導語：我國綠色物流發(fa)展(zhan)對策研究論文(wen)一文(wen)來源于網友(you)上傳，不代表本站觀點，若(ruo)需要原創文(wen)章可咨詢客服老師，歡迎(ying)參考(kao)。

摘要：綠色物流在我國剛剛興起,人們對它的認識還非常有限,在體制政策、基礎設施、信息標準、人才培養等方面還存在著許多發展障礙。本文分析了阻礙我國綠色物流發展的(de)各(ge)種障礙,并提出了(le)相應的(de)對策(ce)與建議。

關鍵詞(ci):綠色物流；物流發展(zhan)；發展(zhan)障礙；發展(zhan)對策

Abstract:Thegreenphysicaldistributionjustemergedinourcountry,thepeoplearealsolimitedtoitsunderstanding,inaspectsandsoonsystempolicy,infrastructure,informationstandard,personneltrainingalsohasmanydevelopmentbarriers.Thisarticleanalyzedhashinderedourcountrygreenphysicaldistributiondevelopmenteachkindofbarrier,andproposedthecorrespondingcountermeasureandthesuggestion.

keyword:Greenphysicaldistribution;Physicaldistributiondevelopment;Developmentbarrier;Developmentcountermeasure

前言

隨著我國經(jing)濟的(de)(de)高速發(fa)展,加之一直(zhi)以(yi)(yi)來(lai)對環(huan)境問題的(de)(de)忽略(lve),人(ren)(ren)為地破壞了生(sheng)態(tai)環(huan)境的(de)(de)自然平(ping)衡,使得(de)(de)人(ren)(ren)與(yu)(yu)自然的(de)(de)矛盾也日益惡化(hua)。我們(men)已經(jing)沒有足夠(gou)的(de)(de)資源(yuan)(yuan)來(lai)支(zhi)撐(cheng)高消耗(hao)、高污染的(de)(de)經(jing)濟增長方式,因此必須強化(hua)全民的(de)(de)資源(yuan)(yuan)環(huan)境危機意(yi)識,發(fa)展循環(huan)經(jing)濟以(yi)(yi)提高資源(yuan)(yuan)使用效(xiao)率,同時應發(fa)展清潔生(sheng)產(chan)以(yi)(yi)降低(di)生(sheng)產(chan)過(guo)程中的(de)(de)污染成本以(yi)(yi)及發(fa)展綠(lv)色(se)(se)(se)(se)(se)消費(fei)(fei)以(yi)(yi)減少消費(fei)(fei)過(guo)程對生(sheng)態(tai)的(de)(de)破壞,發(fa)展綠(lv)色(se)(se)(se)(se)(se)物流以(yi)(yi)減少商品(pin)流動(dong)過(guo)程中對環(huan)境的(de)(de)污染、對資源(yuan)(yuan)的(de)(de)消耗(hao)。唯有如(ru)此,才能實現社會的(de)(de)可持(chi)續發(fa)展,實現向生(sheng)態(tai)工業文明(ming)的(de)(de)跨越,培育(yu)出人(ren)(ren)與(yu)(yu)自然、人(ren)(ren)與(yu)(yu)人(ren)(ren)雙重(zhong)和諧的(de)(de)生(sheng)態(tai)文明(ming)。目前,綠(lv)色(se)(se)(se)(se)(se)生(sheng)產(chan)與(yu)(yu)綠(lv)色(se)(se)(se)(se)(se)消費(fei)(fei)已經(jing)得(de)(de)到社會各界(jie)的(de)(de)高度關注,而綠(lv)色(se)(se)(se)(se)(se)物流作為綠(lv)色(se)(se)(se)(se)(se)供應鏈的(de)(de)重(zhong)要環(huan)節在(zai)我國剛(gang)剛(gang)萌芽(ya),還未引(yin)起社會的(de)(de)足夠(gou)重(zhong)視,其理論與(yu)(yu)實踐(jian)都尚處于摸(mo)索階段(duan)。

綠色物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu),是指以(yi)降低對環境(jing)(jing)的(de)污染、減少資源消(xiao)耗為目標,利用先進物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)技術規劃(hua)和(he)實施運輸(shu)、倉儲(chu)、裝(zhuang)卸、流(liu)(liu)(liu)通加工、配(pei)送、包裝(zhuang)等物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)活動(dong)。綠色物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)是建(jian)立在現(xian)代物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)進一步(bu)發展(zhan)的(de)基礎上(shang),是物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)操作(zuo)和(he)管理全(quan)程的(de)綠色化。綠色物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)目標不僅僅是為了實現(xian)經濟(ji)主(zhu)體的(de)盈利、滿(man)足(zu)顧客(ke)需求、擴(kuo)大市(shi)場占有(you)率等經濟(ji)利益(yi),它還追求節約資源、保護(hu)環境(jing)(jing)的(de)目標。

綠色物流的內容

集約(yue)資(zi)(zi)源(yuan)。這是(shi)綠色物流(liu)最本質的內容,也是(shi)發展物流(liu)的主要指導思想之一。通過整合現(xian)有(you)資(zi)(zi)源(yuan),優化(hua)資(zi)(zi)源(yuan)配置,提高資(zi)(zi)源(yuan)利用(yong)率,減少資(zi)(zi)源(yuan)消耗和(he)浪費。

綠(lv)色運(yun)(yun)(yun)輸(shu)。運(yun)(yun)(yun)輸(shu)過程中的(de)(de)(de)燃油消耗(hao)和(he)尾氣(qi)排放,是物(wu)流活動造成環(huan)境污染的(de)(de)(de)主要(yao)原因(yin)之一。綠(lv)色運(yun)(yun)(yun)輸(shu)是指以(yi)(yi)(yi)節約能源、減(jian)少廢氣(qi)排放為特征的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)。其實施途徑主要(yao)包括:合理選(xuan)擇運(yun)(yun)(yun)輸(shu)工具(ju)和(he)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)路(lu)線,克服迂回運(yun)(yun)(yun)輸(shu)和(he)重(zhong)復(fu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu),以(yi)(yi)(yi)實現節能減(jian)排的(de)(de)(de)目標;改進內燃機技術(shu)和(he)使用清(qing)潔燃料,以(yi)(yi)(yi)提高能效;防止運(yun)(yun)(yun)輸(shu)過程中的(de)(de)(de)泄漏,以(yi)(yi)(yi)免對局部(bu)地(di)區造成嚴重(zhong)的(de)(de)(de)環(huan)境危(wei)害。

綠(lv)色倉(cang)儲。綠(lv)色倉(cang)儲要求(qiu)倉(cang)庫布局(ju)合理(li),以節約(yue)運(yun)輸成(cheng)本。布局(ju)過(guo)于(yu)密集會增加(jia)運(yun)輸的(de)次數,從而(er)增加(jia)資源消耗;布局(ju)過(guo)于(yu)松散,則(ze)會降低運(yun)輸的(de)效率(lv),增加(jia)空載(zai)率(lv)。倉(cang)庫建設還應進行相應的(de)環境影響評價,充分考慮對(dui)所在地的(de)環境影響。

綠(lv)色包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)。綠(lv)色包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)是指采(cai)用節(jie)約資源、降低(di)廢棄物(wu)排(pai)放為目的(de)的(de)包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi),包(bao)(bao)(bao)括(kuo)包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)材料的(de)綠(lv)色化(hua)、包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式(shi)(shi)的(de)綠(lv)色化(hua)、包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)作業過程的(de)綠(lv)色化(hua)三個方(fang)面。實施綠(lv)色包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)途(tu)徑(jing)主(zhu)要有:使(shi)用環保材料、提高材質利用率(lv)、設計(ji)折(zhe)疊(die)式(shi)(shi)包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)以減少空載率(lv)、建立包(bao)(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)回用制度等(deng)。

綠色流通加工。綠色流通加工是(shi)出于環保考慮的(de)無污染的(de)流通加工方(fang)式及(ji)相關政策措(cuo)施的(de)總和。實施途徑主要(yao)分(fen)兩個(ge)方(fang)面(mian):一方(fang)面(mian)變消費(fei)者分(fen)散加工為專業集(ji)(ji)中加工,以(yi)規(gui)模(mo)作業方(fang)式提高資(zi)源利用效率,以(yi)減少(shao)環境污染。另一方(fang)面(mian)是(shi)集(ji)(ji)中處(chu)理流通加工中產生的(de)廢(fei)料(liao),與廢(fei)棄物(wu)物(wu)流順暢對接,降低廢(fei)棄物(wu)污染及(ji)廢(fei)棄物(wu)物(wu)流過程(cheng)中的(de)污染。

綠(lv)(lv)色(se)(se)信(xin)息(xi)(xi)搜(sou)(sou)集和(he)管理(li)。物流不僅包括(kuo)商(shang)品空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)轉移,也(ye)包括(kuo)相關信(xin)息(xi)(xi)的(de)(de)(de)搜(sou)(sou)集、整(zheng)理(li)、儲(chu)存(cun)和(he)利用。綠(lv)(lv)色(se)(se)信(xin)息(xi)(xi)的(de)(de)(de)搜(sou)(sou)集和(he)管理(li)是(shi)企(qi)業實施(shi)綠(lv)(lv)色(se)(se)物流戰略的(de)(de)(de)依據,通(tong)過(guo)利用先進的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)技術(shu),搜(sou)(sou)集、整(zheng)理(li)、儲(chu)存(cun)各種綠(lv)(lv)色(se)(se)信(xin)息(xi)(xi),并(bing)及時運用到(dao)物流管理(li)中(zhong),促進物流的(de)(de)(de)進一步綠(lv)(lv)色(se)(se)化。

我國(guo)綠(lv)色物流發展的主要(yao)障礙

體制政策障礙

我國(guo)物(wu)流(liu)業(ye)(ye)傳統(tong)的(de)條塊分(fen)割(ge)(ge)管理(li)體制(zhi)、多頭(tou)管理(li)、分(fen)段管理(li)體制(zhi),造成(cheng)物(wu)流(liu)各(ge)部(bu)門之(zhi)間缺(que)少有(you)效(xiao)的(de)協調(diao),物(wu)流(liu)體系(xi)內在聯系(xi)被人為分(fen)割(ge)(ge),嚴重制(zhi)約物(wu)流(liu)體系(xi)的(de)整體統(tong)籌與規劃,影響各(ge)種物(wu)流(liu)服務的(de)協調(diao)發展,妨礙(ai)物(wu)流(liu)社會化、集約化進程(cheng),導致物(wu)流(liu)資源的(de)嚴重浪費。綠色物(wu)流(liu)的(de)發展離(li)不開政府(fu)的(de)引導與支持(chi),目前(qian)我國(guo)在綠色物(wu)流(liu)產業(ye)(ye)政策(ce)(ce)方面還缺(que)少相應(ying)的(de)扶持(chi)政策(ce)(ce),各(ge)種法律法規也有(you)待完(wan)善。

思想認識障礙

全(quan)社會綠色物(wu)流(liu)理念淡(dan)薄(bo),綠色物(wu)流(liu)的思(si)想還沒確立;各級政府對其重視(shi)程(cheng)度遠遠不夠;企業片(pian)面追求局(ju)部(bu)效(xiao)應和(he)短期經濟效(xiao)益,忽視(shi)物(wu)流(liu)活動(dong)對環境的負(fu)面效(xiao)應。

基礎設施障礙

近(jin)幾年來,盡管我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)基礎設(she)施(shi)(shi)已有(you)(you)(you)較大的(de)改善,但與我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)經濟以(yi)及物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)產業的(de)發展(zhan)要求相(xiang)比,與發達(da)國(guo)(guo)(guo)家(jia)相(xiang)比仍(reng)存(cun)在(zai)著較大的(de)差距,這在(zai)相(xiang)當(dang)程度上影響著我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)效(xiao)(xiao)率(lv)的(de)提高(gao),不(bu)(bu)利于(yu)綠色(se)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)快速健康發展(zhan)。主(zhu)要表現在(zai):首(shou)先(xian),我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)交通運輸(shu)基礎設(she)施(shi)(shi)總體(ti)規模(mo)仍(reng)然偏小,按國(guo)(guo)(guo)土面積(ji)和人均數量計算的(de)運輸(shu)網絡(luo)密度,美國(guo)(guo)(guo)為6869.3公里(li)/萬平方公里(li)和253.59公里(li)/萬人,德(de)國(guo)(guo)(guo)為14680.4和65.94,我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)僅(jin)為1344.48和10.43,遠(yuan)遠(yuan)落后(hou)于(yu)歐(ou)美發達(da)國(guo)(guo)(guo)家(jia)。其次,缺乏能(neng)夠有(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)連接(jie)不(bu)(bu)同運輸(shu)方式的(de)大型(xing)綜合(he)貨運樞紐、服務(wu)于(yu)區域經濟或城(cheng)市(shi)的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)基地、物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)中心等現代化(hua)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)設(she)施(shi)(shi),嚴重影響物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)集散和運輸(shu)效(xiao)(xiao)率(lv)的(de)提高(gao)。第三,物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)設(she)施(shi)(shi)結(jie)構不(bu)(bu)盡合(he)理,不(bu)(bu)能(neng)充(chong)分發揮現有(you)(you)(you)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)設(she)施(shi)(shi)的(de)效(xiao)(xiao)率(lv)。

人才障礙

隨著我(wo)國現(xian)代物(wu)(wu)流(liu)產(chan)業(ye)的(de)蓬勃發展,對物(wu)(wu)流(liu)人(ren)才(cai)(cai)的(de)需(xu)求也急劇增加(jia),物(wu)(wu)流(liu)人(ren)才(cai)(cai)的(de)嚴重(zhong)匱乏(fa)已經成為制約(yue)我(wo)國現(xian)代綠(lv)色(se)(se)物(wu)(wu)流(liu)業(ye)發展的(de)瓶頸,物(wu)(wu)流(liu)專業(ye)人(ren)才(cai)(cai)也被(bei)列(lie)為我(wo)國12類緊(jin)缺(que)人(ren)才(cai)(cai)之一。當前我(wo)國現(xian)有的(de)物(wu)(wu)流(liu)從業(ye)人(ren)員(yuan)整體素質還比(bi)較(jiao)低,缺(que)乏(fa)既懂(dong)管理又(you)懂(dong)技術的(de)高素質復合(he)型人(ren)才(cai)(cai);物(wu)(wu)流(liu)學歷教(jiao)育(yu)與培訓認(ren)證(zheng)工作滯后;物(wu)(wu)流(liu)師資力量薄,教(jiao)育(yu)手段落后,嚴重(zhong)制約(yue)綠(lv)色(se)(se)物(wu)(wu)流(liu)的(de)快速發展。

技術障礙

我國物(wu)(wu)(wu)流信(xin)(xin)息(xi)管理(li)水(shui)平(ping)和技術(shu)手段比較落(luo)后,先(xian)進物(wu)(wu)(wu)流信(xin)(xin)息(xi)技術(shu)開發(fa)應(ying)用滯后,缺(que)乏必要的公共物(wu)(wu)(wu)流信(xin)(xin)息(xi)平(ping)臺(tai)。訂(ding)單管理(li)、貨(huo)物(wu)(wu)(wu)跟蹤、庫存查詢等物(wu)(wu)(wu)流信(xin)(xin)息(xi)功能較弱(ruo),制約了(le)物(wu)(wu)(wu)流運行效率和服務質量(liang)的提高(gao)。不(bu)(bu)同物(wu)(wu)(wu)流部門之(zhi)間技術(shu)、設(she)備、信(xin)(xin)息(xi)標準(zhun)不(bu)(bu)統一,非標準(zhun)化行為相(xiang)當普(pu)遍,尤其(qi)在包(bao)裝、運輸、裝卸等一些流通環節缺(que)乏統一的標準(zhun),造成物(wu)(wu)(wu)流成本(ben)上升,資源浪費,不(bu)(bu)利(li)于參與國際競爭。

發展我國綠色物流的建議

樹(shu)立綠(lv)色物流全新運作理念

政(zheng)府要加強宣傳(chuan)環(huan)保(bao)的(de)(de)(de)重要性(xing)和(he)緊迫性(xing),喚醒企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)、社(she)會組織和(he)公(gong)眾的(de)(de)(de)危機意識,為(wei)綠(lv)色(se)物流(liu)的(de)(de)(de)實(shi)施營(ying)造良好(hao)的(de)(de)(de)輿(yu)論(lun)氛圍和(he)社(she)會環(huan)境;引導工商企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)打(da)破其物流(liu)活動主(zhu)要依(yi)靠(kao)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)內(nei)部的(de)(de)(de)自我(wo)服務來完(wan)成的(de)(de)(de)經(jing)營(ying)組織模式,鼓勵企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)實(shi)行物流(liu)外包,開(kai)展第三方物流(liu),以提高物流(liu)資源的(de)(de)(de)使用(yong)效率。物流(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)要打(da)破“環(huan)保(bao)不經(jing)濟、綠(lv)色(se)等于(yu)消(xiao)費”的(de)(de)(de)傳(chuan)統觀念,應(ying)著眼于(yu)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)和(he)社(she)會的(de)(de)(de)長遠利益,樹立(li)集體協作、節(jie)約環(huan)保(bao)的(de)(de)(de)團隊精(jing)神,將節(jie)約資源、減少廢物、避免污染等目標作為(wei)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)長遠發展目標。

制定規范的現(xian)代綠色物流產業發展政策

現(xian)代綠色物(wu)流業是(shi)一個新興的(de)復(fu)合型產(chan)業,涉及運(yun)(yun)輸、倉儲、裝(zhuang)卸、貨(huo)代、聯運(yun)(yun)、加工、整理、配(pei)送、信息、環保等行業,政(zheng)策(ce)(ce)上關聯交(jiao)通部(bu)(bu)(bu)、鐵道(dao)部(bu)(bu)(bu)、民航總(zong)局、商(shang)務部(bu)(bu)(bu)、信息產(chan)業部(bu)(bu)(bu)、海關、環保、工商(shang)、稅務等許多(duo)部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)。為避(bi)免政(zheng)出多(duo)門(men)(men),確保政(zheng)府(fu)部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)間政(zheng)策(ce)(ce)的(de)協(xie)(xie)調一致,我們(men)應該建立必要的(de)政(zheng)府(fu)部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)協(xie)(xie)調機(ji)制,設立統管物(wu)流的(de)主(zhu)管部(bu)(bu)(bu)門(men)(men)。其主(zhu)要職能是(shi)提出現(xian)代物(wu)流發展政(zheng)策(ce)(ce)、協(xie)(xie)調全(quan)國(guo)和地區物(wu)流發展規(gui)劃(hua)、研究解決發展中的(de)重大問題,組織推動現(xian)代物(wu)流業發展等。

綠色(se)物(wu)(wu)(wu)流(liu)的(de)發展(zhan)離(li)不開強有力的(de)政(zheng)策(ce)(ce)保障,因(yin)此(ci),必須建(jian)立一套完善(shan)的(de)法律法規和(he)(he)政(zheng)策(ce)(ce)體系(xi)來有效地規范、監督和(he)(he)激勵物(wu)(wu)(wu)流(liu)企業的(de)行(xing)(xing)為。通(tong)過(guo)環境立法、排污收費制度、許可證制度和(he)(he)建(jian)立綠色(se)物(wu)(wu)(wu)流(liu)標準(zhun)來約束、干(gan)預物(wu)(wu)(wu)流(liu)活動(dong)的(de)外部(bu)不經(jing)濟(ji)性;通(tong)過(guo)制定綠色(se)補貼(tie)政(zheng)策(ce)(ce)、稅收扶(fu)持(chi)政(zheng)策(ce)(ce)、貸款(kuan)優(you)惠(hui)政(zheng)策(ce)(ce)等激勵政(zheng)策(ce)(ce)激勵和(he)(he)引導物(wu)(wu)(wu)流(liu)主體的(de)行(xing)(xing)為,促進綠色(se)物(wu)(wu)(wu)流(liu)健康發展(zhan)。