導語(yu)：如(ru)何才能寫好(hao)一篇水泥(ni)混(hun)凝土路面施工(gong)總結，這就需(xu)要搜(sou)集整理(li)(li)更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wu)員(yuan)之(zhi)家整理(li)(li)的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】水泥混凝土路面；施工質(zhi)量控(kong)制；通病處理方法

隨著(zhu)我國公路建設的不(bu)斷(duan)發(fa)展，對(dui)路面工程施工質量也逐(zhu)步有所(suo)重(zhong)視。公路最終的成(cheng)品質量是一個綜(zong)合(he)性的問題，質量的好壞是各種因素的綜(zong)合(he)反(fan)映。

水泥混凝土(tu)路面(mian)具有(you)強(qiang)度高，穩定性(xing)(xing)好(hao)、耐久性(xing)(xing)好(hao)、使用壽命(ming)長等(deng)特點，要(yao)保證(zheng)水泥混凝土(tu)路面(mian)具有(you)良(liang)好(hao)的(de)使用性(xing)(xing)能，不(bu)僅要(yao)精心(xin)設計，還要(yao)精心(xin)施工(gong)(gong)。從材料、施工(gong)(gong)機械、施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝等(deng)方面(mian)針對水泥混凝土(tu)路面(mian)工(gong)(gong)程中存在的(de)一(yi)些質(zhi)量問題，提(ti)出(chu)了施工(gong)(gong)質(zhi)量保證(zheng)的(de)具體措施和要(yao)求。

一(yi)、水泥混凝土路面施工(gong)質量控(kong)制方(fang)法

1.路面原材料的質量應(ying)嚴(yan)格控(kong)制(zhi)

以碎（礫）石為(wei)骨料(liao)，結合(he)(he)料(liao)為(wei)水泥與水合(he)(he)成的(de)(de)(de)(de)(de)水泥漿，以砂做為(wei)填充(chong)料(liao)，這些(xie)材料(liao)在經過(guo)拌(ban)和(he)、攤(tan)鋪、壓實和(he)養生而構(gou)成了水泥混凝上(shang)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)層(ceng)。混凝土材料(liao)必須(xu)具有較(jiao)(jiao)高的(de)(de)(de)(de)(de)抗磨性、較(jiao)(jiao)高的(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)度，在寒冷地區(qu)混凝土的(de)(de)(de)(de)(de)耐凍性以及低(di)膨脹系數和(he)彈性模量也應滿足要(yao)求，因(yin)為(wei)路(lu)面結構(gou)層(ceng)同時(shi)受(shou)到(dao)車(che)輪荷載和(he)自然因(yin)素的(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he)(he)作用。應確定合(he)(he)適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)比例，并對路(lu)面混凝土及其組成材料(liao)提出(chu)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求。

2.水(shui)泥混凝土路面施(shi)工質量要(yao)加強(qiang)控制

（1）路面平整度的質量控(kong)制

水(shui)泥混(hun)凝土(tu)(tu)路(lu)面(mian)(mian)板的平整度(du)(du)是(shi)使(shi)用質量(liang)的最重要(yao)(yao)指標。路(lu)面(mian)(mian)平整度(du)(du)的提高(gao)(gao)可(ke)(ke)(ke)以提高(gao)(gao)通過能力的同時也可(ke)(ke)(ke)以提高(gao)(gao)經濟效(xiao)益(yi)，也可(ke)(ke)(ke)以減少面(mian)(mian)板的沖擊(ji)力，從而(er)錯(cuo)臺、斷裂現(xian)象可(ke)(ke)(ke)有效(xiao)的延(yan)緩或避免(mian)，最終路(lu)面(mian)(mian)使(shi)用壽命(ming)可(ke)(ke)(ke)有效(xiao)的得到延(yan)長。要(yao)(yao)控(kong)制(zhi)(zhi)好(hao)水(shui)泥混(hun)凝土(tu)(tu)平整度(du)(du)的指標，收水(shui)抹面(mian)(mian)和(he)(he)表面(mian)(mian)拉毛(mao)工作應做好(hao)；應攤鋪均勻并(bing)嚴格控(kong)制(zhi)(zhi)水(shui)灰(hui)配合(he)比；確保混(hun)合(he)料中漿體分布均勻，最佳混(hun)凝土(tu)(tu)拌(ban)制(zhi)(zhi)時間(jian)要(yao)(yao)掌握；不(bu)允許把(ba)振(zhen)動棒作為布料工程使(shi)用，要(yao)(yao)明(ming)確控(kong)制(zhi)(zhi)振(zhen)動棒的走向及(ji)布料厚度(du)(du)，防(fang)止漏振(zhen)、過振(zhen)，振(zhen)搗必須到位(wei)；真空脫水(shui)時間(jian)要(yao)(yao)掌握好(hao)，避免(mian)造(zao)成邊(bian)部和(he)(he)下層仍是(shi)彈軟狀態(tai)時，而(er)中部和(he)(he)表層已達到塑(su)性(xing)強(qiang)度(du)(du)，造(zao)成剩余水(shui)灰(hui)比分布不(bu)勻情(qing)況。

（2）振搗方式的控制

可用人工搗實少量塑性混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)，除此(ci)之外的大部(bu)分混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的澆注宜采用振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)器(qi)(qi)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)實。平(ping)板振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗器(qi)(qi)、插入式(shi)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗器(qi)(qi)和振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)梁都是有效(xiao)的混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗器(qi)(qi)具，它們在施(shi)工時應配(pei)套作業，可用插入式(shi)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗器(qi)(qi)進行振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)實其(qi)他振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗器(qi)(qi)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗不(bu)到之處；必須振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)到每(mei)一振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)部(bu)位的混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)密實為止(zhi)(zhi)，確定(ding)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)表面呈現平(ping)坦、泛漿，不(bu)再冒出氣(qi)泡，停止(zhi)(zhi)下沉為止(zhi)(zhi)。

（3）接(jie)縫的質量控制

水泥混凝(ning)土(tu)路面(mian)特有的(de)(de)薄弱環節是接(jie)(jie)縫(feng)，對路面(mian)使用質(zhi)量和使用壽命影(ying)響(xiang)很大，是影(ying)響(xiang)路面(mian)平整度和傳荷能力的(de)(de)主要因素，所(suo)以，接(jie)(jie)縫(feng)的(de)(de)質(zhi)量控制要做好。

①縮縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。有切(qie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)和(he)壓縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)是縮縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)兩(liang)種(zhong)主要形(xing)式(shi)。應采用(yong)切(qie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機對(dui)(dui)達到設計強度(du)(du)25～30%時(shi)(shi)的(de)(de)混凝(ning)土(tu)進行切(qie)割，這(zhe)種(zhong)方(fang)法就(jiu)是切(qie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)法，切(qie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)時(shi)(shi)必須保(bao)證最佳(jia)的(de)(de)切(qie)割時(shi)(shi)間。過(guo)早(zao)的(de)(de)開割，會(hui)因為混凝(ning)土(tu)強度(du)(du)不(bu)足而拉起(qi)碎石，上層砂(sha)漿會(hui)引起(qi)蹦落，縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)槽也不(bu)順直了；過(guo)遲的(de)(de)開割時(shi)(shi)間會(hui)加(jia)快刀(dao)片磨損、增加(jia)造價、工期延誤。如不(bu)及時(shi)(shi)割縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)（晝夜溫差(cha)在15℃以上的(de)(de)），溫差(cha)斷裂縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)很容易(yi)出(chu)現；切(qie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)時(shi)(shi)須用(yong)水對(dui)(dui)刀(dao)片進行冷(leng)卻時(shi)(shi)，基層和(he)土(tu)基應防(fang)止(zhi)切(qie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)水的(de)(de)滲入。在混凝(ning)土(tu)拌合(he)物(wu)做(zuo)面(mian)后(hou)用(yong)振動壓縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)刀(dao)立即壓縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)就(jiu)稱為壓縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)法施工；壓至規定深(shen)度(du)(du)時(shi)(shi)壓縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)刀(dao)應提(ti)出(chu)，用(yong)專用(yong)抹子對(dui)(dui)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)緣進行修整。

②縱(zong)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。縱(zong)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)采(cai)用(yong)(yong)企(qi)口(kou)(kou)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)和平(ping)(ping)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)兩(liang)(liang)種(zhong)形式，平(ping)(ping)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)施工時(shi)可(ke)以(yi)(yi)分為(wei)設拉(la)(la)桿(gan)和不設拉(la)(la)桿(gan)兩(liang)(liang)種(zhong)做法。應(ying)對(dui)企(qi)口(kou)(kou)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)壁(bi)進(jin)行瀝青(qing)的(de)涂刷，應(ying)對(dui)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)板(ban)(ban)凹榫的(de)一邊(bian)先澆(jiao)筑(zhu)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)，鄰(lin)板(ban)(ban)應(ying)靠縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)壁(bi)進(jin)行澆(jiao)筑(zhu)；平(ping)(ping)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)法施工時(shi)應(ying)將(jiang)瀝青(qing)涂刷在(zai)已澆(jiao)筑(zhu)完成(cheng)(cheng)的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)板(ban)(ban)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)壁(bi)上(shang)，應(ying)避免拉(la)(la)桿(gan)被涂上(shang)，規(gui)定深度的(de)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)槽應(ying)在(zai)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)上(shang)部澆(jiao)筑(zhu)鄰(lin)板(ban)(ban)時(shi)壓成(cheng)(cheng)形。設置(zhi)平(ping)(ping)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)拉(la)(la)桿(gan)時(shi)采(cai)用(yong)(yong)螺紋鋼筋，并設置(zhi)在(zai)板(ban)(ban)厚中(zhong)間(jian)；根據拉(la)(la)桿(gan)的(de)設計位(wei)置(zhi)應(ying)預先放樣打眼，設置(zhi)拉(la)(la)桿(gan)的(de)縱(zong)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)模板(ban)(ban)；必須嚴(yan)格(ge)控制(zhi)模板(ban)(ban)質量(liang)及模板(ban)(ban)的(de)安裝(zhuang)質量(liang)，以(yi)(yi)保(bao)證其接(jie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)順(shun)直(zhi)(zhi)，縱(zong)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)線最好用(yong)(yong)畫線剔順(shun)的(de)方法修正順(shun)直(zhi)(zhi)后再澆(jiao)筑(zhu)相鄰(lin)板(ban)(ban)；采(cai)用(yong)(yong)割縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)（假縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)）在(zai)一次施工兩(liang)(liang)條車道(dao)線水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)板(ban)(ban)時(shi)做為(wei)中(zhong)央縱(zong)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)，為(wei)避免在(zai)板(ban)(ban)的(de)中(zhong)部發生(sheng)裂縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)，縱(zong)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)間(jian)距應(ying)盡(jin)量(liang)小(xiao)于5m。

③脹(zhang)(zhang)縫。脹(zhang)(zhang)縫縫壁必(bi)須(xu)垂(chui)直，縫中(zhong)不得連漿(jiang)，縫隙(xi)寬度必(bi)須(xu)保(bao)持一(yi)致，脹(zhang)(zhang)縫應與路(lu)(lu)面(mian)(mian)中(zhong)心線垂(chui)直；縫隙(xi)下部應設置(zhi)脹(zhang)(zhang)縫板，上部應澆灌填縫料。脹(zhang)(zhang)縫傳(chuan)力(li)桿(gan)的(de)活動端可(ke)以在(zai)縫的(de)一(yi)邊或交錯布(bu)置(zhi)；固定(ding)后(hou)的(de)傳(chuan)力(li)桿(gan)必(bi)須(xu)保(bao)證平行(xing)于板面(mian)(mian)及路(lu)(lu)面(mian)(mian)中(zhong)心線，誤差應小于5mm。傳(chuan)力(li)桿(gan)可(ke)以采用頂(ding)頭木(mu)模固定(ding)或用支架(jia)來固定(ding)并安裝。

④填縫(feng)(feng)料。填縫(feng)(feng)用的材料應能適應混(hun)凝土板(ban)的收縮(suo)，并要求其(qi)不(bu)滲水(shui)、不(bu)溶于(yu)水(shui)，并要與混(hun)凝土板(ban)壁(bi)粘結牢固(gu)，低溫時要有(you)不(bu)脆裂，要求好(hao)的回(hui)彈性(xing)(xing)能，高溫時不(bu)能流淌(tang)，必(bi)須要求其(qi)能耐老(lao)化；選擇的脹(zhang)縫(feng)(feng)材料，應具有(you)使(shi)用壽命長、密封性(xing)(xing)好(hao)、伸縮(suo)性(xing)(xing)強的特點，一(yi)般(ban)可以(yi)有(you)低一(yi)些的縮(suo)縫(feng)(feng)要求；為(wei)(wei)了防止冬季(ji)滲水(shui)和砂礫(li)及其(qi)它細微堅(jian)硬(ying)顆粒物質掉入縫(feng)(feng)內，應在縫(feng)(feng)內填灌(guan)(guan)(guan)(guan)具有(you)抗水(shui)、易灌(guan)(guan)(guan)(guan)、易除、并具有(you)一(yi)定強度(du)的材料；瀝(li)青(qing)凈漿灌(guan)(guan)(guan)(guan)注目前一(yi)般(ban)最為(wei)(wei)常用，冬季(ji)灌(guan)(guan)(guan)(guan)縫(feng)(feng)面應離(li)縫(feng)(feng)口5～8mm，夏季(ji)灌(guan)(guan)(guan)(guan)縫(feng)(feng)面應離(li)縫(feng)(feng)口1～2mm，在灌(guan)(guan)(guan)(guan)注時不(bu)能灌(guan)(guan)(guan)(guan)滿，以(yi)免溢(yi)漿，影響(xiang)平整度(du)和路容。

二、質量通病的(de)處理

1. 收縮裂縫

坍落(luo)度不宜過大(da)，首(shou)先要控制好(hao)混凝(ning)(ning)土(tu)的(de)坍落(luo)度。當坍落(luo)度過小時(shi)(shi)不能只調(diao)整(zheng)(zheng)用水(shui)量，調(diao)整(zheng)(zheng)時(shi)(shi)應(ying)同時(shi)(shi)增大(da)w/c。為(wei)將水(shui)泥(ni)初(chu)凝(ning)(ning)時(shi)(shi)間(jian)(jian)調(diao)整(zheng)(zheng)到適合(he)的(de)時(shi)(shi)間(jian)(jian)，需要進行外加劑的(de)試(shi)摻(chan)。其(qi)次(ci)，宜使用帶有底盤(pan)的(de)四葉(xie)抹光(guang)機加強抹面(mian)工作，抹光(guang)機的(de)抹光(guang)作業(ye)須等到初(chu)凝(ning)(ning)面(mian)可以上人(ren)時(shi)(shi)才能開(kai)始，早期養護(hu)必須及時(shi)(shi)跟上。

2. 脹縫破壞

為防止脹(zhang)縫的(de)(de)(de)(de)破壞，需(xu)(xu)要做(zuo)以下兩項工作：①需(xu)(xu)在拉(la)應力超出混凝土的(de)(de)(de)(de)抗拉(la)強度(du)(du)時(shi)設置鋼筋(jin)籠進(jin)行補強；②傳力桿的(de)(de)(de)(de)設置精(jing)度(du)(du)要得到保(bao)證，以便能(neng)發揮其(qi)正(zheng)常的(de)(de)(de)(de)效用(yong)，可以通過(guo)加(jia)強固定(ding)支架和對傳力桿和脹(zhang)縫板設置的(de)(de)(de)(de)精(jing)確度(du)(du)進(jin)行嚴格控制來實現。

3. 水(shui)泥混凝土路面的斷板

水(shui)泥混(hun)凝土路面(mian)的斷板的破壞原因主要(yao)有：由于地基穩(wen)定性不好(hao)而(er)產生(sheng)過量(liang)塑性變形、不均(jun)勻沉降，致(zhi)使(shi)混(hun)凝土板底(di)脫空而(er)失去支撐；板的平面(mian)尺寸過大；輪載過重或(huo)者(zhe)板太薄；在(zai)施(shi)工養生(sheng)期間收(shou)縮應(ying)力過大及荷載和(he)應(ying)力作用下的疲勞開裂(lie)等。

（1）在施(shi)(shi)工過程中斷板產生的原(yuan)(yuan)因(yin)主(zhu)要有：①施(shi)(shi)工配(pei)合比(bi)控(kong)制不(bu)當；②原(yuan)(yuan)材料不(bu)合格(ge)；③混凝(ning)土路面(mian)施(shi)(shi)工時工藝控(kong)制不(bu)當導致開裂；④基層(ceng)表面(mian)不(bu)平整造成路面(mian)厚(hou)度不(bu)一致導致開裂。

（2）預防(fang)施工過程的(de)(de)斷板。避免水灰(hui)比過大(da)或混合(he)料(liao)離析，水泥混凝(ning)土(tu)(tu)混合(he)料(liao)的(de)(de)配(pei)合(he)比應嚴格(ge)控制(zhi)，混凝(ning)土(tu)(tu)混合(he)料(liao)確保(bao)有足(zu)夠的(de)(de)強(qiang)度。同時，高溫季(ji)節切(qie)縫(feng)時間宜控制(zhi)在250h以內(nei)，而一般(ban)情況(kuang)下應控制(zhi)在300h，由于(yu)混凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)收縮而產生斷板應避免，嚴格(ge)掌握切(qie)縫(feng)的(de)(de)時間。切(qie)割時間：應采(cai)用切(qie)縫(feng)機在混凝(ning)土(tu)(tu)達到設計強(qiang)的(de)(de)25%～30%時進行切(qie)割。

（3）對于(yu)斷板應選(xuan)用直接灌入法和(he)條帶罩面法處理切縫。

三、結語

水(shui)泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)施工(gong)(gong)既存在(zai)路(lu)面(mian)(mian)工(gong)(gong)程的(de)(de)(de)(de)(de)普遍特性(xing)，同(tong)時(shi)也兼具有水(shui)泥混凝土(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)施工(gong)(gong)特點(dian)，應(ying)從原(yuan)材料開始對(dui)水(shui)泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)施工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)進(jin)行(xing)(xing)控制，施工(gong)(gong)各(ge)個工(gong)(gong)序(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)控制應(ying)分別從振搗(dao)指標、平整(zheng)度指標、接縫指標等方面(mian)(mian)來(lai)規范，人為(wei)因素(su)的(de)(de)(de)(de)(de)影響要(yao)(yao)得到充分的(de)(de)(de)(de)(de)重視，各(ge)個工(gong)(gong)序(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)行(xing)(xing)為(wei)要(yao)(yao)加以(yi)(yi)規范，對(dui)平整(zheng)度、強度等主(zhu)要(yao)(yao)指標要(yao)(yao)有針對(dui)性(xing)地加強控制，對(dui)水(shui)泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)通病要(yao)(yao)及時(shi)處(chu)理并做好預防工(gong)(gong)作(zuo)，這樣就會提高水(shui)泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)施工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)，并可(ke)以(yi)(yi)延長水(shui)泥混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)。

參考文獻：

[1]GBJ97-87，水泥混凝土路面(mian)施工(gong)及(ji)驗收(shou)規范[s].

篇2

【關鍵(jian)詞】剛性路面(mian)的種類；發展

0.前言

公路(lu)(lu)作(zuo)為(wei)(wei)日(ri)常生活中(zhong)必不可少(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)部分，為(wei)(wei)我(wo)們大家(jia)帶來了大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)便利。公路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)基及路(lu)(lu)面(mian)(mian)更是不可缺少(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)部分之一(yi)(yi)。在(zai)我(wo)國古代就開始使用(yong)(yong)大型的(de)(de)(de)(de)(de)條(tiao)狀石塊來鋪設(she)路(lu)(lu)面(mian)(mian)，歐(ou)洲在(zai)公元前3000年左右，在(zai)分明(ming)車輪(lun)(lun)之后也發明(ming)了用(yong)(yong)石料修筑的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)質路(lu)(lu)面(mian)(mian)。隨著時間的(de)(de)(de)(de)(de)流逝(shi)，路(lu)(lu)面(mian)(mian)也得到了顯(xian)著的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，從以(yi)(yi)前的(de)(de)(de)(de)(de)簡單鋪設(she)，到現在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)種類(lei)繁多。其中(zhong)以(yi)(yi)水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)（剛(gang)(gang)(gang)性(xing)路(lu)(lu)面(mian)(mian)）和瀝青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)發展(zhan)尤為(wei)(wei)迅速(su)，已經成為(wei)(wei)了世界范(fan)圍(wei)內(nei)最廣泛使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)(lu)鋪面(mian)(mian)之一(yi)(yi)。由于水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)板(ban)具有較強的(de)(de)(de)(de)(de)力(li)學(xue)強度(du)，與(yu)其他類(lei)型路(lu)(lu)面(mian)(mian)相比，車輪(lun)(lun)荷(he)載作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)(xia)表(biao)現出較大的(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)(gang)(gang)度(du)，因此也稱之為(wei)(wei)剛(gang)(gang)(gang)性(xing)路(lu)(lu)面(mian)(mian)。(下(xia)(xia)文中(zhong)剛(gang)(gang)(gang)性(xing)路(lu)(lu)面(mian)(mian)均為(wei)(wei)水泥混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian))

1.剛(gang)性(xing)路面的構(gou)造和分類

水泥混(hun)(hun)凝土(tu)路(lu)面由混(hun)(hun)凝土(tu)面層、基層、墊(dian)層、路(lu)肩結構和排水設(she)施等組成。

由于混凝(ning)土面層(ceng)材料(liao)的(de)不同(tong)，水(shui)泥混凝(ning)土路面分為(wei)以下幾種：

1.1普通混凝土

普通混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)又稱有接(jie)縫素混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)，是(shi)指僅接(jie)縫處和一些(xie)局部范圍(wei)（如角(jiao)隅、邊(bian)緣或孔口周圍(wei)）內配置鋼筋(jin)的水泥混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)面層。這是(shi)目前應用(yong)最為廣泛的一種面層類型。

1.2鋼筋混凝土

這是一種為防止混(hun)凝土(tu)面層板產生的裂縫(feng)(feng)縫(feng)(feng)隙張開而(er)(er)在板內(nei)配(pei)置縱向和橫(heng)向鋼筋的混(hun)土(tu)面層。鋼筋混(hun)凝土(tu)路面由于板的長度(du)大，接縫(feng)(feng)縫(feng)(feng)隙寬，因而(er)(er)在橫(heng)縫(feng)(feng)內(nei)應設置傳(chuan)力桿(gan)以提(ti)供相板的傳(chuan)荷(he)能力。這類面層除遇(yu)特殊情況外，已很少采用(yong)。

1.3連續配筋混凝土

除了在鄰近(jin)構造物處或與其他(ta)路(lu)(lu)面(mian)交接處設(she)置(zhi)脹縫(feng)，以及視施工(gong)需要設(she)置(zhi)施工(gong)縫(feng)外，路(lu)(lu)段(duan)長度(du)內不設(she)橫縫(feng)，并配置(zhi)縱(zong)向(xiang)連(lian)續鋼(gang)筋和橫向(xiang)鋼(gang)筋。連(lian)續配筋混凝土(tu)面(mian)層的厚(hou)度(du)為通混凝土(tu)面(mian)層厚(hou)度(du)的0.8~0.9倍。這類面(mian)層由于(yu)鋼(gang)筋用量大，造價高，一般(ban)僅用于(yu)高速(su)公路(lu)(lu)或交通繁(fan)重的道路(lu)(lu)，或者用于(yu)加鋪已損壞的舊混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)。

1.4碾壓混凝土

這是一種采用(yong)不(bu)同方法施工(gong)(gong)的普通(tong)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)。它不(bu)是在(zai)混(hun)合料(liao)內(nei)部(bu)振(zhen)搗密實(shi)成(cheng)型(xing)，而(er)用(yong)類(lei)似于水泥穩定粒料(liao)基層(ceng)的施工(gong)(gong)方法鋪筑，通(tong)過(guo)路碾壓(ya)實(shi)成(cheng)型(xing)。這類(lei)面層(ceng)具有不(bu)需(xu)專用(yong)的的混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)鋪面機(ji)(ji)械施工(gong)(gong)，完工(gong)(gong)后可(ke)以較早(zao)地開放交通(tong)（如(ru)7d或14d），以及可(ke)以采用(yong)灰摻(chan)代(dai)水泥而(er)降低造價(jia)等優點。碾壓(ya)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)面層(ceng)目(mu)前尚(shang)主要(yao)用(yong)于行車速度不(bu)太高的、停(ting)車場或停(ting)機(ji)(ji)坪(ping)的面層(ceng)。

1.5纖維混凝土

在混(hun)凝土(tu)中摻(chan)拌(ban)鋼纖(xian)(xian)(xian)維(wei)，可(ke)以提(ti)高混(hun)凝土(tu)的(de)韌度和(he)(he)強度，減少其收縮量。鋼纖(xian)(xian)(xian)維(wei)可(ke)以采用不同(tong)方式制(zhi)造，如鋼絲截(jie)斷法(fa)、薄鋼板剪切法(fa)、熔抽法(fa)和(he)(he)鋼坯銑削法(fa)，由此得到不同(tong)形狀和(he)(he)橫截(jie)面(mian)的(de)纖(xian)(xian)(xian)維(wei)。由于鋼纖(xian)(xian)(xian)維(wei)混(hun)凝土(tu)的(de)造價高，因(yin)而(er)這(zhe)類面(mian)層主(zhu)要(yao)用于設(she)計標高受到限制(zhi)的(de)舊混(hun)凝土(tu)路面(mian)上(shang)的(de)加鋪層，或者用作復(fu)合(he)式混(hun)凝土(tu)面(mian)層的(de)上(shang)面(mian)層。

2.剛性路面的技術特性

2.1高抗折強度

典型的(de)混凝土(tu)路面(mian)(mian)板破(po)壞就是(shi)受彎疲勞破(po)壞，因此(ci)，保證高抗彎拉強(qiang)度是(shi)保證混凝土(tu)路面(mian)(mian)的(de)使用(yong)壽命的(de)關(guan)鍵。

2.2高耐久性

路面混凝土的耐(nai)久(jiu)性(xing)(xing)通常指(zhi)在各種物理力學作(zuo)用、環(huan)境作(zuo)用和化學介(jie)質(zhi)侵蝕下的工作(zuo)耐(nai)久(jiu)性(xing)(xing)，主要包括耐(nai)磨性(xing)(xing)及其保持率、抗凍(dong)性(xing)(xing)和抗滲性(xing)(xing)。

2.3搞疲勞極限

隨著公(gong)路交通荷載(zai)的不斷增(zeng)多和單位荷載(zai)的加(jia)大，需要路面混凝土在更(geng)大的疲勞(lao)應力作(zuo)用下(xia)具有更(geng)高的疲勞(lao)極限(xian)。

2.4小變形性

較小溫(wen)度變形系(xi)數和較低的干縮(suo)溫(wen)度變形量(liang)，能保證面(mian)板具有較小的溫(wen)、濕變形量(liang)。

2.5優良工作性

澆筑施(shi)工路面(mian)混凝土需要較大的流(liu)動性、優良的混合物均質性和穩(wen)定性。

2.6經濟性

路面混凝(ning)土(tu)是(shi)大(da)量(liang)(liang)使(shi)用的(de)(de)土(tu)木工程材(cai)(cai)料，在滿足(zu)設計強度、工作性(xing)(xing)和耐(nai)久性(xing)(xing)的(de)(de)基礎上，配合比設計中(zhong)應盡量(liang)(liang)降低高價材(cai)(cai)料的(de)(de)用量(liang)(liang)。

3.調查近年來對剛性路面研(yan)究的成果

由交(jiao)通部公路規劃(hua)設(she)計院承擔，3個單(dan)位參(can)加編(bian)寫的國家科委《我(wo)國水泥混凝(ning)土(tu)路面發展(zhan)對策及修筑(zhu)技(ji)(ji)術研(yan)究》科技(ji)(ji)工作引導性項目(mu)(mu)（即No.025項目(mu)(mu)），經各單(dan)位近4年(nian)的共同努力(li)，取(qu)得的主要研(yan)究成果(guo)有：

3.1發展對(dui)策方面

提(ti)出了(le)水(shui)泥資(zi)源豐富地(di)區(qu)，加速發展(zhan)；沿(yan)海東部地(di)區(qu)，大力(li)發展(zhan)；修(xiu)筑較(jiao)少或尚未修(xiu)筑的地(di)區(qu)，適當發展(zhan)的對策。

3.2結構設(she)計(ji)方(fang)面

提出(chu)了(le)考慮高低應(ying)力比的雙對(dui)數混凝(ning)土疲勞方(fang)程(cheng)；路面結構可靠度設計(ji)和(he)撓(nao)度指標；復合(he)結構的設計(ji)方(fang)法等(deng)。

3.3表(biao)面功能與修筑技(ji)術(shu)方(fang)面

提出了抗滑、耐磨、平(ping)整度(du)的技術(shu)標準(zhun)、檢測方法和(he)提高表面功能的各種(zhong)技術(shu)措施(shi)(shi)(shi)；研(yan)究總結出一套實用的常用機(ji)(ji)具(ju)修(xiu)筑技術(shu)及(ji)施(shi)(shi)(shi)工須知；研(yan)制出低真(zhen)空大抽(chou)速真(zhen)空脫(tuo)水機(ji)(ji)組和(he)磨耗試(shi)驗機(ji)(ji)；提出了軌道(dao)式攤鋪(pu)機(ji)(ji)與滑模攤鋪(pu)機(ji)(ji)修(xiu)筑技術(shu)及(ji)施(shi)(shi)(shi)工須知。

3.4材料方面

提(ti)出了(le)以(yi)抗折強度(du)（彎(wan)拉(la)強度(du)）為指標的普通混凝土(tu)配合比設(she)計的正交試驗(yan)法(fa)和(he)經驗(yan)公(gong)式法(fa)，抗折與(yu)抗壓強度(du)關系；0.5h、1h、4h快速測定混凝土(tu)強度(du)及超聲、回彈(dan)、射釘、拔釘等現場檢測技(ji)術(shu)；接縫(feng)材料技(ji)術(shu)指標，試驗(yan)方法(fa)，施工(gong)工(gong)藝(yi)與(yu)試驗(yan)設(she)備和(he)施工(gong)機具。

3.5碾壓混凝(ning)土路面方面

提出(chu)了以抗折強(qiang)度（彎拉(la)強(qiang)度）為指標的(de)配(pei)合比設計方(fang)法和(he)最佳的(de)材料組成(cheng)；解決了室內外試件(jian)成(cheng)型的(de)關鍵技術；提出(chu)了全厚式(shi)和(he)復(fu)合式(shi)路(lu)面結構形式(shi)及相應的(de)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)和(he)施(shi)(shi)工(gong)須知。

3.6鋼纖維混(hun)凝(ning)土方面

提出(chu)了疲(pi)勞(lao)損壞；以(yi)抗折強度(du)（彎拉強度(du)）為指標的配(pei)合比的設計方法；最佳纖維含量、路面厚(hou)度(du)、縮縫間距和施工工藝。

3.7養護維(wei)修方(fang)面

提出(chu)了養護(hu)管理系統，強度評定指標與方法(fa)；加厚層設計方法(fa)及施(shi)工(gong)工(gong)藝；快(kuai)速修補技術、修補材料和修補工(gong)藝等，并頒布(bu)了《公路水泥(ni)混凝土路面(mian)養護(hu)技術規(gui)范》（JTJ073.1-201）。

上(shang)述研(yan)(yan)究成(cheng)果，既有水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)的(de)結構設(she)計(ji)、材料組成(cheng)設(she)計(ji)和(he)施工(gong)工(gong)藝(yi)，又有檢測(ce)(ce)試(shi)驗(yan)標準、方法和(he)開發研(yan)(yan)制的(de)儀具，以(yi)(yi)及(ji)(ji)路面(mian)的(de)監測(ce)(ce)、評價(jia)和(he)維修(xiu)、養護(hu)措(cuo)施等(deng)，其(qi)中(zhong)多項研(yan)(yan)究成(cheng)果達到國(guo)際先進水(shui)平(ping)，填補了(le)國(guo)內空白，從而形成(cheng)了(le)普通混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)、碾壓混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)和(he)鋼纖維混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)的(de)設(she)計(ji)、施工(gong)、維修(xiu)養護(hu)以(yi)(yi)及(ji)(ji)路面(mian)養護(hu)管理系(xi)統等(deng)多項成(cheng)套(tao)的(de)實用技(ji)術，已被交通部(bu)列為科技(ji)重點(dian)推廣項目，在全國(guo)進行(xing)了(le)示(shi)范和(he)推廣。與此同時，大部(bu)分研(yan)(yan)究成(cheng)果已納(na)入修(xiu)訂的(de)交通部(bu)行(xing)業標準《公路水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)設(she)計(ji)規范》和(he)國(guo)家標準《水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路面(mian)施工(gong)及(ji)(ji)驗(yan)收(shou)規范》中(zhong)。

4.結語

剛性路(lu)面從(cong)發(fa)明至今經歷了各(ge)種風和(he)雨的(de)(de)(de)洗禮，(下轉第65頁）(上接(jie)第46頁）在風和(he)雨的(de)(de)(de)澆(jiao)注下成長進步。尤其是近些年(nian)來(lai)(lai)我(wo)國大力(li)開發(fa)水(shui)泥(ni)(ni)(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路(lu)面，使得其發(fa)展更(geng)為迅速。統觀(guan)以上的(de)(de)(de)優(you)(you)缺點(dian)，水(shui)泥(ni)(ni)(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的(de)(de)(de)優(you)(you)勢漸漸地顯露出來(lai)(lai)，但其缺點(dian)也是不容(rong)忽視的(de)(de)(de)。所以需(xu)要(yao)更(geng)多的(de)(de)(de)學(xue)者去研究總結完(wan)善水(shui)泥(ni)(ni)(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路(lu)面。我(wo)相信在不久的(de)(de)(de)將來(lai)(lai)水(shui)泥(ni)(ni)(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)將會更(geng)加(jia)廣泛的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)于我(wo)們的(de)(de)(de)日常生活(huo)中。　[科]

【參考文獻】

［1］資(zi)建(jian)民(min),歐建(jian)岸.路基路面工(gong)程[M].華南理(li)工(gong)大學出版社,2002.06.30.

篇3

【關鍵詞】水泥混凝土路面；平整度；控(kong)制(zhi)工藝

泥混凝(ning)(ning)土(tu)路(lu)面(mian)(mian)平(ping)整度工(gong)程(cheng)(cheng)是(shi)一項(xiang)系統工(gong)程(cheng)(cheng)，只有(you)對施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)進行(xing)系統全面(mian)(mian)控制才能取(qu)得高標準(zhun)的平(ping)整度。事實上，施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中的任(ren)何一個環(huan)節有(you)失誤，都會對路(lu)面(mian)(mian)平(ping)整度產生(sheng)危害。所以只有(you)對路(lu)面(mian)(mian)平(ping)整度有(you)影響的施(shi)(shi)工(gong)全過(guo)程(cheng)(cheng)進行(xing)質量控制，確保萬無一失是(shi)十分必要。水(shui)泥混凝(ning)(ning)土(tu)路(lu)面(mian)(mian)具有(you)穩定(ding)性高、強度好、使(shi)用壽命(ming)長、日常養護(hu)管理少以及有(you)利于(yu)夜間行(xing)車等特點。本文(wen)總結了(le)多(duo)年的水(shui)泥混凝(ning)(ning)土(tu)道路(lu)工(gong)程(cheng)(cheng)的施(shi)(shi)工(gong)經驗(yan)，分析(xi)了(le)影響水(shui)泥混凝(ning)(ning)土(tu)路(lu)面(mian)(mian)平(ping)整度的因(yin)素(su)，在此(ci)基(ji)礎(chu)上探討(tao)了(le)優化(hua)之后的施(shi)(shi)工(gong)控制措施(shi)(shi)。

1 合理確定施工流(liu)程(cheng)

施工(gong)(gong)流(liu)程(cheng)是否(fou)科學合理對(dui)水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路面平(ping)整(zheng)度(du)的(de)影(ying)響(xiang)非常顯(xian)著。施工(gong)(gong)機(ji)(ji)械選為(wei)三軸式(shi)水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)攤(tan)鋪機(ji)(ji)，根(gen)據多(duo)年的(de)工(gong)(gong)程(cheng)實踐(jian)經驗，建議水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)道(dao)路工(gong)(gong)程(cheng)的(de)施工(gong)(gong)流(liu)程(cheng)為(wei)：道(dao)路基層驗收測量放線(xian)模板的(de)選擇和安裝攪拌(ban)混(hun)(hun)泥(ni)土(tu)(tu)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)運輸混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)攤(tan)鋪混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)振(zhen)搗利用三軸式(shi)水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)攤(tan)鋪機(ji)(ji)進行提漿整(zheng)平(ping)作業混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)振(zhen)搗磨光人工(gong)(gong)刮(gua)尺整(zheng)平(ping)人工(gong)(gong)再次(ci)做面機(ji)(ji)械抹面混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)養生路面切縫灌縫與混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)養護竣(jun)工(gong)(gong)。

2 模板安裝控制

第一，清理干凈(jing)基(ji)層，調直鋼(gang)模，保證鋼(gang)模的縱向彎度偏差在3毫米以(yi)內，而后進(jin)行(xing)測量(liang)放(fang)(fang)線(xian)。測量(liang)放(fang)(fang)樣(yang)非常(chang)重(zhong)要，其(qi)要求是(shi)，嚴格依(yi)(yi)照設計(ji)圖(tu)紙放(fang)(fang)出(chu)中心線(xian)和(he)邊線(xian)，設置縮縫(feng)、脹縫(feng)、縱坡(po)轉折點(dian)(dian)以(yi)及曲線(xian)起迄點(dian)(dian)的樁位，并依(yi)(yi)照中心線(xian)與(yu)(yu)邊線(xian)與(yu)(yu)施工方案圖(tu)紙的混凝土(tu)分塊線(xian)進(jin)行(xing)校核。為了不出(chu)現偏差，測量(liang)放(fang)(fang)樣(yang)在水泥(ni)混凝土(tu)道路(lu)施工的過程中需要經常(chang)進(jin)行(xing)，并常(chang)常(chang)復核。

第二(er)，基層(ceng)(ceng)(ceng)檢(jian)驗合格(ge)之后，便(bian)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)進行(xing)模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)。模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)通常選(xuan)擇鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)，其(qi)接頭部位(wei)(wei)必須要(yao)(yao)(yao)(yao)具備拼裝(zhuang)裝(zhuang)置，確保(bao)安(an)(an)裝(zhuang)和(he)(he)拆(chai)(chai)卸簡單容易。依照(zhao)標高與放(fang)樣尺(chi)寸進行(xing)鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)(de)支立(li)，支立(li)過(guo)程中要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)和(he)(he)鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)之間必要(yao)(yao)(yao)(yao)順直(zhi)、穩固、縫隙(xi)嚴密，不能夠出現漏(lou)漿(jiang)問題；另外，也(ye)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)保(bao)證振搗梁在(zai)過(guo)程中不下沉。鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)(de)高度(du)應(ying)該等于混凝(ning)土(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)板(ban)的(de)(de)厚度(du)，利用鐵(tie)釬將鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)兩(liang)側打入基層(ceng)(ceng)(ceng)保(bao)證其(qi)穩定性(xing)。鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)(de)頂面(mian)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)齊平(ping)于混凝(ning)土(tu)的(de)(de)頂面(mian)，并設計相同的(de)(de)高程，鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)(de)底面(mian)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)緊(jin)貼基層(ceng)(ceng)(ceng)頂面(mian)。鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)安(an)(an)裝(zhuang)完(wan)畢之后需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)再進行(xing)一次(ci)檢(jian)查，檢(jian)查的(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)(yao)內(nei)(nei)容包括鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)連接部位(wei)(wei)的(de)(de)高差、鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)內(nei)(nei)側不平(ping)整或(huo)者錯(cuo)位(wei)(wei)等問題。如(ru)果鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)安(an)(an)裝(zhuang)良好，則需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)將瀝(li)青或(huo)者油(you)涂(tu)刷在(zai)鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)內(nei)(nei)側，方便(bian)日后的(de)(de)拆(chai)(chai)模(mo)(mo)(mo)(mo)；如(ru)果高差超過(guo)3毫(hao)米或(huo)者鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)內(nei)(nei)側不平(ping)整和(he)(he)錯(cuo)位(wei)(wei)，則需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)重新安(an)(an)裝(zhuang)鋼(gang)(gang)(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo)。

3 混凝土拌合

混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土的(de)(de)(de)拌(ban)和(he)(he)(he)質(zhi)量直(zhi)(zhi)接決定了(le)水(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土道路工程的(de)(de)(de)路面質(zhi)量，因此，其(qi)拌(ban)和(he)(he)(he)質(zhi)量一定需(xu)(xu)要(yao)(yao)嚴格控制(zhi)。主要(yao)(yao)控制(zhi)措施是(shi)，第(di)(di)一，有(you)(you)效(xiao)(xiao)控制(zhi)水(shui)灰(hui)比，保(bao)證混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土擁有(you)(you)良好的(de)(de)(de)和(he)(he)(he)易性和(he)(he)(he)均勻性。水(shui)灰(hui)比過(guo)大則(ze)(ze)必(bi)然會提高混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土的(de)(de)(de)干縮(suo)性，水(shui)灰(hui)比過(guo)小，則(ze)(ze)會導致混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土收縮(suo)不均勻，難以處理(li)路面平整(zheng)度。有(you)(you)效(xiao)(xiao)控制(zhi)水(shui)灰(hui)比需(xu)(xu)要(yao)(yao)重點關注兩點：（1）提高砂石原材料含水(shui)量測定的(de)(de)(de)精確性，尤其(qi)是(shi)在經過(guo)降水(shui)天(tian)氣之后(hou)，需(xu)(xu)要(yao)(yao)測量之后(hou)及時(shi)改(gai)變(bian)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土的(de)(de)(de)水(shui)灰(hui)比；（2）確保(bao)拌(ban)和(he)(he)(he)設備供水(shui)裝置具有(you)(you)良好的(de)(de)(de)計量準確性。第(di)(di)二，加入(ru)外加劑(ji)之后(hou)，攪拌(ban)時(shi)間需(xu)(xu)要(yao)(yao)進(jin)行適當的(de)(de)(de)延長(chang)，直(zhi)(zhi)到顏色(se)攪拌(ban)均勻，拌(ban)和(he)(he)(he)物(wu)顏色(se)一致。第(di)(di)三，有(you)(you)效(xiao)(xiao)控制(zhi)拌(ban)合(he)物(wu)的(de)(de)(de)坍(tan)落度，一旦出(chu)現異常，則(ze)(ze)需(xu)(xu)要(yao)(yao)及時(shi)反(fan)饋，并采取有(you)(you)效(xiao)(xiao)措施進(jin)行調整(zheng)。

4 混凝土振搗

對于平面振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)器(qi)的(de)(de)振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)盲(mang)區，則需要(yao)利用(yong)插入(ru)式(shi)振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)器(qi)在鋼(gang)模邊(bian)緣角隅進(jin)行(xing)(xing)振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)一(yi)(yi)次(ci)；如果(guo)面板厚度超過(guo)22厘米(mi)，則應該(gai)利用(yong)插入(ru)式(shi)振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)器(qi)進(jin)行(xing)(xing)順序、全面振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)一(yi)(yi)次(ci)。需要(yao)注(zhu)意(yi)的(de)(de)是，統(tong)一(yi)(yi)位置的(de)(de)振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)時(shi)間(jian)建議保(bao)持(chi)在20秒以內。振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)過(guo)程中，插入(ru)式(shi)振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)器(qi)應該(gai)在其作用(yong)半(ban)徑1.5倍的(de)(de)范圍之間(jian)移動，它與鋼(gang)模的(de)(de)距離應該(gai)保(bao)持(chi)在它作用(yong)半(ban)徑的(de)(de)一(yi)(yi)半(ban)以內，防止(zhi)碰(peng)撞鋼(gang)筋(jin)和鋼(gang)模。對于分兩次(ci)攤鋪混凝土的(de)(de)，對上層混凝土進(jin)行(xing)(xing)振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)時(shi)，應該(gai)將插入(ru)式(shi)振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)器(qi)插入(ru)到(dao)下層混凝土的(de)(de)5米(mi)處，并且(qie)需要(yao)指出的(de)(de)是，上層混凝土振(zhen)(zhen)搗(dao)(dao)(dao)的(de)(de)完成必須在下層混凝土初凝之前。

而后，便可以利用(yong)平面(mian)振(zhen)搗(dao)器對混凝土進行全面(mian)地振(zhen)搗(dao)，并且在振(zhen)搗(dao)過程中，其(qi)振(zhen)搗(dao)部分(fen)應該(gai)(gai)重疊20厘(li)米(mi)左右。在相(xiang)同的(de)部位振(zhen)搗(dao)時，如果該(gai)(gai)處的(de)水(shui)灰比(bi)不足0.45，則振(zhen)搗(dao)時間(jian)需(xu)要超(chao)過30秒；如果該(gai)(gai)處的(de)水(shui)灰比(bi)超(chao)過0.45，則振(zhen)搗(dao)時間(jian)應該(gai)(gai)少于15秒，具體標準是不再出現氣泡并泛出水(shui)泥漿(jiang)。

5 提漿整平

混(hun)凝(ning)土在全面(mian)振(zhen)(zhen)搗后(hou)，再用振(zhen)(zhen)動梁進(jin)一步(bu)拖拉振(zhen)(zhen)實并初步(bu)整平(ping)。振(zhen)(zhen)動梁往返(fan)拖拉二至(zhi)(zhi)三遍(bian)，使表面(mian)泛漿(jiang)，趕出氣泡(pao)。振(zhen)(zhen)動梁移動的速度要(yao)緩慢而均勻，前進(jin)速度以(yi)1. 2至(zhi)(zhi)1. 5 m /min為宜。對不(bu)平(ping)之處，應及時(shi)(shi)(shi)輔(fu)以(yi)人工補(bu)填找平(ping)。補(bu)填時(shi)(shi)(shi)采用較細的混(hun)合料原漿(jiang)，嚴禁(jin)用純砂漿(jiang)填補(bu)，振(zhen)(zhen)動梁行進(jin)時(shi)(shi)(shi)，不(bu)允許中途停留(liu)。牽(qian)引繩不(bu)可過(guo)短(duan)，以(yi)減少(shao)振(zhen)(zhen)動梁底部(bu)的傾斜，振(zhen)(zhen)動梁底面(mian)要(yao)保(bao)持平(ping)直，當彎曲超過(guo)2 毫(hao)米時(shi)(shi)(shi)應調查或更換，下班或不(bu)用時(shi)(shi)(shi)，要(yao)清洗(xi)干凈，放在平(ping)整處，不(bu)得日曝曬(shai)或雨淋。

用(yong)三軸(zhou)整(zheng)平(ping)(ping)(ping)(ping)儀整(zheng)幅(fu)表(biao)面(mian)振搗(dao)整(zheng)平(ping)(ping)(ping)(ping)，再(zai)用(yong)平(ping)(ping)(ping)(ping)直的(de)(de)滾(gun)杠進(jin)一步(bu)滾(gun)揉表(biao)面(mian)，使(shi)表(biao)面(mian)進(jin)一步(bu)提(ti)漿(jiang)(jiang)并調勻。既可(ke)(ke)滾(gun)拉又(you)可(ke)(ke)平(ping)(ping)(ping)(ping)推提(ti)漿(jiang)(jiang)趕(gan)漿(jiang)(jiang)，使(shi)表(biao)面(mian)均勻地(di)保持5至6 毫米(mi)左右的(de)(de)砂(sha)漿(jiang)(jiang)層，以利密封和作面(mian)。設有(you)路(lu)拱(gong)(gong)時，應(ying)使(shi)用(yong)路(lu)拱(gong)(gong)成(cheng)形(xing)板(ban)整(zheng)平(ping)(ping)(ping)(ping)。如發現混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)表(biao)面(mian)與(yu)(yu)拱(gong)(gong)板(ban)仍有(you)較大高(gao)差(cha)，應(ying)重(zhong)新補填(tian)找平(ping)(ping)(ping)(ping)，重(zhong)新振滾(gun)平(ping)(ping)(ping)(ping)整(zheng)。最后掛線檢查平(ping)(ping)(ping)(ping)整(zheng)度(du)(du)，發現不符合(he)之處應(ying)進(jin)一步(bu)處理刮平(ping)(ping)(ping)(ping)，直到平(ping)(ping)(ping)(ping)整(zheng)度(du)(du)符合(he)要求為止。三軸(zhou)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)攤(tan)(tan)鋪(pu)機(ji)(ji)是近幾(ji)年發展起來的(de)(de)水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)面(mian)小(xiao)(xiao)型施工機(ji)(ji)械(xie)，它是介于普通小(xiao)(xiao)型機(ji)(ji)械(xie)與(yu)(yu)滑模攤(tan)(tan)鋪(pu)機(ji)(ji)之間的(de)(de)中(zhong)檔機(ji)(ji)械(xie)，具有(you)攤(tan)(tan)鋪(pu)、振密提(ti)漿(jiang)(jiang)及整(zheng)平(ping)(ping)(ping)(ping)的(de)(de)功能(neng)，可(ke)(ke)有(you)效減小(xiao)(xiao)勞(lao)動強度(du)(du)，設備投資又(you)小(xiao)(xiao)，因此(ci)在(zai)農(nong)村公(gong)路(lu)建設中(zhong)得到廣泛的(de)(de)應(ying)用(yong)。在(zai)水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)面(mian)施工中(zhong)采(cai)用(yong)該設備，可(ke)(ke)以使(shi)水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)面(mian)平(ping)(ping)(ping)(ping)整(zheng)度(du)(du)有(you)顯著提(ti)高(gao)。

6 機械抹面

人(ren)工刮尺(chi)整平(ping)作業后，進行兩次人(ren)工做(zuo)面(mian)(mian)(mian)，等到水泥(ni)混凝(ning)土表面(mian)(mian)(mian)稍干以(yi)后就可(ke)以(yi)采用機械抹面(mian)(mian)(mian)。機械抹面(mian)(mian)(mian)速度快，可(ke)以(yi)避免高溫季節氣溫過高，水泥(ni)混凝(ning)土來不及抹面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)情況。另外，用機械抹面(mian)(mian)(mian)時(shi)，凹陷(xian)不平(ping)的(de)(de)地方可(ke)以(yi)找出來，及時(shi)采取補救措施，從而提高水泥(ni)混凝(ning)土路面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)平(ping)整度質量(liang)。

7 結束語

有不少的(de)(de)水(shui)泥混(hun)凝(ning)土道(dao)路工(gong)程(cheng)實踐(jian)顯示(shi)，即(ji)便(bian)是(shi)在施工(gong)過程(cheng)中(zhong)采用(yong)了大型滑模(mo)機械(xie)，滿足(zu)了實現(xian)機械(xie)化的(de)(de)施工(gong)要求(qiu)，也無法百分之百保證水(shui)泥混(hun)凝(ning)土道(dao)路獲得符合規(gui)范要求(qiu)的(de)(de)路面(mian)平整度。正是(shi)基于以上認(ren)識，我們需要在水(shui)泥混(hun)凝(ning)土道(dao)路工(gong)程(cheng)的(de)(de)施工(gong)過程(cheng)中(zhong)認(ren)真總結經(jing)驗教訓，不斷地(di)優化和改善水(shui)泥混(hun)凝(ning)土道(dao)路工(gong)程(cheng)的(de)(de)施工(gong)技術和施工(gong)工(gong)藝。

參考文獻：

[1]杜瑞(rui)民. 淺(qian)談(tan)水泥混凝土路面質量(liang)控制[J]. 中小企(qi)業管理與科技(上旬刊)，2009，(10)：125-127.

[2]張(zhang)曉(xiao)麗(li). 提高路基(ji)平整度(du)的(de)措施(shi)[J]. 中小企業管理與科(ke)技，2007，(08)：

[3]王學波. 影響瀝(li)青(qing)砼路面平整度的原因分(fen)析(xi)及對策(ce)[J]. 中小企業管理(li)與科(ke)技，2007，(04)：255-256.

[4]田志勇(yong)，王玉磊. 高填土路基下(xia)沉的(de)預防與處治[J]. 中(zhong)小企業(ye)管(guan)理與科技(ji)(下(xia)旬刊)，2011，(01)：203-204.

[5]薛永(yong)生(sheng). 水泥混(hun)凝土公路面施工新技術用研(yan)究(jiu)[J]. 科技資訊，2010，(07)：123-124.

篇4

關鍵詞:公路滑模(mo)法施(shi)工(gong)；水泥混(hun)凝土

1 公路(lu)水(shui)泥混凝土施工前技術、現場準(zhun)備工作(zuo)

1.1 首(shou)先對工程技(ji)術人員(yuan)、施(shi)工組(zu)織(zhi)人員(yuan)、操作駕駛人員(yuan)以及各輔(fu)助(zhu)工種的(de)工人進行不(bu)同層次的(de)培(pei)訓。

1.2 在施工(gong)前應組織公(gong)路(lu)施工(gong)設計、監理等部門(men)進(jin)行技(ji)術交底。

1.3 施(shi)工單(dan)位根據設計(ji)文件(jian)、合同任(ren)務(wu)、施(shi)工條件(jian)來(lai)確定自己的施(shi)工方案。

1.4 需要解決(jue)施工(gong)場地(di)的水電供(gong)應、運(yun)輸道路、生產和生活(huo)用(yong)房、工(gong)棚倉庫、消防設施。

2 水泥混(hun)凝(ning)土使(shi)用原材料準(zhun)備工(gong)作(zuo)

對供(gong)應的各種原材(cai)料取樣，進行實驗分析，粗(cu)、細骨料應分級(ji)堆放(fang)；水泥和外(wai)加劑要(yao)根據不同標(biao)號(hao)、品種、廠(chang)牌、出(chu)廠(chang)日期分開存放(fang)，嚴禁(jin)混合(he)存放(fang)，并(bing)注意(yi)防水防潮。路面用鋼筋要(yao)符合(he)技術要(yao)求。

3 水泥混凝土(tu)配合(he)比設計

水(shui)(shui)泥混(hun)凝(ning)土配(pei)合比(bi)基本原則是(shi)要(yao)滿(man)足(zu)抗折強(qiang)度、工作性(xing)能、耐久(jiu)性(xing)能和經(jing)濟性(xing)能四項要(yao)求。配(pei)合比(bi)的計(ji)算參數包括水(shui)(shui)灰比(bi)、單位(wei)水(shui)(shui)泥用(yong)(yong)量(liang)、砂率和單位(wei)用(yong)(yong)水(shui)(shui)量(liang)。

4 水泥混凝土拌和與運(yun)輸(shu)

1） 水泥混凝(ning)土攪拌(ban)設備(bei)的配套容量，必(bi)須(xu)滿足滑模式攤(tan)鋪機的施(shi)工要(yao)求，攪拌(ban)設備(bei)的類(lei)型必(bi)須(xu)是強制式的，攪拌(ban)設備(bei)應(ying)能穩定可靠地供(gong)應(ying)足夠(gou)的水泥混凝(ning)土拌(ban)和料。

2） 水(shui)泥混(hun)凝(ning)土的攪拌時(shi)間應根據(ju)混(hun)凝(ning)土攪拌均(jun)勻時(shi)的最少攪拌圈數來進(jin)行控(kong)制，以(yi)既達到要求的水(shui)泥混(hun)凝(ning)土強(qiang)度，又經濟的原則來確定。

4．1 水泥混凝土的(de)運(yun)輸

1） 水(shui)泥混凝(ning)土運(yun)輸的最大允許時間應根據實驗提供的新拌水(shui)泥混凝(ning)土初凝(ning)時間和施工(gong)時的氣溫來(lai)確定。

2） 新(xin)拌水泥混凝(ning)土在運輸過程中要(yao)防止漏漿、漏料和污染。

5水(shui)泥混凝土路面滑模(mo)施工

5.1 滑模(mo)攤鋪施工(gong)拉線設(she)置

滑模式攤鋪機是沿(yan)著兩側（或(huo)一側）的基(ji)準線來攤鋪水泥混凝(ning)土路面的，因此基(ji)準線設置必(bi)須準確(que)無誤，所用的工具、測量儀器和基(ji)準線設施(shi)必(bi)須齊備。

5.2 滑模攤鋪施(shi)工前的準備

使用滑(hua)模式(shi)攤(tan)鋪機進行路(lu)面(mian)(mian)攤(tan)鋪施工之前(qian)，應(ying)全面(mian)(mian)檢查(cha)攤(tan)鋪基(ji)層(ceng)是(shi)否平整、清潔并濕(shi)潤(run)；基(ji)準(zhun)線(xian)是(shi)否準(zhun)確(que)；工作縫支架和傳力(li)桿(gan)是(shi)否定位；縱縫拉桿(gan)板是(shi)否直(zhi)，是(shi)否涂好(hao)瀝青等。同時應(ying)對滑(hua)模式(shi)攤(tan)鋪機進行徹(che)底(di)全面(mian)(mian)的保(bao)養檢查(cha)。

5.3 滑模(mo)攤鋪施工

使用滑(hua)模式攤鋪(pu)機進(jin)行攤鋪(pu)施工時(shi)，必須有(you)專人指(zhi)揮車輛卸料，以便較準確地(di)估(gu)計卸料位置。

5.4 滑模攤鋪(pu)施工后的結束工作

滑模(mo)攤鋪(pu)機施工(gong)作業完畢后，將(jiang)滑模(mo)式攤鋪(pu)機駛離(li)施工(gong)作業點，升起機架，將(jiang)粘(zhan)附(fu)在機器(qi)上的水(shui)泥混(hun)凝土(tu)用水(shui)清洗干凈，并(bing)噴涂廢機油防止銹蝕(shi)和(he)粘(zhan)接。做橫向施工(gong)縫時，應(ying)鏟除從攤鋪(pu)機振動倉內脫(tuo)離(li)出來(lai)的純砂(sha)漿，設(she)置工(gong)作縫端(duan)模(mo)并(bing)用水(shui)準儀測量路面高程、坡度和(he)平整度。

6水泥(ni)混凝(ning)土路面接縫

滑模攤(tan)鋪水泥混(hun)凝土(tu)路面接縫分縱向和(he)橫(heng)(heng)向兩(liang)大類。縱縫又可分為縱向縮縫和(he)縱向施工(gong)縫；橫(heng)(heng)縫又可分為橫(heng)(heng)向縮縫、脹縫和(he)橫(heng)(heng)向施工(gong)縫。

6.1 縱向縮縫

縱向縮縫的間距(ju)（即(ji)板寬）應根據滑(hua)模式攤鋪機的攤鋪寬度(du)(du)、路面寬度(du)(du)、車道寬度(du)(du)、車道分隔線位置(zhi)、攪拌設備的拌和(he)(he)能力和(he)(he)運輸車輛配置(zhi)等綜合確定。

6.2 橫向縮縫

橫向縮縫間距(ju)（即板(ban)長）可根(gen)據板(ban)厚b，由經驗法來(lai)確定。

6.3 脹縫

脹縫只在橋涵、通(tong)道和其它(ta)固定構造物處(chu)、路面曲線縱坡變(bian)換處(chu)等位置(zhi)上(shang)設置(zhi)。脹縫的構造采用(yong)平縫加傳力桿(gan)形式(shi)。

6.4 橫向施工縫

每天施工結束或(huo)水(shui)泥混(hun)凝土攤鋪(pu)過程(cheng)中斷時，必須設(she)置(zhi)橫(heng)向施工縫(feng)。橫(heng)向施工縫(feng)為平縫(feng)加傳力(li)桿型，接縫(feng)板(ban)的材料(liao)宜采用(yong)聚(ju)乙烯泡沫(mo)塑料(liao)等壓(ya)縮(suo)變形性能較好的材料(liao)。

7 水(shui)泥混凝土路面(mian)修(xiu)整

滑模攤鋪(pu)的水泥混凝土路面原則上(shang)不再修整，特別是禁止用加鋪(pu)薄層的方式來修整水泥混凝土路面。但在下列情況(kuang)下，允許進行局部(bu)少(shao)量的修整：

7.1 可采用自(zi)動(dong)(dong)抹平板機械配件來(lai)消除(chu)氣(qi)孔和石子帶動(dong)(dong)的缺陷，以改(gai)善路面(mian)平整(zheng)度。

7.2 對拉桿掛壞的(de)側邊及邊部(bu)局部(bu)塌(ta)邊、流肩現象，應頂(ding)側模進行修(xiu)整。

7.3 對面板(ban)兩邊沿上(shang)角部的翹石、小裂縫、流漿現象，可用圓角抹修整光滑。

7.4 應(ying)特別注(zhu)意施(shi)(shi)工頭部(bu)與橋(qiao)面板的結合部(bu)和連續施(shi)(shi)工接頭的平(ping)整(zheng)(zheng)度，施(shi)(shi)工頭部(bu)應(ying)用水準(zhun)儀抄平(ping)，接頭應(ying)采用3m直尺邊測量邊修整(zheng)(zheng)，以保證這些部(bu)位(wei)具有良(liang)好的平(ping)整(zheng)(zheng)度。

8水(shui)泥混凝土路面抗滑構造要(yao)求抗滑構造的制作

8.1 滑(hua)模(mo)攤鋪(pu)施工(gong)時，由(you)機手檢查布料的均(jun)勻(yun)情(qing)況，使(shi)滑(hua)模(mo)攤鋪(pu)后(hou)的路面表面砂漿層(ceng)厚(hou)(hou)度(du)均(jun)勻(yun)，平均(jun)厚(hou)(hou)度(du)≥4mm 。

8.2 滑模式攤鋪機(ji)后拖掛的麻袋(dai)片應盡量選擇較厚較重(zhong)的，以便形(xing)成足夠(gou)的微觀抗滑構造。

8.3 水(shui)泥混凝土(tu)路面抗滑構造(zao)的施工方式需(xu)要根據滑模攤(tan)鋪(pu)的施工速度來選擇。

8.4 必須要注意(yi)控制塑(su)性刻(ke)槽(cao)的時間，從(cong)塑(su)性刻(ke)槽(cao)完成至初凝時間間隔不(bu)得小于20min 。最佳工作時間以刻(ke)槽(cao)后深度≥3mm ，槽(cao)壁不(bu)變形作為控制參考標準。當有泌(mi)水(shui)(shui)(shui)現(xian)象發生時，以水(shui)(shui)(shui)泥(ni)混凝土面(mian)板表面(mian)絕大(da)部分水(shui)(shui)(shui)份(fen)揮發掉即進行刻(ke)槽(cao)為宜。

8.5 滑模(mo)施(shi)工過程中出現(xian)人工設置施(shi)工縫、脹縫接頭等特(te)殊情況時，塑性(xing)刻槽應跟隨滑模(mo)式攤(tan)鋪機向(xiang)前繼續進行。

8.6 水泥混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)表面(mian)的宏觀(guan)抗滑(hua)構(gou)造制作完畢，應(ying)立即進行養(yang)生。在表面(mian)未達到足夠強度(du)前禁止人(ren)、畜、車輛上路(lu)(lu)。

9水泥混凝土路面養護

水泥混凝土路(lu)(lu)面(mian)滑(hua)模(mo)攤(tan)鋪及(ji)表面(mian)抗滑(hua)構造制作(zuo)完畢后(hou)，應及(ji)時(shi)進行養(yang)(yang)護。可(ke)采(cai)用覆(fu)(fu)蓋(gai)能(neng)蓄水的如舊麻(ma)袋、草袋、草簾、稻草等灑(sa)(sa)(sa)水養(yang)(yang)護方式。采(cai)用覆(fu)(fu)蓋(gai)物(wu)灑(sa)(sa)(sa)水養(yang)(yang)護時(shi)，要及(ji)時(shi)灑(sa)(sa)(sa)水，灑(sa)(sa)(sa)水遍數應根(gen)據天(tian)(tian)(tian)氣情況以保證覆(fu)(fu)蓋(gai)物(wu)在養(yang)(yang)生期間始(shi)終處于潮(chao)濕狀態(tai)：陰天(tian)(tian)(tian)每天(tian)(tian)(tian)灑(sa)(sa)(sa)水1～2 遍；晴天(tian)(tian)(tian)每天(tian)(tian)(tian)灑(sa)(sa)(sa)水2～3 遍。覆(fu)(fu)蓋(gai)養(yang)(yang)期最少為7d，人上(shang)路(lu)(lu)擺(bai)放覆(fu)(fu)蓋(gai)物(wu)時(shi)不能(neng)踩壞(huai)路(lu)(lu)面(mian)的抗滑(hua)構造，亦(yi)不能(neng)讓人、畜、自行車(che)、車(che)輛(liang)踩踏路(lu)(lu)面(mian)。

10 水(shui)泥(ni)混凝土路面填縫

1） 接縫(feng)(feng)(feng)填(tian)(tian)縫(feng)(feng)(feng)槽。接縫(feng)(feng)(feng)填(tian)(tian)縫(feng)(feng)(feng)槽的(de)(de)(de)(de)形狀為“高腳杯”形，一般(ban)采(cai)用(yong)(yong)切縫(feng)(feng)(feng)機分兩(liang)次切割(ge)而(er)形成。如(ru)果采(cai)用(yong)(yong)模具(ju)成形，必須使用(yong)(yong)不變形的(de)(de)(de)(de)鋼制模具(ju)，并(bing)保證(zheng)接縫(feng)(feng)(feng)兩(liang)邊的(de)(de)(de)(de)高差不大(da)于3mm 。脹縫(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)填(tian)(tian)料(liao)槽要(yao)求壁(bi)面(mian)平直無鋸齒形，并(bing)與下(xia)部設(she)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)接縫(feng)(feng)(feng)板(ban)對(dui)稱。后(hou)置(zhi)型橡(xiang)膠(jiao)填(tian)(tian)縫(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)置(zhi)后(hou)置(zhi)型橡(xiang)膠(jiao)填(tian)(tian)縫(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)置(zhi)適(shi)合(he)于在滑模攤鋪(pu)過程中采(cai)用(yong)(yong)前(qian)置(zhi)法設(she)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)脹縫(feng)(feng)(feng)填(tian)(tian)縫(feng)(feng)(feng)，脹縫(feng)(feng)(feng)填(tian)(tian)縫(feng)(feng)(feng)槽采(cai)用(yong)(yong)鋸割(ge)方式形成，用(yong)(yong)空氣壓縮(suo)機或(huo)其它工具(ju)清除填(tian)(tian)料(liao)槽內的(de)(de)(de)(de)一切污染物，并(bing)保持干燥(zao)。用(yong)(yong)改性環(huan)氧樹脂(zhi)膠(jiao)粘(zhan)劑(ji)或(huo)聚氨酯(zhi)膠(jiao)粘(zhan)劑(ji)分別涂接縫(feng)(feng)(feng)兩(liang)壁(bi)和(he)填(tian)(tian)縫(feng)(feng)(feng)裝(zhuang)置(zhi)粘(zhan)接面(mian)，待粘(zhan)接劑(ji)粘(zhan)手或(huo)微粘(zhan)手時，將(jiang)填(tian)(tian)縫(feng)(feng)(feng)條放(fang)入接縫(feng)(feng)(feng)槽中。調整好平整度，依(yi)次取出夾具(ju)。

篇5

關鍵詞(ci)：水泥混(hun)凝土路面;裂縫;防治;措施(shi)

水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)具有(you)強(qiang)度高(gao)、承載(zai)能力(li)強(qiang)、維護費用低、穩定(ding)性好等特點,逐步在(zai)道路(lu)(lu)(lu)(lu)建設及城市(shi)道路(lu)(lu)(lu)(lu)工程中(zhong)廣泛使(shi)用。與此(ci)同時國(guo)家(jia)加大基(ji)礎設施建設的力(li)度,水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)施工在(zai)鄉村也(ye)較以(yi)往增(zeng)加。因(yin)此(ci),應該注重公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的工程質量(liang)(liang)(liang),盡量(liang)(liang)(liang)減少水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)。裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)是水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)常(chang)見的問題之一,水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的損壞,80%是由裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)引起的。但(dan)水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)的裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)又(you)是一個難以(yi)根除的難題,要(yao)想延長公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)的使(shi)用壽命,必須在(zai)施工中(zhong)提(ti)高(gao)施工質量(liang)(liang)(liang),盡量(liang)(liang)(liang)減少裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)(根除裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)不(bu)可能)的產生;在(zai)道路(lu)(lu)(lu)(lu)投入使(shi)用后(hou),控制車輛的荷載(zai)重量(liang)(liang)(liang)[1]。現將減少混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)的措施總結如(ru)下。

1水泥混凝(ning)土路(lu)面裂縫的3個階段(duan)

一(yi)般情況下(xia),水(shui)泥混凝土路(lu)面(mian)在它建造之初就(jiu)形成(cheng)微(wei)裂縫(feng)(feng),公路(lu)投(tou)入使(shi)用(yong)后(hou)(hou),由(you)于荷載作用(yong),微(wei)裂縫(feng)(feng)變成(cheng)宏觀裂縫(feng)(feng);宏觀裂縫(feng)(feng)繼續發展,最后(hou)(hou)造成(cheng)公路(lu)斷板。這個(ge)過程(cheng)大致(zhi)可(ke)以分3個(ge)階段(duan):第1階段(duan)是(shi)在澆筑(zhu)和(he)凝結過程(cheng)中產生(sheng)的初期損傷和(he)開裂,形成(cheng)微(wei)裂縫(feng)(feng);第2階段(duan)是(shi)使(shi)用(yong)期間荷載造成(cheng)的損傷加劇和(he)裂縫(feng)(feng)擴展,形成(cheng)宏觀裂縫(feng)(feng);第3階段(duan)是(shi)斷裂破壞階段(duan)。

2水(shui)泥混凝土路面裂(lie)縫(feng)的幾種類型

2.1沉降裂縫

可分(fen)為(wei)2種情況:一是(shi)混凝土澆(jiao)筑后(hou)(hou),水泥和骨(gu)料自然下沉,同時(shi)產生(sheng)泌水,在(zai)沉降(jiang)過程中(zhong)發生(sheng)的(de)(de)裂縫(feng)(feng);二是(shi)混凝土澆(jiao)筑后(hou)(hou),水泥和骨(gu)料在(zai)下沉階段(duan),如受(shou)到鋼筋(jin)和其它預埋件的(de)(de)局部阻礙及模(mo)板移(yi)動,使(shi)該(gai)(gai)處混凝土產生(sheng)拉(la)應力和剪應力時(shi),該(gai)(gai)處就會產生(sheng)沉降(jiang)裂縫(feng)(feng)。裂縫(feng)(feng)一般均在(zai)澆(jiao)筑后(hou)(hou)1~3h發生(sheng),屬硬化前(qian)裂縫(feng)(feng)[2]。待沉降(jiang)終止時(shi)迅速進行(xing)處理,重新加壓抹平,使(shi)裂縫(feng)(feng)閉合。

2.2溫度裂縫

混凝(ning)土(tu)澆筑后,表(biao)面沒有及(ji)(ji)時覆蓋,在(zai)(zai)炎熱或大(da)風(feng)天氣(qi),表(biao)面游離(li)水(shui)分蒸發過快(kuai),混凝(ning)土(tu)體積急(ji)劇收縮,導致(zhi)開裂。混凝(ning)土(tu)硬(ying)化(hua)期間水(shui)泥(ni)放出大(da)量水(shui)化(hua)熱,內部溫度不斷上升,在(zai)(zai)表(biao)面引起拉應力(li)。防止溫度裂縫應合理選(xuan)擇級配,采用水(shui)化(hua)熱較低(di)的水(shui)泥(ni),減少水(shui)泥(ni)用量及(ji)(ji)用水(shui)量,降(jiang)低(di)混凝(ning)土(tu)膨(peng)脹值。在(zai)(zai)施工管理中應重視人工降(jiang)溫措施,切縫要(yao)及(ji)(ji)時。

2.3干縮裂縫

水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)土澆(jiao)筑后,在硬(ying)化的(de)(de)過程中,由于水(shui)(shui)泥水(shui)(shui)化生(sheng)成(cheng)物的(de)(de)體(ti)(ti)積(ji)比原來物質的(de)(de)體(ti)(ti)積(ji)小,加(jia)上游離水(shui)(shui)在空氣中蒸(zheng)發及(ji)凝(ning)膠體(ti)(ti)失水(shui)(shui)而(er)緊(jin)縮(suo),隨著(zhu)混(hun)(hun)凝(ning)土體(ti)(ti)積(ji)收縮(suo)產生(sheng)拉(la)應力,當(dang)拉(la)應力大于當(dang)時(shi)混(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)抗拉(la)強度,而(er)產生(sheng)干(gan)(gan)縮(suo)裂(lie)(lie)縫(feng)。干(gan)(gan)縮(suo)裂(lie)(lie)縫(feng)多發生(sheng)在高溫炎熱季節,混(hun)(hun)凝(ning)土表(biao)(biao)面水(shui)(shui)分散失快,體(ti)(ti)積(ji)迅速收縮(suo),而(er)內部溫度變化小,收縮(suo)小,表(biao)(biao)面收縮(suo)變形受到內混(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)約束(shu),也會引起表(biao)(biao)面裂(lie)(lie)縫(feng)。

2.4超載裂縫

由于交(jiao)通(tong)運輸業的迅速發(fa)展,超(chao)載(zai)車(che)輛越來越多(duo),造成水泥混凝土路面(mian)(mian)損壞(huai),致(zhi)使路面(mian)(mian)開裂斷板。據有關資料(liao)記載(zai),汽(qi)車(che)超(chao)載(zai)情況相當(dang)普遍,超(chao)載(zai)率達到了40%~80%,超(chao)出限載(zai)噸位2~3倍,車(che)載(zai)重量(liang)達到了60t,相當(dang)于一節火車(che)的載(zai)重量(liang),汽(qi)車(che)超(chao)載(zai)嚴(yan)重損害了公(gong)路。

3防治混凝(ning)土路面裂(lie)縫的措施(shi)

3.1根據(ju)車輛(liang)流量進行道路設計

為了減少水(shui)泥(ni)混凝土路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)裂縫,公(gong)路(lu)(lu)(lu)設計(ji)(ji)(ji)、施(shi)工、管理(li)等相關部門(men)應認(ren)真及(ji)時地(di)(di)(di)組織設計(ji)(ji)(ji)人員和(he)(he)有關專家,對(dui)水(shui)泥(ni)混凝土路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)設計(ji)(ji)(ji)理(li)論及(ji)規范要求(qiu),進行深(shen)入(ru)細致(zhi)地(di)(di)(di)研究和(he)(he)討論。根據(ju)當地(di)(di)(di)的(de)地(di)(di)(di)理(li)位置(zhi),環境、地(di)(di)(di)形、沿線(xian)工程地(di)(di)(di)質(zhi)和(he)(he)水(shui)文地(di)(di)(di)質(zhi),特別是交通量的(de)組成和(he)(he)車(che)輛的(de)類別以及(ji)地(di)(di)(di)方材料(liao)的(de)供應情況,提出(chu)符(fu)合(he)實(shi)際的(de)軸載設計(ji)(ji)(ji)參數、路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)結構、材料(liao)組成、路(lu)(lu)(lu)基(ji)填料(liao)、碾壓方案(an)和(he)(he)要求(qiu),以設計(ji)(ji)(ji)出(chu)適宜的(de)水(shui)泥(ni)混凝土面(mian)(mian)板以及(ji)完(wan)善(shan)的(de)排水(shui)系統,提出(chu)合(he)理(li)經濟的(de)水(shui)泥(ni)混凝土配比(bi)設計(ji)(ji)(ji)及(ji)要求(qiu)[3]。

3.2嚴格控(kong)制(zhi)混凝土材料質量

嚴格做好材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)管(guan)理(li)工(gong)(gong)作,杜絕在(zai)(zai)水(shui)(shui)泥混凝(ning)土路(lu)面施(shi)工(gong)(gong)中使(shi)(shi)用(yong)(yong)不(bu)(bu)(bu)(bu)合(he)(he)格材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)。合(he)(he)格的(de)(de)原材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)是(shi)保證混凝(ning)土質量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)必要條(tiao)件。對(dui)于安定(ding)性(xing)差,游離氧化鈣(gai)(CaO)超(chao)(chao)標及強(qiang)度不(bu)(bu)(bu)(bu)足的(de)(de)水(shui)(shui)泥應禁(jin)止(zhi)使(shi)(shi)用(yong)(yong);不(bu)(bu)(bu)(bu)同標號、不(bu)(bu)(bu)(bu)同廠家、不(bu)(bu)(bu)(bu)同種類、不(bu)(bu)(bu)(bu)同批產(chan)的(de)(de)水(shui)(shui)泥嚴禁(jin)混合(he)(he)使(shi)(shi)用(yong)(yong);盡量(liang)(liang)(liang)(liang)采用(yong)(yong)旋轉(zhuan)窯生產(chan)的(de)(de)發熱量(liang)(liang)(liang)(liang)少(shao)、收(shou)縮量(liang)(liang)(liang)(liang)小的(de)(de)硅(gui)酸鹽(yan)道路(lu)水(shui)(shui)泥或普通硅(gui)酸鹽(yan)水(shui)(shui)泥。選擇合(he)(he)格的(de)(de)含泥量(liang)(liang)(liang)(liang)較少(shao)的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao),集(ji)料(liao)(liao)(liao)(liao)(砂、碎石)含泥量(liang)(liang)(liang)(liang)超(chao)(chao)標時(shi)應更換(huan)料(liao)(liao)(liao)(liao)源或將其認真沖洗至達到(dao)要求(qiu)方(fang)可使(shi)(shi)用(yong)(yong);對(dui)有機質含量(liang)(liang)(liang)(liang)超(chao)(chao)標的(de)(de)集(ji)料(liao)(liao)(liao)(liao)應嚴格禁(jin)止(zhi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)。按混凝(ning)土配合(he)(he)比準確配料(liao)(liao)(liao)(liao),單位水(shui)(shui)泥用(yong)(yong)量(liang)(liang)(liang)(liang)要精確稱(cheng)量(liang)(liang)(liang)(liang),誤差值控(kong)制在(zai)(zai)1%以內(nei)。集(ji)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)含水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)要及時(shi)測定(ding),以便控(kong)制適(shi)宜的(de)(de)用(yong)(yong)水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang),保持水(shui)(shui)灰比準確;為減少(shao)用(yong)(yong)水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang),改善和易性(xing)可使(shi)(shi)用(yong)(yong)合(he)(he)適(shi)的(de)(de)外摻(chan)劑(ji);用(yong)(yong)水(shui)(shui)量(liang)(liang)(liang)(liang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)得超(chao)(chao)過(guo)1%,外加(jia)劑(ji)控(kong)制在(zai)(zai)2%以內(nei)。采用(yong)(yong)電子(zi)稱(cheng)或其他現代(dai)配料(liao)(liao)(liao)(liao)機械設備準確配料(liao)(liao)(liao)(liao),盡量(liang)(liang)(liang)(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)采用(yong)(yong)人(ren)工(gong)(gong)手推車按車計量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)配料(liao)(liao)(liao)(liao)方(fang)法,集(ji)料(liao)(liao)(liao)(liao)稱(cheng)量(liang)(liang)(liang)(liang)誤差控(kong)制在(zai)(zai)3%以內(nei)[4]。

3.3施工(gong)中嚴(yan)把每道工(gong)序(xu)質(zhi)量關

混凝(ning)(ning)(ning)土拌和(he)(he)時(shi),如果(guo)集料溫(wen)度(du)過(guo)高,應(ying)采用降溫(wen)措(cuo)施后再配料拌和(he)(he)的辦法(fa)(fa)。如果(guo)采用撒水降溫(wen)方(fang)法(fa)(fa)的方(fang)法(fa)(fa),應(ying)及時(shi)測定(ding)含水量(liang),調整拌和(he)(he)用水量(liang),以保證水灰比值不變。注意(yi)混凝(ning)(ning)(ning)土施工操作方(fang)法(fa)(fa),減少從攪拌到成(cheng)型之(zhi)間的時(shi)間和(he)(he)運輸路程,避免混凝(ning)(ning)(ning)土過(guo)早凝(ning)(ning)(ning)聚而致(zhi)微裂(lie)。必須堅(jian)持做(zuo)到使混凝(ning)(ning)(ning)土相互粘結(jie)密(mi)實穩定(ding),有效(xiao)消除界面裂(lie)縫(feng)和(he)(he)砂(sha)漿(jiang)裂(lie)縫(feng)。

3.4嚴格禁止超(chao)載超(chao)重車輛(liang)上(shang)路

超載(zai)超重車(che)(che)(che)(che)(che)輛已(yi)成為破(po)壞(huai)水(shui)泥混凝土(tu)路面(mian)的(de)(de)首要(yao)因素。路面(mian)板(ban)荷載(zai)拉應(ying)力(li)的(de)(de)大小,取決于(yu)荷載(zai)的(de)(de)大小。汽車(che)(che)(che)(che)(che)荷載(zai)是沖擊(ji)荷載(zai),其與(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛輪胎對(dui)路面(mian)的(de)(de)靜止壓(ya)力(li)有(you)關。要(yao)減小輪胎對(dui)路面(mian)的(de)(de)靜止壓(ya)力(li),就要(yao)對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)輛實(shi)行(xing)限載(zai)管(guan)理,禁止超載(zai)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛上路。同時要(yao)采取限速措施,降(jiang)低車(che)(che)(che)(che)(che)輛荷載(zai)的(de)(de)震(zhen)動(dong)頻率;對(dui)于(yu)路方(fang)面(mian),要(yao)提高路面(mian)的(de)(de)平整度,降(jiang)低車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)震(zhen)動(dong)幅度。

水泥(ni)(ni)混凝土(tu)路面裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的(de)(de)原因是(shi)比較復雜的(de)(de),它和設計(ji)、施(shi)工(gong)及原材料(liao)的(de)(de)質量(liang)均有密切關(guan)系,但通(tong)過一些措施(shi),可(ke)以(yi)最大限度地(di)減少(shao)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)的(de)(de)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng),延(yan)長道(dao)(dao)路的(de)(de)使用壽命,改良路況(kuang)。總之,要(yao)減少(shao)水泥(ni)(ni)混凝土(tu)路面的(de)(de)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng),首先,在設計(ji)施(shi)工(gong)時嚴(yan)格按質量(liang)要(yao)求(qiu)完成(cheng)每一道(dao)(dao)工(gong)序;其次,在道(dao)(dao)路養護過程中(zhong),嚴(yan)禁超載(zai)超重車輛上(shang)路。把握好(hao)了這2點,工(gong)程質量(liang)就會(hui)達到理想的(de)(de)效果(guo),道(dao)(dao)路也會(hui)在設計(ji)壽命期間安(an)全使用。

4參考文獻

[1]中國建(jian)筑科學研究院.GBJ50204—92混(hun)凝土結(jie)構工(gong)程施工(gong)質量驗收規范[S].北京:中國建(jian)筑工(gong)業出版社,2002.

[2]中華人民共(gong)和國(guo)(guo)交通部.GBJ97—87水泥(ni)混凝土路面施工及驗收(shou)規范[S].北京:中國(guo)(guo)計劃出版社,2000.

篇6

【關鍵(jian)詞(ci)】公(gong)路(lu) 水凝混凝土 路(lu)面 施工(gong)技術 質量控(kong)制

隨(sui)著(zhu)我國公(gong)路建設的(de)(de)(de)不斷(duan)發展(zhan)，水(shui)泥混凝土路面作為一種高級公(gong)路工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)也得到了很大(da)的(de)(de)(de)進步，對公(gong)路施(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)控制也越來越引起重視(shi)，水(shui)泥混凝土不僅需(xu)要良好的(de)(de)(de)耐磨性、平整(zheng)度和粗糙度，還(huan)需(xu)要有很高的(de)(de)(de)強(qiang)度，無論是(shi)設計方面的(de)(de)(de)原因還(huan)是(shi)建筑材(cai)料的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)問(wen)題又或(huo)是(shi)施(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)都會影響到公(gong)路的(de)(de)(de)品質(zhi)，而施(shi)工(gong)(gong)人員的(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)素質(zhi)、施(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)以及技(ji)(ji)術(shu)水(shui)平都決定著(zhu)施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)。

一、水泥混凝土路面基層材(cai)料(liao)和(he)技術(shu)要求

第(di)(di)一，對(dui)(dui)于重要的交通(tong)路(lu)段，要加強對(dui)(dui)水(shui)(shui)泥(ni)路(lu)面(mian)施(shi)工質量(liang)的控(kong)制(zhi)，因為(wei)水(shui)(shui)泥(ni)碎(sui)石(shi)屬于半剛性(xing)(xing)結構，水(shui)(shui)穩性(xing)(xing)和抗凍性(xing)(xing)都(dou)很好(hao)(hao)，所(suo)以路(lu)面(mian)的的基層要采用(yong)水(shui)(shui)泥(ni)碎(sui)石(shi)基層為(wei)最好(hao)(hao)。第(di)(di)二(er)，在對(dui)(dui)路(lu)面(mian)基層進行施(shi)工時，要對(dui)(dui)水(shui)(shui)泥(ni)碎(sui)石(shi)材料運用(yong)拌(ban)合機(ji)進行翻拌(ban)混合，因為(wei)手動翻拌(ban)混合料質量(liang)難以得(de)到(dao)保(bao)證(zheng)。第(di)(di)三(san)，對(dui)(dui)路(lu)面(mian)基層頂面(mian)進行縱(zong)斷高程控(kong)制(zhi)。因為(wei)水(shui)(shui)泥(ni)板厚度誤(wu)差(cha)主要反(fan)映在板的中間(jian)部位(wei)，要采用(yong)槽(cao)鋼(gang)做成路(lu)拱板，鋪筑(zhu)基層時側模采用(yong)立式簡易木模板，這種(zhong)方法能夠(gou)取得(de)良(liang)好(hao)(hao)的效果(guo)。

二、水(shui)泥混凝土路面施工技術

測(ce)(ce)(ce)量(liang)線。測(ce)(ce)(ce)量(liang)工(gong)作的(de)進行要(yao)精確(que)嚴密，測(ce)(ce)(ce)量(liang)結果是為路(lu)面(mian)施(shi)工(gong)提供的(de)重要(yao)依據。進行測(ce)(ce)(ce)量(liang)的(de)測(ce)(ce)(ce)量(liang)人員對測(ce)(ce)(ce)量(liang)工(gong)作要(yao)有(you)高度的(de)重視，力求(qiu)達到計算精確(que)無誤(wu)，具體的(de)做法是在合(he)格的(de)基層頂面(mian)用經緯儀定出(chu)道路(lu)中線，線形平順，使模板頂面(mian)標高準確(que)，防(fang)線時(shi)每隔10米測(ce)(ce)(ce)設(she)一(yi)個(ge)橫斷(duan)面(mian)，為安裝(zhuang)鋼模板提供依據。

安設鋼(gang)(gang)模(mo)板。鋼(gang)(gang)模(mo)板的(de)安設是保證路面線形、平(ping)整度(du)、路拱度(du)、縱(zong)縫順直度(du)、板厚度(du)、板寬各項精度(du)的(de)重要(yao)環節(jie)，為了確保無(wu)(wu)誤，要(yao)對安裝完(wan)畢(bi)的(de)模(mo)板再(zai)進行(xing)一次檢查(cha)，檢查(cha)模(mo)板相接處的(de)高度(du)差和模(mo)板內側錯位(wei)及不平(ping)整等情(qing)況，等到確認(ren)無(wu)(wu)誤后，在模(mo)板內側涂刷(shua)一層機油。

攤(tan)鋪(pu)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)。在(zai)(zai)攤(tan)鋪(pu)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)時要(yao)設(she)(she)置傳力(li)桿，以至于能夠保證接縫的傳荷能力(li)，在(zai)(zai)兩次施(shi)工板相接處設(she)(she)置拉桿，如果發現(xian)有離析現(xian)象發生，就伴以鐵(tie)鍬插搗(dao)，防(fang)止(zhi)出現(xian)蜂窩、麻(ma)面(mian)現(xian)象，在(zai)(zai)卸(xie)料(liao)時也要(yao)盡可能的均(jun)勻，要(yao)把混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)混(hun)(hun)合料(liao)直接卸(xie)在(zai)(zai)基層上。

混凝土振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗與成(cheng)型。振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗時(shi)首先用插入式振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗器(qi)按順(shun)序插振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)一次，之后(hou)用平(ping)(ping)板(ban)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動器(qi)全面(mian)(mian)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗，最后(hou)再用震動梁(liang)拖拉振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)實并初步(bu)(bu)整平(ping)(ping)。混凝土振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗與成(cheng)型要(yao)進(jin)行這三(san)個步(bu)(bu)驟才(cai)能達到最終的(de)(de)施工要(yao)求。在第一步(bu)(bu)時(shi)，插點間(jian)距（指按一定時(shi)間(jian)差進(jin)行插振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)(de)時(shi)間(jian)間(jian)距）要(yao)均勻(yun)，防止(zhi)漏振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)，同一位(wei)置的(de)(de)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗時(shi)間(jian)要(yao)大于(yu)20秒的(de)(de)時(shi)間(jian)，并且要(yao)避(bi)免(mian)碰撞模(mo)板(ban)和鋼筋；第二步(bu)(bu)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)搗完成(cheng)的(de)(de)標準是不再有(you)氣(qi)泡(pao)并翻出水泥(ni)漿為準；第三(san)步(bu)(bu)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動梁(liang)往返兩(liang)遍，使表面(mian)(mian)泛漿，并趕(gan)出氣(qi)泡(pao)，對不平(ping)(ping)處及時(shi)的(de)(de)進(jin)行人工填(tian)(tian)平(ping)(ping)，填(tian)(tian)平(ping)(ping)時(shi)所用的(de)(de)材料禁止(zhi)用純砂漿填(tian)(tian)補(bu)，填(tian)(tian)補(bu)之后(hou)還(huan)要(yao)用提漿滾杠進(jin)一步(bu)(bu)滾揉表面(mian)(mian)，確保水泥(ni)混凝土路面(mian)(mian)的(de)(de)平(ping)(ping)整度。

人(ren)(ren)工(gong)精修。為了能夠達到(dao)施(shi)工(gong)要(yao)求(qiu)的(de)路(lu)面(mian)(mian)平整(zheng)度(du)，在以上(shang)的(de)施(shi)工(gong)工(gong)程(cheng)結束后(hou)(hou)，還要(yao)進行人(ren)(ren)工(gong)精修的(de)方法(fa)對(dui)(dui)水泥混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)(mian)進行進一(yi)步修復。人(ren)(ren)工(gong)修復最(zui)重要(yao)的(de)是要(yao)做(zuo)到(dao)“量”和“抹(mo)”兩點，量是指用鋁合金直尺對(dui)(dui)混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)(mian)進行最(zui)后(hou)(hou)一(yi)次平整(zheng)度(du)的(de)檢測，及時對(dui)(dui)路(lu)面(mian)(mian)不(bu)平的(de)地方進行修復，通過兩次對(dui)(dui)路(lu)面(mian)(mian)的(de)抹(mo)平工(gong)作可以達到(dao)混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)(mian)達到(dao)施(shi)工(gong)平整(zheng)度(du)的(de)要(yao)求(qiu)。

三、提高(gao)水(shui)泥混(hun)凝(ning)土面層施工質量的(de)技術措施

（一）抗拉彎強度控制

在(zai)對(dui)(dui)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)抗(kang)拉強(qiang)度進(jin)行(xing)的(de)(de)控制需要(yao)(yao)做(zuo)到(dao)三方面，第一，對(dui)(dui)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)原材(cai)料(liao)的(de)(de)質量(liang)(liang)的(de)(de)控制。混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)是由水(shui)(shui)硬性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)漿制作(zuo)而成的(de)(de)，在(zai)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)的(de)(de)選用(yong)(yong)(yong)時要(yao)(yao)盡量(liang)(liang)用(yong)(yong)(yong)同(tong)一品牌(pai)的(de)(de)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)，并且要(yao)(yao)保證水(shui)(shui)泥(ni)(ni)質量(liang)(liang)的(de)(de)可靠性(xing)(xing)(xing)，在(zai)對(dui)(dui)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)進(jin)行(xing)攪拌(ban)(ban)時所用(yong)(yong)(yong)水(shui)(shui)應為無(wu)污染(ran)水(shui)(shui)，用(yong)(yong)(yong)于(yu)攪拌(ban)(ban)和(he)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的(de)(de)蓄水(shui)(shui)池應禁止用(yong)(yong)(yong)于(yu)其它用(yong)(yong)(yong)途。第二，以(yi)特定(ding)的(de)(de)指標進(jin)行(xing)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的(de)(de)配合設計(ji)。在(zai)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的(de)(de)規格(ge)中，干(gan)硬性(xing)(xing)(xing)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)是節約(yue)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)、減少混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)硬化收縮的(de)(de)正確的(de)(de)途徑。水(shui)(shui)灰的(de)(de)比例要(yao)(yao)控制在(zai)0.5一下，使用(yong)(yong)(yong)平(ping)板式振搗器施(shi)工必須要(yao)(yao)采用(yong)(yong)(yong)強(qiang)制式拌(ban)(ban)和(he)機拌(ban)(ban)和(he)混(hun)合料(liao)。在(zai)這個過程(cheng)中，單位水(shui)(shui)泥(ni)(ni)的(de)(de)用(yong)(yong)(yong)量(liang)(liang)問題是工程(cheng)質量(liang)(liang)與工程(cheng)造價最(zui)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)焦點，要(yao)(yao)根據(ju)同(tong)一水(shui)(shui)泥(ni)(ni)理論進(jin)行(xing)相應的(de)(de)計(ji)算，力求做(zuo)到(dao)質量(liang)(liang)與經濟的(de)(de)相統一性(xing)(xing)(xing)。在(zai)施(shi)工過程(cheng)中，要(yao)(yao)做(zuo)到(dao)認(ren)真、仔細。

（二）板厚度控制

水泥(ni)(ni)混凝土施工平(ping)(ping)整度達到優(you)良(liang)的(de)指(zhi)標有五個，第(di)(di)(di)一，平(ping)(ping)直、支(zhi)立穩固(gu)的(de)鋼模(mo)(mo)板；第(di)(di)(di)二，和易性(xing)良(liang)好的(de)混凝土，提(ti)漿軸操作過程中(zhong)能形成水泥(ni)(ni)砂漿；第(di)(di)(di)三，規格圓直的(de)精(jing)(jing)平(ping)(ping)提(ti)漿軸；第(di)(di)(di)四，精(jing)(jing)平(ping)(ping)提(ti)漿軸正確(que)作業；第(di)(di)(di)五，精(jing)(jing)細(xi)收光，壓紋作業。在這五個指(zhi)標的(de)前提(ti)要從基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)施工時的(de)跟蹤測(ce)量控制入手，以(yi)水平(ping)(ping)準(zhun)尺立于基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)上(shang)測(ce)量，鋼模(mo)(mo)板與基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)間空(kong)隙(xi)要填實，以(yi)免施工時有漏漿情況發生。

四、總結

綜合以上(shang)全文，在公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)規模大(da)(da)大(da)(da)增加的(de)(de)今天(tian)，要(yao)保(bao)證公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)水(shui)泥混凝土路(lu)(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)施工質量(liang)，不影響到道路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)使用壽命和(he)(he)造(zao)成巨大(da)(da)的(de)(de)經濟損失，就必須(xu)抓好各個(ge)施工環(huan)節，在公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)中進(jin)(jin)行合理規劃，對水(shui)泥路(lu)(lu)(lu)面(mian)施工的(de)(de)整個(ge)過(guo)程進(jin)(jin)行全程、全方(fang)位的(de)(de)監控，制定好技術和(he)(he)施工標準(zhun)，注意(yi)和(he)(he)及時解決施工中問題的(de)(de)出(chu)現，盡量(liang)減少混凝土公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)在使用中的(de)(de)一些傷害，注意(yi)采用新(xin)材(cai)料新(xin)技術，這(zhe)將是(shi)確保(bao)水(shui)泥混凝土路(lu)(lu)(lu)面(mian)工程質量(liang)的(de)(de)重要(yao)方(fang)面(mian)，也將成為今后水(shui)泥混凝土公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)發(fa)展的(de)(de)主要(yao)方(fang)向。

參考文獻：

[1]程立志.論公路水泥混凝土路面的(de)施工技(ji)術[J].大科技(ji)，2011，（01）.

篇7

關鍵詞：水泥；混凝土(tu)；路面；施工

Abstract: analysis of cement concrete pavement construction quality factors, and combined with engineering example analysis how to reasonable construction to ensure that road engineering, to ensure that the quality of the road surface engineering plays an important role in promoting.

Keywords: cement; Concrete; Pavement; construction

中圖分類(lei)號：TU528.45 文獻標識碼：A 文章編(bian)號：

水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)以其抗(kang)壓、抗(kang)彎、抗(kang)磨損、高穩定性等(deng)諸(zhu)多(duo)優(you)勢，在(zai)各級(ji)路(lu)(lu)(lu)面(mian)上得到廣泛應用(yong)，在(zai)我國(guo)高等(deng)級(ji)公路(lu)(lu)(lu)中水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)日漸(jian)增(zeng)多(duo)，加上一些地(di)域(yu)的(de)路(lu)(lu)(lu)基更(geng)適合(he)水(shui)(shui)混(hun)(hun)路(lu)(lu)(lu)面(mian)，使得水(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)科學化(hua)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)擺在(zai)許(xu)多(duo)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)單(dan)位面(mian)前(qian)。現(xian)階段路(lu)(lu)(lu)面(mian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)中所用(yong)原材料種類較多(duo)、工(gong)(gong)(gong)序多(duo)而復雜，路(lu)(lu)(lu)面(mian)原材料的(de)選擇、級(ji)配及(ji)組(zu)成設計、試(shi)驗檢測水(shui)(shui)平(ping)、施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)序控制、工(gong)(gong)(gong)藝水(shui)(shui)平(ping)、設備與技術水(shui)(shui)平(ping)及(ji)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)環境等(deng)，都(dou)直接(jie)影響著路(lu)(lu)(lu)面(mian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)質量。本文(wen)將從(cong)多(duo)個(ge)角(jiao)度(du)討論(lun)合(he)理施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)措(cuo)施(shi)(shi)，以確保路(lu)(lu)(lu)面(mian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)質量。

1水泥混凝土路面施工質量影響(xiang)因(yin)素(su)

1.1基層的強度(du)和穩定(ding)

隨著交(jiao)通繁重程度的(de)(de)增(zeng)加(jia)，對水泥(ni)混(hun)凝土面層(ceng)(ceng)(ceng)下基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)和墊層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)剛度要求應(ying)逐漸提高，水泥(ni)混(hun)凝土路(lu)面設計采用(yong)彈性(xing)無限地基(ji)上的(de)(de)彈性(xing)板理論。基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)除強度達(da)到設計要求外，還應(ying)具有(you)良好的(de)(de)水穩(wen)性(xing)，以確保強度均勻(yun)，使基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)不產(chan)生塑性(xing)變形(xing)和不均勻(yun)沉陷。水泥(ni)混(hun)凝土路(lu)面的(de)(de)路(lu)基(ji)施工要保證其平(ping)整度、密實度、回(hui)填土方的(de)(de)含水率等(deng)控(kong)制指(zhi)標符(fu)合質量標準要求。若在原(yuan)(yuan)舊路(lu)面上復修路(lu)面，則一般采用(yong)大型破(po)(po)碎機破(po)(po)碎原(yuan)(yuan)路(lu)面，然(ran)后將其壓實6遍(bian)(bian)~8遍(bian)(bian)。壓實度達(da)到92％以上；若碰到軟土地。應(ying)作(zuo)特殊處(chu)理，最后在其上采用(yong)厚(hou)度為18cm、水泥(ni)含量為5％的(de)(de)水泥(ni)穩(wen)定碎石作(zuo)為上基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)。

1.2原材料的選(xuan)擇與合理控制

混凝(ning)土(tu)的(de)(de)(de)(de)組成(cheng)材(cai)料(liao)為水泥、砂、石、摻(chan)合料(liao)外加劑和拌(ban)和用水。這(zhe)些材(cai)料(liao)各項性能指(zhi)標的(de)(de)(de)(de)優劣及其質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)穩定性，直接影響到混凝(ning)土(tu)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)及性能的(de)(de)(de)(de)優劣，對(dui)原材(cai)料(liao)進(jin)行認真細致(zhi)的(de)(de)(de)(de)篩(shai)選(xuan)，是確保混凝(ning)土(tu)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)基礎。

1.2.1水泥

路(lu)面施工(gong)所用(yong)(yong)水(shui)(shui)(shui)泥多為普通硅(gui)酸鹽水(shui)(shui)(shui)泥，由于水(shui)(shui)(shui)泥是混(hun)凝土中的(de)(de)主要膠凝材料，對水(shui)(shui)(shui)泥進(jin)行控(kong)制主要是對其穩定性的(de)(de)控(kong)制。在選取時應盡(jin)量選用(yong)(yong)同(tong)廠家(jia)、同(tong)牌號水(shui)(shui)(shui)泥，而(er)且(qie)盡(jin)量采用(yong)(yong)旋窯(yao)生產的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)泥。將水(shui)(shui)(shui)泥強度(du)富余量、強度(du)標準差、標準稠度(du)用(yong)(yong)水(shui)(shui)(shui)量、初凝時間以(yi)及(ji)坍落度(du)損失(shi)率等技術指標用(yong)(yong)統計方法進(jin)行綜合評價。水(shui)(shui)(shui)泥進(jin)場(chang)應有產品(pin)合格證及(ji)化驗單(dan)，進(jin)場(chang)后按(an)標號分別堆放(fang)(fang)并標識，不(bu)得混(hun)合堆放(fang)(fang)，以(yi)保證水(shui)(shui)(shui)泥的(de)(de)質量。在運輸及(ji)保管(guan)過(guo)程中，應注意防水(shui)(shui)(shui)、防潮，超過(guo)保質期或受潮水(shui)(shui)(shui)泥必須經過(guo)試驗決定其是否(fou)可(ke)用(yong)(yong)或降低標準使用(yong)(yong)。

1.2.2集料

砂(sha)應采用符合規(gui)定級配(pei)(pei)，細(xi)(xi)度模數(shu)在2.5以上(shang)的(de)中粗(cu)砂(sha)，且要(yao)求堅(jian)韌耐磨(mo)、表面粗(cu)糙、雜(za)質(zhi)含量(liang)低；當(dang)無法(fa)取得中粗(cu)砂(sha)時，如配(pei)(pei)合比試(shi)驗可行亦可采用泥土雜(za)物含量(liang)小(xiao)于3％的(de)細(xi)(xi)砂(sha)。碎(sui)石應選(xuan)用質(zhi)地堅(jian)硬、耐久(jiu)、潔凈及級配(pei)(pei)符合要(yao)求，最大粒(li)徑不超過(guo)40mm碎(sui)石為佳(jia)，不宜含有較多針(zhen)狀顆粒(li)和片狀顆粒(li)。同時要(yao)滿足級配(pei)(pei)的(de)要(yao)求，使路面受力均(jun)勻(yun)，形成有機(ji)的(de)整體。

1.2.3外加劑

外(wai)加(jia)劑(ji)是改善混(hun)凝(ning)土品質的重要組分(fen)，對混(hun)凝(ning)土的性(xing)能(neng)有極大的影響。在必要情況(kuang)下可選用(yong)外(wai)加(jia)劑(ji)如(ru)減水(shui)劑(ji)、流化劑(ji)等(deng)。正確使用(yong)外(wai)加(jia)劑(ji)能(neng)提高(gao)混(hun)凝(ning)土的工作性(xing)質，獲得較(jiao)高(gao)質量的混(hun)凝(ning)土。

1.3水泥混凝士的拌和(he)

混(hun)(hun)凝(ning)土混(hun)(hun)合(he)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)制備和(he)水(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)(de)(de)攪(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)質量(liang)，不(bu)但(dan)直接影響(xiang)(xiang)著(zhu)(zhu)混(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)在(zai)質量(liang)，而且(qie)進(jin)一步影響(xiang)(xiang)著(zhu)(zhu)路面的(de)(de)(de)(de)(de)平整度(du)。所以混(hun)(hun)凝(ning)土制備是混(hun)(hun)凝(ning)土路面施工的(de)(de)(de)(de)(de)一個至關重要的(de)(de)(de)(de)(de)環節。拌(ban)(ban)(ban)和(he)時(shi)(shi)，進(jin)入拌(ban)(ban)(ban)和(he)機的(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)土原(yuan)材料(liao)必須準確稱(cheng)量(liang)，特別要嚴格控(kong)制用水(shui)量(liang)。每天拌(ban)(ban)(ban)制前，測量(liang)砂、石材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)含水(shui)量(liang)，調整拌(ban)(ban)(ban)制時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)際用水(shui)量(liang)，把(ba)混(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)(de)(de)塌落度(du)控(kong)制在(zai)適宜范圍內(nei)。同時(shi)(shi)必須按(an)照規(gui)定(ding)測量(liang)原(yuan)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)，因為(wei)水(shui)泥的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)對塌落度(du)影響(xiang)(xiang)很大。另外，要按(an)照施工配合(he)比使用添加劑，以保證混(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)。混(hun)(hun)凝(ning)土每盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)攪(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)時(shi)(shi)間(jian)(jian)應(ying)根據攪(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)機的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能和(he)拌(ban)(ban)(ban)和(he)物的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)易性(xing)確定(ding)，時(shi)(shi)間(jian)(jian)不(bu)宜過長也(ye)不(bu)宜太短。并(bing)且(qie)攪(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)第一盤(pan)混(hun)(hun)凝(ning)土拌(ban)(ban)(ban)和(he)物時(shi)(shi)，應(ying)先用適量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)土拌(ban)(ban)(ban)和(he)物或砂漿攪(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)后排(pai)棄，然后再按(an)規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)比進(jin)行攪(jiao)(jiao)(jiao)拌(ban)(ban)(ban)。

1.4水泥混(hun)凝土的運輸

在運(yun)輸(shu)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土時，應(ying)(ying)根據施工(gong)進度(du)、運(yun)量(liang)、避(bi)距以及路(lu)況(kuang)，選配(pei)車(che)(che)(che)(che)型和車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)數(shu)量(liang)，總(zong)運(yun)力(li)應(ying)(ying)比(bi)總(zong)拌和能力(li)略(lve)有(you)(you)富余，拌和站(zhan)始終有(you)(you)空車(che)(che)(che)(che)等待接料，確保(bao)新拌混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土在規定時間內運(yun)到攤(tan)鋪(pu)(pu)現場(chang)。運(yun)輸(shu)到現場(chang)的(de)混(hun)(hun)(hun)合料必須考慮攤(tan)的(de)工(gong)作性，從(cong)混(hun)(hun)(hun)合物出(chu)料到攤(tan)鋪(pu)(pu)完畢的(de)最(zui)長(chang)時間與(yu)水泥(ni)晶種、氣溫有(you)(you)很大(da)關系。拉料車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在每次裝料前，應(ying)(ying)打掃車(che)(che)(che)(che)廂，最(zui)好是灑水濕車(che)(che)(che)(che)，但不應(ying)(ying)有(you)(you)積水。混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土運(yun)輸(shu)過程中應(ying)(ying)防止漏(lou)漿(jiang)、漏(lou)料和污染路(lu)面，中途不得隨意停留。運(yun)料車(che)(che)(che)(che)攤(tan)鋪(pu)(pu)現場(chang)，要設專人倒車(che)(che)(che)(che)及卸車(che)(che)(che)(che)。卸料結束后，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)應(ying)(ying)迅速離開。

1.5混凝(ning)上路(lu)面攤鋪的施工方法

我(wo)國(guo)目前(qian)的(de)(de)(de)混(hun)凝土(tu)路面(mian)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)施(shi)工(gong)水(shui)平不(bu)(bu)(bu)(bu)是很高(gao)，路面(mian)基(ji)層(ceng)標高(gao)和平整(zheng)度(du)也(ye)不(bu)(bu)(bu)(bu)一致，加(jia)大(da)(da)(da)了混(hun)凝土(tu)路面(mian)施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)難(nan)度(du)。混(hun)凝土(tu)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)前(qian)需要(yao)(yao)做很多(duo)準備工(gong)作，例如(ru)(ru)(ru)，攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)前(qian)要(yao)(yao)在(zai)(zai)地面(mian)撒(sa)些水(shui)，灑水(shui)是一個看似簡單的(de)(de)(de)工(gong)序，往往不(bu)(bu)(bu)(bu)被施(shi)工(gong)人員重視，但如(ru)(ru)(ru)果(guo)(guo)灑水(shui)處(chu)理不(bu)(bu)(bu)(bu)好(hao)，就會嚴重影響路面(mian)質(zhi)量。要(yao)(yao)根據基(ji)層(ceng)材料(liao)(liao)、空氣溫度(du)、濕度(du)、風速等諸多(duo)因(yin)素來確定灑水(shui)量，即保(bao)證(zheng)(zheng)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)混(hun)疑土(tu)前(qian)基(ji)層(ceng)濕潤，而且盡可能灑布(bu)均勻，尤其(qi)在(zai)(zai)基(ji)層(ceng)不(bu)(bu)(bu)(bu)平整(zheng)之處(chu)禁止有存水(shui)現象(xiang)。自卸(xie)車的(de)(de)(de)卸(xie)料(liao)(liao)也(ye)是常(chang)常(chang)不(bu)(bu)(bu)(bu)被重視的(de)(de)(de)工(gong)序，在(zai)(zai)施(shi)工(gong)中(zhong)經常(chang)發(fa)生攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)機(ji)前(qian)堆料(liao)(liao)過(guo)(guo)多(duo)使(shi)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)機(ji)行走(zou)困難(nan)，有時(shi)卸(xie)料(liao)(liao)過(guo)(guo)少(shao)(shao)使(shi)振(zhen)(zhen)搗箱內混(hun)凝土(tu)量不(bu)(bu)(bu)(bu)足，路面(mian)厚(hou)度(du)得不(bu)(bu)(bu)(bu)到保(bao)證(zheng)(zheng)，采用自卸(xie)車卸(xie)料(liao)(liao)時(shi)，既(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)要(yao)(yao)卸(xie)料(liao)(liao)過(guo)(guo)多(duo)，使(shi)振(zhen)(zhen)搗梁前(qian)的(de)(de)(de)混(hun)凝土(tu)堆積，又要(yao)(yao)避免卸(xie)料(liao)(liao)過(guo)(guo)少(shao)(shao)，使(shi)路面(mian)的(de)(de)(de)平整(zheng)度(du)得不(bu)(bu)(bu)(bu)到保(bao)證(zheng)(zheng)。攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)時(shi)應用大(da)(da)(da)鐵(tie)鈀子(zi)把(ba)混(hun)合料(liao)(liao)鈀散(san)，然后用鏟(chan)子(zi)、刮子(zi)把(ba)料(liao)(liao)散(san)平，在(zai)(zai)模(mo)板附近將混(hun)合料(liao)(liao)插搗幾次，使(shi)砂漿搗出，以免發(fa)生空洞蜂(feng)窩現象(xiang)。如(ru)(ru)(ru)果(guo)(guo)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)速度(du)過(guo)(guo)快，會造成(cheng)鋪(pu)鋪(pu)停停，不(bu)(bu)(bu)(bu)僅使(shi)每次起動時(shi)設備磨(mo)損大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)增加(jia)，而且每次停機(ji)的(de)(de)(de)停機(ji)跳點不(bu)(bu)(bu)(bu)可避免。在(zai)(zai)整(zheng)個振(zhen)(zhen)動過(guo)(guo)程中(zhong)，應

輔(fu)以人(ren)工找平，并(bing)應隨時檢查模板(ban)，如有(you)下沉(chen)變形或移動，應及(ji)時糾正。

1.6混凝上(shang)面板(ban)的接縫施工

水(shui)泥混(hun)凝土路面縱、橫向接(jie)縫較多(duo)，接(jie)縫的(de)質量好壞，直接(jie)關系(xi)到路面的(de)平整度(du)和伸縮功能，成為水(shui)泥混(hun)凝土路面的(de)薄弱環節(jie)，對此在(zai)施工時要多(duo)注意以下幾方面的(de)問題。

1.6.1 施工縫(feng)(feng)縱向施工需設置(zhi)(zhi)(zhi)拉桿(gan)(gan)(gan)，拉桿(gan)(gan)(gan)位置(zhi)(zhi)(zhi)一定要(yao)(yao)安放準(zhun)確(que)。模板(ban)上(shang)預(yu)留了圓孔以便(bian)穿過拉桿(gan)(gan)(gan)，先(xian)把(ba)拉桿(gan)(gan)(gan)長度對(dui)半大致(zhi)穩(wen)住，混凝土澆(jiao)筑(zhu)振搗(dao)完后，再(zai)校正拉桿(gan)(gan)(gan)位置(zhi)(zhi)(zhi)。脹縫(feng)(feng)傳力(li)桿(gan)(gan)(gan)和(he)縱縫(feng)(feng)拉桿(gan)(gan)(gan)的(de)設置(zhi)(zhi)(zhi)在水平和(he)豎直兩個方向上(shang)位置(zhi)(zhi)(zhi)都要(yao)(yao)準(zhun)確(que)，傳力(li)桿(gan)(gan)(gan)的(de)活動端要(yao)(yao)能自由活動，使(shi)混凝土板(ban)膨脹時，不會產(chan)生頂壞或(huo)拉壞現象，當縱縫(feng)(feng)拉桿(gan)(gan)(gan)預(yu)埋后，澆(jiao)筑(zhu)鄰板(ban)混凝土時，拉桿(gan)(gan)(gan)上(shang)的(de)雜質(zhi)或(huo)鐵銹要(yao)(yao)刷凈，使(shi)拉桿(gan)(gan)(gan)與鄰板(ban)混凝土緊密結合，才能真正起到拉桿(gan)(gan)(gan)的(de)作用。

1.6.2橫向(xiang)縮縫采用切縫法(fa)。通(tong)過實踐，縮縫的(de)(de)切割時(shi)(shi)間應(ying)(ying)是(shi)碎石混(hun)凝土(tu)的(de)(de)強(qiang)度(du)在6MPa~9MPa、礫石混(hun)凝土(tu)在9MPa~12MPa時(shi)(shi)最為適宜(yi)，切縫的(de)(de)深度(du)應(ying)(ying)為板厚的(de)(de)1／3~1／4為好。合(he)適的(de)(de)切縫時(shi)(shi)間應(ying)(ying)控(kong)制在混(hun)凝土(tu)獲得足(zu)夠的(de)(de)強(qiang)度(du)而(er)收縮應(ying)(ying)力未超出其(qi)強(qiang)度(du)的(de)(de)范(fan)圍內時(shi)(shi)進行，它隨混(hun)凝土(tu)的(de)(de)組成和(he)性質、施工(gong)時(shi)(shi)的(de)(de)氣候條(tiao)件(jian)等(deng)因素而(er)變化。

1.6.3設置(zhi)脹(zhang)縫(feng)應(ying)按設計規定。在與(yu)橋(qiao)涵等構造物(wu)相(xiang)接處(chu)(chu)、路面(mian)縱橫(heng)坡變換處(chu)(chu)、與(yu)柔性路面(mian)相(xiang)接處(chu)(chu)、板(ban)(ban)(ban)厚(hou)改變斷(duan)面(mian)處(chu)(chu)應(ying)該設置(zhi)脹(zhang)縫(feng)。脹(zhang)縫(feng)先澆筑脹(zhang)縫(feng)一側混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)，取走脹(zhang)縫(feng)模板(ban)(ban)(ban)后，再(zai)(zai)澆另(ling)一側混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)，鋼筋支架澆在混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)內。壓縫(feng)板(ban)(ban)(ban)條(tiao)使用前應(ying)涂廢(fei)機油(you)或(huo)其他油(you)，在混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)振搗后，先抽(chou)(chou)動(dong)一下，爾后最遲(chi)在終凝(ning)前將(jiang)壓縫(feng)板(ban)(ban)(ban)條(tiao)抽(chou)(chou)出(chu)。在抽(chou)(chou)出(chu)時，用木板(ban)(ban)(ban)條(tiao)壓住兩側混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)，然(ran)后輕輕抽(chou)(chou)出(chu)壓縫(feng)板(ban)(ban)(ban)條(tiao)，再(zai)(zai)用鐵模板(ban)(ban)(ban)將(jiang)兩側混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)抹(mo)平。

1.6.4橫(heng)向施(shi)工縫(feng)每日(ri)施(shi)工終了(le)必須設置橫(heng)向施(shi)工縫(feng)，其位置宜設在脹縫(feng)和縮(suo)縫(feng)處。設在脹縫(feng)處時，其構(gou)造采用(yong)脹縫(feng)構(gou)造，設在縮(suo)縫(feng)處應設傳力(li)桿。

1.6.5在養(yang)護(hu)期滿后，填縫縫隙應及(ji)時灌(guan)注填縫料，以防止泥砂(sha)等雜物進入縫內影響混凝土的(de)伸(shen)縮功能。填縫前須將縫內雜物清掃(sao)干(gan)凈(jing)，并在干(gan)燥狀態下進行(xing)，最好在澆灌(guan)填料前先(xian)用多(duo)孔柔性材(cai)料填塞。這樣(yang)填縫是為了防止雨水沿縫滲(shen)入基(ji)(ji)層，使基(ji)(ji)層和土基(ji)(ji)軟化，引起混

凝土面板斷裂。

1.7路面養護

在(zai)水泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)攤鋪后(hou)的(de)(de)養(yang)護(hu)中，混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)凝(ning)(ning)(ning)結(jie)硬(ying)化(hua)過程(cheng)實質(zhi)上(shang)是混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)膠(jiao)凝(ning)(ning)(ning)材料的(de)(de)凝(ning)(ning)(ning)結(jie)硬(ying)化(hua)過程(cheng)。這(zhe)段(duan)時間是由流動(dong)性(xing)很大的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)逐漸喪失可塑(su)性(xing)，轉化(hua)為(wei)固體狀(zhuang)態(tai)，此變(bian)化(hua)叫凝(ning)(ning)(ning)結(jie)，該(gai)過程(cheng)分為(wei)初凝(ning)(ning)(ning)和終凝(ning)(ning)(ning)。混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)凝(ning)(ning)(ning)結(jie)時間決定了混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)施工工藝全過程(cheng)的(de)(de)時間，即(ji)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)運輸、澆筑、振搗必須在(zai)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)初凝(ning)(ning)(ning)以(yi)前完成。混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)表(biao)面整修完畢后(hou)，及(ji)時采用稻草或薄膜養(yang)護(hu)，稻草或薄膜在(zai)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)終凝(ning)(ning)(ning)以(yi)后(hou)覆(fu)蓋于混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)板表(biao)面，并用灑水車均(jun)勻灑水，經常保持其潮濕狀(zhuang)態(tai)，在(zai)養(yang)護(hu)期(qi)間進行(xing)交(jiao)通管制，禁止車輛、行(xing)人通行(xing)以(yi)保護(hu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面質(zhi)量。養(yang)護(hu)到期(qi)將覆(fu)蓋物清除，確保路(lu)面不(bu)留(liu)痕跡。同時應該(gai)注意后(hou)期(qi)的(de)(de)養(yang)護(hu)，水泥路(lu)面的(de)(de)縮縫(feng)、脹縫(feng)、施工縫(feng)基(ji)本上(shang)是用瀝青灌縫(feng)，如(ru)果不(bu)及(ji)時填縫(feng)，雨水滲入，破(po)(po)壞基(ji)層(ceng)和墊層(ceng)，就會造成板接(jie)縫(feng)處的(de)(de)變(bian)形和破(po)(po)損(sun)，嚴重損(sun)壞公(gong)路(lu)的(de)(de)質(zhi)量，使(shi)公(gong)路(lu)的(de)(de)使(shi)用年限得不(bu)到保證。

2水(shui)泥路面施工案(an)例分析(xi)

遵蝦二級公路(lu)工程項(xiang)目，公路(lu)技術等級為二級，路(lu)基寬14m，路(lu)面(mian)寬12m，水泥混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)。項(xiang)目部(bu)在施工時采取了(le)一系列的質量保證措施，總結如(ru)下。

2.1在施工進(jin)行中，有專門的質(zhi)檢人員對(dui)水泥(ni)的品(pin)(pin)質(zhi)進(jin)行檢測，不合格(ge)的水泥(ni)產品(pin)(pin)堅決(jue)杜(du)絕(jue)進(jin)場；檢驗配(pei)合比(水泥(ni)用(yong)量、集料(liao)級(ji)配(pei))是否符合規范要求，每一步都把握(wo)好水泥(ni)混凝土的質(zhi)量，確保工程的質(zhi)量。

2.2確定(ding)原材料的適用性及水泥混(hun)合料的和(he)易性及其(qi)力學指標(biao)，根據相(xiang)關標(biao)準考慮是否(fou)要加入一(yi)定(ding)量(liang)的外加劑。

2.3根據當地(di)施工的(de)(de)實(shi)際情況，調整拌和(he)機、運輸(shu)車、攤鋪(pu)機的(de)(de)適當數(shu)量(liang)及人員的(de)(de)合理安排，確保項目有效、連續地(di)進行施工。

2.4參考(kao)省內的(de)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，確(que)定(ding)符合(he)本路段的(de)攤鋪工(gong)(gong)藝、攤鋪系數等，確(que)保施(shi)工(gong)(gong)的(de)質量。

2.5考察當(dang)地(di)的(de)水文(wen)和(he)氣(qi)候資料，確定其相(xiang)關(guan)的(de)技術指標。

2.6采(cai)用各種檢(jian)測手(shou)段，采(cai)取積極(ji)的措施，檢(jian)查施工質量的適(shi)用性，使項(xiang)目的建設(she)在安(an)全(quan)有序(xu)的情況下(xia)進行(xing)。

經過該二級公路(lu)路(lu)面的(de)(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)，認識到要想高(gao)質量(liang)(liang)、高(gao)標準(zhun)完(wan)成路(lu)面施(shi)(shi)工(gong)，竹(zhu)城二級公路(lu)的(de)(de)(de)全(quan)體(ti)技術(shu)人員(yuan)都應(ying)該有較高(gao)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)意識。應(ying)充分重視(shi)原材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)選料(liao)(liao)和(he)(he)進料(liao)(liao)，工(gong)程、材(cai)料(liao)(liao)、實驗、質檢等部門(men)(men)相互合作，各個相關部門(men)(men)單獨把好(hao)關，做好(hao)職工(gong)培訓任務，提(ti)高(gao)施(shi)(shi)工(gong)人員(yuan)和(he)(he)機械操作人員(yuan)的(de)(de)(de)整體(ti)素(su)質、技術(shu)水平和(he)(he)管理能力(li)，不斷提(ti)高(gao)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝，為項目的(de)(de)(de)順利施(shi)(shi)工(gong)奠定(ding)堅實的(de)(de)(de)基礎。

3結語

綜上所(suo)述，要保證水(shui)泥(ni)混凝(ning)土(tu)路面的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)質(zhi)量(liang)，就必須(xu)抓好(hao)各個施工(gong)(gong)(gong)環(huan)節，任一環(huan)節的(de)(de)(de)疏忽(hu)和(he)馬虎，都(dou)將導(dao)致(zhi)混凝(ning)土(tu)路面板(ban)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)失控(kong)(kong)。嚴(yan)格(ge)遵循各關鍵(jian)工(gong)(gong)(gong)序操作規程(cheng)(cheng)和(he)工(gong)(gong)(gong)藝要求(qiu)，加(jia)強(qiang)關鍵(jian)工(gong)(gong)(gong)序的(de)(de)(de)中間檢查，加(jia)大質(zhi)量(liang)處(chu)罰力度(du)，對不合格(ge)工(gong)(gong)(gong)序嚴(yan)格(ge)返工(gong)(gong)(gong)。水(shui)泥(ni)路面施工(gong)(gong)(gong)需對工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)進行(xing)全過程(cheng)(cheng)、全方位的(de)(de)(de)監控(kong)(kong)，這(zhe)樣才能保證工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)整體質(zhi)量(liang)。隨著先進的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)機(ji)械和(he)工(gong)(gong)(gong)藝的(de)(de)(de)采用，施工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)機(ji)械化程(cheng)(cheng)度(du)不斷提高(gao)，新材料新技術將會更加(jia)頻繁地引用到施工(gong)(gong)(gong)中去(qu)，這(zhe)

將(jiang)是今后混(hun)凝土路面施工的主要(yao)發展(zhan)方(fang)向(xiang)。

參考文獻

[1]潘躍軍．淺(qian)談水泥混凝土路面施(shi)工應注意(yi)的問題[J]．山西建(jian)筑(zhu)，2007．

[2]張軍(jun)學．水(shui)泥混凝土路面常見病害與施工(gong)工(gong)藝的關(guan)系[J]．交通世界，2009．

[3]尚(shang)峰利(li)．水泥(ni)混凝土(tu)路面的攪拌(ban)與攤鋪[J]．交通世界(建養機械(xie))，2008．

篇8

關(guan)鍵(jian)詞：水(shui)泥混凝土路面 施工(gong)問(wen)題 解決途徑

現階段(duan)，我國城鎮化建設的(de)(de)(de)腳步日益加快，城鎮中路(lu)面(mian)施(shi)(shi)工項(xiang)目也(ye)(ye)日益增多，這就使得水泥混凝土路(lu)面(mian)施(shi)(shi)工的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)性越來越突出，對其施(shi)(shi)工規(gui)范的(de)(de)(de)管理也(ye)(ye)較為嚴格，相關規(gui)定(ding)也(ye)(ye)對此作出了明確(que)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求，在實踐中不僅要(yao)(yao)參考技術規(gui)范，也(ye)(ye)要(yao)(yao)結(jie)合工程(cheng)的(de)(de)(de)具(ju)體情況來作科學(xue)的(de)(de)(de)規(gui)劃，還要(yao)(yao)高效(xiao)解(jie)決施(shi)(shi)工中應注意(yi)的(de)(de)(de)問題。

一、水泥混凝土路面施工前應注意的(de)問題

水泥混凝土路面施工(gong)(gong)前要(yao)對相(xiang)關的技術(shu)人員進(jin)行工(gong)(gong)程(cheng)技術(shu)的交底(di)，設計(ji)單(dan)位(wei)和(he)施工(gong)(gong)單(dan)位(wei)之間還好做好現場的溝通與交流工(gong)(gong)作，并且每一環節都要(yao)做好工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)記錄，以便相(xiang)關部門進(jin)行工(gong)(gong)程(cheng)的監督和(he)審查。

選(xuan)擇優(you)質(zhi)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)料(liao)(liao)(liao)(liao)是確保路面施(shi)(shi)(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)第一(yi)步，還要根據(ju)施(shi)(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)需求進行科學的(de)(de)(de)配比。同(tong)時(shi)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)(ning)土材料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)攪拌(ban)質(zhi)量(liang)，對路面施(shi)(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)效(xiao)果有著(zhu)重(zhong)要的(de)(de)(de)影(ying)響，因(yin)(yin)此就(jiu)要重(zhong)視混凝(ning)(ning)土坍(tan)(tan)(tan)落(luo)程(cheng)(cheng)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)影(ying)響因(yin)(yin)素，并且(qie)要科學使(shi)用(yong)(yong)砂(sha)石(shi)自動含(han)(han)(han)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)補償(chang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，來提高(gao)施(shi)(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)總體(ti)質(zhi)量(liang)。材料(liao)(liao)(liao)(liao)級配不(bu)(bu)(bu)同(tong)對坍(tan)(tan)(tan)落(luo)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)影(ying)響也(ye)就(jiu)不(bu)(bu)(bu)同(tong)，例如(ru)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)和水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)的(de)(de)(de)比例相同(tong)，但(dan)是使(shi)用(yong)(yong)細骨(gu)料(liao)(liao)(liao)(liao)產(chan)生的(de)(de)(de)坍(tan)(tan)(tan)落(luo)度(du)(du)(du)遠遠小于粗骨(gu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)坍(tan)(tan)(tan)落(luo)度(du)(du)(du)，所以(yi)確保級配的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)性非常重(zhong)要。含(han)(han)(han)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)量(liang)的(de)(de)(de)多(duo)少(shao)也(ye)會(hui)(hui)(hui)對坍(tan)(tan)(tan)落(luo)度(du)(du)(du)產(chan)生顯著(zhu)的(de)(de)(de)影(ying)響，尤(you)(you)其(qi)是在(zai)(zai)雨季(ji)施(shi)(shi)(shi)工(gong)時(shi)，坍(tan)(tan)(tan)落(luo)程(cheng)(cheng)度(du)(du)(du)更加難以(yi)控制(zhi)，所以(yi)在(zai)(zai)攪拌(ban)的(de)(de)(de)過程(cheng)(cheng)中(zhong)，先要科學預測、扣(kou)除(chu)骨(gu)料(liao)(liao)(liao)(liao)中(zhong)的(de)(de)(de)含(han)(han)(han)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)量(liang)，才能取得預期的(de)(de)(de)效(xiao)果。水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)本(ben)身的(de)(de)(de)溫度(du)(du)(du)也(ye)會(hui)(hui)(hui)影(ying)響到(dao)坍(tan)(tan)(tan)落(luo)度(du)(du)(du)，尤(you)(you)其(qi)是在(zai)(zai)機(ji)械生產(chan)能力較強的(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)環境(jing)中(zhong)，攪拌(ban)站(zhan)使(shi)用(yong)(yong)大量(liang)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)，水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)尚未全部(bu)冷卻就(jiu)要進行攪拌(ban)，致使(shi)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)(ning)土的(de)(de)(de)溫度(du)(du)(du)越(yue)來越(yue)高(gao)，坍(tan)(tan)(tan)落(luo)度(du)(du)(du)就(jiu)會(hui)(hui)(hui)隨(sui)之減(jian)小。材料(liao)(liao)(liao)(liao)添加劑的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)也(ye)會(hui)(hui)(hui)影(ying)響到(dao)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)(ning)土的(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)質(zhi)量(liang)，不(bu)(bu)(bu)能使(shi)用(yong)(yong)過多(duo)的(de)(de)(de)添加劑，否則(ze)會(hui)(hui)(hui)增大坍(tan)(tan)(tan)落(luo)的(de)(de)(de)程(cheng)(cheng)度(du)(du)(du)。砂(sha)石(shi)自動含(han)(han)(han)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)補償(chang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)，在(zai)(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)(cheng)度(du)(du)(du)上(shang)可以(yi)提高(gao)路面施(shi)(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)。在(zai)(zai)使(shi)用(yong)(yong)這(zhe)種裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)時(shi)不(bu)(bu)(bu)能將(jiang)自動測量(liang)顯示儀(yi)中(zhong)顯示的(de)(de)(de)數字認定(ding)為砂(sha)石(shi)中(zhong)的(de)(de)(de)含(han)(han)(han)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)率，這(zhe)與(yu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)特點(dian)相違背，因(yin)(yin)此在(zai)(zai)使(shi)用(yong)(yong)前(qian)要先將(jiang)砂(sha)石(shi)中(zhong)的(de)(de)(de)含(han)(han)(han)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)量(liang)重(zhong)新測量(liang)一(yi)遍，然后根據(ju)測量(liang)的(de)(de)(de)結果再將(jiang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)顯示儀(yi)上(shang)的(de)(de)(de)數值調整到(dao)合(he)理的(de)(de)(de)范圍內。利用(yong)(yong)自動補償(chang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)可以(yi)更好地(di)控制(zhi)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)混凝(ning)(ning)土的(de)(de)(de)坍(tan)(tan)(tan)落(luo)程(cheng)(cheng)度(du)(du)(du)，為提高(gao)路面施(shi)(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)奠定(ding)良(liang)好的(de)(de)(de)基礎。

在施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)前要(yao)(yao)做好的(de)(de)準(zhun)備工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作首先是灑水(shui)(shui)，雖然步驟比較簡(jian)(jian)單，但是影響重大，若(ruo)灑水(shui)(shui)質量不(bu)高，則(ze)會影響到(dao)后續工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作的(de)(de)進行。依據施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)基(ji)層(ceng)的(de)(de)材料特(te)點、空氣中的(de)(de)濕(shi)度和(he)風速等(deng)因(yin)素來合(he)理安排灑水(shui)(shui)的(de)(de)具(ju)體情況(kuang)，確保整體的(de)(de)濕(shi)潤度。要(yao)(yao)注意灑水(shui)(shui)的(de)(de)均勻度，特(te)別是遇到(dao)基(ji)層(ceng)不(bu)夠平整的(de)(de)情況(kuang)，更要(yao)(yao)避免存水(shui)(shui)問題的(de)(de)發生(sheng)。當前多數施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)路面多因(yin)灑水(shui)(shui)量不(bu)夠，而(er)導致(zhi)基(ji)層(ceng)缺水(shui)(shui)干燥，待攤鋪工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作結束(shu)后，往往會產(chan)生(sheng)很多的(de)(de)小裂紋，這些裂紋的(de)(de)產(chan)生(sheng)和(he)混凝土自身(shen)具(ju)有的(de)(de)收縮應(ying)力密切相關，因(yin)此要(yao)(yao)想提(ti)高施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)質量，就要(yao)(yao)將(jiang)最簡(jian)(jian)單的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)序做到(dao)位。

二、水(shui)泥混凝(ning)土路面施(shi)工和養護中的注意(yi)事項

在(zai)路面(mian)攤(tan)(tan)鋪(pu)的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，通(tong)常采用的(de)(de)(de)是滑(hua)模(mo)式(shi)的(de)(de)(de)攤(tan)(tan)鋪(pu)機(ji)(ji)，因此(ci)為了(le)(le)確保(bao)卸料(liao)(liao)的(de)(de)(de)準確程度(du)(du)(du)(du)，車(che)輛的(de)(de)(de)運行(xing)與作(zuo)(zuo)業(ye)要有專人來指揮，攤(tan)(tan)鋪(pu)工(gong)作(zuo)(zuo)進行(xing)之(zhi)前，必須要求(qiu)水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)摻合料(liao)(liao)總體(ti)的(de)(de)(de)高度(du)(du)(du)(du)要小(xiao)于(yu)或等(deng)于(yu)滑(hua)模(mo)機(ji)(ji)卸料(liao)(liao)板規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)高度(du)(du)(du)(du)，供料(liao)(liao)的(de)(de)(de)速度(du)(du)(du)(du)還(huan)要與攤(tan)(tan)鋪(pu)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運作(zuo)(zuo)速度(du)(du)(du)(du)達到統一狀態，這樣(yang)才能夠更加(jia)均勻地攤(tan)(tan)鋪(pu)材料(liao)(liao)。施(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，根據新拌和(he)的(de)(de)(de)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)粘稠程度(du)(du)(du)(du)來適當調節機(ji)(ji)械的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)速度(du)(du)(du)(du)，若混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)材料(liao)(liao)比(bi)較稀時(shi)(shi)，則可(ke)以適時(shi)(shi)減(jian)小(xiao)攤(tan)(tan)鋪(pu)機(ji)(ji)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)頻率(lv)，作(zuo)(zuo)業(ye)的(de)(de)(de)速度(du)(du)(du)(du)也會隨之(zhi)減(jian)慢。通(tong)常情況下，滑(hua)模(mo)攤(tan)(tan)鋪(pu)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運行(xing)速度(du)(du)(du)(du)多為每(mei)分鐘1～3米，振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)頻率(lv)通(tong)常控制在(zai)每(mei)分鐘6000～11000次。施(shi)(shi)工(gong)過程中(zhong)(zhong)，為了(le)(le)避免水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)材料(liao)(liao)出(chu)現過振(zhen)(zhen)或者漏振(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)問題，因此(ci)要在(zai)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)械前先(xian)使用振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)棒，在(zai)開動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)械，在(zai)施(shi)(shi)工(gong)停(ting)止后立刻關閉振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)棒。在(zai)操作(zuo)(zuo)過程中(zhong)(zhong)，不能使振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)棒在(zai)水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)材料(liao)(liao)的(de)(de)(de)外面(mian)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，這樣(yang)會將振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)棒燒毀(hui)，還(huan)要及時(shi)(shi)查(cha)看(kan)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)棒的(de)(de)(de)情況，防止過程中(zhong)(zhong)發生漏油的(de)(de)(de)問題。采用機(ji)(ji)械對(dui)路面(mian)進行(xing)整(zheng)體(ti)式(shi)的(de)(de)(de)分幅施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)(zhong)，為了(le)(le)確保(bao)質量，還(huan)要另外增加(jia)自動(dong)(dong)(dong)打縱縫(feng)拉桿(gan)設備(bei)，也可(ke)以選(xuan)擇(ze)人工(gong)的(de)(de)(de)操作(zuo)(zuo)。拉桿(gan)的(de)(de)(de)高低誤差不能大于(yu)2厘米，橫向(xiang)的(de)(de)(de)誤差也不能大于(yu)5厘米，在(zai)打入的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，要確保(bao)拉桿(gan)一定(ding)要打到底部，以提高緊固程度(du)(du)(du)(du)。

水(shui)泥(ni)混凝土(tu)路(lu)面(mian)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)養(yang)護工(gong)(gong)作也非常重(zhong)(zhong)要(yao)，尤其在(zai)天氣比較炎熱時(shi)(shi)期進行施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，為了(le)避免水(shui)泥(ni)混凝土(tu)出現裂縫(feng)，就要(yao)合理掌握好(hao)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)和(he)養(yang)護的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)。高(gao)效管理也是(shi)提(ti)(ti)高(gao)工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)內容(rong)，尤其是(shi)要(yao)確(que)保(bao)各個(ge)環(huan)節的(de)(de)(de)(de)(de)準(zhun)(zhun)確(que)無誤(wu)，要(yao)確(que)保(bao)混凝土(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)，從材(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)選擇、運輸(shu)、攪拌、澆筑(zhu)過程(cheng)都要(yao)進行嚴格的(de)(de)(de)(de)(de)管控，依據規范標準(zhun)(zhun)來進行施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，并(bing)且要(yao)做(zuo)(zuo)好(hao)養(yang)護的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作。澆筑(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)要(yao)持續進行，盡量(liang)不(bu)要(yao)出現中途停止(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)問題，如果出現了(le)意(yi)(yi)外情況施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)被迫中止(zhi)，間(jian)斷的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)也不(bu)要(yao)超過30分(fen)鐘，否則會(hui)影響(xiang)到(dao)水(shui)泥(ni)混凝土(tu)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)。根據實(shi)際需要(yao)選擇最為適宜的(de)(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)方式(shi)和(he)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，可(ke)以最大(da)限度(du)(du)地減少(shao)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本支(zhi)出。科學合理的(de)(de)(de)(de)(de)設計可(ke)以提(ti)(ti)高(gao)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)進度(du)(du)和(he)效率，同時(shi)(shi)就可(ke)以節約人力的(de)(de)(de)(de)(de)消耗(hao)，在(zai)無形中也提(ti)(ti)高(gao)了(le)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)效益。水(shui)泥(ni)混凝土(tu)路(lu)面(mian)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)(quan)問題也是(shi)需要(yao)注意(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)，不(bu)僅(jin)要(yao)確(que)保(bao)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)，也要(yao)對施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)人員做(zuo)(zuo)好(hao)安全(quan)(quan)(quan)防范的(de)(de)(de)(de)(de)宣(xuan)傳工(gong)(gong)作，提(ti)(ti)高(gao)自我保(bao)護的(de)(de)(de)(de)(de)意(yi)(yi)識，并(bing)提(ti)(ti)供安全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)觀環(huan)境，做(zuo)(zuo)好(hao)全(quan)(quan)(quan)程(cheng)質(zhi)量(liang)與(yu)安全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)監(jian)督(du)與(yu)管理，切實(shi)將(jiang)安全(quan)(quan)(quan)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)貫(guan)穿到(dao)整個(ge)路(lu)面(mian)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)程(cheng)中來。

總結：

綜上所述(shu)，水(shui)泥混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)施(shi)(shi)工(gong)設計方案和施(shi)(shi)工(gong)技術不僅(jin)關(guan)(guan)系到(dao)路(lu)面(mian)工(gong)程的(de)質量(liang)，還關(guan)(guan)系到(dao)城市交通(tong)規劃水(shui)平和道路(lu)使用質量(liang)，因此要格外重視對水(shui)泥混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)的(de)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)作，依(yi)據國家規范的(de)同時(shi)，綜合考慮工(gong)程的(de)經濟效(xiao)(xiao)益和社會效(xiao)(xiao)益，因地制宜，才能取(qu)得預期(qi)的(de)效(xiao)(xiao)果。

參考文獻：

[1] 畢玉(yu). 斜向預(yu)應力混凝土路(lu)面(mian)相關技術研究[D]. 長(chang)沙(sha)理工大(da)學，2013（01）

篇9

Abstract: In the light of the cement concrete pavement of cracks characteristics and types, system analysis cracking reason, from the concrete material choice of the concrete mixing and puts forward the preventive measures.

Keywords: cement concrete road surface,crack ,prevention measures

中(zhong)圖分(fen)類號： U416.216 文獻(xian)標(biao)識碼： A 文章編號：水(shui)泥砼(tong)路(lu)面是(shi)一種高(gao)級(ji)路(lu)面，具有強度高(gao)、承(cheng)載力強、剛度大、穩定性好、養護(hu)工(gong)作量少等(deng)(deng)優點。針對施(shi)工(gong)中(zhong)出現(xian)比(bi)較(jiao)多如開裂(lie)、斷板(ban)、沉陷、錯臺(tai)、唧泥、拱(gong)起、坑洞、麻面、露骨等(deng)(deng)病害問題進行了分(fen)析，分(fen)別從(cong)水(shui)泥砼(tong)路(lu)面的裂(lie)縫產生(sheng)的過程，材料、配合比(bi)、水(shui)灰比(bi)、施(shi)工(gong)操作等(deng)(deng)對質量的影響，及產生(sheng)外觀質量缺陷的原因進行了評述。

1.水(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)形(xing)成(cheng)及原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)分(fen)析(xi)水(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)表(biao)(biao)(biao)現(xian)為(wei)表(biao)(biao)(biao)層(ceng)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)和(he)貫通(tong)板厚(hou)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)(也稱為(wei)貫穿(chuan)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng))，其(qi)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。1.1表(biao)(biao)(biao)層(ceng)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng) 1)塑性(xing)收(shou)縮(suo)(suo) 在(zai)(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)中(zhong)發生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)顆粒不(bu)(bu)均勻分(fen)層(ceng)離析(xi)，實際是粗(cu)骨料從混(hun)(hun)合料中(zhong)分(fen)出(chu)，集料顆粒下沉(chen)，水(shui)(shui)(shui)(shui)分(fen)向上遷移，從而形(xing)成(cheng)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)泌(mi)水(shui)(shui)(shui)(shui)，使水(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)含水(shui)(shui)(shui)(shui)量(liang)增加，毛細水(shui)(shui)(shui)(shui)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)形(xing)成(cheng)凹(ao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)，產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)張力(li)，同時(shi)固體顆粒間(jian)(jian)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)毛細管張力(li)，促使顆粒凝(ning)(ning)(ning)(ning)集，當混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)尚未充分(fen)硬(ying)化(hua)，不(bu)(bu)能抵抗這(zhe)一(yi)張力(li)時(shi)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)則出(chu)現(xian)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)。影響混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)塑性(xing)收(shou)縮(suo)(suo)開(kai)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是水(shui)(shui)(shui)(shui)灰比、細摻料、混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度、凝(ning)(ning)(ning)(ning)結時(shi)間(jian)(jian)等，外部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)因(yin)(yin)素是風(feng)速、環境溫(wen)度、相(xiang)對濕度等。 2)溫(wen)度引起裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng) 裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是因(yin)(yin)為(wei)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)所使用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)材料受到外界(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響而產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)硬(ying)化(hua)期(qi)間(jian)(jian)水(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)放出(chu)大量(liang)水(shui)(shui)(shui)(shui)化(hua)熱，內(nei)(nei)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)溫(wen)度不(bu)(bu)斷(duan)上升(sheng)，內(nei)(nei)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)溫(wen)度升(sheng)高產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)膨脹(zhang)，而外部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)則因(yin)(yin)熱量(liang)散失(shi)而收(shou)縮(suo)(suo)，在(zai)(zai)(zai)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)引起拉應力(li)，當這(zhe)些拉應力(li)超出(chu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)能力(li)時(shi)，即會出(chu)現(xian)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)。 3)干燥裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng) 是在(zai)(zai)(zai)路(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)養(yang)(yang)護(hu)完畢，經過(guo)一(yi)段時(shi)間(jian)(jian)后在(zai)(zai)(zai)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng);這(zhe)種(zhong)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)多沿一(yi)個方向分(fen)布，裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)較(jiao)細，長度一(yi)般(ban)在(zai)(zai)(zai)2～10Cm、縫(feng)(feng)(feng)寬0.1mm、深1～2cm。這(zhe)類主(zhu)要(yao)(yao)(yao)是施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)養(yang)(yang)護(hu)不(bu)(bu)當引起早期(qi)開(kai)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)。混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐久性(xing)及強度也受到混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)養(yang)(yang)護(hu)狀況(kuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響。過(guo)早開(kai)放交(jiao)通(tong)也會破壞混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)水(shui)(shui)(shui)(shui)化(hua)結構，影響強度增長，形(xing)成(cheng)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)。 1.2貫穿(chuan)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng) 貫穿(chuan)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)及斷(duan)板主(zhu)要(yao)(yao)(yao)是在(zai)(zai)(zai)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)過(guo)程中(zhong)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)。在(zai)(zai)(zai)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)早期(qi)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)中(zhong)，可(ke)以說沒(mei)有一(yi)種(zhong)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)不(bu)(bu)與(yu)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)因(yin)(yin)素有關。施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)是指由施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)因(yin)(yin)素產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)，其(qi)成(cheng)因(yin)(yin)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)有兩方面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian):1)振搗不(bu)(bu)夠(gou)，拆模過(guo)早，因(yin)(yin)而引起混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)和(he)邊部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)開(kai)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)。2)在(zai)(zai)(zai)不(bu)(bu)中(zhong)斷(duan)交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，分(fen)邊施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)，先期(qi)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)板塊(kuai)通(tong)車后，影響新澆筑(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)板塊(kuai)，產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)振動裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)。對防止(zhi)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)，并非一(yi)個純技術(shu)問題(ti)，在(zai)(zai)(zai)很大程度上是施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)管理問題(ti)。只要(yao)(yao)(yao)嚴格控制施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)質量(liang)，正確(que)執行(xing)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)技術(shu)操作規程，因(yin)(yin)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)因(yin)(yin)素產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)是可(ke)以防止(zhi)和(he)避免的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。可(ke)分(fen)為(wei)橫向裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)、縱(zong)向裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)、斜向裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)、交(jiao)叉(cha)裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)、板角裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)等，其(qi)明顯(xian)特征是裂(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)貫通(tong)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)板全厚(hou)。 [來源:

2.混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)裂縫的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)對(dui)(dui)(dui)策(ce) 2.1認真選(xuan)擇(ze)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)原(yuan)材(cai)(cai)(cai)料(liao) 1)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)。通(tong)常應(ying)(ying)選(xuan)用(yong)(yong)強(qiang)(qiang)度(du)高、干縮(suo)性(xing)(xing)小、抗磨性(xing)(xing)能及耐久性(xing)(xing)能奸的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)，施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)時(shi)根據公(gong)路(lu)(lu)等級、工(gong)(gong)(gong)期要(yao)(yao)求(qiu)、澆(jiao)筑方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)法、路(lu)(lu)用(yong)(yong)性(xing)(xing)能要(yao)(yao)求(qiu)、經(jing)濟性(xing)(xing)等因素選(xuan)用(yong)(yong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)適(shi)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)品種(zhong)(zhong)從標(biao)(biao)(biao)號(hao)。 2)粗(cu)骨(gu)(gu)料(liao)。粗(cu)骨(gu)(gu)料(liao)的(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)應(ying)(ying)高于(yu)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)標(biao)(biao)(biao)號(hao)的(de)(de)(de)1.5倍，其(qi)壓碎值不宜大(da)于(yu)2O%;骨(gu)(gu)料(liao)的(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)要(yao)(yao)符(fu)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)要(yao)(yao)求(qiu)，通(tong)過硫(liu)酸鈉溶液浸泡，然后烘(hong)干，經(jing)5次循環的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)損失(shi)不宜大(da)于(yu)8%.;粘(zhan)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)、淤泥(ni)(ni)、塵(chen)屑、硫(liu)化(hua)物和(he)(he)硫(liu)酸鹽、有(you)機質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、云母、輕(qing)物質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)及針片(pian)壯顆(ke)粒等有(you)害(hai)雜質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，要(yao)(yao)采(cai)取(qu)高壓水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)沖(chong)洗等措施(shi)(shi)(shi)將其(qi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)在3%以(yi)(yi)(yi)內(nei); 3)細集(ji)(ji)料(liao)。細集(ji)(ji)料(liao)應(ying)(ying)采(cai)用(yong)(yong)地質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)堅硬、耐久、潔凈(jing)的(de)(de)(de)天(tian)然砂(sha)(sha)、機制(zhi)(zhi)(zhi)砂(sha)(sha)或(huo)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)砂(sha)(sha)，并(bing)應(ying)(ying)符(fu)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)細集(ji)(ji)料(liao)技術指(zhi)標(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)規(gui)定(ding)。制(zhi)(zhi)(zhi)砂(sha)(sha)是由制(zhi)(zhi)(zhi)砂(sha)(sha)機生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)細集(ji)(ji)料(liao)，粗(cu)糙、潔凈(jing)、棱角性(xing)(xing)好，應(ying)(ying)該推廣使用(yong)(yong)。 4)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)。清(qing)洗集(ji)(ji)料(liao)、拌(ban)(ban)和(he)(he)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)上及養(yang)(yang)(yang)生(sheng)(sheng)所用(yong)(yong)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)，不應(ying)(ying)含合(he)(he)(he)(he)(he)(he)影響(xiang)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)油、酸、堿(jian)、鹽類有(you)機物等。飲用(yong)(yong)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)一(yi)(yi)(yi)股均(jun)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)。 2.2混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比設(she)計(ji) 1)目標(biao)(biao)(biao)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比設(she)計(ji)階段(duan)。應(ying)(ying)采(cai)用(yong)(yong)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)實際(ji)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)計(ji)算(suan)各(ge)種(zhong)(zhong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)量(liang)比例(li)，配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)成(cheng)的(de)(de)(de)礦(kuang)料(liao)級配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)應(ying)(ying)符(fu)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)規(gui)范(fan)要(yao)(yao)求(qiu)，并(bing)通(tong)過馬歇爾試驗(yan)(yan)(yan)確定(ding)最佳瀝青(qing)用(yong)(yong)量(liang)。對(dui)(dui)(dui)多雨潮濕的(de)(de)(de)南方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)地區，除應(ying)(ying)重(zhong)視車(che)轍問題(ti)外，還(huan)應(ying)(ying)該考慮水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)損害(hai)的(de)(de)(de)問題(ti)。一(yi)(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)面(mian)采(cai)用(yong)(yong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)適(shi)的(de)(de)(de)抗剝落措施(shi)(shi)(shi);另一(yi)(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)面(mian)為達到密(mi)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)效果，應(ying)(ying)注意(yi)設(she)計(ji)空(kong)隙(xi)率。 2)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比設(she)計(ji)階段(duan)。在生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比設(she)計(ji)階段(duan)應(ying)(ying)結合(he)(he)(he)(he)(he)(he)工(gong)(gong)(gong)地實際(ji)材(cai)(cai)(cai)料(liao)情況(kuang)確定(ding)最佳級配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)，一(yi)(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)面(mian)能確保(bao)(bao)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)料(liao)性(xing)(xing)能，另一(yi)(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)面(mian)亦能保(bao)(bao)證生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)需要(yao)(yao)。 3)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比驗(yan)(yan)(yan)證階段(duan)。配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比規(gui)定(ding)程(cheng)序審查批準(zhun)后，才能進(jin)行試拌(ban)(ban)試鋪(pu)，驗(yan)(yan)(yan)證生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比的(de)(de)(de)正確性(xing)(xing)。由此確定(ding)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)用(yong)(yong)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比，以(yi)(yi)(yi)此配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比作為生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)上控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)依據和(he)(he)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)檢驗(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。 2.3水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)平整度(du)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi) 水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)平整度(du)是使用(yong)(yong)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)最重(zhong)要(yao)(yao)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)。平整度(du)高的(de)(de)(de)路(lu)(lu)面(mian)，不但可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)提(ti)高通(tong)過能力(li)(li)，提(ti)高經(jing)濟效益，而且還(huan)可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)減少(shao)(shao)對(dui)(dui)(dui)面(mian)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)沖(chong)擊力(li)(li)，從而延(yan)緩(huan)甚至避免錯臺、卿泥(ni)(ni)、斷(duan)裂現象(xiang)的(de)(de)(de)發生(sheng)(sheng)，從而延(yan)長路(lu)(lu)面(mian)使用(yong)(yong)壽命。 2.5做好養(yang)(yang)(yang)護(hu)(hu)工(gong)(gong)(gong)作 1)建立完整的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)日常養(yang)(yang)(yang)護(hu)(hu)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)法。為做好水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)養(yang)(yang)(yang)護(hu)(hu)工(gong)(gong)(gong)作，延(yan)緩(huan)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)進(jin)一(yi)(yi)(yi)步破(po)壞，我(wo)們(men)一(yi)(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)面(mian)認真總結過去(qu)養(yang)(yang)(yang)護(hu)(hu)工(gong)(gong)(gong)作中(zhong)的(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)(yan)(yan)教訓，一(yi)(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)面(mian)，不斷(duan)積極探索、試驗(yan)(yan)(yan)，初步摸索出(chu)一(yi)(yi)(yi)條水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)日常養(yang)(yang)(yang)護(hu)(hu)的(de)(de)(de)有(you)效方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)法。注意(yi)在入冬(dong)和(he)(he)雨季(ji)前全(quan)面(mian)進(jin)行一(yi)(yi)(yi)次路(lu)(lu)面(mian)縱橫灌(guan)縫或(huo)補(bu)縫工(gong)(gong)(gong)作，減少(shao)(shao)路(lu)(lu)面(mian)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)下(xia)滲。 2)破(po)碎板(ban)(ban)塊(kuai)修補(bu)。對(dui)(dui)(dui)嚴(yan)(yan)重(zhong)破(po)碎板(ban)(ban)、板(ban)(ban)角斷(duan)裂等病害(hai)，采(cai)取(qu)整塊(kuai)切(qie)除原(yuan)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)面(mian)板(ban)(ban)或(huo)局部切(qie)除原(yuan)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)破(po)碎部分，用(yong)(yong)普(pu)通(tong)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)或(huo)摻(chan)加(jia)JK24型外摻(chan)劑的(de)(de)(de)早強(qiang)(qiang)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)進(jin)行修補(bu)。 3)板(ban)(ban)底壓漿。對(dui)(dui)(dui)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)板(ban)(ban)底脫(tuo)空(kong)現象(xiang)，應(ying)(ying)及時(shi)進(jin)行壓漿處理(li)。壓漿技術已使用(yong)(yong)2～3年，效果良(liang)好，目前已成(cheng)為水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個重(zhong)要(yao)(yao)養(yang)(yang)(yang)護(hu)(hu)措施(shi)(shi)(shi)。 3.結語 總之，水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)既有(you)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)特點(dian)，也存在路(lu)(lu)面(mian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)普(pu)遍(bian)特性(xing)(xing)，要(yao)(yao)搞好砼路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)，除路(lu)(lu)基(ji)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)要(yao)(yao)保(bao)(bao)證外，必(bi)須嚴(yan)(yan)格(ge)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)材(cai)(cai)(cai)料(liao)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)，加(jia)強(qiang)(qiang)試驗(yan)(yan)(yan)檢測，及時(shi)對(dui)(dui)(dui)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)比作出(chu)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)理(li)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，嚴(yan)(yan)格(ge)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)灰比；同時(shi)，必(bi)須規(gui)范(fan)操(cao)作行為，按規(gui)范(fan)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，加(jia)強(qiang)(qiang)養(yang)(yang)(yang)護(hu)(hu)工(gong)(gong)(gong)作；另外，積極探索和(he)(he)改進(jin)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝，以(yi)(yi)(yi)提(ti)高砼路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)。 參(can)考文獻: [1] 鄭玉民，關慶(qing)昌 《水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)特點(dian)分析和(he)(he)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝概述》2008-3

篇10

我國農村(cun)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)結構類型中，水(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)屬于重(zhong)(zhong)要類型，具(ju)有施工(gong)技(ji)術簡單(dan)、使用壽命長、強(qiang)度(du)高(gao)等優(you)(you)勢。但(dan)也存在行(xing)車舒(shu)適(shi)(shi)性差(cha)、行(xing)車噪聲大及養護不便等問題，在當前交(jiao)通事業快(kuai)速(su)發展的背(bei)景下(xia)，水(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)已經難(nan)以(yi)適(shi)(shi)用且早(zao)期建設的水(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)目前破(po)損也比較嚴重(zhong)(zhong)，尤(you)其(qi)在交(jiao)通量大及重(zhong)(zhong)交(jiao)通路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)段，已無法(fa)滿足行(xing)車功能。所(suo)以(yi)，對(dui)(dui)原有病害比較嚴重(zhong)(zhong)的水(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)進行(xing)改(gai)造(zao)處理成為關鍵，在水(shui)(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)上鋪(pu)設瀝青混(hun)凝土，即“白(bai)改(gai)黑”技(ji)術，是路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)改(gai)造(zao)的主要方法(fa)，對(dui)(dui)提高(gao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)平整度(du)、行(xing)車舒(shu)適(shi)(shi)性及路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)結構強(qiang)度(du)具(ju)有重(zhong)(zhong)要意(yi)義。老路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)碎(sui)石化加(jia)鋪(pu)瀝青面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)層(ceng)是將老路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)的面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)層(ceng)碎(sui)石化后作(zuo)為改(gai)造(zao)道路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)的基(ji)層(ceng)，無需(xu)挖除舊路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)，具(ju)有施工(gong)工(gong)期短(duan)，強(qiang)度(du)高(gao)，反(fan)射裂縫小的優(you)(you)點，尤(you)其(qi)適(shi)(shi)用于交(jiao)通量大及重(zhong)(zhong)交(jiao)通路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)段。

1 舊水泥混(hun)凝土路面加鋪瀝青(qing)層方案

（1）直接加鋪瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)凝土。這種(zhong)處(chu)理方式最初是清理干凈舊水泥混(hun)凝土路面(mian)接縫，隨(sui)后(hou)(hou)進(jin)行(xing)重新灌(guan)縫，在(zai)(zai)清洗(xi)干凈混(hun)凝土板(ban)以后(hou)(hou)，進(jin)行(xing)粘(zhan)層瀝(li)青(qing)(qing)(qing)的灑(sa)布，隨(sui)后(hou)(hou)將瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)凝土面(mian)層鋪筑在(zai)(zai)板(ban)體上面(mian)。不過通過長期(qi)的實踐逐漸(jian)發現，這種(zhong)結構的路面(mian)在(zai)(zai)加鋪瀝(li)青(qing)(qing)(qing)面(mian)層后(hou)(hou)，依然會受到混(hun)凝土板(ban)接縫的大(da)范圍反射，導致裂(lie)縫不斷(duan)擴大(da)，錯臺現象(xiang)出(chu)現在(zai)(zai)面(mian)層局部，而坑槽也會逐漸(jian)在(zai)(zai)瀝(li)青(qing)(qing)(qing)混(hun)合(he)料脫落的裂(lie)縫處(chu)形(xing)成，導致推擠、擁(yong)包等現象(xiang)的出(chu)現。

（2）在鋪(pu)(pu)筑瀝青(qing)面(mian)層以前加(jia)鋪(pu)(pu)一層連(lian)續配(pei)筋混凝土路(lu)面(mian)。?@種處(chu)理方(fang)式主要是在對舊水泥路(lu)面(mian)進行瀝青(qing)面(mian)層鋪(pu)(pu)筑以前，需要將(jiang)一層連(lian)續配(pei)筋混凝土路(lu)面(mian)加(jia)鋪(pu)(pu)上面(mian)，這(zhe)種方(fang)式能夠(gou)取得良好的效果，能夠(gou)將(jiang)反射裂縫的問題從根(gen)本(ben)上徹底解決。不過這(zhe)種施工(gong)(gong)(gong)方(fang)案具有較(jiao)高(gao)的投入成(cheng)本(ben)和(he)較(jiao)長的施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)期。

（3）在瀝(li)(li)青(qing)面(mian)層間加(jia)鋪(pu)纖(xian)(xian)(xian)維(wei)材料抑制反射(she)(she)裂(lie)(lie)縫。這(zhe)種(zhong)處(chu)理方式主要是?⒁徊悴A?纖(xian)(xian)(xian)維(wei)材料層加(jia)鋪(pu)在水(shui)泥混凝土層和瀝(li)(li)青(qing)面(mian)層之間，利用(yong)(yong)玻(bo)璃纖(xian)(xian)(xian)維(wei)所具有的高抗拉性能對(dui)剛性體的反射(she)(she)裂(lie)(lie)縫起(qi)到抑制作用(yong)(yong)，這(zhe)種(zhong)方式與第一種(zhong)相比(bi)較而言(yan)進(jin)步非常(chang)大。在長期(qi)的實(shi)踐中，也(ye)可以發現玻(bo)璃纖(xian)(xian)(xian)維(wei)能夠(gou)使反射(she)(she)裂(lie)(lie)縫的出(chu)現得到有效(xiao)延緩(huan)，不(bu)過反射(she)(she)裂(lie)(lie)縫會在其使用(yong)(yong)一定期(qi)限出(chu)現。通(tong)過上述內容(rong)能夠(gou)看出(chu)，纖(xian)(xian)(xian)維(wei)材料只(zhi)能使反射(she)(she)裂(lie)(lie)縫的出(chu)現得到有效(xiao)延緩(huan)，而無(wu)法杜絕(jue)其出(chu)現。

（4）灑布(bu)(bu)改(gai)(gai)性乳化(hua)(hua)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)粘(zhan)層(ceng)。這種處理方式首先要鑿(zao)毛水泥混凝土(tu)路面(mian)，或者進(jin)行噴砂粗糙(cao)化(hua)(hua)，接(jie)著將其(qi)清理干(gan)凈，隨后(hou)再將改(gai)(gai)性乳化(hua)(hua)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)粘(zhan)層(ceng)灑布(bu)(bu)在(zai)頂面(mian)。施(shi)工(gong)過程(cheng)(cheng)中，將玻纖格柵(zha)鋪設并固定(ding)在(zai)路面(mian)接(jie)縫或裂縫處，隨后(hou)進(jin)行瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)面(mian)層(ceng)的(de)施(shi)工(gong)，將改(gai)(gai)性乳化(hua)(hua)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)粘(zhan)層(ceng)灑布(bu)(bu)在(zai)上(shang)、下瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)面(mian)層(ceng)之間(jian)，從而(er)使(shi)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)面(mian)層(ceng)的(de)層(ceng)間(jian)粘(zhan)結力得到(dao)不斷(duan)增加。相對于前三種方法(fa)而(er)言(yan)，灑布(bu)(bu)改(gai)(gai)性乳化(hua)(hua)瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)粘(zhan)層(ceng)能(neng)夠使(shi)反(fan)射裂縫得到(dao)有效抑(yi)制，而(er)且具有較低的(de)工(gong)程(cheng)(cheng)造價，在(zai)工(gong)期要求緊、質量(liang)要求高的(de)公路工(gong)程(cheng)(cheng)中應用的(de)較多。

2 具體實施方案

2.1 破碎舊水泥混(hun)凝(ning)土路面板塊并加(jia)以穩固(gu)

在施(shi)工過(guo)(guo)程中，首先(xian)需要將舊水泥混(hun)凝土(tu)路面(mian)的(de)板(ban)體(ti)通過(guo)(guo)機械進(jin)行(xing)破(po)(po)碎(sui)，破(po)(po)碎(sui)后板(ban)塊呈現(xian)(xian)出大(da)小(xiao)不(bu)一的(de)狀(zhuang)態，較大(da)的(de)板(ban)塊會造成(cheng)較大(da)的(de)板(ban)塊位移，容(rong)易使(shi)面(mian)層(ceng)(ceng)出現(xian)(xian)拉斷開裂的(de)現(xian)(xian)象(xiang)。所以，針對板(ban)體(ti)破(po)(po)碎(sui)的(de)情況，需要通過(guo)(guo)重型壓路機碾壓與灌漿同(tong)步施(shi)工的(de)辦法實施(shi)壓穩(wen)，使(shi)空隙大(da)幅減(jian)少，隨后對路面(mian)進(jin)行(xing)瀝(li)青混(hun)凝土(tu)的(de)加鋪施(shi)工。破(po)(po)碎(sui)作業時，通常將最小(xiao)板(ban)塊的(de)尺寸控制在0.4平方米左(zuo)右，從而使(shi)新基層(ceng)(ceng)的(de)結構穩(wen)定性得到保障。不(bu)過(guo)(guo)，發(fa)射裂縫現(xian)(xian)象(xiang)只能通過(guo)(guo)破(po)(po)碎(sui)穩(wen)固處(chu)理方法進(jin)行(xing)延緩，無法徹底(di)將其(qi)消除(chu)，路面(mian)在進(jin)行(xing)瀝(li)青層(ceng)(ceng)加鋪以后，裂縫仍然會在其(qi)使(shi)用5―6年后出現(xian)(xian)。

2.2 瀝青(qing)混凝(ning)土面(mian)層攤鋪(pu)

在(zai)防(fang)水封層(ceng)(ceng)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)完成以后，即可進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)瀝青(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)面(mian)層(ceng)(ceng)攤鋪(pu)階(jie)段(duan)，該(gai)(gai)階(jie)段(duan)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)中(zhong)，主要采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)技術為在(zai)碎石化混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)面(mian)板上(shang)鋪(pu)設2 -4cm 的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)力(li)吸(xi)收(shou)(shou)層(ceng)(ceng)：（1）對瀝青(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)反(fan)(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)控制(zhi)。在(zai)對原有水泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)破碎化施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)及(ji)壓實后，結構層(ceng)(ceng)表面(mian)會存在(zai)大量的(de)(de)(de)(de)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)，所(suo)以在(zai)瀝青(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)面(mian)層(ceng)(ceng)加(jia)鋪(pu)之(zhi)前，應(ying)(ying)(ying)該(gai)(gai)對反(fan)(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)采(cai)取有效的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)(shi)(shi)(shi)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)延緩或(huo)預防(fang)。當前，土(tu)(tu)工(gong)(gong)(gong)格(ge)柵是在(zai)反(fan)(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)處理中(zhong)應(ying)(ying)(ying)用(yong)最多的(de)(de)(de)(de)方法，效果也(ye)比(bi)較理想。在(zai)土(tu)(tu)工(gong)(gong)(gong)格(ge)柵施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)中(zhong)，施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)時(shi)間應(ying)(ying)(ying)該(gai)(gai)選擇(ze)在(zai)防(fang)水封層(ceng)(ceng)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)結束(shu)后立即進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)土(tu)(tu)工(gong)(gong)(gong)格(ge)柵施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，對格(ge)柵做(zuo)好(hao)搭(da)接(jie)(jie)，通(tong)常縱向搭(da)接(jie)(jie)寬度與橫向搭(da)接(jie)(jie)寬度應(ying)(ying)(ying)該(gai)(gai)分別超(chao)過(guo)20cm 與15cm，可有效對混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)板體(ti)輕微裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)反(fan)(fan)射(she)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)控制(zhi)；（2）應(ying)(ying)(ying)力(li)吸(xi)收(shou)(shou)層(ceng)(ceng)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)。為降低瀝青(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)加(jia)鋪(pu)厚(hou)度，并且對反(fan)(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)預防(fang)，應(ying)(ying)(ying)力(li)吸(xi)收(shou)(shou)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)設置非常關鍵。采(cai)用(yong)AC - 10 細粒式瀝青(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)合(he)(he)料層(ceng)(ceng)作(zuo)為應(ying)(ying)(ying)力(li)吸(xi)收(shou)(shou)層(ceng)(ceng)材(cai)料，為使反(fan)(fan)射(she)裂(lie)縫(feng)(feng)(feng)(feng)防(fang)治效果得到提升，應(ying)(ying)(ying)力(li)吸(xi)收(shou)(shou)層(ceng)(ceng)材(cai)料也(ye)可選擇(ze)橡膠瀝青(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)合(he)(he)料，混(hun)(hun)合(he)(he)料級(ji)配設計如表1 所(suo)示；（3）瀝青(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)面(mian)層(ceng)(ceng)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)。應(ying)(ying)(ying)力(li)吸(xi)收(shou)(shou)層(ceng)(ceng)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)結束(shu)后，即可進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)最后一道工(gong)(gong)(gong)序，鋪(pu)設瀝青(qing)(qing)(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)面(mian)層(ceng)(ceng)，在(zai)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)齊納，先要進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)試驗段(duan)路(lu)(lu)面(mian)面(mian)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)鋪(pu)設，對施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)及(ji)材(cai)料組成進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)確定，對試驗段(duan)路(lu)(lu)面(mian)經過(guo)檢驗合(he)(he)格(ge)以后，才能進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)整體(ti)路(lu)(lu)段(duan)路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)。

在(zai)瀝青混(hun)(hun)(hun)合料進行(xing)(xing)(xing)攤鋪、碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)中，必須保證(zheng)一次完成(cheng)，并且施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)盡(jin)可能(neng)在(zai)溫(wen)度較高的環境(jing)(jing)下完成(cheng)。如果施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)環境(jing)(jing)溫(wen)度不足10 度，則不能(neng)進行(xing)(xing)(xing)瀝青混(hun)(hun)(hun)合料施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)。在(zai)拌合瀝青混(hun)(hun)(hun)合料時，對瀝青用量(liang)、混(hun)(hun)(hun)合料級配、拌合溫(wen)度等方面，都要(yao)(yao)嚴格進行(xing)(xing)(xing)控(kong)制(zhi)，確保混(hun)(hun)(hun)合料的質量(liang)合格。進行(xing)(xing)(xing)混(hun)(hun)(hun)合料攤鋪時，保證(zheng)攤鋪的平整(zheng)度，對攤鋪的溫(wen)度按照施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)技術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)進行(xing)(xing)(xing)合理控(kong)制(zhi)。對攤鋪后的路(lu)面要(yao)(yao)進行(xing)(xing)(xing)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)，通常采用鋼輪壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)、大(da)噸(dun)位振動壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)及(ji)大(da)噸(dun)位輪胎壓(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)等機(ji)械進行(xing)(xing)(xing)組合碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)，通過(guo)初(chu)壓(ya)(ya)(ya)、復(fu)壓(ya)(ya)(ya)及(ji)終壓(ya)(ya)(ya)等階段的碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)，使(shi)瀝青混(hun)(hun)(hun)凝土得到(dao)充(chong)分壓(ya)(ya)(ya)實，滿足施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)要(yao)(yao)求(qiu)。水泥混(hun)(hun)(hun)凝土路(lu)面白改黑(hei)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)期間，對過(guo)往交通影(ying)響較大(da)，施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)前(qian)需與(yu)交警部(bu)門(men)制(zhi)定分路(lu)幅施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)、交通分流方案，集(ji)中力(li)量(liang)突破，爭(zheng)取以最(zui)短工(gong)(gong)期完成(cheng)道路(lu)改造(zao)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，盡(jin)快恢復(fu)正(zheng)常通行(xing)(xing)(xing)。