導語(yu)：道路運輸經濟現狀與發(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)一(yi)文來(lai)源于網友上傳，不(bu)代(dai)表本站觀點，若需要原創文章可(ke)咨詢客服老師，歡迎(ying)參考(kao)。

我國社會在不斷發展，道路運輸業取得較為(wei)明(ming)顯(xian)的(de)成(cheng)就，如當前的(de)科學(xue)技術應用廣泛(fan)，運輸(shu)能(neng)力得到明(ming)顯(xian)提升，產業結(jie)構更加合理等。雖然在一(yi)定程度(du)上也(ye)存在著道(dao)路運輸(shu)緊張的(de)問(wen)題，雖從(cong)整體上能(neng)夠看(kan)出，道(dao)路運輸(shu)的(de)效(xiao)果較好。但是(shi)，也(ye)需要(yao)重(zhong)視(shi)分(fen)析(xi)，不(bu)能(neng)夠過于樂觀，要(yao)從(cong)實際出發，不(bu)斷的(de)深入研究。

一、道路運輸的特點

道(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，有(you)(you)(you)以下(xia)幾方(fang)(fang)(fang)面的(de)(de)特點(dian)。第(di)一，適(shi)(shi)應能(neng)力強(qiang)，具有(you)(you)(you)很好的(de)(de)靈活性。因為道(dao)路(lu)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)比(bi)其(qi)它運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)法(fa)更(geng)(geng)(geng)加密(mi)集(ji)，而(er)且所覆(fu)蓋的(de)(de)范圍也(ye)更(geng)(geng)(geng)廣(guang)，在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)過(guo)程中(zhong)并不會受(shou)到(dao)空(kong)間和時間的(de)(de)影(ying)響，能(neng)夠(gou)使(shi)用(yong)車(che)(che)輛來隨時運(yun)(yun)輸(shu)(shu)。特別(bie)是道(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)對貨(huo)物(wu)的(de)(de)適(shi)(shi)應能(neng)力更(geng)(geng)(geng)強(qiang)，這樣(yang)也(ye)就(jiu)為搶(qiang)險救災工作提供(gong)了很大幫(bang)助。第(di)二，速(su)度(du)快(kuai)(kuai)。在(zai)(zai)(zai)道(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)過(guo)程中(zhong)，從出(chu)發到(dao)終(zhong)點(dian)并不需(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)中(zhong)轉，速(su)度(du)非(fei)常(chang)快(kuai)(kuai)，在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)過(guo)程中(zhong)所浪費的(de)(de)時間較(jiao)(jiao)(jiao)少(shao)。第(di)三，汽車(che)(che)體(ti)積小(xiao)。汽車(che)(che)相比(bi)于其(qi)它的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)式(shi)而(er)言體(ti)積較(jiao)(jiao)(jiao)小(xiao)，而(er)且在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)過(guo)程中(zhong)，并不需(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)進行中(zhong)轉，就(jiu)能(neng)夠(gou)很好地深(shen)入到(dao)城鎮中(zhong)，進而(er)來達到(dao)直線運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，這是其(qi)它的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)法(fa)并不能(neng)夠(gou)達到(dao)的(de)(de)。第(di)四，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)法(fa)簡(jian)單。對于水路(lu)、航空(kong)等運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)法(fa)，在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)過(guo)程中(zhong)有(you)(you)(you)著嚴格(ge)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)，還需(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)按(an)(an)照(zhao)嚴格(ge)流程來進行，而(er)道(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)卻并不需(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)按(an)(an)照(zhao)這樣(yang)的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)，只需(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)能(neng)夠(gou)按(an)(an)照(zhao)道(dao)路(lu)規(gui)則來正常(chang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，就(jiu)能(neng)夠(gou)達到(dao)很好的(de)(de)效果。第(di)五(wu)，資(zi)金(jin)周轉快(kuai)(kuai)。道(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)與(yu)其(qi)他(ta)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)法(fa)而(er)言，所需(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)設備(bei)較(jiao)(jiao)(jiao)少(shao)，成本投入較(jiao)(jiao)(jiao)少(shao)，所以就(jiu)更(geng)(geng)(geng)加方(fang)(fang)(fang)便讓相關企業投資(zi)，而(er)且成本投入的(de)(de)回收期較(jiao)(jiao)(jiao)短。

二、道路運輸經濟發展現狀

從當前的(de)(de)(de)(de)實際(ji)情況能夠看出，交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)速(su)(su)度越(yue)來越(yue)快(kuai)(kuai)，客運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)增加(jia)(jia)正(zheng)(zheng)在(zai)(zai)(zai)逐(zhu)(zhu)漸平緩(huan)，交(jiao)通的(de)(de)(de)(de)結構(gou)逐(zhu)(zhu)漸在(zai)(zai)(zai)進行優化。第一，交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)發(fa)展(zhan)(zhan)情況不斷(duan)增加(jia)(jia)。當前，客運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)增加(jia)(jia)數量(liang)(liang)逐(zhu)(zhu)漸平緩(huan)，使得交(jiao)通體系的(de)(de)(de)(de)結構(gou)在(zai)(zai)(zai)不斷(duan)完(wan)(wan)善。其(qi)中(zhong)(zhong)鐵路(lu)(lu)(lu)、民航的(de)(de)(de)(de)客運(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)都在(zai)(zai)(zai)不斷(duan)增加(jia)(jia)，公路(lu)(lu)(lu)客運(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)增加(jia)(jia)3.2%，從這也就(jiu)能夠看出，道路(lu)(lu)(lu)建設和經(jing)(jing)濟發(fa)展(zhan)(zhan)水平正(zheng)(zheng)在(zai)(zai)(zai)穩定提升。第二，快(kuai)(kuai)速(su)(su)行業不斷(duan)發(fa)展(zhan)(zhan)。當前貨運(yun)(yun)(yun)正(zheng)(zheng)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)快(kuai)(kuai)速(su)(su)度，并(bing)保(bao)證質(zhi)量(liang)(liang)，所以使得快(kuai)(kuai)遞的(de)(de)(de)(de)業務(wu)越(yue)來越(yue)多。并(bing)且受到(dao)電(dian)商影(ying)響，快(kuai)(kuai)遞行業高速(su)(su)發(fa)展(zhan)(zhan)。在(zai)(zai)(zai)2014年就(jiu)已經(jing)(jing)完(wan)(wan)成超過140億件的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)，獲(huo)得更加(jia)(jia)理(li)想(xiang)的(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟收(shou)益。第三，集裝(zhuang)箱(xiang)吞吐(tu)量(liang)(liang)有所下(xia)降。在(zai)(zai)(zai)交(jiao)通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)過程中(zhong)(zhong)，港(gang)口是其(qi)中(zhong)(zhong)非常重要的(de)(de)(de)(de)內(nei)容，因(yin)為受到(dao)政治、經(jing)(jing)濟等問題(ti)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響，集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)吞吐(tu)量(liang)(liang)有一定的(de)(de)(de)(de)下(xia)降。第四，交(jiao)通固定資產(chan)投(tou)資增加(jia)(jia)。因(yin)為我國經(jing)(jing)濟水平的(de)(de)(de)(de)不斷(duan)提升，相關部門針(zhen)對公路(lu)(lu)(lu)、水路(lu)(lu)(lu)等設施(shi)的(de)(de)(de)(de)投(tou)入(ru)也在(zai)(zai)(zai)不斷(duan)增加(jia)(jia)，所以各種基礎設施(shi)都在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)以完(wan)(wan)善，幫助各項(xiang)設施(shi)建設有效完(wan)(wan)成，使得交(jiao)通基礎設施(shi)在(zai)(zai)(zai)不斷(duan)完(wan)(wan)善中(zhong)(zhong)，并(bing)保(bao)持著(zhu)穩定前進的(de)(de)(de)(de)狀態。

三、道路運輸經濟發展問題

1.道(dao)路(lu)(lu)(lu)結(jie)構(gou)不完(wan)(wan)整。從(cong)當前(qian)我國經(jing)(jing)濟發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)看(kan)出(chu)，因(yin)為(wei)(wei)(wei)(wei)人們生活(huo)水(shui)(shui)平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不斷提(ti)升，以(yi)(yi)(yi)(yi)往所建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)就(jiu)(jiu)(jiu)不能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)有(you)(you)(you)效(xiao)滿足(zu)(zu)當前(qian)實(shi)際發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)需(xu)求(qiu)(qiu)，這樣就(jiu)(jiu)(jiu)影(ying)響公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合理(li)性，這是交通設(she)(she)施(shi)質量(liang)無法提(ti)升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)體(ti)現(xian)。我國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)質量(liang)相(xiang)比(bi)于一些發(fa)(fa)(fa)達(da)國家而言(yan)，還存(cun)在(zai)(zai)(zai)著(zhu)(zhu)較多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題，也(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)(you)(you)著(zhu)(zhu)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差距(ju)。2.運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)裝(zhuang)備更(geng)(geng)新不及(ji)時(shi)。從(cong)當前(qian)實(shi)際運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)看(kan)出(chu)，車(che)輛(liang)(liang)并(bing)沒(mei)有(you)(you)(you)積極更(geng)(geng)新，其自(zi)身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)性能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)較低，而且(qie)還存(cun)在(zai)(zai)(zai)著(zhu)(zhu)較為(wei)(wei)(wei)(wei)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)化(hua)問題。大(da)(da)多數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)車(che)輛(liang)(liang)，都是以(yi)(yi)(yi)(yi)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)敞篷貨車(che)為(wei)(wei)(wei)(wei)主(zhu)，還有(you)(you)(you)集(ji)裝(zhuang)箱和重(zhong)型貨車(che)，但(dan)是缺少(shao)高(gao)級(ji)貨車(che)，而且(qie)大(da)(da)多數存(cun)在(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)級(ji)貨車(che)性能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)也(ye)(ye)(ye)(ye)并(bing)不能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)滿足(zu)(zu)實(shi)際需(xu)求(qiu)(qiu)。3.設(she)(she)施(shi)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)落后(hou)(hou)。從(cong)當前(qian)設(she)(she)施(shi)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)看(kan)出(chu)，道(dao)路(lu)(lu)(lu)客貨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)較為(wei)(wei)(wei)(wei)落后(hou)(hou)，存(cun)在(zai)(zai)(zai)著(zhu)(zhu)很(hen)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)落后(hou)(hou)設(she)(she)備，其功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)不夠(gou)(gou)(gou)(gou)齊全(quan)，而且(qie)分布也(ye)(ye)(ye)(ye)不夠(gou)(gou)(gou)(gou)均(jun)勻，這樣就(jiu)(jiu)(jiu)不能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)很(hen)好(hao)滿足(zu)(zu)物(wu)流發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)際需(xu)求(qiu)(qiu)。與此同時(shi)，雖然在(zai)(zai)(zai)當前(qian)也(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)(you)(you)新建(jian)(jian)(jian)(jian)相(xiang)應基礎(chu)設(she)(she)施(shi)，但(dan)是因(yin)為(wei)(wei)(wei)(wei)沒(mei)有(you)(you)(you)引起人們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)視(shi)，相(xiang)應制度不完(wan)(wan)善，這樣就(jiu)(jiu)(jiu)不能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)取得理(li)想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)效(xiao)率，其作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)也(ye)(ye)(ye)(ye)并(bing)不明顯。4.運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)市場(chang)(chang)(chang)集(ji)中(zhong)率較低。在(zai)(zai)(zai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)過程中(zhong)，各(ge)(ge)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)之(zhi)間(jian)存(cun)在(zai)(zai)(zai)著(zhu)(zhu)很(hen)多矛(mao)盾，機構(gou)不夠(gou)(gou)(gou)(gou)完(wan)(wan)整，而且(qie)市場(chang)(chang)(chang)競爭壓力較大(da)(da)，無法滿足(zu)(zu)供給需(xu)求(qiu)(qiu)。相(xiang)關企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)在(zai)(zai)(zai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)過程中(zhong)，將各(ge)(ge)種(zhong)車(che)輛(liang)(liang)交給個人進行管理(li)，這樣就(jiu)(jiu)(jiu)導(dao)致企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)無法對(dui)其集(ji)中(zhong)管理(li)，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)體(ti)系。因(yin)為(wei)(wei)(wei)(wei)這種(zhong)管理(li)模式(shi)較為(wei)(wei)(wei)(wei)落后(hou)(hou)，所以(yi)(yi)(yi)(yi)對(dui)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)有(you)(you)(you)較大(da)(da)影(ying)響，也(ye)(ye)(ye)(ye)導(dao)致道(dao)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)惡性競爭，大(da)(da)多更(geng)(geng)加重(zhong)視(shi)價(jia)格(ge)，而沒(mei)有(you)(you)(you)重(zhong)視(shi)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內容。當前(qian)，導(dao)致市場(chang)(chang)(chang)結(jie)構(gou)體(ti)系出(chu)現(xian)問題的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)主(zhu)要(yao)是因(yin)為(wei)(wei)(wei)(wei)低層(ceng)次的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)供給過多，只能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)依靠規(gui)模化(hua)、專業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)才能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)穩(wen)定(ding)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)。所以(yi)(yi)(yi)(yi)，需(xu)要(yao)積極調整市場(chang)(chang)(chang)結(jie)構(gou)，集(ji)中(zhong)市場(chang)(chang)(chang)內容，這才是新時(shi)代(dai)下道(dao)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)重(zhong)點。1.改善投資(zi)環境。針(zhen)對(dui)交通運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)而言(yan)，相(xiang)關企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)應該(gai)合理(li)投資(zi)。建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)，能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)擴大(da)(da)區域優勢，并(bing)且(qie)讓各(ge)(ge)區域之(zhi)間(jian)更(geng)(geng)好(hao)地聯系。例如，當前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)有(you)(you)(you)著(zhu)(zhu)非常大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)為(wei)(wei)(wei)(wei)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)提(ti)供更(geng)(geng)好(hao)地基礎(chu)。在(zai)(zai)(zai)完(wan)(wan)成建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)，具有(you)(you)(you)很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)效(xiao)率，并(bing)且(qie)也(ye)(ye)(ye)(ye)為(wei)(wei)(wei)(wei)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)提(ti)供幫助。公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)過程中(zhong)，也(ye)(ye)(ye)(ye)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)很(hen)好(hao)縮短(duan)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)時(shi)間(jian)，減(jian)少(shao)成本投入，獲得理(li)想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟效(xiao)益。在(zai)(zai)(zai)這過程中(zhong)，也(ye)(ye)(ye)(ye)可(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)積極地建(jian)(jian)(jian)(jian)立貿易(yi)市場(chang)(chang)(chang)，針(zhen)對(dui)各(ge)(ge)種(zhong)制度加以(yi)(yi)(yi)(yi)完(wan)(wan)善，確保各(ge)(ge)類物(wu)資(zi)都能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)盡快到達(da)，在(zai)(zai)(zai)提(ti)高(gao)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)效(xiao)率的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上，才能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)讓相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)獲得更(geng)(geng)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟收(shou)益。公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網絡發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)優化(hua)投資(zi)環境，也(ye)(ye)(ye)(ye)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)讓各(ge)(ge)地區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟得以(yi)(yi)(yi)(yi)激活(huo)。建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)園的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法，大(da)(da)多都是以(yi)(yi)(yi)(yi)交通便利(li)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)(wei)(wei)基礎(chu)，通過制定(ding)交通路(lu)(lu)(lu)線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法，就(jiu)(jiu)(jiu)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)吸引沿線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)進行投資(zi)，逐漸擴大(da)(da)自(zi)身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)規(gui)模。對(dui)于鄉鎮企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)而言(yan)，就(jiu)(jiu)(jiu)可(ke)以(yi)(yi)(yi)(yi)積極利(li)用(yong)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，來加強對(dui)周邊城鎮建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)。此外，因(yin)為(wei)(wei)(wei)(wei)交通發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，使得水(shui)(shui)果蔬菜(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)更(geng)(geng)加及(ji)時(shi)，也(ye)(ye)(ye)(ye)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)(gou)讓各(ge)(ge)地區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生活(huo)水(shui)(shui)平(ping)得以(yi)(yi)(yi)(yi)提(ti)高(gao)。

四、道路運輸經濟的發展策略

1.提(ti)高(gao)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營效(xiao)率。當前(qian)，我國物流成(cheng)本相比于發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)中(zhong)國家有(you)(you)(you)(you)很大(da)(da)提(ti)升(sheng)。因此(ci)，當前(qian)物流行(xing)業(ye)(ye)(ye)也就(jiu)(jiu)(jiu)成(cheng)為經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)。通(tong)(tong)過(guo)(guo)對(dui)交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，能(neng)夠(gou)(gou)減少(shao)成(cheng)本，更(geng)好(hao)(hao)地(di)激發(fa)(fa)(fa)(fa)經(jing)濟(ji)活力。但是(shi)(shi)，如果在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)其(qi)中(zhong)成(cheng)本過(guo)(guo)高(gao)或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)過(guo)(guo)低(di)，那么都(dou)會(hui)影響(xiang)公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。因此(ci)，應(ying)通(tong)(tong)過(guo)(guo)改(gai)建(jian)(jian)或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)擴建(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法(fa)(fa)，以此(ci)來(lai)更(geng)好(hao)(hao)提(ti)升(sheng)公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)等(deng)級，優(you)化其(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)情況(kuang)。通(tong)(tong)過(guo)(guo)優(you)化公(gong)路(lu)條件，就(jiu)(jiu)(jiu)能(neng)夠(gou)(gou)減少(shao)事故的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)，還能(neng)夠(gou)(gou)提(ti)高(gao)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)能(neng)力，為我國社會(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)提(ti)供幫助。3.減少(shao)就(jiu)(jiu)(jiu)業(ye)(ye)(ye)壓(ya)力。在(zai)(zai)(zai)進行(xing)公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)過(guo)(guo)程中(zhong)，所需(xu)(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)勞動(dong)(dong)力較多，能(neng)夠(gou)(gou)很好(hao)(hao)緩解(jie)就(jiu)(jiu)(jiu)業(ye)(ye)(ye)壓(ya)力，在(zai)(zai)(zai)保證運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上，能(neng)夠(gou)(gou)更(geng)好(hao)(hao)解(jie)決就(jiu)(jiu)(jiu)業(ye)(ye)(ye)問題。此(ci)外，公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)在(zai)(zai)(zai)推(tui)動(dong)(dong)經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)方面也有(you)(you)(you)(you)著非(fei)常重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)縮短各區域之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)距離，以此(ci)來(lai)增加(jia)(jia)就(jiu)(jiu)(jiu)業(ye)(ye)(ye)人員，推(tui)動(dong)(dong)其(qi)他(ta)產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)過(guo)(guo)程中(zhong)，人們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)活質量得到有(you)(you)(you)(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)，進而(er)(er)就(jiu)(jiu)(jiu)能(neng)夠(gou)(gou)積極(ji)整合資源，讓其(qi)形成(cheng)具有(you)(you)(you)(you)特點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)景觀，調整人才發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)結構，更(geng)好(hao)(hao)地(di)推(tui)動(dong)(dong)社會(hui)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)向前(qian)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。2.加(jia)(jia)快(kuai)公(gong)路(lu)創新(xin)建(jian)(jian)設。在(zai)(zai)(zai)交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)不(bu)(bu)斷發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)過(guo)(guo)程中(zhong)，加(jia)(jia)強(qiang)改(gai)革是(shi)(shi)其(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重點(dian)，這(zhe)(zhe)(zhe)不(bu)(bu)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)(shi)創新(xin)技(ji)術，而(er)(er)且還有(you)(you)(you)(you)相關(guan)模式和(he)服務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有(you)(you)(you)(you)效(xiao)創新(xin)。各個部門(men)(men)都(dou)應(ying)該(gai)(gai)能(neng)夠(gou)(gou)充分(fen)配合，在(zai)(zai)(zai)確保交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)進行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上，增加(jia)(jia)相應(ying)信(xin)息(xi)技(ji)術。例如，通(tong)(tong)過(guo)(guo)利(li)用(yong)(yong)大(da)(da)數(shu)據(ju)、GPS等(deng)來(lai)推(tui)動(dong)(dong)交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)綠色、低(di)碳發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。我國交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)行(xing)業(ye)(ye)(ye)從一定(ding)(ding)(ding)程度上來(lai)看(kan)，還處在(zai)(zai)(zai)較為寬松的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，各類運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場都(dou)有(you)(you)(you)(you)著一定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)差(cha)距。針對(dui)這(zhe)(zhe)(zhe)種情況(kuang)，就(jiu)(jiu)(jiu)需(xu)(xu)要(yao)政(zheng)府和(he)相關(guan)部門(men)(men)能(neng)夠(gou)(gou)給予相應(ying)政(zheng)策，通(tong)(tong)過(guo)(guo)政(zheng)策的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法(fa)(fa)來(lai)推(tui)動(dong)(dong)交通(tong)(tong)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，滿足(zu)其(qi)長期(qi)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)戰略需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)。3.促進現(xian)代化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)設。隨著當前(qian)社會(hui)和(he)經(jing)濟(ji)水平的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)斷提(ti)升(sheng)，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)量也在(zai)(zai)(zai)不(bu)(bu)斷增加(jia)(jia)。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)其(qi)中(zhong)不(bu)(bu)管是(shi)(shi)哪一種運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)方法(fa)(fa)，都(dou)有(you)(you)(you)(you)著較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)周轉數(shu)量，對(dui)于運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)服務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)也在(zai)(zai)(zai)不(bu)(bu)斷提(ti)升(sheng)。針對(dui)這(zhe)(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)，當前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)為了能(neng)夠(gou)(gou)更(geng)好(hao)(hao)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，應(ying)該(gai)(gai)加(jia)(jia)強(qiang)科(ke)學(xue)技(ji)術應(ying)用(yong)(yong)，利(li)用(yong)(yong)現(xian)代化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術和(he)方法(fa)(fa)，來(lai)改(gai)變以往(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)管理(li)模式，進而(er)(er)取得更(geng)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)服務效(xiao)果，獲得理(li)想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)收益，實現(xian)現(xian)代化交通(tong)(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)效(xiao)果。

五、結束語

我國(guo)經(jing)(jing)濟(ji)發展(zhan)與(yu)道(dao)路(lu)(lu)(lu)建設(she)有(you)著非(fei)常重要(yao)的聯系。在(zai)經(jing)(jing)濟(ji)體系中(zhong)，道(dao)路(lu)(lu)(lu)經(jing)(jing)濟(ji)也有(you)著非(fei)常重要(yao)的地位(wei)，因為道(dao)路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)(shu)的覆蓋面(mian)廣，運輸(shu)(shu)方便，所以(yi)(yi)我國(guo)各(ge)地區的政府都應該(gai)加(jia)以(yi)(yi)重視(shi)，這樣才能夠(gou)更(geng)加(jia)有(you)利于社會經(jing)(jing)濟(ji)穩定發展(zhan)。與(yu)此同時，交通和運輸(shu)(shu)兩(liang)個方面(mian)是不可分割的，這樣就使得(de)交通道(dao)路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)(shu)與(yu)經(jing)(jing)濟(ji)提升有(you)著密切聯系，如(ru)果想充分發揮道(dao)路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)(shu)建設(she)在(zai)推(tui)動經(jing)(jing)濟(ji)發展(zhan)上的作用，就要(yao)提升道(dao)路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)(shu)質量，進而來減(jian)少成本(ben)投入，獲得(de)理(li)想經(jing)(jing)濟(ji)收益。

作者：楊揚