導(dao)語(yu)：船舶科研檔案價值實(shi)現困(kun)境一文(wen)來源于網(wang)友上傳，不代表本站(zhan)觀點，若需要原(yuan)創文(wen)章可咨(zi)詢客服老師，歡迎參(can)考。

[摘要]船舶科研檔案真實記錄并見證了船舶科研事業發展的光輝歷程，是國家重要的科技信息資源，是科研創新工作開展的基礎和條件。因此充分挖掘船舶科研檔案資源，實現船舶科研檔案的價值意義重大。本文分析了船舶科研檔案價值實現的必要性及目前存在的困境，基(ji)于(yu)資(zi)源(yuan)整(zheng)合(he)視角提出建立船舶科研檔案(an)資(zi)源(yuan)整(zheng)合(he)與共(gong)享機制的(de)實現路(lu)徑。

科研(yan)檔(dang)案作(zuo)為船舶(bo)行業檔(dang)案的(de)重(zhong)(zhong)要組(zu)成部(bu)分，完整記(ji)錄了船舶(bo)軍(jun)工(gong)科研(yan)項(xiang)目立項(xiang)、研(yan)究實(shi)施和過(guo)(guo)程管理、試驗以(yi)及(ji)結題(ti)驗收(shou)的(de)全過(guo)(guo)程，蘊含著非常重(zhong)(zhong)要的(de)情報與知識價值，不僅(jin)是承研(yan)單位(wei)輝(hui)煌發展歷程的(de)歷史見證，更是國之(zhi)重(zhong)(zhong)器(qi)高新技(ji)術成果和智慧的(de)結晶，同(tong)時還是國家安(an)全和國家利益的(de)集(ji)中體現(xian)。如(ru)何利用數字信息技(ji)術整合資(zi)源優勢，拓(tuo)展利用渠道，將(jiang)科研(yan)檔(dang)案的(de)潛在價值轉化為現(xian)實(shi)價值，最大(da)限度發揮(hui)其利用價值，對促(cu)進(jin)船舶(bo)行業發展進(jin)步具有積極的(de)現(xian)實(shi)意義(yi)。

一、船舶科研檔案價值挖掘實現的必要性

(一)挖(wa)掘實現船舶科研檔案價值可有(you)效(xiao)提高科研效(xiao)率

船舶(bo)科(ke)研(yan)(yan)檔案中存儲了大型復雜型號工(gong)程管理組織經驗(yan)，通過深層挖掘船舶(bo)科(ke)研(yan)(yan)檔案可以(yi)最(zui)大限度(du)地利用已有的科(ke)研(yan)(yan)經驗(yan)幫助一線(xian)科(ke)研(yan)(yan)工(gong)作(zuo)者(zhe)解決研(yan)(yan)發(fa)設計、試(shi)驗(yan)及組織協調中的實際問題，有效縮短(duan)研(yan)(yan)制周期，規避研(yan)(yan)制風險，提高(gao)科(ke)研(yan)(yan)效率(lv)。同時，挖掘船舶(bo)重大軍工(gong)科(ke)技成果，可以(yi)助力(li)科(ke)研(yan)(yan)新項目的立項與(yu)科(ke)技沉(chen)淀(dian)。

(二)挖掘實現船舶科(ke)研(yan)(yan)檔案價值有利于推動(dong)科(ke)研(yan)(yan)創(chuang)新

船(chuan)(chuan)舶(bo)科研檔(dang)案(an)資源(yuan)包含了船(chuan)(chuan)舶(bo)科研課(ke)題、技(ji)術研發(fa)(fa)、型(xing)號任務(wu)承制及(ji)軍工能力建設(she)等多方(fang)面內容，凝結(jie)了一代(dai)又一代(dai)船(chuan)(chuan)舶(bo)科技(ji)工作者的心血，見證了新(xin)(xin)中國(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)事(shi)業從研仿設(she)計到自主創新(xin)(xin)的歷程，船(chuan)(chuan)舶(bo)研制知識和(he)經驗在檔(dang)案(an)中積累沉淀，對(dui)國(guo)家海軍裝備迭(die)代(dai)發(fa)(fa)展和(he)科研創新(xin)(xin)具有重要的借(jie)鑒(jian)和(he)參考價值。

二、船舶科研檔案價值實現的現實困境

(一(yi))缺乏船舶科研檔案(an)價(jia)值挖(wa)掘意(yi)識

當前船舶行業科(ke)研(yan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)案(an)管理工(gong)作(zuo)仍然存在(zai)“重(zhong)保存、輕利(li)用”的(de)(de)傳統管理意識，認為(wei)科(ke)研(yan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)案(an)只要歸檔(dang)(dang)(dang)(dang)入庫即可，而對(dui)于科(ke)研(yan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)案(an)的(de)(de)深層(ceng)開發利(li)用、價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)挖(wa)掘和實(shi)現(xian)則缺乏(fa)重(zhong)視，使許多寶(bao)貴(gui)的(de)(de)科(ke)研(yan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)案(an)資源錯失了最佳的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)實(shi)現(xian)時機。部分科(ke)研(yan)單位對(dui)科(ke)研(yan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)案(an)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)挖(wa)掘形式單一、力度不足、缺乏(fa)規劃，僅僅停留在(zai)提供利(li)用、基礎編研(yan)甚至(zhi)編而無研(yan)的(de)(de)層(ceng)面，通過檔(dang)(dang)(dang)(dang)案(an)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)挖(wa)掘促進中心(xin)工(gong)作(zuo)的(de)(de)站位思想缺失。

(二)船舶科(ke)研檔案管理標準規范尚不完善

就目(mu)前而言(yan)，為(wei)實現船舶科(ke)研(yan)檔(dang)案(an)(an)(an)(an)的(de)(de)有效保(bao)存和規(gui)范(fan)(fan)管(guan)(guan)理(li)(li)，切實提升科(ke)研(yan)檔(dang)案(an)(an)(an)(an)管(guan)(guan)理(li)(li)質量和管(guan)(guan)理(li)(li)水平，船舶行業(ye)已(yi)經建立了較為(wei)完備的(de)(de)檔(dang)案(an)(an)(an)(an)管(guan)(guan)理(li)(li)制(zhi)度(du)體(ti)系(xi)，各(ge)科(ke)研(yan)單(dan)位也(ye)參照建立了各(ge)自的(de)(de)制(zhi)度(du)規(gui)范(fan)(fan)。但考慮到一(yi)般一(yi)個科(ke)研(yan)項目(mu)通常涉(she)及多家單(dan)位，且(qie)各(ge)科(ke)研(yan)單(dan)位對于檔(dang)案(an)(an)(an)(an)管(guan)(guan)理(li)(li)的(de)(de)要求不同(tong)、標(biao)準(zhun)不同(tong)，導致船舶科(ke)研(yan)檔(dang)案(an)(an)(an)(an)整(zheng)體(ti)性、規(gui)范(fan)(fan)性、系(xi)統(tong)性不強(qiang)。各(ge)單(dan)位檔(dang)案(an)(an)(an)(an)信息管(guan)(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong)建設水平和質量參差不齊(qi)，對于檔(dang)案(an)(an)(an)(an)信息管(guan)(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong)數(shu)據資源(yuan)的(de)(de)規(gui)劃建設也(ye)各(ge)不相(xiang)同(tong)，缺乏(fa)統(tong)一(yi)的(de)(de)元數(shu)據標(biao)準(zhun)規(gui)范(fan)(fan)，在(zai)一(yi)定程度(du)上阻礙了科(ke)研(yan)檔(dang)案(an)(an)(an)(an)信息資源(yuan)的(de)(de)整(zheng)合(he)以及船舶科(ke)研(yan)檔(dang)案(an)(an)(an)(an)價值的(de)(de)深層(ceng)次挖掘。

(三)船舶(bo)科研檔案信息化建設(she)水平有待(dai)提(ti)升

檔(dang)(dang)案(an)數字化、信(xin)息(xi)化建設是檔(dang)(dang)案(an)資源整合和實現檔(dang)(dang)案(an)價值深層次挖掘(jue)(jue)的(de)(de)基石。然(ran)而現有的(de)(de)信(xin)息(xi)化水(shui)平尚不能滿足船舶科研檔(dang)(dang)案(an)深層次挖掘(jue)(jue)的(de)(de)需要。大多數科研單位(wei)信(xin)息(xi)化建設仍(reng)停(ting)留在紙質載體數字化的(de)(de)階段，部分單位(wei)庫存檔(dang)(dang)案(an)數字化率仍(reng)處于較低水(shui)平，甚(shen)至有的(de)(de)單位(wei)尚未開(kai)展紙質檔(dang)(dang)案(an)數字化工作。

(四)船(chuan)舶(bo)科(ke)研檔案資(zi)源整合(he)與共享框架(jia)尚未建立

船(chuan)舶(bo)行業(ye)科研單位之(zhi)間具有相對的(de)獨立(li)性以及業(ye)務的(de)專業(ye)性，各單位均有明確(que)的(de)任務分工且聯系密(mi)切。要進行船(chuan)舶(bo)科研檔案深層(ceng)次、系統(tong)化(hua)的(de)價值挖掘工作，就(jiu)要通過檔案資源(yuan)(yuan)整合與(yu)共(gong)享，打破信息壁壘實現數據(ju)的(de)無差(cha)別檢索。但目前尚未建立(li)起(qi)一個船(chuan)舶(bo)科研檔案資源(yuan)(yuan)整合與(yu)共(gong)享的(de)框架模型，還不能為船(chuan)舶(bo)科研院所等知識密(mi)集(ji)型企業(ye)(單位)提供檔案資源(yuan)(yuan)整合與(yu)共(gong)享的(de)路徑(jing)、方式及策略。

三、船舶科研檔案價值實現路徑探究

(一)轉變思(si)想，強化船舶科研檔案(an)價值深層次挖掘

新形勢下我(wo)們(men)要進一(yi)步轉變(bian)思想觀念，加強對船舶(bo)科(ke)研檔(dang)案(an)信(xin)息資源的(de)分析研究、綜合加工(gong)、深度開(kai)發(fa)，提供深層次(ci)開(kai)發(fa)、高(gao)質量的(de)檔(dang)案(an)信(xin)息產品，不斷挖掘船舶(bo)科(ke)研檔(dang)案(an)信(xin)息資源的(de)價值，努力(li)把“死(si)檔(dang)案(an)”變(bian)成“活(huo)信(xin)息”，把“檔(dang)案(an)庫”變(bian)成“思想庫”，積極主(zhu)動為船舶(bo)科(ke)研工(gong)作當好參謀，為船舶(bo)科(ke)研創新發(fa)展做(zuo)出(chu)貢獻。

(二(er))規范先行，完善船舶科研檔案管理(li)標(biao)準規范

強化制度(du)建(jian)設、實(shi)(shi)現規(gui)范(fan)管理(li)(li)(li)，進一步建(jian)立完善船(chuan)舶(bo)科(ke)(ke)研(yan)檔(dang)案(an)管理(li)(li)(li)制度(du)體系，確保規(gui)章制度(du)的(de)落(luo)地性(xing)(xing)(xing)、可操作性(xing)(xing)(xing)與指(zhi)導性(xing)(xing)(xing)，從(cong)源(yuan)頭(tou)確保船(chuan)舶(bo)科(ke)(ke)研(yan)檔(dang)案(an)信息(xi)資源(yuan)的(de)系統性(xing)(xing)(xing)、規(gui)范(fan)性(xing)(xing)(xing)和完整性(xing)(xing)(xing)。同時要立足船(chuan)舶(bo)行業電子文(wen)(wen)件和電子檔(dang)案(an)管理(li)(li)(li)實(shi)(shi)踐的(de)要求(qiu)，建(jian)立船(chuan)舶(bo)元數(shu)據標準(zhun)，將(jiang)檔(dang)案(an)元數(shu)據管理(li)(li)(li)要求(qiu)納入電子文(wen)(wen)件管理(li)(li)(li)前(qian)端。通(tong)過對(dui)元數(shu)據的(de)整合(he)，提高單(dan)位(wei)系統間以及(ji)跨單(dan)位(wei)的(de)科(ke)(ke)研(yan)檔(dang)案(an)文(wen)(wen)件信息(xi)及(ji)數(shu)據的(de)兼容性(xing)(xing)(xing)，有力保障(zhang)船(chuan)舶(bo)科(ke)(ke)研(yan)檔(dang)案(an)價值的(de)深層次挖掘。

(三)數字為基，著(zhu)力(li)推(tui)進(jin)船舶科研檔案信息化建(jian)設

一(yi)是要(yao)加大(da)船舶科(ke)(ke)研檔(dang)(dang)案(an)數(shu)字(zi)化(hua)推(tui)進力(li)度，充(chong)分認識科(ke)(ke)研檔(dang)(dang)案(an)數(shu)字(zi)化(hua)建設的重要(yao)意義，加快(kuai)推(tui)進存量檔(dang)(dang)案(an)數(shu)字(zi)化(hua)工(gong)作，促進檔(dang)(dang)案(an)數(shu)字(zi)化(hua)率盡(jin)快(kuai)達(da)到相關標準。二(er)是要(yao)加大(da)船舶科(ke)(ke)研檔(dang)(dang)案(an)信息化(hua)的深度，積極(ji)適應(ying)數(shu)字(zi)化(hua)轉型(xing)趨(qu)勢，利用信息技術手段加快(kuai)推(tui)進增量檔(dang)(dang)案(an)電(dian)子化(hua)工(gong)作。

(四)深層探(tan)析，搭建船(chuan)舶科研(yan)檔案資源整合與共享框(kuang)架

我們(men)要基于實踐視角(jiao)，探(tan)(tan)索(suo)(suo)船(chuan)舶(bo)科研(yan)檔案(an)信(xin)息(xi)資(zi)源整合與共享(xiang)(xiang)機制(zhi)策略，以學科理論研(yan)究為依(yi)據(ju)，以現有的實踐探(tan)(tan)索(suo)(suo)為支撐(cheng)，以相(xiang)關法(fa)律法(fa)規標(biao)準為保障，以相(xiang)關技術(shu)應(ying)(ying)用為手段，打通信(xin)息(xi)壁壘，暢通信(xin)息(xi)流，將檔案(an)信(xin)息(xi)資(zi)源整合與共享(xiang)(xiang)的全(quan)流程、全(quan)要素(su)納入(ru)其中統籌(chou)考慮，構建(jian)檔案(an)信(xin)息(xi)資(zi)源整合與共享(xiang)(xiang)理論機制(zhi)模型，并通過充分的實踐驗(yan)證，以點(dian)促(cu)面，進一步探(tan)(tan)索(suo)(suo)船(chuan)舶(bo)科研(yan)檔案(an)管理新的應(ying)(ying)用模式(shi)。總(zong)而言之，深入(ru)挖掘實現船(chuan)舶(bo)科研(yan)檔案(an)價值任重道(dao)遠。作(zuo)(zuo)為船(chuan)舶(bo)檔案(an)工(gong)作(zuo)(zuo)者(zhe)，我們(men)要提高(gao)站(zhan)位，轉變思想，充分利(li)用現代信(xin)息(xi)技術(shu)，加(jia)快推進船(chuan)舶(bo)科研(yan)檔案(an)信(xin)息(xi)化建(jian)設(she)，積極探(tan)(tan)索(suo)(suo)構建(jian)科研(yan)檔案(an)信(xin)息(xi)資(zi)源的整合與共享(xiang)(xiang)機制(zhi)，實現船(chuan)舶(bo)科研(yan)檔案(an)價值的最大化，為船(chuan)舶(bo)行(xing)業科研(yan)工(gong)作(zuo)(zuo)的高(gao)質(zhi)量發展貢獻檔案(an)力量。

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作者：王玉攀