導語：機場水(shui)泥混(hun)凝土道面破損原因分析一文(wen)來源于網友上傳，不代(dai)表本站觀點，若需(xu)要(yao)原創文(wen)章可咨詢客服(fu)老師，歡(huan)迎參(can)考。

哈爾濱太平國際機場，簡稱哈爾(er)濱機(ji)(ji)場(chang)(chang)，地理坐(zuo)標東經126度，北緯45度，是(shi)我國(guo)北方城市哈爾(er)濱市的(de)(de)一(yi)(yi)座(zuo)國(guo)際性機(ji)(ji)場(chang)(chang)。黑龍(long)江省哈爾(er)濱地區(qu)(qu)屬(shu)于(yu)中溫帶大(da)陸(lu)性季(ji)(ji)風氣候，呈現(xian)出冬季(ji)(ji)漫長(chang)寒冷(leng)，夏季(ji)(ji)具(ju)有短暫的(de)(de)涼爽的(de)(de)季(ji)(ji)節性特點。該(gai)地區(qu)(qu)年平均降(jiang)水量在(zai)(zai)596.1毫(hao)米上(shang)下，并且需(xu)要(yao)注(zhu)意的(de)(de)是(shi)，全年降(jiang)雨時間主要(yao)集中在(zai)(zai)每年的(de)(de)六(liu)月(yue)(yue)份到(dao)九月(yue)(yue)份期(qi)(qi)間（這在(zai)(zai)施工期(qi)(qi)間需(xu)要(yao)加以(yi)注(zhu)意）。作為(wei)一(yi)(yi)座(zuo)國(guo)際性機(ji)(ji)場(chang)(chang)，哈爾(er)濱機(ji)(ji)場(chang)(chang)航線貫通(tong)東西兩(liang)大(da)半球(qiu)，本(ben)身更是(shi)肩負著非常(chang)(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)交通(tong)運輸使命，但由于(yu)長(chang)時間的(de)(de)投入使用以(yi)及(ji)在(zai)(zai)天氣災害等因素的(de)(de)影(ying)(ying)響下，本(ben)機(ji)(ji)場(chang)(chang)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)區(qu)(qu)跑道道面(mian)(mian)已(yi)經在(zai)(zai)不同程度上(shang)出現(xian)了一(yi)(yi)些比如板塊(kuai)破裂、板塊(kuai)邊(bian)角的(de)(de)碎(sui)裂、道面(mian)(mian)表層(ceng)的(de)(de)起皮與脫落(luo)等表現(xian)形式各異的(de)(de)道面(mian)(mian)損(sun)壞(huai)，既影(ying)(ying)響機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)整體形象，也在(zai)(zai)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)起升(sheng)和降(jiang)落(luo)上(shang)存在(zai)(zai)一(yi)(yi)定的(de)(de)安(an)全隱患，需(xu)要(yao)對已(yi)經損(sun)壞(huai)或即將損(sun)壞(huai)的(de)(de)道面(mian)(mian)進(jin)行(xing)(xing)及(ji)時修(xiu)復(fu)和替換。為(wei)保(bao)障機(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)常(chang)(chang)營運，本(ben)次道面(mian)(mian)修(xiu)復(fu)工程不宜長(chang)時間占據重(zhong)要(yao)的(de)(de)交通(tong)要(yao)道及(ji)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)區(qu)(qu)，因此需(xu)要(yao)根據維(wei)修(xiu)經費(fei)和道面(mian)(mian)損(sun)壞(huai)情況以(yi)及(ji)道面(mian)(mian)重(zhong)要(yao)性采用合理的(de)(de)修(xiu)復(fu)方案對機(ji)(ji)場(chang)(chang)道面(mian)(mian)的(de)(de)損(sun)壞(huai)處(chu)進(jin)行(xing)(xing)及(ji)時修(xiu)復(fu)，在(zai)(zai)確(que)保(bao)修(xiu)復(fu)質量的(de)(de)前提(ti)下，提(ti)高修(xiu)復(fu)的(de)(de)速度確(que)保(bao)不影(ying)(ying)響飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)起飛(fei)(fei)與降(jiang)落(luo)。

1水泥混凝土道面的破損類型及原因

在檢測(ce)隊伍對哈爾濱國際機(ji)場破(po)損(sun)(sun)(sun)的(de)水泥混凝(ning)土跑道道面進行實地勘測(ce)之后(hou)，根(gen)據檢測(ce)收集的(de)統計數(shu)據結果顯示，本機(ji)場飛機(ji)跑道道面的(de)損(sun)(sun)(sun)毀(hui)情況(kuang)較為普遍典(dian)型(xing)(xing)(xing)與常(chang)見，主要可以將之歸(gui)為四(si)大類型(xing)(xing)(xing)：第(di)一種是(shi)裂縫類損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)類型(xing)(xing)(xing)，第(di)二種是(shi)變形(xing)類損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)類型(xing)(xing)(xing)，第(di)三(san)種是(shi)接縫類損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)類型(xing)(xing)(xing)，第(di)四(si)類是(shi)表(biao)面層(ceng)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)(huai)類型(xing)(xing)(xing)。

1.1裂縫類損壞

裂(lie)縫類(lei)損(sun)壞(huai)的(de)(de)(de)情(qing)況在水(shui)泥(ni)(ni)混凝(ning)土(tu)道(dao)(dao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)表現(xian)是(shi)裂(lie)縫將整(zheng)塊道(dao)(dao)面(mian)(mian)板塊裂(lie)開(kai)成多塊，從而致使整(zheng)體(ti)板塊抗壓能力下降不(bu)能夠滿(man)(man)足正常(chang)的(de)(de)(de)抗壓要(yao)(yao)(yao)求，又依(yi)據一(yi)(yi)整(zheng)塊跑(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)板塊分(fen)裂(lie)成的(de)(de)(de)塊數以(yi)及形狀樣式可以(yi)再進一(yi)(yi)步(bu)細(xi)分(fen)為(wei)：兩到三(san)塊的(de)(de)(de)一(yi)(yi)般(ban)裂(lie)縫，這種裂(lie)縫主要(yao)(yao)(yao)呈(cheng)現(xian)為(wei)水(shui)平或(huo)垂直甚至對角(jiao)(jiao)線(xian)裂(lie)開(kai)；四塊乃至于四塊以(yi)上的(de)(de)(de)交叉裂(lie)縫，這種裂(lie)縫一(yi)(yi)般(ban)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)裂(lie)縫高達三(san)到四條裂(lie)縫；還有(you)邊邊角(jiao)(jiao)角(jiao)(jiao)斷裂(lie)的(de)(de)(de)板角(jiao)(jiao)裂(lie)縫。根(gen)據一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)(de)情(qing)況而言，可能導(dao)致機(ji)(ji)(ji)場水(shui)泥(ni)(ni)混凝(ning)土(tu)道(dao)(dao)面(mian)(mian)出(chu)現(xian)裂(lie)縫類(lei)損(sun)壞(huai)的(de)(de)(de)情(qing)況主要(yao)(yao)(yao)有(you)如下幾類(lei):一(yi)(yi)方(fang)面(mian)(mian)因為(wei)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)研發技術的(de)(de)(de)提升，為(wei)滿(man)(man)足更好的(de)(de)(de)運(yun)載功能飛(fei)機(ji)(ji)(ji)本(ben)身體(ti)積和質量(liang)進一(yi)(yi)步(bu)增加，使得起輪載重量(liang)超出(chu)道(dao)(dao)面(mian)(mian)所能承(cheng)載的(de)(de)(de)抗壓能力；另一(yi)(yi)方(fang)面(mian)(mian)是(shi)機(ji)(ji)(ji)場地(di)基投入使用的(de)(de)(de)時間過長(chang)，而機(ji)(ji)(ji)場客運(yun)量(liang)在進一(yi)(yi)步(bu)提升的(de)(de)(de)情(qing)況的(de)(de)(de)導(dao)致地(di)基的(de)(de)(de)支撐效果下降；最后是(shi)一(yi)(yi)些年久(jiu)日深不(bu)可控的(de)(de)(de)自(zi)然災害導(dao)致道(dao)(dao)面(mian)(mian)裂(lie)縫類(lei)損(sun)壞(huai)。

1.2變(bian)形類損壞(huai)

機場水泥混凝土跑道道面出現這一種損壞類型主要表現為道面的整體板塊呈現出：道面板塊在某一方向出現了整體性的偏移，而道面板塊仍是完整狀態并未出現損壞的情況。針對變形類損壞的道面情況，之所以也要進行修復主要是這一類型的損壞將在飛機的起飛和降落的過程中存在較大的安全隱患，此外因為這一原因導致的飛機輕微的顛簸感也將影響乘客舒適的體驗效果。因此，依據其具體表現形式和產生原因又可以根據以下幾種情況分類分析：①由于地基(ji)下(xia)沉(chen)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)機場水泥混凝土跑(pao)(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)在一定區(qu)域(yu)內(nei)出(chu)現的(de)(de)(de)整(zheng)體下(xia)沉(chen)凹陷，這(zhe)將導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)該區(qu)域(yu)道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)水平度(du)較之其他區(qu)域(yu)的(de)(de)(de)水平道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)出(chu)現一定的(de)(de)(de)平整(zheng)度(du)差(cha)；②因(yin)為道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)板底部的(de)(de)(de)裂縫之間填縫料(liao)的(de)(de)(de)過期或者丟失(shi)而(er)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)相(xiang)鄰兩塊跑(pao)(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)之間喪失(shi)水平方向的(de)(de)(de)傳(chuan)送載(zai)荷能力而(er)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)跑(pao)(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)連接(jie)縫之間出(chu)現高(gao)度(du)差(cha)值的(de)(de)(de)錯臺情況(kuang)；③因(yin)為接(jie)縫彼此之間鑲嵌料(liao)的(de)(de)(de)丟失(shi)或者過期失(shi)效導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)底板脫空，這(zhe)種情況(kuang)我們(men)在行(xing)業內(nei)稱(cheng)之為潮泥類變(bian)形損壞；④由于哈(ha)爾濱四(si)季(ji)相(xiang)對分明，尤其在夏季(ji)和冬季(ji)的(de)(de)(de)日夜(ye)溫差(cha)大(da)，水泥混凝土的(de)(de)(de)比熱容較小，熱脹冷縮(suo)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面(mian)(mian)(mian)隆起型(xing)變(bian)形損壞。

1.3接縫損壞類

在機場水泥混凝土(tu)跑(pao)(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面出現(xian)這一(yi)種損壞類(lei)型主要表現(xian)為跑(pao)(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面整體板(ban)之(zhi)間(jian)(jian)水平接(jie)縫(feng)(feng)(feng)或者(zhe)垂直接(jie)縫(feng)(feng)(feng)由于(yu)填縫(feng)(feng)(feng)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)失去或效(xiao)用失效(xiao)導(dao)(dao)致的(de)(de)裂縫(feng)(feng)(feng)類(lei)損壞，根據其(qi)形式的(de)(de)不同又可以(yi)進一(yi)步細分(fen)為：①長時間(jian)(jian)的(de)(de)雨水浸(jin)泡、安裝(zhuang)時方法(fa)不當、鑲嵌材料(liao)(liao)(liao)性能不佳、填縫(feng)(feng)(feng)料(liao)(liao)(liao)年久日深超過正(zheng)常使用壽命卻未及時更新等原因導(dao)(dao)致填縫(feng)(feng)(feng)料(liao)(liao)(liao)失去填縫(feng)(feng)(feng)效(xiao)果的(de)(de)填縫(feng)(feng)(feng)料(liao)(liao)(liao)損壞；②在靠近跑(pao)(pao)道(dao)(dao)道(dao)(dao)面板(ban)塊(kuai)與板(ban)塊(kuai)之(zhi)間(jian)(jian)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)零點六米(mi)范圍內(nei)混凝土(tu)的(de)(de)裂開(kai)或者(zhe)斷裂等不可控因素導(dao)(dao)致接(jie)縫(feng)(feng)(feng)內(nei)出現(xian)了(le)比如水泥混凝土(tu)小(xiao)顆(ke)粒之(zhi)類(lei)不可壓縮(suo)的(de)(de)雜質導(dao)(dao)致接(jie)縫(feng)(feng)(feng)材料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)載荷傳導(dao)(dao)效(xiao)果大大下降的(de)(de)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)類(lei)碎(sui)裂。

1.4表面損壞類(lei)

在(zai)機(ji)場水泥混凝土(tu)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)出現這(zhe)一種(zhong)損壞(huai)(huai)類型，主(zhu)要出現在(zai)機(ji)場跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)表面(mian)層(ceng)或(huo)者板(ban)塊(kuai)的(de)(de)(de)(de)上層(ceng)區(qu)域出現的(de)(de)(de)(de)一些(xie)(xie)不影響跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)實際承載效(xiao)果的(de)(de)(de)(de)部分損壞(huai)(huai)的(de)(de)(de)(de)情況，從外觀上主(zhu)要是影響整(zheng)體(ti)外觀和整(zheng)體(ti)平整(zheng)度(du)較差的(de)(de)(de)(de)一類道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)損壞(huai)(huai)。根據(ju)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)原因和形式不同，一般(ban)大致可以將其(qi)分為三(san)類：①由于(yu)水泥混凝土(tu)的(de)(de)(de)(de)質量低劣，在(zai)經過(guo)長時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)日照之(zhi)后導(dao)(dao)(dao)致的(de)(de)(de)(de)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)表面(mian)層(ceng)出現一層(ceng)裂紋(wen)；②由于(yu)施(shi)工(gong)隊伍(wu)在(zai)施(shi)工(gong)期間(jian)(jian)在(zai)施(shi)工(gong)階段對(dui)于(yu)水泥混凝土(tu)的(de)(de)(de)(de)搭配比例不當導(dao)(dao)(dao)致的(de)(de)(de)(de)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)出現一些(xie)(xie)細微的(de)(de)(de)(de)坑槽以及坑洞；③因為機(ji)場跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)涂抹材料耐磨(mo)性能(neng)較差，或(huo)者機(ji)場跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)使用時間(jian)(jian)過(guo)長導(dao)(dao)(dao)致的(de)(de)(de)(de)水泥混凝土(tu)道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)摩(mo)擦系數過(guo)低導(dao)(dao)(dao)致的(de)(de)(de)(de)磨(mo)光。

2哈爾濱國際機場水泥混凝土道面損壞修復方案與技術應用

2.1制定合理(li)的修(xiu)補方案

施工前，檢測隊伍針對(dui)哈爾(er)濱國際機場的(de)(de)(de)(de)跑道道面(mian)的(de)(de)(de)(de)破(po)(po)壞(huai)(huai)(huai)范圍、損(sun)壞(huai)(huai)(huai)深度、損(sun)壞(huai)(huai)(huai)類型進行(xing)詳細的(de)(de)(de)(de)勘查和(he)雷(lei)達(da)探(tan)測，最后根據不同破(po)(po)壞(huai)(huai)(huai)類型和(he)機場的(de)(de)(de)(de)運行(xing)需要(yao)綜合考慮，制定了兩種道面(mian)損(sun)壞(huai)(huai)(huai)修復方(fang)案。方(fang)案一：對(dui)于較小面(mian)積破(po)(po)損(sun)、掉(diao)邊(bian)掉(diao)角、淺層破(po)(po)損(sun)的(de)(de)(de)(de)路面(mian)采用快(kuai)速修補料砼(tong)修補；方(fang)案二：對(dui)于較大面(mian)積破(po)(po)損(sun)、深度損(sun)壞(huai)(huai)(huai)、貫穿(chuan)型破(po)(po)壞(huai)(huai)(huai)可采用普通水(shui)泥混凝土整板(ban)更換。施工工藝流(liu)程圖如圖1。

2.2快速修(xiu)補(bu)砼修(xiu)補(bu)

①關(guan)閉交通(tong)(tong)：為(wei)(wei)(wei)(wei)保(bao)(bao)證(zheng)安全需要(yao)(yao)(yao)，在(zai)正式(shi)(shi)施(shi)工(gong)前，用(yong)(yong)符(fu)合(he)(he)(he)機場(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)閉標(biao)(biao)志和(he)(he)(he)臨時(shi)(shi)圍擋對(dui)施(shi)工(gong)區域(yu)進(jin)(jin)行封閉隔(ge)離。②劃(hua)線(xian)(xian)：依照(zhao)修(xiu)補(bu)(bu)方案的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)，在(zai)需要(yao)(yao)(yao)修(xiu)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)面(mian)(mian)區域(yu)劃(hua)出(chu)(chu)(chu)規(gui)(gui)則(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾何圖(tu)(tu)形(xing)，確保(bao)(bao)修(xiu)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)小(xiao)(xiao)寬度(du)(du)(du)不(bu)(bu)應(ying)小(xiao)(xiao)于(yu)50cm，并且(qie)劃(hua)出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾何圖(tu)(tu)形(xing)不(bu)(bu)允(yun)許出(chu)(chu)(chu)現銳角。③切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)：按(an)照(zhao)劃(hua)出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)則(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾何圖(tu)(tu)形(xing)，使(shi)用(yong)(yong)電或柴油(you)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)鋸按(an)劃(hua)線(xian)(xian)進(jin)(jin)行切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)。根(gen)據實(shi)際破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)損幾何尺寸，并嚴格遵循民航(hang)技(ji)術(shu)文件MH5006-2002的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)和(he)(he)(he)本(ben)單位(wei)施(shi)工(gong)隊伍多(duo)年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)補(bu)(bu)經(jing)驗，最(zui)終確定修(xiu)復(fu)(fu)道(dao)面(mian)(mian)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)深度(du)(du)(du)為(wei)(wei)(wei)(wei)13cm，并且(qie)需要(yao)(yao)(yao)保(bao)(bao)證(zheng)切(qie)(qie)縫(feng)(feng)順直平(ping)整不(bu)(bu)出(chu)(chu)(chu)現毛刺(ci)歪斜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)。④破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)鑿(zao)除(chu)(chu)：為(wei)(wei)(wei)(wei)方便(bian)更快(kuai)捷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)清理(li)出(chu)(chu)(chu)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土，在(zai)進(jin)(jin)行切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)處理(li)之(zhi)(zhi)后(hou)(hou)，使(shi)用(yong)(yong)風鎬等(deng)一(yi)(yi)(yi)類小(xiao)(xiao)型機械對(dui)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑(pao)道(dao)道(dao)面(mian)(mian)規(gui)(gui)則(ze)幾何板(ban)(ban)塊進(jin)(jin)行破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)處理(li)，破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)深度(du)(du)(du)也(ye)為(wei)(wei)(wei)(wei)13cm。此外(wai)(wai)(wai)，為(wei)(wei)(wei)(wei)進(jin)(jin)一(yi)(yi)(yi)步加大板(ban)(ban)塊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)速度(du)(du)(du)，在(zai)破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)前先(xian)使(shi)用(yong)(yong)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)鋸將需要(yao)(yao)(yao)破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)成一(yi)(yi)(yi)方方更好破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)鑿(zao)除(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)塊。對(dui)于(yu)破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)鑿(zao)除(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土碎(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)采用(yong)(yong)鏟(chan)車(che)配合(he)(he)(he)人(ren)工(gong)及(ji)時(shi)(shi)清除(chu)(chu)，做(zuo)到隨(sui)(sui)破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)隨(sui)(sui)裝車(che)，避免出(chu)(chu)(chu)現不(bu)(bu)必要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)FOD。另外(wai)(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)時(shi)(shi)施(shi)工(gong)隊伍要(yao)(yao)(yao)格外(wai)(wai)(wai)注(zhu)意對(dui)周圍道(dao)面(mian)(mian)和(he)(he)(he)燈具(ju)以及(ji)管線(xian)(xian)，必須(xu)加強(qiang)(qiang)有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護。⑤基(ji)(ji)層(ceng)處理(li)：對(dui)于(yu)坑(keng)槽內未(wei)處理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)殘余碎(sui)(sui)(sui)塊和(he)(he)(he)雜物應(ying)當做(zuo)到及(ji)時(shi)(shi)清理(li)干凈，并在(zai)初(chu)步清理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎上再進(jin)(jin)一(yi)(yi)(yi)步使(shi)用(yong)(yong)空(kong)壓機對(dui)基(ji)(ji)層(ceng)進(jin)(jin)行高壓風清理(li)，確保(bao)(bao)坑(keng)槽內無雜物、灰塵。⑥刷水(shui)泥(ni)漿：即使(shi)經(jing)過(guo)(guo)空(kong)壓機高壓風的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)清理(li)，也(ye)需要(yao)(yao)(yao)在(zai)坑(keng)槽底(di)部及(ji)四周的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)邊壁涂(tu)刷素水(shui)泥(ni)漿，以改善界面(mian)(mian)條件。⑦快(kuai)速修(xiu)補(bu)(bu)砼澆筑(zhu)：為(wei)(wei)(wei)(wei)保(bao)(bao)證(zheng)機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)停航(hang)需要(yao)(yao)(yao)，修(xiu)復(fu)(fu)材(cai)(cai)料(liao)采用(yong)(yong)機場(chang)(chang)(chang)專用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)硬早(zao)強(qiang)(qiang)水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土，該材(cai)(cai)料(liao)在(zai)顏(yan)色外(wai)(wai)(wai)觀上與(yu)(yu)水(shui)泥(ni)基(ji)(ji)本(ben)一(yi)(yi)(yi)致，并且(qie)這種材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)初(chu)凝(ning)(ning)(ning)(ning)時(shi)(shi)間(jian)是25min，終凝(ning)(ning)(ning)(ning)時(shi)(shi)間(jian)為(wei)(wei)(wei)(wei)3h，經(jing)過(guo)(guo)4小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)之(zhi)(zhi)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)可達(da)到20MPa，抗折強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)可達(da)到4MPa，可以較快(kuai)較好滿(man)足機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運營(ying)需要(yao)(yao)(yao)。使(shi)用(yong)(yong)該種修(xiu)復(fu)(fu)材(cai)(cai)料(liao)進(jin)(jin)行修(xiu)復(fu)(fu)具(ju)有(you)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)高、硬化快(kuai)、收(shou)縮(suo)小(xiao)(xiao)、開放交通(tong)(tong)早(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢(shi)，而(er)且(qie)粘(zhan)結性(xing)(xing)、抗凍(dong)性(xing)(xing)能、抗滲(shen)性(xing)(xing)能、耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)能較好，與(yu)(yu)普通(tong)(tong)水(shui)泥(ni)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土也(ye)可以達(da)到較好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)相容(rong)性(xing)(xing)。采用(yong)(yong)兩臺立式(shi)(shi)強(qiang)(qiang)制式(shi)(shi)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土攪拌(ban)(ban)機拌(ban)(ban)和(he)(he)(he)，拌(ban)(ban)和(he)(he)(he)時(shi)(shi)間(jian)不(bu)(bu)少于(yu)4min。混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土出(chu)(chu)(chu)料(liao)后(hou)(hou)，振(zhen)搗均(jun)勻，不(bu)(bu)漏振(zhen)、欠振(zhen)，所(suo)用(yong)(yong)碎(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)粒徑取(qu)值范(fan)圍為(wei)(wei)(wei)(wei)5mm-31.5mm，該級配能夠增強(qiang)(qiang)和(he)(he)(he)易性(xing)(xing)、勻質(zhi)性(xing)(xing)和(he)(he)(he)振(zhen)搗密實(shi)度(du)(du)(du)等(deng)其它各項(xiang)技(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)(biao)符(fu)合(he)(he)(he)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土配制要(yao)(yao)(yao)求(qiu)。為(wei)(wei)(wei)(wei)防(fang)止出(chu)(chu)(chu)現發絲(si)裂(lie)紋(wen)碎(sui)(sui)(sui)石(shi)(shi)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)前清洗去除(chu)(chu)所(suo)含雜質(zhi)、石(shi)(shi)粉及(ji)泥(ni)土。所(suo)用(yong)(yong)砂(sha)(sha)為(wei)(wei)(wei)(wei)細度(du)(du)(du)模數(shu)在(zai)2.3-3.0之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中粗砂(sha)(sha)，各項(xiang)技(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)(biao)必須(xu)符(fu)合(he)(he)(he)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土配制要(yao)(yao)(yao)求(qiu)。拌(ban)(ban)和(he)(he)(he)用(yong)(yong)水(shui)為(wei)(wei)(wei)(wei)飲(yin)用(yong)(yong)水(shui)。⑧拉毛：振(zhen)搗后(hou)(hou)及(ji)時(shi)(shi)壓實(shi)、找(zhao)平(ping)、抹光，初(chu)凝(ning)(ning)(ning)(ning)后(hou)(hou)拉毛。⑨養護：混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土初(chu)凝(ning)(ning)(ning)(ning)后(hou)(hou)及(ji)時(shi)(shi)灑水(shui)養護，雨天混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土不(bu)(bu)得(de)施(shi)工(gong)。⑩切(qie)(qie)縫(feng)(feng)：及(ji)時(shi)(shi)切(qie)(qie)縫(feng)(feng)，避免收(shou)縮(suo)裂(lie)縫(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產生。11灌(guan)縫(feng)(feng)：區域(yu)內施(shi)工(gong)結束后(hou)(hou)，進(jin)(jin)行區域(yu)硅(gui)酮(tong)密封膠灌(guan)縫(feng)(feng)。12標(biao)(biao)線(xian)(xian)恢復(fu)(fu)：涉及(ji)標(biao)(biao)注(zhu)線(xian)(xian)下破(po)(po)(po)(po)(po)(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)區域(yu)修(xiu)補(bu)(bu)后(hou)(hou)，按(an)照(zhao)原標(biao)(biao)志線(xian)(xian)進(jin)(jin)行補(bu)(bu)漆，至少涂(tu)刷兩遍環氧道(dao)路漆。

2.3普通水泥混凝土整板更換

2.3.1關閉(bi)交通(tong)(tong)在(zai)(zai)(zai)正式施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)前(qian)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)符合(he)(he)機(ji)(ji)場規定(ding)(ding)關閉(bi)標志(zhi)和(he)(he)(he)臨(lin)時(shi)圍(wei)擋對(dui)(dui)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)區(qu)(qu)域(yu)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)封閉(bi)。2.3.2劃(hua)線(xian)(xian)(xian)、切割根據需要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)修(xiu)補區(qu)(qu)域(yu)整(zheng)(zheng)板(ban)劃(hua)定(ding)(ding)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)范圍(wei)，切割時(shi)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)證(zheng)(zheng)(zheng)切縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)順直，格外注(zhu)意(yi)(yi)(yi)對(dui)(dui)各(ge)種(zhong)燈具、管線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)。2.3.3舊道(dao)面(mian)(mian)破(po)(po)(po)除采(cai)用(yong)(yong)(yong)兩臺大型挖掘(jue)機(ji)(ji)配合(he)(he)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)錘(chui)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)舊道(dao)面(mian)(mian)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)，破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)固體垃圾應(ying)(ying)(ying)(ying)隨(sui)(sui)破(po)(po)(po)碎(sui)(sui)隨(sui)(sui)裝(zhuang)(zhuang)車，避(bi)(bi)免出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)FOD。2.3.4基層(ceng)處理(li)①對(dui)(dui)于(yu)(yu)(yu)所(suo)有(you)(you)擠(ji)碎(sui)(sui)、隆起、空(kong)鼓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基層(ceng)應(ying)(ying)(ying)(ying)及(ji)時(shi)清除；②如(ru)遇干(gan)縮裂縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)，及(ji)時(shi)做好(hao)(hao)密封防(fang)水(shui)(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。2.3.5澆(jiao)注(zhu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)①安(an)裝(zhuang)(zhuang)模(mo)板(ban)。1）模(mo)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)與(yu)砼路面(mian)(mian)等(deng)厚，以(yi)(yi)確保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)其強度(du)(du)和(he)(he)(he)硬度(du)(du)合(he)(he)適；2）平(ping)(ping)(ping)曲線(xian)(xian)(xian)路段(duan)采(cai)用(yong)(yong)(yong)短(duan)模(mo)板(ban)；3）模(mo)板(ban)固定(ding)(ding)釬低(di)于(yu)(yu)(yu)或者略低(di)于(yu)(yu)(yu)模(mo)板(ban)本身(shen)；4）模(mo)板(ban)安(an)裝(zhuang)(zhuang)完畢后(hou)(hou)(hou)，應(ying)(ying)(ying)(ying)經過(guo)(guo)現(xian)(xian)(xian)(xian)場監理(li)人員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)。合(he)(he)格后(hou)(hou)(hou)方(fang)(fang)能澆(jiao)筑砼。②商品混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸。交通(tong)(tong)車輛運(yun)載混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)之際(ji)，不(bu)(bu)(bu)得(de)碾壓(ya)觸及(ji)模(mo)板(ban)，否則(ze)需要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)及(ji)時(shi)糾錯(cuo)。③砼澆(jiao)筑。1）模(mo)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求和(he)(he)(he)安(an)裝(zhuang)(zhuang)。保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)證(zheng)(zheng)(zheng)模(mo)板(ban)高(gao)(gao)度(du)(du)和(he)(he)(he)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)誤差(cha)允(yun)許之內(nei)，最(zui)好(hao)(hao)可以(yi)(yi)相等(deng)。a）立模(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求應(ying)(ying)(ying)(ying)當(dang)滿足設計標準(zhun)，避(bi)(bi)免出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)錯(cuo)位而導致漏(lou)漿的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)良(liang)情況(kuang)；b）施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)前(qian)，嚴(yan)格地對(dui)(dui)模(mo)板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)距離和(he)(he)(he)高(gao)(gao)度(du)(du)差(cha)以(yi)(yi)及(ji)固定(ding)(ding)支撐傳力桿(gan)件進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)全面(mian)(mian)核查(cha)；c）拆(chai)(chai)模(mo)：在(zai)(zai)(zai)12h后(hou)(hou)(hou)拆(chai)(chai)除，在(zai)(zai)(zai)拆(chai)(chai)模(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)注(zhu)意(yi)(yi)(yi)不(bu)(bu)(bu)能損(sun)壞到水(shui)(shui)(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)面(mian)(mian)板(ban)，如(ru)出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)損(sun)壞情況(kuang)應(ying)(ying)(ying)(ying)即(ji)(ji)時(shi)上(shang)(shang)報并及(ji)時(shi)搶(qiang)先修(xiu)復。2）拌合(he)(he)物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)攤(tan)鋪(pu)。選擇松鋪(pu)系數(shu)范圍(wei)在(zai)(zai)(zai)1.1到1.25的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拌合(he)(he)物(wu)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)手動攤(tan)鋪(pu)。3）振搗(dao)。a）關于(yu)(yu)(yu)不(bu)(bu)(bu)容易振搗(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)邊角(jiao)區(qu)(qu)域(yu)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)插入式振搗(dao)器進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)水(shui)(shui)(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)向(xiang)和(he)(he)(he)垂(chui)直方(fang)(fang)向(xiang)上(shang)(shang)交錯(cuo)振搗(dao)；b）針對(dui)(dui)同一(yi)振搗(dao)區(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)振搗(dao)時(shi)間(jian)長短(duan)標準(zhun)是：拌合(he)(he)物(wu)不(bu)(bu)(bu)再下沉，也(ye)(ye)不(bu)(bu)(bu)再出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)空(kong)氣(qi)溢出(chu)(chu)(chu)（也(ye)(ye)就是出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)常(chang)見(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)冒泡）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)；c）就振搗(dao)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拉(la)桿(gan)、模(mo)板(ban)等(deng)構件錯(cuo)位情況(kuang)，應(ying)(ying)(ying)(ying)當(dang)做到防(fang)范于(yu)(yu)(yu)未然，即(ji)(ji)使(shi)(shi)出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)也(ye)(ye)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)即(ji)(ji)使(shi)(shi)補救(jiu)。④整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)(ping)飾(shi)面(mian)(mian)。1）整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)(ping)飾(shi)面(mian)(mian)時(shi)，用(yong)(yong)(yong)滾(gun)杠來(lai)回拖(tuo)滾(gun)兩到三遍，以(yi)(yi)確保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)初(chu)步的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)(ping)效(xiao)果；2）在(zai)(zai)(zai)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)初(chu)步整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)(ping)之后(hou)(hou)(hou)，用(yong)(yong)(yong)長度(du)(du)為(wei)三到四(si)米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)刮尺(chi)在(zai)(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)向(xiang)和(he)(he)(he)垂(chui)直方(fang)(fang)向(xiang)各(ge)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)一(yi)到兩次的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)再次整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)(ping)；3）在(zai)(zai)(zai)最(zui)后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)階段(duan)，需要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)針對(dui)(dui)一(yi)些(xie)邊角(jiao)脫落的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)最(zui)后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)繕(shan)整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)(ping)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。⑤拉(la)毛(mao)(mao)。振搗(dao)后(hou)(hou)(hou)及(ji)時(shi)壓(ya)實(shi)、找平(ping)(ping)(ping)、抹光，初(chu)凝(ning)(ning)后(hou)(hou)(hou)拉(la)毛(mao)(mao)。⑥養生。施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)結(jie)束(shu)后(hou)(hou)(hou)應(ying)(ying)(ying)(ying)立即(ji)(ji)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)養護(hu)。在(zai)(zai)(zai)養護(hu)前(qian)期（前(qian)7天）注(zhu)意(yi)(yi)(yi)避(bi)(bi)光保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)濕工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，可以(yi)(yi)用(yong)(yong)(yong)常(chang)見(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)遮光布進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)遮陽(yang)，并進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)定(ding)(ding)期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)灑(sa)水(shui)(shui)(shui)(shui)。此外，養生后(hou)(hou)(hou)期（28天之內(nei)）要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)杜絕車輛等(deng)一(yi)些(xie)交通(tong)(tong)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)具的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)碾壓(ya)破(po)(po)(po)壞。⑦灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。在(zai)(zai)(zai)結(jie)束(shu)合(he)(he)理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)泥混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)板(ban)塊養生階段(duan)之后(hou)(hou)(hou)，施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)隊(dui)伍要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)對(dui)(dui)板(ban)塊之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)自(zi)流平(ping)(ping)(ping)性能良(liang)好(hao)(hao)和(he)(he)(he)粘(zhan)結(jie)度(du)(du)高(gao)(gao)以(yi)(yi)及(ji)抗位移(yi)能力優異(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硅酮灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)膠(jiao)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)及(ji)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)填(tian)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)處理(li)。1）在(zai)(zai)(zai)灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)處理(li)之前(qian)，要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)對(dui)(dui)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)清潔(jie)處理(li)，確保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)之內(nei)沒有(you)(you)FOD；2）在(zai)(zai)(zai)灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)時(shi)，需要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)注(zhu)意(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)點，硅酮灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)膠(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)環境切忌潮(chao)(chao)濕有(you)(you)水(shui)(shui)(shui)(shui)漬(zi)，所(suo)以(yi)(yi)在(zai)(zai)(zai)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)前(qian)一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)做好(hao)(hao)防(fang)潮(chao)(chao)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，比如(ru)確保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)硅酮灌(guan)封膠(jiao)應(ying)(ying)(ying)(ying)當(dang)與(yu)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)緊密粘(zhan)合(he)(he)不(bu)(bu)(bu)出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)滲水(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)；3）灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)設備為(wei)特制的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)溫型智能灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)，以(yi)(yi)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)證(zheng)(zheng)(zheng)灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)料與(yu)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)壁(bi)緊密粘(zhan)結(jie)，灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)深淺任(ren)意(yi)(yi)(yi)可調(diao)，并可根據縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)深和(he)(he)(he)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)寬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變化，自(zi)動調(diao)節灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)流量，不(bu)(bu)(bu)會(hui)出(chu)(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)材(cai)料溢出(chu)(chu)(chu)道(dao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)；灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)后(hou)(hou)(hou)，灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)材(cai)料上(shang)(shang)表(biao)面(mian)(mian)須(xu)低(di)于(yu)(yu)(yu)道(dao)面(mian)(mian)3-6mm，使(shi)(shi)得(de)嵌縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)潔(jie)、美(mei)觀。⑧標線(xian)(xian)(xian)恢復。1）在(zai)(zai)(zai)道(dao)面(mian)(mian)灌(guan)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)結(jie)束(shu)后(hou)(hou)(hou)，應(ying)(ying)(ying)(ying)對(dui)(dui)道(dao)面(mian)(mian)原有(you)(you)標線(xian)(xian)(xian)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)恢復。施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)時(shi)采(cai)用(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)助(zhu)推式劃(hua)線(xian)(xian)(xian)機(ji)(ji)噴(pen)(pen)涂(tu)與(yu)人工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)噴(pen)(pen)涂(tu)相結(jie)合(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)式，嚴(yan)格按照民航機(ji)(ji)場標線(xian)(xian)(xian)規范進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)；道(dao)面(mian)(mian)編號、機(ji)(ji)型號碼等(deng)較狹小部(bu)分標志(zhi)線(xian)(xian)(xian)等(deng)，則(ze)需制作(zuo)(zuo)劃(hua)線(xian)(xian)(xian)模(mo)板(ban)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)噴(pen)(pen)涂(tu)；2）劃(hua)線(xian)(xian)(xian)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，依然要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)證(zheng)(zheng)(zheng)道(dao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)干(gan)燥，若在(zai)(zai)(zai)雨季中(zhong)(zhong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)有(you)(you)道(dao)面(mian)(mian)潮(chao)(chao)濕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，應(ying)(ying)(ying)(ying)采(cai)用(yong)(yong)(yong)烘干(gan)機(ji)(ji)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)干(gan)燥處理(li)后(hou)(hou)(hou)再進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)標線(xian)(xian)(xian)施(shi)(shi)劃(hua)；3）施(shi)(shi)劃(hua)完成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標志(zhi)線(xian)(xian)(xian)應(ying)(ying)(ying)(ying)線(xian)(xian)(xian)條流暢、線(xian)(xian)(xian)型規則(ze)，色澤(ze)和(he)(he)(he)漆膜厚度(du)(du)均勻，標志(zhi)線(xian)(xian)(xian)涂(tu)層(ceng)不(bu)(bu)(bu)得(de)有(you)(you)皺紋、斑點、氣(qi)泡、開裂、起皮(pi)、發松和(he)(he)(he)松脫現(xian)(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。

3結論與建議

隨著(zhu)修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)材(cai)料的(de)(de)研發、施(shi)工(gong)工(gong)藝的(de)(de)更新(xin)迭代，雖然(ran)現(xian)(xian)代機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑(pao)(pao)道(dao)的(de)(de)使用(yong)年(nian)限(xian)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)不(bu)(bu)斷(duan)延長，但機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)依然(ran)不(bu)(bu)可避免有道(dao)面損壞問題(ti)的(de)(de)出(chu)現(xian)(xian)，重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)域（尤(you)其在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)一(yi)些使用(yong)頻次相(xiang)對更高的(de)(de)一(yi)些飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)域，如跑(pao)(pao)道(dao)、停(ting)機(ji)(ji)坪(ping)等）出(chu)現(xian)(xian)道(dao)面損壞的(de)(de)情況。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)哈爾濱國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)道(dao)面修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)案(an)例中(zhong)，針對重(zhong)要(yao)(yao)且需要(yao)(yao)快速修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)投入使用(yong)的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)跑(pao)(pao)道(dao)區(qu)域，采(cai)用(yong)了(le)快速修(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)砼(tong)(tong)修(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)方(fang)案(an)：①使用(yong)與水(shui)泥顏色(se)基(ji)(ji)本(ben)一(yi)致的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)專用(yong)快硬早(zao)強(qiang)水(shui)泥混凝(ning)土修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)道(dao)面快速修(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)砼(tong)(tong)，該(gai)材(cai)料初凝(ning)時(shi)間(jian)(jian)(jian)為25分鐘，終凝(ning)時(shi)間(jian)(jian)(jian)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)3小時(shi)左右，并且在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)經過4小時(shi)的(de)(de)時(shi)候(hou)其道(dao)面抗壓強(qiang)度(du)就可以達到(dao)20兆帕，同(tong)時(shi)它的(de)(de)抗折強(qiang)度(du)也可達到(dao)4兆帕的(de)(de)規定要(yao)(yao)求；②在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)施(shi)工(gong)工(gong)藝上，選(xuan)用(yong)碎石(shi)材(cai)料的(de)(de)直徑嚴控在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)5mm-31.5mm之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)，選(xuan)用(yong)細度(du)模數在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)2.3-3.0之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)中(zhong)粗(cu)砂，采(cai)用(yong)兩臺(tai)立式強(qiang)制式混凝(ning)土攪拌(ban)機(ji)(ji)拌(ban)和，其中(zhong)拌(ban)和時(shi)間(jian)(jian)(jian)不(bu)(bu)少于4min出(chu)來的(de)(de)水(shui)泥混凝(ning)土不(bu)(bu)僅振搗(dao)均勻而且在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)彎拉強(qiang)度(du)、和易性、勻質性和振搗(dao)密實度(du)及其它各項(xiang)技(ji)術指標均符合混凝(ning)土配(pei)制要(yao)(yao)求。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)施(shi)工(gong)完(wan)成的(de)(de)4小時(shi)之(zhi)(zhi)后，經過試壓檢測發現(xian)(xian)施(shi)工(gong)工(gong)程完(wan)全符合通行(xing)(xing)要(yao)(yao)求。通過哈爾濱國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)道(dao)面修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)工(gong)程證明，使用(yong)本(ben)文闡述的(de)(de)快速修(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)砼(tong)(tong)修(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)方(fang)案(an)可以在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)保障(zhang)施(shi)工(gong)質量的(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)上，大(da)大(da)降低道(dao)面損壞帶來的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)損失(shi)，本(ben)方(fang)案(an)可以根據(ju)實際(ji)情況在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)滑行(xing)(xing)道(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑(pao)(pao)道(dao)等重(zhong)要(yao)(yao)區(qu)域的(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)工(gong)作(zuo)中(zhong)具有非常不(bu)(bu)錯的(de)(de)參考和借鑒的(de)(de)價值。

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作者(zhe)：李靖(jing) 單位：上海隆基建(jian)設(she)股(gu)份有(you)限公司