摘要(yao)：城市(shi)道(dao)路(lu)(lu)綠化對(dui)(dui)改(gai)善道(dao)路(lu)(lu)生態環(huan)境(jing)，保證行車安全，美化道(dao)路(lu)(lu)景觀，有著(zhu)重(zhong)要(yao)的(de)(de)作(zuo)用。而道(dao)路(lu)(lu)環(huan)境(jing)的(de)(de)特殊性(xing)又影響著(zhu)道(dao)路(lu)(lu)綠化苗木(mu)的(de)(de)成活、生長(chang)、成型以(yi)(yi)及保存，本論文根據(ju)本人(ren)多年對(dui)(dui)北京城市(shi)道(dao)路(lu)(lu)養(yang)護(hu)管理的(de)(de)實踐和體會,提出一些針(zhen)對(dui)(dui)北京城市(shi)道(dao)路(lu)(lu)綠化養(yang)護(hu)管理的(de)(de)方法和措施,以(yi)(yi)期通過總結經驗,能夠(gou)對(dui)(dui)以(yi)(yi)后的(de)(de)城市(shi)道(dao)路(lu)(lu)養(yang)護(hu)管理工作(zuo)起到指(zhi)導(dao)的(de)(de)作(zuo)用。

關鍵詞(ci)：城(cheng)市道路行道樹養護管理

一、前言

城(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)(lu)綠(lv)(lv)化是(shi)北京(jing)(jing)園林綠(lv)(lv)化的(de)(de)(de)(de)(de)主要組成部分(fen)，能(neng)夠分(fen)割汽車與汽車、自行(xing)車、行(xing)人，能(neng)防止眩光，誘導視線(xian)，和起到遮蔭等多(duo)種(zhong)功能(neng)，通(tong)過多(duo)年來幾(ji)代園林工(gong)(gong)作者的(de)(de)(de)(de)(de)辛(xin)勤勞動,目前北京(jing)(jing)市的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)(lu)綠(lv)(lv)化的(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)景觀效果(guo)已經凸現出來,例如北京(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)二(er)三(san)環(huan),以及四五(wu)環(huan)已成為幾(ji)條綠(lv)(lv)色的(de)(de)(de)(de)(de)項鏈，裝(zhuang)點著(zhu)北京(jing)(jing)。但是(shi),大面積的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)(lu)綠(lv)(lv)化給養護管理(li)工(gong)(gong)作帶來了(le)新的(de)(de)(de)(de)(de)課(ke)題,養護管理(li)好現有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)(lu)景觀環(huan)境,任重而道(dao)遠(yuan),與城(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)(lu)綠(lv)(lv)化工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)有(you)著(zhu)同等重要的(de)(de)(de)(de)(de)意義。由于北京(jing)(jing)地區的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)候條件和道(dao)路(lu)(lu)(lu)綠(lv)(lv)化環(huan)境的(de)(de)(de)(de)(de)特殊性，通(tong)過本人多(duo)年的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)踐,對城(cheng)市道(dao)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)養護管理(li)工(gong)(gong)作，提(ti)出了(le)一些建(jian)議(yi)和方法。

二、城市道(dao)路綠化中存在的主要問題

(一(yi))城市道路綠化環境的特殊性：

本文是寸月(yue)軒主人1997年(nian)在(zai)北京中(zhong)央(yang)美(mei)(mei)術(shu)學(xue)(xue)(xue)院美(mei)(mei)術(shu)史系百年(nian)美(mei)(mei)術(shu)助教進修班(ban)學(xue)(xue)(xue)習時(shi)(shi)撰(zhuan)寫(xie)的結(jie)業論文。全文刊載于《美(mei)(mei)術(shu)觀(guan)察》1998年(nian)第8期第58頁至61頁，原(yuan)題(ti)為(wei)《技(ji)寄于道藝以(yi)傳情－－析龐薰(xun)?中(zhong)西(xi)融合(he)繪(hui)畫藝術(shu)道路》，發(fa)表(biao)時(shi)(shi)題(ti)為(wei)《龐薰(xun)?中(zhong)西(xi)融合(he)繪(hui)畫藝術(shu)道路》。此(ci)文得以(yi)發(fa)表(biao)應特(te)別感謝我的導(dao)師中(zhong)央(yang)美(mei)(mei)術(shu)學(xue)(xue)(xue)院美(mei)(mei)術(shu)史系李樹聲先(xian)生(sheng)(sheng)(sheng)、薛永年(nian)先(xian)生(sheng)(sheng)(sheng)和《美(mei)(mei)術(shu)觀(guan)察》美(mei)(mei)術(shu)學(xue)(xue)(xue)欄(lan)目主持黃遠林(lin)先(xian)生(sheng)(sheng)(sheng)。

一

提起龐薰?的(de)繪(hui)畫藝術(shu)，常被(bei)歸入現代主(zhu)義藝術(shu)或裝(zhuang)飾繪(hui)畫藝術(shu)之列；雖有(you)一部分學者(zhe)談到龐薰?對中西藝術(shu)的(de)融(rong)合(he)，常專(zhuan)指(zhi)其(qi)后期作品。筆者(zhe)以為：就龐薰?整個繪(hui)畫藝術(shu)道路來(lai)看(kan)，他對中西繪(hui)畫的(de)融(rong)合(he)自20年(nian)代留(liu)法時萌(meng)生(sheng)，到40年(nian)代基本成熟，線索清晰，毋庸置疑。情況究竟如何？只要全面(mian)地剖析其(qi)繪(hui)畫藝術(shu)道路的(de)發(fa)展、演進(jin)，答案自然(ran)水落石出。

二

首先，我們從其早期所(suo)受(shou)教育入手，來(lai)考察(cha)是哪些因素促使(shi)龐薰(xun)?接受(shou)現代主義(yi)繪畫的影(ying)響？

龐(pang)(pang)薰?1906年6月(yue)20日（光緒32年4月(yue)29日）出生于常(chang)塾虞山鎮一個世家(jia)，1921年初考入一所教會學(xue)(xue)校－－震旦大學(xue)(xue)⑴學(xue)(xue)習四(si)年法(fa)(fa)文及醫學(xue)(xue)。1925年8月(yue)乘法(fa)(fa)輪“波爾加”號赴法(fa)(fa)留學(xue)(xue)。富足的家(jia)庭，嚴格的早(zao)期教育(yu)，在(zai)一定程度上使龐(pang)(pang)薰?留法(fa)(fa)前(qian)對(dui)當時中(zhong)國社會震蕩、藝術變革情況了解不多，無論是(shi)康有為的中(zhong)國畫(hua)衰(shuai)敝論，還是(shi)陳獨秀的美(mei)術革命對(dui)他基(ji)本上沒(mei)有產生影響。

摘要：通(tong)過(guo)分析(xi)我國非機動交(jiao)通(tong)的(de)(de)交(jiao)通(tong)環境，行(xing)人和(he)非機動車駕(jia)駛員(yuan)的(de)(de)交(jiao)通(tong)需求及影響他們交(jiao)通(tong)安全的(de)(de)風險因(yin)素(su)，并(bing)提出了保(bao)障行(xing)人和(he)非機動車駕(jia)駛員(yuan)交(jiao)通(tong)安全的(de)(de)措施。

關鍵詞：交通需求；風險(xian)因素；安全措施

分析(xi)行人和自行車駕駛員的交通(tong)需求，采取相應的安全(quan)措施(shi)，改善(shan)他們的交通(tong)環境，保障他們的交通(tong)安全(quan)，是道路(lu)交通(tong)安全(quan)工(gong)作(zuo)非(fei)常重(zhong)要的一項任務。

1行人和(he)非(fei)機(ji)動車的交通需求

1.1交通需求呈增(zeng)長趨(qu)勢

出行方式(shi)中，雖然(ran)行人和自行車所占比(bi)重有所下降，但(dan)仍占相當大的比(bi)例(li)。

一(yi)、道路綠地(di)布局與景(jing)觀規劃(hua)原(yuan)則(ze)

道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)綠(lv)(lv)(lv)地(di)的(de)(de)(de)布(bu)局應(ying)符合(he)以下規定(ding)：(1)種(zhong)植(zhi)喬木的(de)(de)(de)分車(che)綠(lv)(lv)(lv)帶(dai)寬(kuan)(kuan)度(du)不(bu)(bu)得小于(yu)1.5米(mi)(mi)，主(zhu)千(qian)線上的(de)(de)(de)分車(che)綠(lv)(lv)(lv)帶(dai)寬(kuan)(kuan)度(du)不(bu)(bu)宜小于(yu)2.5米(mi)(mi)，行道(dao)(dao)樹(shu)綠(lv)(lv)(lv)帶(dai)寬(kuan)(kuan)和又通(tong)島綠(lv)(lv)(lv)地(di)不(bu)(bu)得小于(yu)1.5米(mi)(mi)；(2)主(zhu)次干(gan)路(lu)(lu)(lu)(lu)中間(jian)分車(che)綠(lv)(lv)(lv)帶(dai)和又通(tong)島綠(lv)(lv)(lv)地(di)不(bu)(bu)得布(bu)置成開(kai)放式(shi)綠(lv)(lv)(lv)地(di)；(3)路(lu)(lu)(lu)(lu)側(ce)綠(lv)(lv)(lv)地(di)宜與相(xiang)鄰的(de)(de)(de)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)紅(hong)線外側(ce)其他(ta)綠(lv)(lv)(lv)地(di)相(xiang)結(jie)合(he)，人行道(dao)(dao)毗鄰商業建筑的(de)(de)(de)路(lu)(lu)(lu)(lu)段，路(lu)(lu)(lu)(lu)側(ce)綠(lv)(lv)(lv)地(di)可(ke)與行道(dao)(dao)樹(shu)綠(lv)(lv)(lv)帶(dai)合(he)并(bing)。道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)景(jing)(jing)觀(guan)(guan)(guan)規劃應(ying)符合(he)以下規定(ding)：(1)在城(cheng)市綠(lv)(lv)(lv)地(di)系統規劃中，應(ying)確定(ding)園(yuan)林景(jing)(jing)觀(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)(lu)與主(zhu)千(qian)線的(de)(de)(de)綠(lv)(lv)(lv)化(hua)景(jing)(jing)觀(guan)(guan)(guan)特(te)色(se)(se)；園(yuan)林景(jing)(jing)觀(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)(lu)應(ying)配置觀(guan)(guan)(guan)賞價值高(gao)、有地(di)方(fang)特(te)色(se)(se)的(de)(de)(de)植(zhi)物，并(bing)與街景(jing)(jing)相(xiang)結(jie)合(he)；主(zhu)千(qian)路(lu)(lu)(lu)(lu)應(ying)體現城(cheng)市道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)綠(lv)(lv)(lv)化(hua)景(jing)(jing)觀(guan)(guan)(guan)風貌；(2)同一條道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)綠(lv)(lv)(lv)化(hua)應(ying)有統一的(de)(de)(de)景(jing)(jing)觀(guan)(guan)(guan)風格(ge)，不(bu)(bu)同路(lu)(lu)(lu)(lu)段的(de)(de)(de)綠(lv)(lv)(lv)化(hua)形(xing)式(shi)可(ke)以有所變化(hua)；(3)同一路(lu)(lu)(lu)(lu)段上的(de)(de)(de)各類(lei)綠(lv)(lv)(lv)帶(dai)，在植(zhi)物配置上應(ying)相(xiang)互配合(he)，并(bing)應(ying)協調空間(jian)層(ceng)次，樹(shu)形(xing)組合(he)，色(se)(se)彩(cai)搭配和季相(xiang)變化(hua)的(de)(de)(de)關系。

二、城市道路綠化(hua)種樹的選擇

1.行道樹選(xuan)擇的(de)標準

(1)樹冠冠幅大、枝葉密、落(luo)果少(shao)或無飛絮；(2)抗性強，土壤耐(nai)(nai)(nai)瘩薄、耐(nai)(nai)(nai)寒、耐(nai)(nai)(nai)旱(han)，病(bing)蟲(chong)害(hai)少(shao)；(3)壽(shou)命長、深根(gen)性、耐(nai)(nai)(nai)修剪；(4)發芽早、落(luo)葉晚(wan)。

2.行道樹(shu)選(xuan)擇的(de)原則

本文作(zuo)者：李彥吉藺世吾王(wang)凡工作(zuo)單位：北京鐵路局

在(zai)石家莊(zhuang)供(gong)電(dian)(dian)段10kV配(pei)電(dian)(dian)系統(tong)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)故(gu)障中(zhong)，據不(bu)(bu)(bu)完全統(tong)計，單相接(jie)地故(gu)障占(zhan)(zhan)67％，兩相短路(lu)(lu)占(zhan)(zhan)0．9％，兩相接(jie)地短路(lu)(lu)占(zhan)(zhan)15．9％，三(san)(san)相短路(lu)(lu)1．8％，其他故(gu)障14．4％。我們隨機調取(qu)了高(gao)(gao)(gao)邑(yi)配(pei)電(dian)(dian)室的(de)(de)(de)1次電(dian)(dian)流(liu)速(su)(su)斷(duan)跳(tiao)(tiao)閘記錄，如表2，為2011－05－16T20：13貫通(tong)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)223DL的(de)(de)(de)跳(tiao)(tiao)閘情況。從表2可看出(chu)(chu)(chu)，除三(san)(san)相短路(lu)(lu)外，線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)線(xian)(xian)(xian)(xian)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)可能(neng)(neng)同時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)出(chu)(chu)(chu)現(xian)不(bu)(bu)(bu)正常，而(er)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)值(zhi)(zhi)(zhi)就取(qu)自(zi)(zi)母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)三(san)(san)相值(zhi)(zhi)(zhi)進行"與"判斷(duan)，僅會(hui)(hui)在(zai)出(chu)(chu)(chu)現(xian)三(san)(san)相短路(lu)(lu)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)發(fa)生(sheng)(sheng)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)誤動(dong)(dong)。隨著高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)客運專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)開通(tong)，自(zi)(zi)閉(bi)(bi)、貫通(tong)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)越(yue)來越(yue)多地使(shi)用了電(dian)(dian)纜供(gong)電(dian)(dian)，在(zai)同一地點(dian)出(chu)(chu)(chu)現(xian)三(san)(san)相短路(lu)(lu)的(de)(de)(de)幾率將(jiang)會(hui)(hui)越(yue)來越(yue)大(da)(da)。3．1現(xian)有軟硬件基礎上的(de)(de)(de)解(jie)決方(fang)案及存(cun)在(zai)問(wen)(wen)題3．1．1修(xiu)改失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)整(zheng)(zheng)定值(zhi)(zhi)(zhi)（1）修(xiu)改失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)整(zheng)(zheng)定值(zhi)(zhi)(zhi)理論上，只要(yao)將(jiang)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)整(zheng)(zheng)定值(zhi)(zhi)(zhi)減小，使(shi)其取(qu)值(zhi)(zhi)(zhi)大(da)(da)于(yu)三(san)(san)相短路(lu)(lu)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)最低母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)(xian)(xian)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)水平，就能(neng)(neng)防止(zhi)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)誤動(dong)(dong)。但是(shi)在(zai)出(chu)(chu)(chu)現(xian)近端(duan)（如配(pei)電(dian)(dian)室出(chu)(chu)(chu)線(xian)(xian)(xian)(xian)）三(san)(san)相金屬(shu)性短路(lu)(lu)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)(xian)(xian)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)可能(neng)(neng)降低到(dao)接(jie)近于(yu)零(ling)，我們總(zong)不(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)把電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)定值(zhi)(zhi)(zhi)設定為0V，否則會(hui)(hui)發(fa)生(sheng)(sheng)更多的(de)(de)(de)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)拒動(dong)(dong)問(wen)(wen)題。（2）增(zeng)(zeng)加(jia)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)整(zheng)(zheng)定延(yan)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)將(jiang)其值(zhi)(zhi)(zhi)按躲過同段母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)(xian)(xian)斷(duan)路(lu)(lu)器速(su)(su)斷(duan)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)整(zheng)(zheng)定，在(zai)速(su)(su)斷(duan)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)內(nei)，失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)不(bu)(bu)(bu)會(hui)(hui)誤動(dong)(dong)。考慮到(dao)斷(duan)路(lu)(lu)器的(de)(de)(de)分(fen)閘時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)，其延(yan)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)少(shao)于(yu)30ms，但是(shi)對方(fang)變(bian)電(dian)(dian)所，比如邢(xing)臺變(bian)電(dian)(dian)所的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)邢(xing)自(zi)(zi)閉(bi)(bi)會(hui)(hui)在(zai)檢測到(dao)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)第一時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)（瞬時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)）備自(zi)(zi)投動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)，若高(gao)(gao)(gao)邑(yi)所214DL失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)不(bu)(bu)(bu)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)，會(hui)(hui)將(jiang)邢(xing)臺所自(zi)(zi)閉(bi)(bi)母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)(xian)(xian)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)送至高(gao)(gao)(gao)邑(yi)所母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)(xian)(xian)上、造(zao)成二者并相，且高(gao)(gao)(gao)邑(yi)所因為母(mu)(mu)(mu)線(xian)(xian)(xian)(xian)有壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)而(er)使(shi)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)返回不(bu)(bu)(bu)再啟動(dong)(dong)跳(tiao)(tiao)閘。因此不(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)靠增(zeng)(zeng)加(jia)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)(jian)和降低失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)整(zheng)(zheng)定值(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)來防止(zhi)失壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)誤動(dong)(dong)。

投入失(shi)壓(ya)(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)有流(liu)(liu)(liu)閉(bi)(bi)鎖(suo)(suo)如圖3，通過(guo)在(zai)(zai)(zai)(zai)失(shi)壓(ya)(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)動作前判斷有無負(fu)荷(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)方式，防止其(qi)(qi)誤(wu)動。但鐵路(lu)(lu)自(zi)閉(bi)(bi)、貫(guan)通線(xian)路(lu)(lu)具有長距離(li)(li)輸(shu)送小(xiao)負(fu)荷(he)的(de)(de)(de)特(te)點(dian)(dian)(dian)［1］，其(qi)(qi)正常(chang)負(fu)荷(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)值(zhi)很(hen)小(xiao)。比(bi)如高邑配電(dian)(dian)(dian)(dian)室(shi)高邢(xing)自(zi)閉(bi)(bi)線(xian)路(lu)(lu)一(yi)次(ci)(ci)側負(fu)荷(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)3．84A、且(qie)三相(xiang)(xiang)(xiang)基(ji)本(ben)(ben)平衡，在(zai)(zai)(zai)(zai)采用30／5電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)互感(gan)器的(de)(de)(de)情況下(xia)，二次(ci)(ci)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)只有0．64A，在(zai)(zai)(zai)(zai)母線(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)降(jiang)低到(dao)正常(chang)值(zhi)的(de)(de)(de)一(yi)半(ban)時(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)值(zhi)也迅速降(jiang)低為(wei)正常(chang)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)1／3～2／3范圍內(nei)，二次(ci)(ci)值(zhi)最低在(zai)(zai)(zai)(zai)0．2A左右。輸(shu)電(dian)(dian)(dian)(dian)距離(li)(li)較(jiao)短(duan)(duan)的(de)(de)(de)線(xian)路(lu)(lu)或者(zhe)同(tong)(tong)母段其(qi)(qi)他(ta)線(xian)路(lu)(lu)近端金屬性短(duan)(duan)路(lu)(lu)時(shi)(shi)二次(ci)(ci)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)值(zhi)甚至(zhi)降(jiang)低到(dao)0～0．1A，這(zhe)樣使得失(shi)壓(ya)(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)有流(liu)(liu)(liu)閉(bi)(bi)鎖(suo)(suo)功能(neng)(neng)失(shi)效(xiao)，且(qie)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)整定值(zhi)很(hen)難選擇，現場應(ying)用中(zhong)(zhong)多數配電(dian)(dian)(dian)(dian)室(shi)退出(chu)了(le)本(ben)(ben)項(xiang)設置。自(zi)閉(bi)(bi)、貫(guan)通線(xian)路(lu)(lu)多數情況下(xia)與牽引供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)系統(tong)同(tong)(tong)方向近距離(li)(li)架設，在(zai)(zai)(zai)(zai)配電(dian)(dian)(dian)(dian)室(shi)真正出(chu)現失(shi)壓(ya)(ya)(ya)時(shi)(shi)，靜電(dian)(dian)(dian)(dian)感(gan)應(ying)出(chu)現的(de)(de)(de)感(gan)應(ying)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)值(zhi)就(jiu)有0．2A，甚至(zhi)更(geng)大(da)，此時(shi)(shi)若(ruo)投入有流(liu)(liu)(liu)閉(bi)(bi)鎖(suo)(suo)（比(bi)如0．2A），造成失(shi)壓(ya)(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)拒動，相(xiang)(xiang)(xiang)鄰所(suo)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)會(hui)送至(zhi)本(ben)(ben)所(suo)母線(xian)，對于(yu)不存在(zai)(zai)(zai)(zai)并(bing)相(xiang)(xiang)(xiang)條件(jian)的(de)(de)(de)配電(dian)(dian)(dian)(dian)室(shi)可能(neng)(neng)出(chu)現嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)后(hou)果(guo)。各(ge)種故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)特(te)點(dian)(dian)(dian)分(fen)(fen)(fen)(fen)析(xi)在(zai)(zai)(zai)(zai)10kV配電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)路(lu)(lu)中(zhong)(zhong)，單相(xiang)(xiang)(xiang)接(jie)地(di)、兩相(xiang)(xiang)(xiang)短(duan)(duan)路(lu)(lu)、兩相(xiang)(xiang)(xiang)接(jie)地(di)短(duan)(duan)路(lu)(lu)、三相(xiang)(xiang)(xiang)短(duan)(duan)路(lu)(lu)等(deng)橫向故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)幾率較(jiao)多，危害最為(wei)嚴(yan)重(zhong)，線(xian)路(lu)(lu)斷線(xian)等(deng)縱向故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)一(yi)般不會(hui)造成保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)誤(wu)動，在(zai)(zai)(zai)(zai)此不再討論。（1）單相(xiang)(xiang)(xiang)接(jie)地(di)在(zai)(zai)(zai)(zai)小(xiao)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)接(jie)地(di)系統(tong)中(zhong)(zhong)，線(xian)路(lu)(lu)發(fa)生(sheng)(sheng)單相(xiang)(xiang)(xiang)接(jie)地(di)時(shi)(shi)并(bing)不破壞系統(tong)線(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)對稱(cheng)性，并(bing)可持續運行1～2h，因失(shi)壓(ya)(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)檢(jian)測的(de)(de)(de)是線(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)、不會(hui)造成保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)誤(wu)動。（2）兩相(xiang)(xiang)(xiang)短(duan)(duan)路(lu)(lu)［2］在(zai)(zai)(zai)(zai)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)點(dian)(dian)(dian)處，用對稱(cheng)分(fen)(fen)(fen)(fen)量(liang)(liang)表示(shi)，兩相(xiang)(xiang)(xiang)短(duan)(duan)路(lu)(lu)有3個邊(bian)界(jie)條件(jian)：If（0）＝0；If（1）＝－If（2）；Uf（1）＝Uf（2），即正序(xu)網(wang)(wang)絡(luo)和負(fu)序(xu)網(wang)(wang)絡(luo)在(zai)(zai)(zai)(zai)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)點(dian)(dian)(dian)并(bing)聯，零序(xu)網(wang)(wang)絡(luo)斷開。發(fa)生(sheng)(sheng)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時(shi)(shi)出(chu)現負(fu)序(xu)分(fen)(fen)(fen)(fen)量(liang)(liang)，沒(mei)有零序(xu)分(fen)(fen)(fen)(fen)量(liang)(liang)。（3）兩相(xiang)(xiang)(xiang)短(duan)(duan)路(lu)(lu)接(jie)地(di)［2］在(zai)(zai)(zai)(zai)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)點(dian)(dian)(dian)處，用對稱(cheng)分(fen)(fen)(fen)(fen)量(liang)(liang)表示(shi)、兩相(xiang)(xiang)(xiang)短(duan)(duan)路(lu)(lu)接(jie)地(di)的(de)(de)(de)邊(bian)界(jie)條件(jian)：If（1）＋If（2）＋If（0）＝0；Uf（1）＝Uf（2）＝Uf（0）。顯然滿足此邊(bian)界(jie)條件(jian)的(de)(de)(de)復合序(xu)網(wang)(wang)在(zai)(zai)(zai)(zai)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)點(dian)(dian)(dian)并(bing)聯。發(fa)生(sheng)(sheng)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時(shi)(shi)出(chu)現負(fu)序(xu)分(fen)(fen)(fen)(fen)量(liang)(liang)、零序(xu)分(fen)(fen)(fen)(fen)量(liang)(liang)。（4）三相(xiang)(xiang)(xiang)短(duan)(duan)路(lu)(lu)序(xu)網(wang)(wang)構成中(zhong)(zhong)同(tong)(tong)樣只有正序(xu)分(fen)(fen)(fen)(fen)量(liang)(liang)，也可以說(shuo)在(zai)(zai)(zai)(zai)正序(xu)的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上串入了(le)阻抗零；短(duan)(duan)路(lu)(lu)計算(suan)中(zhong)(zhong)只有正序(xu)分(fen)(fen)(fen)(fen)量(liang)(liang)，沒(mei)有負(fu)、零序(xu)分(fen)(fen)(fen)(fen)量(liang)(liang)。大(da)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)現場運行實(shi)踐表明(ming)［3］，當發(fa)生(sheng)(sheng)三相(xiang)(xiang)(xiang)對稱(cheng)短(duan)(duan)路(lu)(lu)瞬時(shi)(shi)也會(hui)出(chu)現短(duan)(duan)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)負(fu)序(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)，其(qi)(qi)值(zhi)一(yi)般不小(xiao)于(yu)0．06UN（額定相(xiang)(xiang)(xiang)間電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)）。

（1）電(dian)(dian)(dian)流(liu)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)量(liang)閉(bi)(bi)(bi)鎖(suo)失(shi)壓(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)為(wei)了(le)解決由(you)于(yu)1條饋(kui)(kui)出線(xian)三(san)相(xiang)短路(lu)(lu)(lu)時(shi)(shi)(shi)母線(xian)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)降低引(yin)起(qi)另外1路(lu)(lu)(lu)失(shi)壓(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)誤動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)(wen)題，可(ke)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)電(dian)(dian)(dian)流(liu)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)量(liang)閉(bi)(bi)(bi)鎖(suo)條件(jian)，只(zhi)(zhi)有(you)(you)在(zai)(zai)電(dian)(dian)(dian)流(liu)有(you)(you)突變量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)條件(jian)下(xia)(xia)、同(tong)時(shi)(shi)(shi)母線(xian)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)降低才啟(qi)動(dong)(dong)(dong)斷路(lu)(lu)(lu)器跳閘(zha)。上(shang)例中214DL沒有(you)(you)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)突變量(liang)，就(jiu)不(bu)(bu)會(hui)引(yin)起(qi)失(shi)壓(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)誤動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)，動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)邏輯(ji)如圖4。同(tong)時(shi)(shi)(shi)，為(wei)了(le)防止空載投(tou)(tou)(tou)(tou)運(yun)線(xian)路(lu)(lu)(lu)時(shi)(shi)(shi)，變壓(ya)(ya)器勵磁涌流(liu)致(zhi)使電(dian)(dian)(dian)流(liu)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)量(liang)誤觸發，可(ke)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)二次諧波(bo)閉(bi)(bi)(bi)鎖(suo)功能。在(zai)(zai)配電(dian)(dian)(dian)室(shi)(shi)出現進(jin)(jin)線(xian)失(shi)壓(ya)(ya)時(shi)(shi)(shi)，由(you)于(yu)二次諧波(bo)閉(bi)(bi)(bi)鎖(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)量(liang)不(bu)(bu)會(hui)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)，致(zhi)使失(shi)壓(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)拒動(dong)(dong)(dong)，此時(shi)(shi)(shi)可(ke)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)負(fu)序(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)"或"條件(jian)。上(shang)述討論的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各類短路(lu)(lu)(lu)故(gu)障(zhang)在(zai)(zai)配電(dian)(dian)(dian)室(shi)(shi)饋(kui)(kui)出線(xian)側均(jun)會(hui)檢測(ce)到(dao)負(fu)序(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)，而真正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)線(xian)失(shi)壓(ya)(ya)時(shi)(shi)(shi)是不(bu)(bu)會(hui)產生(sheng)(sheng)負(fu)序(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，利(li)用這一(yi)特征(zheng)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)在(zai)(zai)負(fu)序(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)U2小于(yu)整定值的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)(xia)，只(zhi)(zhi)要(yao)三(san)相(xiang)線(xian)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)降低時(shi)(shi)(shi)，就(jiu)會(hui)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)失(shi)壓(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)，可(ke)有(you)(you)效防止進(jin)(jin)線(xian)失(shi)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)(xia)，發生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護(hu)(hu)(hu)拒動(dong)(dong)(dong)問(wen)(wen)(wen)題。圖4饋(kui)(kui)線(xian)測(ce)控(kong)裝置失(shi)壓(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)邏輯(ji)優(you)化圖需要(yao)注意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是三(san)相(xiang)短路(lu)(lu)(lu)只(zhi)(zhi)是在(zai)(zai)故(gu)障(zhang)發生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)瞬時(shi)(shi)(shi)產生(sheng)(sheng)負(fu)序(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)，因此必(bi)須做(zuo)到(dao)有(you)(you)負(fu)序(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)產生(sheng)(sheng)，在(zai)(zai)母線(xian)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)恢復正(zheng)常前，此閉(bi)(bi)(bi)鎖(suo)一(yi)直有(you)(you)效，以(yi)免引(yin)起(qi)失(shi)壓(ya)(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)誤動(dong)(dong)(dong)。（2）負(fu)序(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)備(bei)自(zi)(zi)投(tou)(tou)(tou)(tou)在(zai)(zai)發生(sheng)(sheng)三(san)相(xiang)短路(lu)(lu)(lu)時(shi)(shi)(shi)，備(bei)供(gong)所(suo)可(ke)能出現主供(gong)所(suo)跳閘(zha)前備(bei)自(zi)(zi)投(tou)(tou)(tou)(tou)誤投(tou)(tou)(tou)(tou)于(yu)故(gu)障(zhang)線(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)(wen)題，可(ke)采取2種方案(an)來解決這一(yi)問(wen)(wen)(wen)題：①增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)備(bei)自(zi)(zi)投(tou)(tou)(tou)(tou)延時(shi)(shi)(shi)，只(zhi)(zhi)要(yao)保(bao)證備(bei)供(gong)所(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)投(tou)(tou)(tou)(tou)時(shi)(shi)(shi)限(xian)大于(yu)主供(gong)所(suo)斷路(lu)(lu)(lu)器固(gu)(gu)有(you)(you)跳閘(zha)時(shi)(shi)(shi)間就(jiu)可(ke)以(yi)解決這一(yi)問(wen)(wen)(wen)題。②增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)負(fu)序(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)閉(bi)(bi)(bi)鎖(suo)，在(zai)(zai)備(bei)供(gong)所(suo)腳下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)路(lu)(lu)(lu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)互(hu)感(gan)器檢測(ce)到(dao)負(fu)序(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)后，自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)延長躲過(guo)斷路(lu)(lu)(lu)器固(gu)(gu)有(you)(you)分閘(zha)時(shi)(shi)(shi)間自(zi)(zi)投(tou)(tou)(tou)(tou)延時(shi)(shi)(shi)，其他情況下(xia)(xia)，仍(reng)舊為(wei)瞬時(shi)(shi)(shi)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)。4結束語鐵路(lu)(lu)(lu)10kV自(zi)(zi)閉(bi)(bi)(bi)、貫通(tong)(tong)線(xian)路(lu)(lu)(lu)有(you)(you)著(zhu)與地方供(gong)電(dian)(dian)(dian)系統(tong)截然不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點，對地方供(gong)電(dian)(dian)(dian)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)行方式、保(bao)護(hu)(hu)(hu)設置照抄、照搬，就(jiu)會(hui)出現某些(xie)不(bu)(bu)適應，要(yao)求我們進(jin)(jin)行必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)甄別。本文在(zai)(zai)不(bu)(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)任何(he)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前提(ti)下(xia)(xia)，提(ti)出了(le)通(tong)(tong)過(guo)優(you)化保(bao)護(hu)(hu)(hu)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)邏輯(ji)來避免保(bao)護(hu)(hu)(hu)誤動(dong)(dong)(dong)問(wen)(wen)(wen)題的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方案(an)，希望(wang)對鐵路(lu)(lu)(lu)配電(dian)(dian)(dian)室(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全運(yun)行提(ti)供(gong)有(you)(you)益的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)借(jie)鑒。

論文(wen)關鍵詞:園(yuan)林道(dao)路；設計；規(gui)劃

論(lun)文摘要(yao):園(yuan)(yuan)路(lu)是(shi)(shi)園(yuan)(yuan)林(lin)(lin)(lin)綠地中(zhong)的重要(yao)組成部分(fen)。園(yuan)(yuan)路(lu)的規劃，直接影響到園(yuan)(yuan)林(lin)(lin)(lin)綠地各功能(neng)空間(jian)劃分(fen)的合(he)理與(yu)否，人(ren)流交(jiao)通(tong)是(shi)(shi)否通(tong)暢，景觀(guan)組織是(shi)(shi)否合(he)理，對(dui)園(yuan)(yuan)林(lin)(lin)(lin)綠地整體(ti)規劃的合(he)理性起著(zhu)舉足輕重的作用。本文對(dui)園(yuan)(yuan)林(lin)(lin)(lin)綠地中(zhong)道路(lu)的作用、類型、功能(neng)及原則進(jin)行了(le)探討，并提出了(le)園(yuan)(yuan)路(lu)規劃中(zhong)應注意的問題。

園林(lin)道路是園林(lin)的(de)組(zu)(zu)成(cheng)部分(fen),起著組(zu)(zu)織空(kong)間、引(yin)導游覽(lan)、交通聯(lian)(lian)系并(bing)提(ti)供散步(bu)休息場所(suo)(suo)的(de)作用。它象脈絡(luo)一(yi)樣,把園林(lin)的(de)各(ge)個(ge)景區(qu)景點聯(lian)(lian)成(cheng)整(zheng)體。所(suo)(suo)以,它具(ju)有(you)與人(ren)行(xing)道路相同的(de)交通功能(neng)外,還有(you)許多特(te)有(you)的(de)功能(neng)和(he)(he)性(xing)(xing)質(zhi)，了(le)解這(zhe)些能(neng)和(he)(he)性(xing)(xing)質(zhi)，有(you)助于更好的(de)設計(ji)。

一、園林道路的作用

（一）劃分(fen)園林(lin)空(kong)間(jian)

園路規劃(hua)決定了全園的(de)(de)整體布(bu)局。各景(jing)區、景(jing)點看似零(ling)散(san),實以(yi)園路為紐帶,通過有意(yi)識的(de)(de)布(bu)局,有層次(ci)、有節奏地展開,使(shi)游人(ren)充分感(gan)受(shou)園林藝術之美(mei)。中國傳(chuan)統園林“道(dao)莫便于(yu)捷(jie),而(er)妙于(yu)迂”、路徑盤蹊”、“曲(qu)徑通幽(you)”等都道(dao)出了園林道(dao)路在有限的(de)(de)空間內忌直求曲(qu),以(yi)曲(qu)為妙，目(mu)的(de)(de)在于(yu)增(zeng)加(jia)園林的(de)(de)空間層次(ci),使(shi)一幅(fu)幅(fu)畫景(jing)不斷(duan)地展現在游人(ren)面(mian)前。

一(yi)、中國為什么要走(zou)社會主義道(dao)路

鄧小平形成這一中國(guo)社會(hui)主義(yi)(yi)(yi)發(fa)(fa)展(zhan)道路理(li)論(lun)有其歷史與理(li)論(lun)的(de)淵(yuan)源，我們是不能忽視以前的(de)馬克(ke)思(si)主義(yi)(yi)(yi)者(zhe)所(suo)起(qi)到的(de)啟示作用的(de)。19世紀80年代(dai)初(chu)馬克(ke)思(si)提出經濟落后的(de)東(dong)方國(guo)家有可能不通(tong)過資本主義(yi)(yi)(yi)制(zhi)(zhi)度的(de)卡夫丁峽谷而(er)直接進(jin)入社會(hui)主義(yi)(yi)(yi)；20世紀20年代(dai)，列(lie)寧進(jin)一步指出，一切(qie)殖民(min)地和落后國(guo)家在先進(jin)無產(chan)階級的(de)幫助下，可以不經過資本主義(yi)(yi)(yi)發(fa)(fa)展(zhan)道路而(er)過渡到社會(hui)主義(yi)(yi)(yi)制(zhi)(zhi)度。

對于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)為(wei)什(shen)么要走(zou)(zou)社會主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義道(dao)路(lu)(lu)(lu)同樣(yang)進行了不(bu)(bu)(bu)懈的(de)(de)(de)(de)探(tan)索(suo)，本(ben)(ben)世(shi)紀40年代(dai)初期，他在(zai)《新民主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義論》這篇(pian)文(wen)章中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)回答(da)了這一(yi)(yi)(yi)問(wen)題(ti)，他認為(wei)：國(guo)(guo)(guo)(guo)際原(yuan)因，一(yi)(yi)(yi)方面帝(di)國(guo)(guo)(guo)(guo)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義侵(qin)略(lve)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)想(xiang)讓(rang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)發展(zhan)(zhan)資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)(ben)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義，而(er)是(shi)(shi)(shi)讓(rang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)心甘情愿地(di)做他們的(de)(de)(de)(de)殖(zhi)民地(di)，帝(di)國(guo)(guo)(guo)(guo)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義不(bu)(bu)(bu)允許(xu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)走(zou)(zou)資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)(ben)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義道(dao)路(lu)(lu)(lu)。另一(yi)(yi)(yi)方面，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)革(ge)命是(shi)(shi)(shi)世(shi)界革(ge)命的(de)(de)(de)(de)組成部(bu)分(fen)(fen)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)依靠共(gong)產(chan)(chan)國(guo)(guo)(guo)(guo)際的(de)(de)(de)(de)援助(zhu)和(he)(he)支持，共(gong)產(chan)(chan)國(guo)(guo)(guo)(guo)際也不(bu)(bu)(bu)允許(xu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)走(zou)(zou)資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)(ben)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義道(dao)路(lu)(lu)(lu)。國(guo)(guo)(guo)(guo)內原(yuan)因，近展(zhan)(zhan)史(shi)幾經證明(ming)資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)(ben)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義道(dao)路(lu)(lu)(lu)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)根本(ben)(ben)行不(bu)(bu)(bu)通，以梁啟超和(he)(he)康有為(wei)為(wei)首的(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)階級(ji)(ji)想(xiang)要中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)走(zou)(zou)上資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)(ben)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義道(dao)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)想(xiang)法(fa)沒(mei)(mei)有實現；孫中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)山領導的(de)(de)(de)(de)辛(xin)亥革(ge)命也是(shi)(shi)(shi)想(xiang)讓(rang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)走(zou)(zou)上資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)(ben)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義道(dao)路(lu)(lu)(lu)，造成了軍(jun)閥混戰的(de)(de)(de)(de)局(ju)面，最后也沒(mei)(mei)有成功；中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)階級(ji)(ji)和(he)(he)其(qi)他國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)階級(ji)(ji)大不(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)，其(qi)他國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)階級(ji)(ji)很(hen)(hen)團結(jie)力(li)量也很(hen)(hen)強大，而(er)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)階級(ji)(ji)還在(zai)大城市分(fen)(fen)散著，不(bu)(bu)(bu)能集中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)起來(lai)。并且他們既不(bu)(bu)(bu)能得罪國(guo)(guo)(guo)(guo)民黨(dang)(dang)(dang)又不(bu)(bu)(bu)敢得罪共(gong)產(chan)(chan)黨(dang)(dang)(dang)，所以，資(zi)(zi)(zi)(zi)產(chan)(chan)階級(ji)(ji)不(bu)(bu)(bu)可能領導中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)走(zou)(zou)向(xiang)資(zi)(zi)(zi)(zi)本(ben)(ben)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義道(dao)路(lu)(lu)(lu)。從歷(li)史(shi)角度看，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)經歷(li)了兩千(qian)多年的(de)(de)(de)(de)封建專制(zhi)統治(zhi)，形(xing)成了一(yi)(yi)(yi)種(zhong)習(xi)慣，必須由“一(yi)(yi)(yi)個政黨(dang)(dang)(dang)領導、一(yi)(yi)(yi)個主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義指導”。以為(wei)代(dai)表的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)共(gong)產(chan)(chan)黨(dang)(dang)(dang)人，根據(ju)馬克思主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)義基本(ben)(ben)原(yuan)理(li)，認真分(fen)(fen)析了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)當時(shi)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)情，將二者有機的(de)(de)(de)(de)結(jie)合(he)起來(lai)，成功地(di)開創了適合(he)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)特點的(de)(de)(de)(de)社會發展(zhan)(zhan)道(dao)路(lu)(lu)(lu)。

綜合以上多種原(yuan)因可以得出(chu)結論：中國(guo)必(bi)須走社會(hui)主義(yi)道(dao)(dao)路(lu)，別(bie)的(de)道(dao)(dao)路(lu)是走不(bu)通的(de)。關于社會(hui)主義(yi)發展(zhan)道(dao)(dao)路(lu)的(de)探索，對以鄧小平為領導的(de)中國(guo)共(gong)產黨人對中國(guo)社會(hui)主義(yi)發展(zhan)道(dao)(dao)路(lu)的(de)探索起到了前導和借鑒作用。

鄧(deng)小(xiao)平(ping)(ping)在(zai)此基礎(chu)上(shang)又(you)進一步揭示了(le)(le)資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)主(zhu)(zhu)義(yi)道(dao)路(lu)(lu)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)沒有(you)出路(lu)(lu)。從歷史的(de)角(jiao)度來(lai)看(kan)，鄧(deng)小(xiao)平(ping)(ping)認為中(zhong)(zhong)國(guo)近代史證明(ming)了(le)(le)資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)主(zhu)(zhu)義(yi)道(dao)路(lu)(lu)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)根(gen)本(ben)(ben)(ben)行不(bu)通(tong)，尤其(qi)是(shi)國(guo)民(min)黨統治中(zhong)(zhong)國(guo)二十(shi)多(duo)年(nian)，想(xiang)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)發(fa)展資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)主(zhu)(zhu)義(yi)，結果(guo)(guo)并沒有(you)得(de)到預期(qi)的(de)結果(guo)(guo)，反倒民(min)不(bu)聊(liao)生、怨聲載道(dao)，更(geng)沒有(you)什么(me)民(min)主(zhu)(zhu)可言(yan)，國(guo)民(min)黨統治了(le)(le)20多(duo)年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)還是(shi)半(ban)殖民(min)地半(ban)封建(jian)社(she)會，證明(ming)走(zou)資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)主(zhu)(zhu)義(yi)道(dao)路(lu)(lu)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)是(shi)不(bu)能成功的(de)。從現實(shi)的(de)角(jiao)度看(kan)，如果(guo)(guo)中(zhong)(zhong)國(guo)走(zou)資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)主(zhu)(zhu)義(yi)道(dao)路(lu)(lu)，那(nei)就(jiu)會出現少數人暴(bao)富多(duo)數人長期(qi)貧困的(de)情況。1984年(nian)，鄧(deng)小(xiao)平(ping)(ping)在(zai)回答人們關于如果(guo)(guo)中(zhong)(zhong)國(guo)不(bu)走(zou)社(she)會主(zhu)(zhu)義(yi)道(dao)路(lu)(lu)，而走(zou)資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)主(zhu)(zhu)義(yi)道(dao)路(lu)(lu)，中(zhong)(zhong)國(guo)人民(min)是(shi)否也能站起來(lai)的(de)提問時，明(ming)確指出堅持馬克思主(zhu)(zhu)義(yi)對中(zhong)(zhong)國(guo)十(shi)分重要，堅持社(she)會主(zhu)(zhu)義(yi)對中(zhong)(zhong)國(guo)也十(shi)分重要。

二、中(zhong)國為什么必須走(zou)中(zhong)國特色的社會主義(yi)道路

【論文(wen)摘要】林(lin)區(qu)道(dao)路作為(wei)林(lin)業生產的(de)基礎(chu)設施，是實現林(lin)業現代化(hua)(hua)、林(lin)業經營集約化(hua)(hua)的(de)基礎(chu)，也是森林(lin)可(ke)持續發展不(bu)可(ke)缺(que)少的(de)基本(ben)條件。通過(guo)對林(lin)區(qu)道(dao)路現狀、存(cun)在問題(ti)的(de)分析，提出(chu)今后(hou)林(lin)區(qu)道(dao)路建設及養護(hu)管理可(ke)行的(de)對策。

【論文(wen)關鍵詞】林區道路;現狀;存(cun)在的問(wen)題(ti);對策;浙江永(yong)嘉(jia)

林(lin)(lin)(lin)區道(dao)路(lu)是森(sen)(sen)林(lin)(lin)(lin)經(jing)(jing)營的(de)(de)(de)重要(yao)基礎設施和開展(zhan)生(sheng)(sheng)產經(jing)(jing)營活動的(de)(de)(de)基本條件(jian)，是衡(heng)量一(yi)個地區營林(lin)(lin)(lin)水平和集約經(jing)(jing)營高(gao)低的(de)(de)(de)標志。過去，林(lin)(lin)(lin)區道(dao)路(lu)主要(yao)為(wei)林(lin)(lin)(lin)區生(sheng)(sheng)產服務(wu)，其主要(yao)功能(neng)(neng)是竹木(mu)材的(de)(de)(de)采(cai)伐運輸(shu)。隨著林(lin)(lin)(lin)業(ye)(ye)經(jing)(jing)營方(fang)向的(de)(de)(de)改變，產業(ye)(ye)結構(gou)的(de)(de)(de)調整，林(lin)(lin)(lin)區道(dao)路(lu)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)已經(jing)(jing)大大拓展(zhan)，除(chu)了(le)木(mu)材、林(lin)(lin)(lin)產品、生(sheng)(sheng)產資(zi)料的(de)(de)(de)運輸(shu)外，在(zai)(zai)森(sen)(sen)林(lin)(lin)(lin)資(zi)源管護、森(sen)(sen)林(lin)(lin)(lin)防火(huo)、有害生(sheng)(sheng)物(wu)防治、林(lin)(lin)(lin)區治安、森(sen)(sen)林(lin)(lin)(lin)旅游、林(lin)(lin)(lin)農(nong)(nong)出行等方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)與(yu)作(zuo)用日(ri)益凸現(xian)。它不僅僅對林(lin)(lin)(lin)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)有直接的(de)(de)(de)作(zuo)用與(yu)影響，而(er)且覆蓋了(le)山區全體林(lin)(lin)(lin)農(nong)(nong)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產與(yu)生(sheng)(sheng)活，事關山區經(jing)(jing)濟社會的(de)(de)(de)可(ke)持續發(fa)展(zhan)。近年(nian)來，林(lin)(lin)(lin)業(ye)(ye)在(zai)(zai)永嘉農(nong)(nong)村經(jing)(jing)濟發(fa)展(zhan)中的(de)(de)(de)重要(yao)性日(ri)益顯現(xian)，林(lin)(lin)(lin)業(ye)(ye)已成為(wei)農(nong)(nong)民增收、農(nong)(nong)業(ye)(ye)增效和推動農(nong)(nong)村經(jing)(jing)濟發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)支柱產業(ye)(ye)。林(lin)(lin)(lin)區道(dao)路(lu)作(zuo)為(wei)林(lin)(lin)(lin)業(ye)(ye)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)基礎設施，是實現(xian)林(lin)(lin)(lin)業(ye)(ye)現(xian)代化、林(lin)(lin)(lin)業(ye)(ye)經(jing)(jing)營集約化的(de)(de)(de)基礎，也是森(sen)(sen)林(lin)(lin)(lin)可(ke)持續發(fa)展(zhan)不可(ke)缺少的(de)(de)(de)基本條件(jian)。

1永嘉縣林(lin)區道路基本情況

永(yong)嘉縣(xian)位于浙江省(sheng)東南沿海(hai)的括(kuo)蒼山(shan)南麓，甌江下(xia)游以北(bei)。全縣(xian)土地總面(mian)積2695.17km2。共轄(xia)38個(ge)鄉鎮，906個(ge)行政村。全縣(xian)林(lin)地面(mian)積2127.05km2，占79.00%，是浙江省(sheng)第四大林(lin)區縣(xian)。活(huo)立木總蓄積量6007401m3，森林(lin)覆(fu)蓋率72.77%，林(lin)木綠(lv)化(hua)率73.62%。

目前，永嘉縣境內已建(jian)成公路總里(li)程達2725km，其中高速(su)公路20km，國道線(xian)25.4km，省道線(xian)125km，縣道線(xian)523.7km，鄉道線(xian)221.5km，通村公路1430km，機(ji)耕路379.4km。

論文(wen)關鍵詞(ci)：憲(xian)法權利道路通行權內涵

論文摘(zhai)要：道路通(tong)行權(quan)(quan)是公(gong)(gong)民的(de)(de)(de)一(yi)項憲法(fa)權(quan)(quan)利，在當(dang)代(dai)(dai)社會對(dui)(dui)公(gong)(gong)民具(ju)有極其重要的(de)(de)(de)價值(zhi)。國外(wai)對(dui)(dui)道路通(tong)行權(quan)(quan)的(de)(de)(de)研(yan)究(jiu)較多，但(dan)國內法(fa)學界對(dui)(dui)道路通(tong)行權(quan)(quan)的(de)(de)(de)概念尚未能形(xing)成(cheng)一(yi)個較為一(yi)致(zhi)的(de)(de)(de)定義。文章(zhang)在綜述(shu)國內外(wai)有代(dai)(dai)表性定義的(de)(de)(de)基礎上，認(ren)為道路通(tong)行權(quan)(quan)有廣義和狹義之分，并對(dui)(dui)其法(fa)律性質(zhi)作出初步的(de)(de)(de)闡(chan)述(shu)。

道路(lu)(lu)通行(xing)(xing)權的(de)(de)(de)(de)(de)(de)概(gai)念是(shi)隨著機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)世(shi)、道路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)代(dai)(dai)化以及(ji)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增大(da)(da)而(er)產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)馬車(che)(che)(che)時(shi)(shi)代(dai)(dai)，調整獸(shou)力(li)車(che)(che)(che)、人力(li)車(che)(che)(che)以及(ji)行(xing)(xing)人矛盾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)則(ze)是(shi)相(xiang)(xiang)互禮(li)讓，這(zhe)個原(yuan)(yuan)則(ze)當時(shi)(shi)之所(suo)(suo)以奏效，主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)在(zai)于非機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)速度(du)較慢(man)，容易控制，發(fa)現(xian)(xian)問(wen)題可(ke)以及(ji)時(shi)(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)或者(zhe)避讓。加(jia)之那(nei)時(shi)(shi)道路(lu)(lu)處于原(yuan)(yuan)始(shi)狀態，交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通流(liu)量(liang)(liang)不大(da)(da)，既沒有交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通標志也沒有交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通法規，所(suo)(suo)以只要(yao)大(da)(da)家相(xiang)(xiang)互讓一讓，便可(ke)有效防(fang)止(zhi)碰撞事故。如今，相(xiang)(xiang)互禮(li)讓已(yi)無(wu)法繼續適應現(xian)(xian)代(dai)(dai)化道路(lu)(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)，交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擴大(da)(da)以及(ji)速度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升，都要(yao)求使(shi)用道路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)以及(ji)行(xing)(xing)人必須(xu)按照(zhao)一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規則(ze)運行(xing)(xing)，在(zai)防(fang)止(zhi)碰撞事故的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi)，還可(ke)避免不必要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)、慢(man)行(xing)(xing)或者(zhe)讓行(xing)(xing)。因(yin)為，現(xian)(xian)代(dai)(dai)化車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)以及(ji)保障其高速行(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)(lu)都不允許再像馬車(che)(che)(che)時(shi)(shi)代(dai)(dai)那(nei)樣走走停(ting)(ting)停(ting)(ting)，疾馳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，也并(bing)非如人們想象中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)樣可(ke)以隨心所(suo)(suo)欲地啟(qi)動(dong)(dong)或者(zhe)停(ting)(ting)止(zhi)。以普通小汽(qi)車(che)(che)(che)100公里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)速計(ji)算，車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)每秒鐘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前進距(ju)離(li)可(ke)達三十米左右，即使(shi)在(zai)時(shi)(shi)速減半的(de)(de)(de)(de)(de)(de)街區道路(lu)(lu)，每秒鐘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前進速度(du)仍(reng)然可(ke)達十五米左右。

由(you)于自重(zhong)和慣性的(de)影響，載重(zhong)大卡車則需要(yao)更長的(de)停車距離(li)。由(you)此可(ke)見(jian)，要(yao)實(shi)現(xian)道路(lu)交通(tong)高效(xiao)、有(you)序、安全的(de)目(mu)標，必須要(yao)改(gai)變現(xian)狀，治標治本，綜合(he)治理。做為道路(lu)交通(tong)的(de)一項基本權利——道路(lu)通(tong)行權，正是達到上述目(mu)標所必不可(ke)少(shao)的(de)基本元(yuan)素(su)之一。

1道路(lu)通行權的(de)概念界定

在(zai)一(yi)些國(guo)家和地區(qu)，對道(dao)路(lu)(lu)通(tong)行權的(de)研究較多，但國(guo)內法(fa)學界對道(dao)路(lu)(lu)通(tong)行權的(de)概念(nian)尚(shang)未能形成一(yi)個(ge)較為一(yi)致的(de)定義。在(zai)我國(guo)，道(dao)路(lu)(lu)通(tong)行權通(tong)常被(bei)稱作路(lu)(lu)權。“路(lu)(lu)權”是(shi)(shi)用法(fa)理(li)學方法(fa)研究道(dao)路(lu)(lu)交通(tong)安全(quan)法(fa)規(gui)的(de)產(chan)物。盡管“路(lu)(lu)權”不是(shi)(shi)一(yi)個(ge)規(gui)范的(de)法(fa)律用語，并且(qie)還是(shi)(shi)一(yi)個(ge)頗受爭議的(de)提法(fa)，在(zai)現行交通(tong)安全(quan)法(fa)規(gui)中尚(shang)沒(mei)有對路(lu)(lu)權的(de)明確(que)定義。

論(lun)文關鍵詞：中國發展道(dao)路；穩定；創新(xin)；獨立自主；和平發展

論文摘要：中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)發展(zhan)道路(lu)(lu)的成(cheng)(cheng)功引(yin)起海(hai)內外學(xue)者的熱(re)切關注(zhu)，他們試(shi)圖(tu)用”北京(jing)共識”或“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)模式”來概括中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的發展(zhan)經驗我們認為．改(gai)革開放(fang)以(yi)來，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)在(zai)融入全球(qiu)化進程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)始終保(bao)持獨(du)立(li)自主(zhu)，努力創造和平的國(guo)際環境，以(yi)創新為動力，在(zai)穩定(ding)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)求(qiu)發展(zhan)，走了一條建設中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)特(te)色社會主(zhu)義道路(lu)(lu)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)獨(du)具特(te)色的發展(zhan)道路(lu)(lu)還在(zai)發展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，形成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)熟(shu)的“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)模式”一定(ding)是在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)基本實現(xian)現(xian)代化之時。

一(yi)、擁有13億(yi)人(ren)口的社會(hui)主義中(zhong)國的和平崛(jue)起(qi)是影響當今世界發展局勢的重大因素

中(zhong)國(guo)(guo)(guo)已經(jing)(jing)成(cheng)為世界(jie)(jie)工廠，工業制造品已經(jing)(jing)占世界(jie)(jie)總(zong)量的(de)1／5，國(guo)(guo)(guo)內(nei)生(sheng)產總(zong)值已經(jing)(jing)超(chao)過(guo)21萬(wan)億元，居世界(jie)(jie)第6位。面對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)崛起(qi)，國(guo)(guo)(guo)際(ji)社會興起(qi)了研究中(zhong)國(guo)(guo)(guo)發展道(dao)路的(de)熱潮。各(ge)個國(guo)(guo)(guo)家的(de)大學、非政(zheng)府組織紛紛建立中(zhong)國(guo)(guo)(guo)研究中(zhong)心，有關中(zhong)國(guo)(guo)(guo)問題的(de)研究專著、報告大量出(chu)版(ban)。其中(zhong)最引人(ren)注(zhu)目(mu)的(de)當屬美國(guo)(guo)(guo)《時代》周(zhou)刊高級編輯(ji)喬舒亞·庫珀(po)·雷(lei)默于2004年5月11日(ri)發表的(de)一(yi)篇題為《北京共(gong)識(shi)：提供新模(mo)式》的(de)淪文。該(gai)文對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)20多年的(de)經(jing)(jing)濟改(gai)革成(cheng)就作了全面理性(xing)的(de)思考與分析，指出(chu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)通過(guo)艱(jian)苦努(nu)力、主動創新和(he)大膽實踐，摸索出(chu)一(yi)個適合本(ben)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)情的(de)發展模(mo)式。他把這一(yi)模(mo)式稱(cheng)之(zhi)為“北京共(gong)識(shi)”或叫“中(zhong)同模(mo)式。”

“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)模(mo)(mo)(mo)式(shi)”是海外學者相對(dui)于(yu)世界(jie)上其他幾種經(jing)濟發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)模(mo)(mo)(mo)式(shi)提(ti)出(chu)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，用(yong)來概(gai)括(kuo)改革(ge)開放以來中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道路(lu)。多數中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)學者也(ye)贊同這一主(zhu)張。海外學者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研究在(zai)有(you)(you)(you)(you)些(xie)方(fang)面(mian)比較客觀(guan)地反映了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)道路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些(xie)特(te)點，但“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)模(mo)(mo)(mo)式(shi)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)法有(you)(you)(you)(you)值(zhi)得(de)商榷之(zhi)(zhi)處：(1)外國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)學者對(dui)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)模(mo)(mo)(mo)式(shi)研究和(he)(he)(he)運用(yong)，主(zhu)要(yao)著(zhu)眼于(yu)經(jing)濟方(fang)面(mian)，同時(shi)又伴有(you)(you)(you)(you)某(mou)種政(zheng)治(zhi)意(yi)味。其實，外國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)學者描(miao)述了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)模(mo)(mo)(mo)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一些(xie)特(te)征(zheng)，但沒有(you)(you)(you)(you)揭示中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)能夠平穩、有(you)(you)(you)(you)序、快速發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)而(er)其他發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家無(wu)法做到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)真正(zheng)原因。(2)所謂模(mo)(mo)(mo)式(shi)，即事物的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準樣式(shi)。“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)模(mo)(mo)(mo)式(shi)”就是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準樣式(shi)。把已取得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)經(jing)驗(yan)叫做“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)模(mo)(mo)(mo)式(shi)”，有(you)(you)(you)(you)點拔苗助長，牽強附(fu)會(hui)之(zhi)(zhi)嫌。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改革(ge)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)正(zheng)處于(yu)“黃(huang)金發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)期”與“矛盾(dun)凸顯期”并(bing)存(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵時(shi)期，已取得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)經(jing)驗(yan)還(huan)(huan)有(you)(you)(you)(you)待于(yu)長期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)(he)各種環境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢驗(yan)。(3)今天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)仍然(ran)處在(zai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)變化(hua)(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，許多方(fang)面(mian)還(huan)(huan)在(zai)探(tan)(tan)索之(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)模(mo)(mo)(mo)式(shi)并(bing)未定型，也(ye)不(bu)會(hui)很(hen)快定型。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)還(huan)(huan)要(yao)經(jing)歷(li)將近半個(ge)(ge)世紀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)社(she)會(hui)主(zhu)義初級階段(duan)才(cai)能基本實現現代化(hua)(hua)。這個(ge)(ge)階段(duan)之(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)任何模(mo)(mo)(mo)式(shi)，必定是“初級”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)(he)不(bu)完善的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。具體而(er)言，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場經(jing)濟模(mo)(mo)(mo)式(shi)還(huan)(huan)有(you)(you)(you)(you)待完善，至(zhi)于(yu)政(zheng)治(zhi)和(he)(he)(he)文化(hua)(hua)等方(fang)面(mian)自不(bu)待言。如果把一種正(zheng)在(zai)探(tan)(tan)索之(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)叫做“模(mo)(mo)(mo)式(shi)”，容易在(zai)實踐中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)造成(cheng)不(bu)良影響。所以，有(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)學者提(ti)出(chu)要(yao)慎言“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)模(mo)(mo)(mo)式(shi)”。

盡管我(wo)們不贊(zan)同(tong)“中(zhong)國模式(shi)”提法，但并小反對研究中(zhong)國發(fa)展道(dao)路，相反，認真和科學總結中(zhong)國發(fa)展經(jing)驗(yan)，是(shi)中(zhong)國學者的(de)責(ze)任。我(wo)們認為(wei)(wei)，改革開放以(yi)(yi)來，中(zhong)國在融入全球化進程中(zhong)始終保(bao)持(chi)獨立自(zi)主(zhu)，努力創(chuang)造和平的(de)國際(ji)環境，以(yi)(yi)創(chuang)新為(wei)(wei)動力，在穩定中(zhong)求(qiu)發(fa)展，走了一條建設中(zhong)國特色社會主(zhu)義道(dao)路。