導語：汽(qi)車技術(shu)專業人才培(pei)養模式(shi)探究一文來源(yuan)于(yu)網友上傳，不代表本站觀點(dian)，若(ruo)需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考(kao)。

摘要：與傳統汽(qi)車比較，新能源(yuan)汽(qi)車在底盤、車身(shen)和內部裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)上的差異不大(da)(da)，但是在動力總成、娛樂和高(gao)壓安全系統上卻有很大(da)(da)的不同。為(wei)此，針(zhen)對(dui)新能源(yuan)汽(qi)車尤其是純電動汽(qi)車的結構原理、失效(xiao)方式，結合各行(xing)業(ye)的崗位資格要求，對(dui)新能源(yuan)汽(qi)車的技(ji)術人員進行(xing)培(pei)訓(xun)(xun)。針(zhen)對(dui)裝(zhuang)(zhuang)配件的維護(hu)，確定(ding)了理論培(pei)訓(xun)(xun)和實際維護(hu)需求，制訂(ding)了一套適合新能源(yuan)汽(qi)車的人才培(pei)養(yang)方案。

1引言

職(zhi)(zhi)教二十條的(de)(de)(de)出臺為(wei)高(gao)(gao)職(zhi)(zhi)院(yuan)(yuan)校(xiao)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展指(zhi)明了新(xin)(xin)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展目標，為(wei)高(gao)(gao)職(zhi)(zhi)院(yuan)(yuan)校(xiao)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展指(zhi)明了方(fang)(fang)向。高(gao)(gao)職(zhi)(zhi)教育(yu)(yu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展與(yu)(yu)課程改(gai)革將進一步(bu)深化，目的(de)(de)(de)在于改(gai)善教學(xue)和培養(yang)學(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)專業技(ji)(ji)術(shu)能(neng)(neng)力(li)。要(yao)(yao)把新(xin)(xin)的(de)(de)(de)教育(yu)(yu)觀(guan)念(nian)、新(xin)(xin)的(de)(de)(de)教學(xue)方(fang)(fang)法引進到教學(xue)中來(lai)，就顯得尤為(wei)重要(yao)(yao)。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)教育(yu)(yu)觀(guan)念(nian)、新(xin)(xin)的(de)(de)(de)教學(xue)方(fang)(fang)式將會改(gai)變傳統的(de)(de)(de)人才(cai)培養(yang)方(fang)(fang)式，特別是新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，以及新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)迅速(su)發(fa)(fa)展，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)投放和大學(xue)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)開(kai)發(fa)(fa)。新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)技(ji)(ji)術(shu)是一種(zhong)新(xin)(xin)興(xing)的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)，它給我國的(de)(de)(de)環境與(yu)(yu)汽(qi)(qi)車工業帶來(lai)了新(xin)(xin)的(de)(de)(de)機(ji)遇與(yu)(yu)挑戰(zhan)。各(ge)有關院(yuan)(yuan)校(xiao)要(yao)(yao)順應科學(xue)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展和人才(cai)的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)(yao)，為(wei)新(xin)(xin)時(shi)期的(de)(de)(de)全(quan)面(mian)、全(quan)面(mian)的(de)(de)(de)創新(xin)(xin)型人才(cai)提供有力(li)的(de)(de)(de)支持。

2新能源汽車發展及專業建設背景

發展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，是(shi)(shi)實現由汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)大(da)國(guo)到(dao)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)強(qiang)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)必然選擇(ze)。這(zhe)是(shi)(shi)應對氣候(hou)變化和綠(lv)色發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)一項戰略行動(dong)。人(ren)(ren)才(cai)是(shi)(shi)制約新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)持續健(jian)康發展(zhan)與(yu)轉型的(de)(de)(de)(de)(de)重要因素。根據(ju)中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)業(ye)(ye)協會的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)，2018年(nian)中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)業(ye)(ye)有(you)兩(liang)百萬(wan)(wan)名員工(gong)(gong)，其中17萬(wan)(wan)名新(xin)(xin)能(neng)源員工(gong)(gong)，預計到(dao)2025年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)需求為120萬(wan)(wan)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)迅速(su)發展(zhan)和汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)工(gong)(gong)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)短缺問題(ti)越(yue)來越(yue)突出，工(gong)(gong)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)入職標(biao)準不科(ke)學，再培訓機制不健(jian)全，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)和測(ce)試(shi)(shi)專用設備的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用、電池(chi)和控制系統的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)、發動(dong)機管理系統的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)，以及汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)控制系統、自動(dong)駕駛技術和車(che)(che)(che)聯(lian)網的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)和應用技能(neng)，這(zhe)些都會對售后(hou)服務的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量產生影響。新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，是(shi)(shi)當前(qian)社會、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)企業(ye)(ye)和高等院校面臨的(de)(de)(de)(de)(de)一個重要課題(ti)。

3新能源汽車專業人才培養模式的現狀

當前，國內大多數高等職業學校在教學新能源汽車時，仍然是以傳統的汽車知識為依據，從產業發展和實踐的角度，引導學生對新能源汽車的專業知識進行學習；大部分教師都是以理論解釋為主，很少有學生參加實際活動。因此，大多數學生在大學里都是沒有工作經歷的，比如汽車的大致結構、汽車配件的性能、故障診斷與維護等等，都是在理論上無法實現的。在我國高職高專新能源專業人才的培養上，傳統的教學模式已無法適應市場的發展。傳統的訓練強調理論而忽視實際，在培養學生的能力方面存在著一些限制。而國內的新能源汽車尚處于研發階段，需要具備一定的理論基礎、創新思維、動手能力、新技術的研究與學習。所以，學生不但要有扎實的基本功，而且要有創新精神、靈活運用知識的全面素質。但是，在實際教學中，很顯然缺少能夠提高學生綜合素質的有效課程。同時，由于缺少實習機會，缺乏實際工作經驗，使他們的職業素養和實際操作水平都不高，很容易被市場所淘汰[1]。一是專業的開設時間較晚，院校數量較少。相對于企業而言，職業技術學院在經濟、社會發展方面的敏感性相對較差，近年來才開設了新能源汽車專業，同時，新能源汽車專業的供應量也在逐年增長。二是缺乏專業基礎課程，缺乏完整的課程體系。因為新能源汽車的開學時間比較晚，大學的人數也比較少，而且許多大學都在忙著開發新能源汽車，所以在專業課程的建設上，市場開發能力往往不夠。此外，目前許多高校僅增加了汽車電氣與電子技術、單片機汽車技術、新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)技術、汽(qi)車(che)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)基(ji)礎課(ke)程，如(ru)自動力(li)電池與能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)管理技術、新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)電機與控制(zhi)技術、新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)綜(zong)合(he)故障診斷等課(ke)程開設較少，專業核心課(ke)程少，知識面窄，專業性差等。

4高職新能源汽車維修技術專業的人才培養定位

新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)迅速發(fa)展(zhan)，為新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)銷售提供了更(geng)多的(de)(de)(de)(de)支持。當前(qian)(qian)，我(wo)國新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)擁有(you)(you)率低，維護資料不(bu)能(neng)(neng)(neng)傳(chuan)(chuan)遞，且典型(xing)故(gu)障對(dui)象難以(yi)識別；隨(sui)著新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)及(ji)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)快(kuai)速發(fa)展(zhan)，新(xin)(xin)(xin)(xin)型(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)斷更(geng)新(xin)(xin)(xin)(xin)，對(dui)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)內容、教(jiao)學(xue)(xue)(xue)流(liu)程的(de)(de)(de)(de)要求也(ye)越來越高。當前(qian)(qian)，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)術類高職(zhi)院校(xiao)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)術專業在(zai)(zai)原有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)基礎上，增(zeng)(zeng)設了新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)高壓課(ke)程，基本上是“機電(dian)(dian)雙管齊下”，容易導致學(xue)(xue)(xue)生“機和(he)電(dian)(dian)都不(bu)太懂”的(de)(de)(de)(de)尷尬(ga)局面，缺乏新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)固有(you)(you)特性(xing)，達(da)不(bu)到學(xue)(xue)(xue)習目(mu)標。目(mu)前(qian)(qian)，很多高職(zhi)院校(xiao)都還在(zai)(zai)堅持傳(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)測試與維護專業，這與現實(shi)需要有(you)(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)差(cha)距(ju)。在(zai)(zai)課(ke)程發(fa)展(zhan)上，一些高職(zhi)院校(xiao)只在(zai)(zai)常(chang)規車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)上增(zeng)(zeng)設了電(dian)(dian)池、引擎等課(ke)程，而沒有(you)(you)建立新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)一般課(ke)程。從(cong)以(yi)往的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)任(ren)務來看，由(you)于(yu)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用量和(he)使(shi)用時間都是有(you)(you)限的(de)(de)(de)(de)，因此，在(zai)(zai)實(shi)際(ji)(ji)活動中，存在(zai)(zai)著“紙(zhi)上談兵”的(de)(de)(de)(de)問題。為了保(bao)證(zheng)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)駕駛員(yuan)的(de)(de)(de)(de)職(zhi)業培(pei)訓工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)可(ke)操(cao)作(zuo)性(xing)和(he)可(ke)持續(xu)發(fa)展(zhan)，必(bi)須從(cong)根(gen)本上區(qu)分新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)與傳(chuan)(chuan)統(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)差(cha)異，并(bing)結(jie)合市(shi)場需求，制訂(ding)出適合新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)人才培(pei)養方案，制定新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)職(zhi)業培(pei)訓項目(mu)，將校(xiao)園學(xue)(xue)(xue)習與社會(hui)實(shi)際(ji)(ji)無縫結(jie)合，確保(bao)學(xue)(xue)(xue)生快(kuai)速適應崗位需求，也(ye)能(neng)(neng)(neng)達(da)到可(ke)持續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)(xue)習效果。

5新能源汽車與傳統汽車結構的差異

傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構與(yu)(yu)功能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)可(ke)分(fen)為(wei)變(bian)速(su)箱、底盤系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)部(bu)(bu)件(jian)(jian)、內外飾件(jian)(jian)、娛(yu)樂安全及舒(shu)適性系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等。通(tong)過(guo)比(bi)較，可(ke)以(yi)(yi)看出新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)與(yu)(yu)傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)(xiang)似之處。第一，動(dong)(dong)力(li)(li)總成(cheng)。新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)(he)傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)最大的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同(tong)在于其動(dong)(dong)力(li)(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。與(yu)(yu)傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)內燃機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一樣(yang)，新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)采用的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)潔凈能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)，而傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)則是(shi)(shi)通(tong)過(guo)燃燒汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)或(huo)者柴油(you)來(lai)產生電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)(li)。相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于這(zhe)兩種技(ji)術，電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)節能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、加速(su)性能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)好(hao)，而且(qie)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)不(bu)(bu)(bu)會(hui)對(dui)(dui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)側(ce)造成(cheng)污染。同(tong)時，電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)曲(qu)線具有低速(su)恒轉(zhuan)(zhuan)矩、高(gao)(gao)速(su)恒定的(de)(de)(de)(de)(de)特點，與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)要(yao)求完全吻(wen)合(he)，無需(xu)與(yu)(yu)傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)箱相(xiang)(xiang)(xiang)匹配。電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)(he)(he)變(bian)速(su)箱相(xiang)(xiang)(xiang)比(bi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)(he)(he)變(bian)速(su)箱結(jie)構更加簡(jian)化，所以(yi)(yi)各部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)靠性得(de)到(dao)了(le)改(gai)善，維(wei)修(xiu)工作量(liang)(liang)(liang)也得(de)到(dao)了(le)降低。第二，底盤系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。從(cong)底盤的(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)度來(lai)看，新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)(he)常規車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)差別不(bu)(bu)(bu)大。這(zhe)是(shi)(shi)由于目前(qian)大多數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)都是(shi)(shi)以(yi)(yi)傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛為(wei)基(ji)礎(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)。在傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、懸(xuan)掛系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等方(fang)面，基(ji)本上(shang)是(shi)(shi)沿用了(le)傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構。只用電(dian)(dian)(dian)(dian)池和(he)(he)(he)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)線代替了(le)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)箱和(he)(he)(he)油(you)管(guan)，并去掉了(le)其他設(she)備。但是(shi)(shi)，隨著新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)斷發(fa)展，這(zhe)一方(fang)面也會(hui)有很大的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)變(bian)，例如，在線控轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)技(ji)術中(zhong)，將會(hui)去掉機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械式轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱，而在采用了(le)輪(lun)轂馬達技(ji)術后，整個(ge)齒輪(lun)箱就(jiu)不(bu)(bu)(bu)會(hui)再有這(zhe)種系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)了(le)。第三，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)和(he)(he)(he)內部(bu)(bu)裝(zhuang)飾。新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)、內外飾件(jian)(jian)與(yu)(yu)普通(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)一樣(yang)，對(dui)(dui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)鈑(ban)金制(zhi)造及涂裝(zhuang)沒(mei)有太大的(de)(de)(de)(de)(de)影響。第四(si)，休閑(xian)設(she)施，安全、舒(shu)適。在低電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)方(fang)面，娛(yu)樂和(he)(he)(he)保安系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)沒(mei)有明顯的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)變(bian)。在新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)，采用了(le)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)池，并增加了(le)對(dui)(dui)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)保護。在舒(shu)適系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)，傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)空調(diao)制(zhi)冷(leng)是(shi)(shi)通(tong)過(guo)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)皮(pi)帶(dai)輪(lun)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)，而在新(xin)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)熱量(liang)(liang)(liang)來(lai)自(zi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)熱量(liang)(liang)(liang)。電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)載空調(diao)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)量(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)制(zhi)熱量(liang)(liang)(liang)都有了(le)很大的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)變(bian)。高(gao)(gao)壓(ya)(ya)空氣壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)為(wei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)降溫，并能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)提高(gao)(gao)PTC的(de)(de)(de)(de)(de)溫度，這(zhe)些都是(shi)(shi)高(gao)(gao)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)部(bu)(bu)件(jian)(jian)。由于新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)元(yuan)件(jian)(jian)，它的(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)適性和(he)(he)(he)普通(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)相(xiang)(xiang)(xiang)比(bi)有很大的(de)(de)(de)(de)(de)差別。鑒于以(yi)(yi)上(shang)各方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)特點，新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在結(jie)構設(she)計和(he)(he)(he)維(wei)修(xiu)方(fang)面與(yu)(yu)常規車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛存在著一定的(de)(de)(de)(de)(de)差異。

6新能源汽車專業人才培養模式改革

6.1對課程體系進行改革

高等職業(ye)(ye)(ye)(ye)技(ji)術(shu)教(jiao)育是以培養(yang)技(ji)術(shu)和(he)(he)技(ji)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)人才為(wei)目(mu)標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。改(gai)革(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)(zai)于培養(yang)學(xue)(xue)(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)踐(jian)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、創新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)和(he)(he)自(zi)主(zhu)學(xue)(xue)(xue)習能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)，并(bing)使其在(zai)(zai)(zai)求職中具有較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)競爭力(li)(li)。在(zai)(zai)(zai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)領域，應(ying)認識(shi)(shi)(shi)到新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)人才短缺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)實(shi)，并(bing)結(jie)合(he)(he)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)需(xu)求，不斷提(ti)高自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)(xue)業(ye)(ye)(ye)(ye)水平和(he)(he)學(xue)(xue)(xue)業(ye)(ye)(ye)(ye)水平。學(xue)(xue)(xue)生(sheng)在(zai)(zai)(zai)學(xue)(xue)(xue)習新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本技(ji)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、技(ji)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、道德修養(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時，也要在(zai)(zai)(zai)考試中加強對(dui)工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)適(shi)應(ying)性。高職高專在(zai)(zai)(zai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)技(ji)術(shu)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)背(bei)景下，結(jie)合(he)(he)人才培養(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求，對(dui)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)專業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)課(ke)程體(ti)(ti)系(xi)進(jin)行(xing)(xing)了(le)改(gai)革(ge)[2]。首先，對(dui)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展現(xian)狀(zhuang)進(jin)行(xing)(xing)全面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)查，了(le)解行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)、企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)和(he)(he)社會對(dui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)人才的(de)(de)(de)(de)(de)(de)專業(ye)(ye)(ye)(ye)素(su)質(zhi)和(he)(he)工作(zuo)需(xu)求，并(bing)與國家培養(yang)改(gai)革(ge)課(ke)程體(ti)(ti)系(xi)相結(jie)合(he)(he)。加強學(xue)(xue)(xue)生(sheng)綜合(he)(he)素(su)質(zhi)、創新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)和(he)(he)動(dong)手能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)是課(ke)程體(ti)(ti)系(xi)改(gai)革(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要內容。根據本專業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，在(zai)(zai)(zai)保持所(suo)需(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)科目(mu)、拓(tuo)展所(suo)需(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎知(zhi)識(shi)(shi)(shi)、拓(tuo)展學(xue)(xue)(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)專業(ye)(ye)(ye)(ye)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)、縮短理(li)(li)論(lun)(lun)(lun)課(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)內容和(he)(he)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)時間。在(zai)(zai)(zai)課(ke)堂上(shang)，按照教(jiao)學(xue)(xue)(xue)目(mu)標開(kai)(kai)展理(li)(li)論(lun)(lun)(lun)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)、增加技(ji)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、更新(xin)(xin)(xin)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)內容、建立高效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)系(xi)統(tong)(tong)、強化實(shi)踐(jian)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、全面提(ti)升(sheng)學(xue)(xue)(xue)生(sheng)綜合(he)(he)素(su)質(zhi)、增強技(ji)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)等。其次(ci)，以提(ti)高畢業(ye)(ye)(ye)(ye)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)就業(ye)(ye)(ye)(ye)機(ji)會為(wei)目(mu)標，立足(zu)社會需(xu)要，及(ji)時掌握(wo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)專業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展、新(xin)(xin)(xin)理(li)(li)論(lun)(lun)(lun)、新(xin)(xin)(xin)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)，及(ji)時掌握(wo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)專業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展、新(xin)(xin)(xin)理(li)(li)論(lun)(lun)(lun)、新(xin)(xin)(xin)知(zhi)識(shi)(shi)(shi)，以適(shi)應(ying)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)、行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)和(he)(he)社會崗位需(xu)求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變化。注重培養(yang)學(xue)(xue)(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)際動(dong)手能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)，培養(yang)學(xue)(xue)(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he)(he)素(su)質(zhi)，對(dui)傳統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)考評制度(du)進(jin)行(xing)(xing)改(gai)革(ge)，把科學(xue)(xue)(xue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)考評制度(du)融入到課(ke)程體(ti)(ti)系(xi)中。最后(hou)，根據目(mu)前(qian)人才短缺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況，在(zai)(zai)(zai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)開(kai)(kai)發(fa)、能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)開(kai)(kai)發(fa)、能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)技(ji)術(shu)改(gai)造等方面，增設相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選修課(ke)，以提(ti)升(sheng)人才的(de)(de)(de)(de)(de)(de)素(su)質(zhi)。

6.2對實踐教學條件的建設(she)

第(di)一，校(xiao)(xiao)內實(shi)(shi)訓(xun)基(ji)地(di)。培訓(xun)器材和(he)場(chang)所應符(fu)合基(ji)本(ben)的(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)習和(he)教(jiao)育需(xu)求（每(mei)個(ge)班級40名學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)(sheng)，在相同的(de)(de)(de)(de)教(jiao)學(xue)(xue)時間(jian)里，使用不同的(de)(de)(de)(de)儀器，根(gen)據發動機(ji)(ji)，底盤(pan)，電(dian)氣，性能(neng)(neng)測試和(he)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)培訓(xun)中(zhong)心進(jin)行劃分。校(xiao)(xiao)園(yuan)(yuan)實(shi)(shi)訓(xun)基(ji)地(di)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)結構是(shi)：汽(qi)車(che)實(shi)(shi)訓(xun)工(gong)(gong)作區、發動機(ji)(ji)拆裝(zhuang)(zhuang)測試工(gong)(gong)作區、底盤(pan)訓(xun)練(lian)工(gong)(gong)作區、汽(qi)車(che)電(dian)氣設備工(gong)(gong)作區、汽(qi)車(che)裝(zhuang)(zhuang)備實(shi)(shi)訓(xun)工(gong)(gong)作區、新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)實(shi)(shi)訓(xun)工(gong)(gong)作區。第(di)二，校(xiao)(xiao)外實(shi)(shi)習基(ji)地(di)。實(shi)(shi)習單位必須符(fu)合學(xue)(xue)員的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)習（訓(xun)練(lian)）需(xu)求，例如：有關崗位、工(gong)(gong)作內容等，主(zhu)要在4S店、新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)充電(dian)站或(huo)維(wei)修店進(jin)行。第(di)三(san)(san)，學(xue)(xue)校(xiao)(xiao)與企(qi)業的(de)(de)(de)(de)聯合。要大(da)力(li)建設校(xiao)(xiao)外、校(xiao)(xiao)外的(de)(de)(de)(de)上市(shi)基(ji)地(di)，使公(gong)司的(de)(de)(de)(de)職(zhi)能(neng)(neng)、企(qi)業的(de)(de)(de)(de)多(duo)樣(yang)化(hua)。高校(xiao)(xiao)校(xiao)(xiao)園(yuan)(yuan)基(ji)地(di)的(de)(de)(de)(de)職(zhi)能(neng)(neng)多(duo)樣(yang)化(hua)，既是(shi)教(jiao)學(xue)(xue)課(ke)程(cheng)基(ji)地(di)，又(you)是(shi)學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)(sheng)實(shi)(shi)踐基(ji)地(di)，同時也是(shi)科研項(xiang)目的(de)(de)(de)(de)源(yuan)(yuan)泉和(he)產業化(hua)基(ji)地(di)；校(xiao)(xiao)園(yuan)(yuan)內有國企(qi)、外企(qi)、私(si)營三(san)(san)大(da)類。同時，學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)(sheng)可以根(gen)據自己(ji)的(de)(de)(de)(de)興(xing)趣，選擇適合自己(ji)的(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)校(xiao)(xiao)和(he)企(qi)業品牌，并獲取專業的(de)(de)(de)(de)品牌知識。

6.3對教學內(nei)容(rong)進行改革

針對我國汽車職業教育的特點，從結構、性能、電氣控制、高壓保護、檢測、運維等方面，對車輛安全管理體系的實施提出了自己的看法。在教學中，除了要傳授理論知識，提升學生的綜合素質外，還要使學生對新能源的應用領域、研究現狀等方面有更多的認識。以及下面幾段對趨勢和目的的探討。教科書中所展示的專業知識是一成不變的，但在實踐中又會發生變化，具有很強的靈活性。新能源技術的研究與運用，要求學生從其結構、特性等方面對其進行評價。在教學內容的選取上，不僅要重視培養學生對問題的深入探究，還要(yao)注意從個案中(zhong)總結和運用到實際中(zhong)去。此(ci)外，由于新能源汽車技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)發展，技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)進步，老師(shi)必須將最(zui)(zui)新的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)究方向與(yu)同學(xue)(xue)(xue)們分享，并(bing)使他們了解技術(shu)發展的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)新動態。建設與(yu)時俱進的(de)(de)(de)(de)(de)嶄新的(de)(de)(de)(de)(de)、完整的(de)(de)(de)(de)(de)、現代化的(de)(de)(de)(de)(de)知識(shi)系(xi)統(tong)。在(zai)(zai)培訓(xun)課程中(zhong)，教學(xue)(xue)(xue)內(nei)容應與(yu)理論充實、創新能力(li)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)理念(nian)相結合，并(bing)結合人才培養(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)與(yu)技能要(yao)求，對每(mei)一門(men)學(xue)(xue)(xue)科的(de)(de)(de)(de)(de)知識(shi)、技能點(dian)進行(xing)重新編排，以保(bao)留其精華。在(zai)(zai)學(xue)(xue)(xue)習的(de)(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)，要(yao)具備(bei)一定的(de)(de)(de)(de)(de)理論知識(shi)和技術(shu)知識(shi)，并(bing)具有企(qi)業家的(de)(de)(de)(de)(de)創造(zao)力(li)。在(zai)(zai)教學(xue)(xue)(xue)過程中(zhong)，教師(shi)要(yao)使學(xue)(xue)(xue)生對今后的(de)(de)(de)(de)(de)工作、科研(yan)方向有一個清晰(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)認識(shi)，確(que)立一個清晰(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)(xue)習目標，并(bing)能積(ji)極(ji)地指導學(xue)(xue)(xue)生進行(xing)反省與(yu)研(yan)究，培養(yang)創造(zao)性思維[3]。

6.4對教學方(fang)式進行改革

教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)方(fang)法(fa)的(de)(de)(de)(de)科(ke)學(xue)(xue)化(hua)和(he)有效(xiao)性是(shi)提高教(jiao)(jiao)(jiao)育質量的(de)(de)(de)(de)關鍵。在新(xin)(xin)能源汽車的(de)(de)(de)(de)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)中，教(jiao)(jiao)(jiao)師要打破原有的(de)(de)(de)(de)僵化(hua)的(de)(de)(de)(de)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)模(mo)式，以學(xue)(xue)生(sheng)為主(zhu)體(ti)，由老(lao)師來指導(dao)(dao)、引導(dao)(dao)、激勵(li)、積極思考(kao)，以適應新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)習環境。首先，可以在相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)研發、維修(xiu)、診斷(duan)、測試等領域中，通過分組討論來進一步了解(jie)相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)知(zhi)識。特別是(shi)要加強(qiang)對新(xin)(xin)能源技術(shu)的(de)(de)(de)(de)教(jiao)(jiao)(jiao)育和(he)指導(dao)(dao)，使(shi)他們(men)更好(hao)地了解(jie)技術(shu)發展的(de)(de)(de)(de)進程和(he)方(fang)法(fa)，以適應時(shi)代的(de)(de)(de)(de)需(xu)要。其次，運用多媒體(ti)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)、信息化(hua)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)、情景解(jie)說等多種形式，提高教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)動(dong)、逼真，達到(dao)線上、線下的(de)(de)(de)(de)融合，揚(yang)長避短(duan)，改(gai)變傳統教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)場所(suo)以及學(xue)(xue)習、學(xue)(xue)習固定時(shi)間的(de)(de)(de)(de)弊端，讓學(xue)(xue)生(sheng)可以根據自己的(de)(de)(de)(de)時(shi)間進行合理(li)安排和(he)選擇(ze)。最(zui)后，提高教(jiao)(jiao)(jiao)師專(zhuan)業(ye)化(hua)水平，與企業(ye)共同(tong)努力，讓老(lao)師走(zou)出(chu)去，讓公司(si)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)家(jia)們(men)走(zou)進來，老(lao)師、公司(si)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)家(jia)們(men)共同(tong)組成(cheng)專(zhuan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)隊伍(wu)。

7結語

目前，我國在新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車領域的(de)研(yan)究(jiu)尚處(chu)在初級階段(duan)，急需大量(liang)(liang)的(de)理(li)論、技術(shu)(shu)人員、觀念等方(fang)面的(de)支持。新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車教(jiao)學(xue)(xue)(xue)要深(shen)入(ru)改革(ge)(ge)，新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)技術(shu)(shu)要與時俱(ju)進(jin)，改革(ge)(ge)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)體(ti)制、模式、內容(rong)，以(yi)培養(yang)高(gao)質量(liang)(liang)的(de)高(gao)技能(neng)(neng)(neng)(neng)人才。在此基礎上，應(ying)加強對新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)技術(shu)(shu)的(de)研(yan)究(jiu)，積極探索更多的(de)科(ke)研(yan)項目，加大師資力量(liang)(liang)，建立科(ke)學(xue)(xue)(xue)的(de)人才培養(yang)模式，為(wei)國家(jia)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)發展提供更多優質人才。

參考文獻：

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[3]種(zhong)文(wen)軍.高職(zhi)院校新能源汽車專業人才培養模(mo)式分析[J].南方農機(ji)，2020，51（12）：122-123.

作(zuo)者:熊靜靜 單位:安徽省滁(chu)州市機電工程學校(xiao)（安徽滁(chu)州技(ji)師學院）