zhao)明(ming)配電(dian)箱三大部分(fen)。細致劃(hua)分(fen)為：1通(tong)風(feng)空調柜各(ge)風(feng)機連(lian)鎖風(feng)閥和風(feng)機運行(xing)數據監測(ce)以及故(gu)障模擬等(deng)工(gong)作(zuo)(zuo)重點(dian)(dian)；2ep應急照(zhao)明(ming)裝置(zhi)11個(ge)狀態測(ce)試(shi)(shi)(shi)和9個(ge)故(gu)障點(dian)(dian)模擬；3照(zhao)明(ming)配電(dian)箱各(ge)項照(zhao)明(ming)回(hui)路測(ce)試(shi)(shi)(shi)。依照(zhao)聯(lian)(lian)(lian)調方案(an)安排，專業與車輛段occ中心、站(zhan)內車控室、環控專業協作(zuo)(zuo)配合(he)實(shi)現四級單元聯(lian)(lian)(lian)動，充分(fen)實(shi)現了(le)(le)各(ge)項聯(lian)(lian)(lian)調任務(wu)的(de)(de)扎實(shi)有(you)效進(jin)行(xing)，也(ye)基本達(da)到公司部門等(deng)相關(guan)規章制度的(de)(de)要(yao)求和指標。同時，個(ge)人的(de)(de)業務(wu)技能知識水平也(ye)有(you)了(le)(le)較大的(de)(de)提(ti)高，基本上熟練的(de)(de)掌握了(le)(le)對各(ge)項設(she)備(bei)(bei)聯(lian)(lian)(lian)調測(ce)試(shi)(shi)(shi)的(de)(de)相關(guan)方法和要(yao)點(dian)(dian)方法。

相(xiang)關(guan)技術人(ren)員的(de)一致協商與(yu)指導下，2全(quan)線設備(bei)(bei)巡(xun)檢。根據(ju)車間(jian)(jian)領導布(bu)置(zhi)。車間(jian)(jian)各大專(zhuan)業(ye)分別組(zu)織成立(li)巡(xun)檢小組(zu)，對(dui)全(quan)線17個站(zhan)各專(zhuan)業(ye)設備(bei)(bei)，實行(xing)循環(huan)制不間(jian)(jian)斷的(de)檢查工作，并詳(xiang)細記(ji)錄設備(bei)(bei)的(de)具體運行(xing)情(qing)況，并將發現問題作以詳(xiang)細匯(hui)總上報(bao)。低壓專(zhuan)業(ye)主要負責通風空(kong)調電控柜、ep應急照明(ming)裝置(zhi)、照明(ming)配電箱三(san)大部分。

個人(ren)主(zhu)(zhu)要(yao)參與(yu)了(le)南稍(shao)門站、鳳城五路(lu)站的資(zi)產(chan)清點接收。期間，3設(she)備資(zi)產(chan)清點移交。依照計劃任務布置(zhi)。主(zhu)(zhu)要(yao)由廠(chang)家人(ren)員、施工單(dan)位(wei)人(ren)員共同(tong)協助，針(zhen)對站內所有(you)電氣(qi)設(she)備進行逐(zhu)一清點核查(cha)。

4參與部門(men)車間相關培(pei)訓及考(kao)試。

很幸運的(de)進入了一個充滿青春朝氣(qi)，正式(shi)進駐運營分(fen)公司(si)參加工作(zuo)已經有半年(nian)之久(jiu)。斗志昂揚，團(tuan)結(jie)奮發的(de)部(bu)門團(tuan)隊—設施部(bu)機電(dian)車間。這半年(nian)里，個人收獲頗多(duo)，感觸匪淺，現(xian)將這半年(nian)個人的(de)相關(guan)情況(kuang)作(zuo)以簡要(yao)總結(jie)，具體情況(kuang)如下：

一、重要工作事項

主要(yao)(yao)包括t27綜(zong)合(he)監控(kong)與(yu)ba系(xi)統聯(lian)(lian)(lian)調(diao)(diao)（站(zhan)內ba監控(kong)大(da)、小系(xi)統設(she)(she)備、冷水(shui)(shui)機(ji)組群控(kong)設(she)(she)備、扶梯、水(shui)(shui)泵）補(bu)測(ce)和(he)t01ba系(xi)統與(yu)fa氣體(ti)滅(mie)火專業(ye)聯(lian)(lian)(lian)調(diao)(diao)兩(liang)項。其主要(yao)(yao)針對全線17個(ge)(ge)站(zhan)內的(de)各(ge)(ge)項設(she)(she)備的(de)性能進行全面系(xi)統的(de)檢(jian)測(ce)調(diao)(diao)試(shi)，1綜(zong)合(he)大(da)聯(lian)(lian)(lian)調(diao)(diao)。綜(zong)合(he)聯(lian)(lian)(lian)調(diao)(diao)是(shi)今(jin)年工(gong)(gong)作當中的(de)重(zhong)中之(zhi)重(zhong)。以備運(yun)營(ying)后設(she)(she)備的(de)良好(hao)運(yun)行與(yu)正常工(gong)(gong)作，確保地鐵開通后各(ge)(ge)方(fang)面實(shi)際工(gong)(gong)作，全方(fang)位(wei)有(you)(you)序的(de)順利開展。此期間，低(di)壓(ya)配(pei)電(dian)專業(ye)主要(yao)(yao)負(fu)責(ze)對相關(guan)電(dian)氣設(she)(she)備的(de)各(ge)(ge)項功能進行檢(jian)測(ce)和(he)調(diao)(diao)試(shi)，主要(yao)(yao)設(she)(she)備包括：通風空調(diao)(diao)電(dian)控(kong)柜、ep應急照(zhao)明裝(zhuang)置(zhi)、照(zhao)明配(pei)電(dian)箱三大(da)部(bu)分。細致劃分為：1通風空調(diao)(diao)柜各(ge)(ge)風機(ji)連鎖風閥和(he)風機(ji)運(yun)行數據監測(ce)以及故障模擬(ni)等(deng)工(gong)(gong)作重(zhong)點(dian)；2ep應急照(zhao)明裝(zhuang)置(zhi)11個(ge)(ge)狀態(tai)測(ce)試(shi)和(he)9個(ge)(ge)故障點(dian)模擬(ni)；3照(zhao)明配(pei)電(dian)箱各(ge)(ge)項照(zhao)明回路測(ce)試(shi)。按照(zhao)聯(lian)(lian)(lian)調(diao)(diao)方(fang)案(an)安排，專業(ye)與(yu)車(che)(che)輛段occ中心、站(zhan)內車(che)(che)控(kong)室(shi)、環控(kong)專業(ye)協作配(pei)合(he)實(shi)現四(si)級單(dan)元聯(lian)(lian)(lian)動，充分實(shi)現了(le)各(ge)(ge)項聯(lian)(lian)(lian)調(diao)(diao)任務的(de)扎實(shi)有(you)(you)效進行，也基本達到公司部(bu)門(men)等(deng)相關(guan)規(gui)章制度的(de)要(yao)(yao)求和(he)指標。同時，個(ge)(ge)人的(de)業(ye)務技能知識水(shui)(shui)平也有(you)(you)了(le)較大(da)的(de)提(ti)高(gao)，基本上(shang)熟練的(de)掌(zhang)握(wo)了(le)對各(ge)(ge)項設(she)(she)備聯(lian)(lian)(lian)調(diao)(diao)測(ce)試(shi)的(de)相關(guan)步驟和(he)要(yao)(yao)點(dian)方(fang)法。

相(xiang)關技(ji)術人員的(de)一致協商與指導下，2全線設(she)(she)備巡檢。根據車間(jian)領(ling)導安排(pai)。車間(jian)各大專業(ye)分別組織成立巡檢小(xiao)組，對(dui)全線17個站各專業(ye)設(she)(she)備，實行循環制(zhi)不(bu)間(jian)斷的(de)檢查工作，并詳細記錄設(she)(she)備的(de)具體(ti)運(yun)行情況(kuang)，并將發現問題作以詳細匯總上(shang)報(bao)。低壓專業(ye)主要負責通風(feng)空調電控柜、ep應急照(zhao)明裝(zhuang)置(zhi)、照(zhao)明配(pei)電箱三大部(bu)分。

個人主要參加(jia)了南稍門站(zhan)、鳳城五路站(zhan)的(de)資(zi)產清點接收(shou)。期間，3設備(bei)資(zi)產清點移(yi)交。按照計劃任務安排。主要由廠家人員(yuan)、施工單位人員(yuan)共同(tong)協(xie)助，針對(dui)站(zhan)內所(suo)有電氣設備(bei)進行逐一清點核(he)查。

4參加部門(men)車間相(xiang)關培(pei)訓及(ji)考試(shi)。

我來到咱(zan)車間(jian)已有半年(nian)之(zhi)久，很(hen)幸運(yun)的(de)，我進入了一個(ge)充(chong)滿(man)青春朝氣(qi)，斗(dou)志(zhi)昂揚(yang)，團結(jie)(jie)奮發的(de)部門團隊——設施部機電車間(jian)。在這半年(nian)里，個(ge)人收獲(huo)頗多，感觸匪淺，現(xian)將(jiang)這半年(nian)個(ge)人的(de)相關情況作以簡要總結(jie)(jie)，具體情況如下：

一、重要工作事項

1、綜(zong)合(he)大(da)聯(lian)(lian)調(diao)。綜(zong)合(he)聯(lian)(lian)調(diao)是今年工作(zuo)當中的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong)，主(zhu)要包括T27綜(zong)合(he)監(jian)(jian)(jian)控(kong)(kong)與(yu)BAS系(xi)統聯(lian)(lian)調(diao)（站(zhan)內(nei)BAS監(jian)(jian)(jian)控(kong)(kong)大(da)、小(xiao)系(xi)統設(she)備(bei)(bei)、冷水機(ji)組(zu)群控(kong)(kong)設(she)備(bei)(bei)、扶梯、水泵(beng)）補測(ce)(ce)(ce)和(he)T01BAS系(xi)統與(yu)FAS、氣體滅火專業(ye)(ye)聯(lian)(lian)調(diao)兩項(xiang)(xiang)(xiang)。其主(zhu)要針對(dui)全(quan)線17個(ge)站(zhan)內(nei)的(de)(de)(de)(de)各(ge)(ge)項(xiang)(xiang)(xiang)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)性能(neng)進行(xing)全(quan)面(mian)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)檢測(ce)(ce)(ce)調(diao)試(shi)，以備(bei)(bei)運(yun)營(ying)后設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)良好運(yun)行(xing)與(yu)正(zheng)常工作(zuo)，確保地(di)鐵開通后各(ge)(ge)方(fang)(fang)面(mian)實(shi)際工作(zuo)，全(quan)方(fang)(fang)位有序的(de)(de)(de)(de)順利開展。在此期間(jian)，我低壓(ya)配(pei)電專業(ye)(ye)主(zhu)要負(fu)責對(dui)相關(guan)電氣設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)各(ge)(ge)項(xiang)(xiang)(xiang)功能(neng)進行(xing)檢測(ce)(ce)(ce)和(he)調(diao)試(shi)，主(zhu)要設(she)備(bei)(bei)包括：通風空調(diao)電控(kong)(kong)柜、EPS應急照明裝(zhuang)置、照明配(pei)電箱三(san)大(da)部分(fen)。細致劃分(fen)為：1、通風空調(diao)柜各(ge)(ge)風機(ji)連鎖風閥和(he)風機(ji)運(yun)行(xing)數據監(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)以及故(gu)(gu)障模(mo)擬等(deng)(deng)工作(zuo)重(zhong)(zhong)點；2、EPS應急照明裝(zhuang)置11個(ge)狀態測(ce)(ce)(ce)試(shi)和(he)9個(ge)故(gu)(gu)障點模(mo)擬；3、照明配(pei)電箱各(ge)(ge)項(xiang)(xiang)(xiang)照明回路測(ce)(ce)(ce)試(shi)。按照聯(lian)(lian)調(diao)方(fang)(fang)案安排(pai)，我專業(ye)(ye)與(yu)車輛段OCC中心、站(zhan)內(nei)車控(kong)(kong)室(shi)、環控(kong)(kong)專業(ye)(ye)協作(zuo)配(pei)合(he)實(shi)現四級(ji)單元(yuan)聯(lian)(lian)動，充分(fen)實(shi)現了(le)各(ge)(ge)項(xiang)(xiang)(xiang)聯(lian)(lian)調(diao)任務的(de)(de)(de)(de)扎實(shi)有效進行(xing)，也基本(ben)(ben)達到了(le)公司部門(men)等(deng)(deng)相關(guan)規(gui)章制度的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)和(he)指(zhi)標。同時(shi)，個(ge)人的(de)(de)(de)(de)業(ye)(ye)務技(ji)能(neng)知識水平也有了(le)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)提高，基本(ben)(ben)上(shang)熟練的(de)(de)(de)(de)掌握了(le)對(dui)各(ge)(ge)項(xiang)(xiang)(xiang)設(she)備(bei)(bei)聯(lian)(lian)調(diao)測(ce)(ce)(ce)試(shi)的(de)(de)(de)(de)相關(guan)步驟(zou)和(he)要點方(fang)(fang)法。

2、全(quan)線(xian)設(she)備巡檢(jian)(jian)。根(gen)據車(che)間(jian)領導安排，在相關技術人員的(de)一致協商與指導下(xia)，車(che)間(jian)各(ge)大(da)專業分(fen)別(bie)組(zu)織(zhi)成立巡檢(jian)(jian)小組(zu)，對全(quan)線(xian)17個(ge)站(zhan)各(ge)專業設(she)備，實行循環制不間(jian)斷(duan)的(de)檢(jian)(jian)查工(gong)作，并詳(xiang)細(xi)記(ji)錄設(she)備的(de)具體(ti)運行情況，并將發(fa)現問題作以(yi)詳(xiang)細(xi)匯(hui)總上(shang)報。我低(di)壓(ya)專業主要負責通風空調電(dian)(dian)控柜、EPS應急照明(ming)(ming)裝置、照明(ming)(ming)配電(dian)(dian)箱(xiang)三大(da)部分(fen)。

3、設(she)備資(zi)產清點(dian)移交。按照計(ji)劃(hua)任(ren)務安排(pai)，個人(ren)主(zhu)要(yao)參(can)加了南稍門站、鳳城五路站的資(zi)產清點(dian)接(jie)收。期間，主(zhu)要(yao)由廠家(jia)人(ren)員、施工單位人(ren)員共同(tong)協助，針對(dui)站內所(suo)有電氣設(she)備進行逐一清點(dian)核(he)查(cha)。

4、參(can)加部門車間相關培訓及(ji)考試。

個(ge)人(ren)(ren)(ren)雖然在業(ye)(ye)務技能(neng)知(zhi)識(shi)層面上有(you)(you)了(le)明顯的(de)(de)提(ti)高，為(wei)期半(ban)年之久的(de)(de)學習(xi)、實(shi)(shi)踐(jian)工(gong)作生活當中(zhong)。同(tong)時，也(ye)能(neng)夠積極主動的(de)(de)完成上級交付(fu)的(de)(de)各項任務，但仍舊對(dui)相(xiang)關(guan)(guan)具體設備元器件的(de)(de)原(yuan)理、性(xing)能(neng)及(ji)具體詳細的(de)(de)操控方法不能(neng)做到細致深(shen)入的(de)(de)探究(jiu)和科學有(you)(you)效的(de)(de)學習(xi)、總結(jie)及(ji)回顧，心中(zhong)一(yi)直隱憂疑惑。作為(wei)一(yi)名地(di)鐵(tie)電氣工(gong)作人(ren)(ren)(ren)員，個(ge)人(ren)(ren)(ren)深(shen)知(zhi)自己肩上所(suo)擔負的(de)(de)重要職責(ze)，為(wei)此，以(yi)后的(de)(de)工(gong)作當中(zhong)，個(ge)人(ren)(ren)(ren)除了(le)要充分利用一(yi)切(qie)有(you)(you)效時間來(lai)彌補和鞏固專業(ye)(ye)知(zhi)識(shi)的(de)(de)同(tong)時，更(geng)需要繼續加強與(yu)(yu)相(xiang)關(guan)(guan)專業(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)員的(de)(de)溝通(tong)與(yu)(yu)交流(liu)學習(xi)，不時拓展、挖掘個(ge)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)知(zhi)識(shi)視(shi)野和潛力，逐步(bu)實(shi)(shi)現個(ge)人(ren)(ren)(ren)綜合素質的(de)(de)進一(yi)步(bu)提(ti)高和改(gai)善。最后，要特別借此機會，向(xiang)自我(wo)(wo)入職以(yi)來(lai)的(de)(de)所(suo)有(you)(you)同(tong)事(shi)伙伴(ban)和技術團隊人(ren)(ren)(ren)員致敬！真(zhen)心謝謝你(ni)一(yi)直以(yi)來(lai)給(gei)我(wo)(wo)信(xin)任與(yu)(yu)鼓勵、協(xie)助與(yu)(yu)支持、理解與(yu)(yu)關(guan)(guan)懷，相(xiang)信(xin)通(tong)過我(wo)(wo)共同(tong)的(de)(de)團結(jie)和努力，會克服一(yi)切(qie)困阻，不時突破自己、逾(yu)越自己、活出(chu)我(wo)(wo)青(qing)春真(zhen)正的(de)(de)風采，實(shi)(shi)現人(ren)(ren)(ren)生征程中(zhong)新的(de)(de)跨越與(yu)(yu)發展。

很幸運(yun)的進入了一(yi)個充(chong)溢青春暮(mu)氣，正式進駐運(yun)營(ying)分(fen)公司參與工作(zuo)已(yi)經有(you)半(ban)年之久。斗志高昂，團(tuan)結奮發(fa)的部門團(tuan)隊(dui)—設施(shi)部機(ji)電車間。這半(ban)年里，個人收(shou)獲頗(po)多，感觸匪(fei)淺(qian)，現將這半(ban)年個人的相(xiang)關情況作(zuo)以簡要總結，具體情況如下：

一、重要工作事項

主要包(bao)括T27綜合監控與BAS系(xi)(xi)統(tong)聯(lian)(lian)調(diao)(diao)（站內(nei)BAS監控大(da)(da)(da)、小系(xi)(xi)統(tong)設(she)(she)備(bei)、冷水機(ji)組群(qun)控設(she)(she)備(bei)、扶梯、水泵(beng)）補測(ce)(ce)(ce)和T01BAS系(xi)(xi)統(tong)與FAS氣體(ti)滅火專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)聯(lian)(lian)調(diao)(diao)兩項(xiang)。其主要針對(dui)全線17個(ge)站內(nei)的(de)(de)各(ge)項(xiang)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)性(xing)能(neng)進行全面系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)調(diao)(diao)試(shi)，1綜合大(da)(da)(da)聯(lian)(lian)調(diao)(diao)。綜合聯(lian)(lian)調(diao)(diao)是今年工(gong)(gong)(gong)作(zuo)當中的(de)(de)重中之重。以備(bei)運營后設(she)(she)備(bei)的(de)(de)良(liang)好運行與正(zheng)常工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，確保地鐵開(kai)通后各(ge)方(fang)面實(shi)際工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，全方(fang)位(wei)有序的(de)(de)順利開(kai)展。此(ci)期間，低壓(ya)配(pei)電專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)主要負責對(dui)相(xiang)關(guan)電氣設(she)(she)備(bei)的(de)(de)各(ge)項(xiang)功能(neng)進行檢(jian)測(ce)(ce)(ce)和調(diao)(diao)試(shi)，主要設(she)(she)備(bei)包(bao)括：通風(feng)空調(diao)(diao)電控柜、EPS應急(ji)照明裝置、照明配(pei)電箱三大(da)(da)(da)部分。細致(zhi)劃分為：1通風(feng)空調(diao)(diao)柜各(ge)風(feng)機(ji)連(lian)鎖(suo)風(feng)閥和風(feng)機(ji)運行數據監測(ce)(ce)(ce)以及(ji)故(gu)障(zhang)模擬等工(gong)(gong)(gong)作(zuo)重點(dian)；2EPS應急(ji)照明裝置11個(ge)狀態測(ce)(ce)(ce)試(shi)和9個(ge)故(gu)障(zhang)點(dian)模擬；3照明配(pei)電箱各(ge)項(xiang)照明回路(lu)測(ce)(ce)(ce)試(shi)。依照聯(lian)(lian)調(diao)(diao)方(fang)案安排(pai)，專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)與車(che)輛段OCC中心、站內(nei)車(che)控室、環控專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)協作(zuo)配(pei)合實(shi)現(xian)四(si)級單元(yuan)聯(lian)(lian)動，充(chong)分實(shi)現(xian)了(le)各(ge)項(xiang)聯(lian)(lian)調(diao)(diao)任務的(de)(de)扎實(shi)有效進行，也基本達(da)到公(gong)司部門等相(xiang)關(guan)規章制度(du)的(de)(de)要求(qiu)和指標。同時，個(ge)人的(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務技(ji)能(neng)知識水平也有了(le)較大(da)(da)(da)的(de)(de)提高，基本上熟練的(de)(de)掌(zhang)握(wo)了(le)對(dui)各(ge)項(xiang)設(she)(she)備(bei)聯(lian)(lian)調(diao)(diao)測(ce)(ce)(ce)試(shi)的(de)(de)相(xiang)關(guan)方(fang)法(fa)和要點(dian)方(fang)法(fa)。

相關技術人員(yuan)的一致(zhi)協商與指導(dao)下(xia)，2全(quan)線(xian)設(she)(she)備巡檢。根據車(che)間(jian)領導(dao)布置。車(che)間(jian)各大專業(ye)分(fen)(fen)別組織成立巡檢小(xiao)組，對全(quan)線(xian)17個(ge)站各專業(ye)設(she)(she)備，實行循環制不(bu)間(jian)斷的檢查工作(zuo)，并詳(xiang)細記錄設(she)(she)備的具體運(yun)行情(qing)況，并將發現(xian)問(wen)題(ti)作(zuo)以詳(xiang)細匯總上(shang)報。低壓專業(ye)主(zhu)要負責通(tong)風空(kong)調(diao)電(dian)控柜、EPS應急照明裝(zhuang)置、照明配電(dian)箱三(san)大部分(fen)(fen)。

個(ge)人主要(yao)參(can)與(yu)了(le)南稍門站、鳳城五(wu)路站的資(zi)產清點(dian)接收(shou)。期間，3設備(bei)資(zi)產清點(dian)移交(jiao)。依照計(ji)劃任務(wu)布置。主要(yao)由廠(chang)家人員、施工單位(wei)人員共同協(xie)助，針對站內(nei)所有電氣設備(bei)進行逐一清點(dian)核(he)查。

正式(shi)進(jin)駐運(yun)(yun)營分公(gong)司(si)參加工(gong)作已(yi)經有半年(nian)之久(jiu)，很幸運(yun)(yun)的(de)，我進(jin)入了一個(ge)充滿(man)青春朝氣，斗(dou)志昂(ang)揚，團結(jie)(jie)奮發的(de)部門團隊設施部機電車間(jian)。在這半年(nian)里，個(ge)人收(shou)獲頗多(duo)，感觸匪淺，現將這半年(nian)個(ge)人的(de)相(xiang)關情況作以簡(jian)要總結(jie)(jie)，具體情況如(ru)下(xia)：

一、重要工作事項

1、綜合大聯(lian)(lian)調(diao)。綜合聯(lian)(lian)調(diao)是今年(nian)工作當中的(de)(de)重(zhong)中之重(zhong)，主(zhu)要包括t27綜合監(jian)控(kong)與bas系(xi)(xi)統(tong)聯(lian)(lian)調(diao)（站(zhan)內(nei)bas監(jian)控(kong)大、小(xiao)系(xi)(xi)統(tong)設備(bei)、冷水機組(zu)群控(kong)設備(bei)、扶梯、水泵）補測(ce)(ce)(ce)和t01bas系(xi)(xi)統(tong)與fas、氣體滅火專業聯(lian)(lian)調(diao)兩(liang)項。其(qi)主(zhu)要針(zhen)對全線17個(ge)站(zhan)內(nei)的(de)(de)各(ge)(ge)項設備(bei)的(de)(de)性(xing)能進(jin)行全面(mian)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)調(diao)試，以(yi)備(bei)運(yun)營(ying)后設備(bei)的(de)(de)良(liang)好運(yun)行與正(zheng)常(chang)工作，確保地鐵(tie)開通(tong)后各(ge)(ge)方面(mian)實際工作，全方位有序的(de)(de)順利開展。在此期間，我(wo)低壓配(pei)電(dian)專業主(zhu)要負(fu)責對相(xiang)關電(dian)氣設備(bei)的(de)(de)各(ge)(ge)項功能進(jin)行檢(jian)測(ce)(ce)(ce)和調(diao)試，主(zhu)要設備(bei)包括：通(tong)風空調(diao)電(dian)控(kong)柜、eps應急照(zhao)明(ming)裝置、照(zhao)明(ming)配(pei)電(dian)箱(xiang)三大部分。

細致劃分(fen)為：1、通風(feng)空(kong)調柜各(ge)風(feng)機(ji)連鎖風(feng)閥和(he)(he)風(feng)機(ji)運行數據監測(ce)(ce)以及(ji)故(gu)障模(mo)擬等(deng)工作重(zhong)點；2、eps應急(ji)照(zhao)明裝置11個(ge)狀(zhuang)態測(ce)(ce)試和(he)(he)9個(ge)故(gu)障點模(mo)擬；3、照(zhao)明配電箱各(ge)項照(zhao)明回(hui)路測(ce)(ce)試。按照(zhao)聯(lian)調方(fang)案安排(pai)，我專業與車(che)輛段occ中心、站內車(che)控(kong)室、環控(kong)專業協作配合實(shi)(shi)現四級單元聯(lian)動，充分(fen)實(shi)(shi)現了各(ge)項聯(lian)調任務的(de)扎實(shi)(shi)有(you)效(xiao)進(jin)行，也(ye)基(ji)本(ben)達到(dao)了公司部門等(deng)相關規章制(zhi)度的(de)要求和(he)(he)指標。同時(shi)，個(ge)人的(de)業務技能知識水平也(ye)有(you)了較(jiao)大的(de)提高(gao)，基(ji)本(ben)上(shang)熟練的(de)掌握了對各(ge)項設備聯(lian)調測(ce)(ce)試的(de)相關步驟(zou)和(he)(he)要點方(fang)法。

2、全線設備巡(xun)檢。根據車間領導安排，在相關技術人員的(de)一(yi)致協商(shang)與指(zhi)導下(xia)，車間各(ge)大專業(ye)分別組織(zhi)成立巡(xun)檢小組，對全線17個站各(ge)專業(ye)設備，實行循環制不(bu)間斷的(de)檢查工作，并(bing)詳細記(ji)錄設備的(de)具體運行情況，并(bing)將發現問(wen)題作以詳細匯總上報。我低(di)壓專業(ye)主要負責通風空調電(dian)控柜、eps應急照明(ming)裝置、照明(ming)配電(dian)箱三大部分。

3、設(she)備資產(chan)清點(dian)移(yi)交(jiao)。按照計劃(hua)任務(wu)安排(pai)，個人(ren)主要(yao)(yao)參加了南稍(shao)門站(zhan)、鳳城(cheng)五(wu)路(lu)站(zhan)的(de)資產(chan)清點(dian)接收。期間，主要(yao)(yao)由廠家人(ren)員、施工(gong)單位(wei)人(ren)員共(gong)同協助，針對站(zhan)內(nei)所有電氣設(she)備進行逐一清點(dian)核查。