本文作者：趙翔宇工作單位：山(shan)西省交通科學研究院

洞(dong)口施(shi)工原則及所采(cai)取的措(cuo)施(shi)

(1)隧道洞(dong)口(kou)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)必(bi)須堅(jian)持18字方(fang)(fang)針(2)必(bi)須堅(jian)持采用(yong)弱爆破或(huo)人工(gong)、機械(xie)等開挖的(de)方(fang)(fang)式，減少(shao)對(dui)圍巖的(de)擾(rao)動。保護圍巖的(de)完整，充分(fen)利用(yong)圍巖的(de)自承(cheng)能(neng)力。(3)洞(dong)口(kou)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)應做(zuo)(zuo)好各項施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)輔(fu)助措施(shi)(shi)(shi)(shi)：做(zuo)(zuo)好洞(dong)口(kou)修建前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)的(de)地(di)形、地(di)質條件調查，提(ti)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)采取措施(shi)(shi)(shi)(shi)應對(dui)不良地(di)質災害；提(ti)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)做(zuo)(zuo)好防排(pai)水系統(tong)，尤其是含(han)水量大(da)的(de)地(di)區以及雨(yu)季施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)的(de)時候；盡量少(shao)開挖邊仰坡土石方(fang)(fang)保護好既有的(de)植被，生態(tai)環境；提(ti)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)編制(zhi)進洞(dong)專項施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)技(ji)術方(fang)(fang)案。(4)要高度重視洞(dong)口(kou)超(chao)(chao)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)支護和(he)超(chao)(chao)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)預(yu)加(jia)固(gu)(gu)處理措施(shi)(shi)(shi)(shi)：超(chao)(chao)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)支護主(zhu)(zhu)要包括管棚(peng)加(jia)固(gu)(gu)法(fa)(fa)、超(chao)(chao)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)小導管加(jia)固(gu)(gu)法(fa)(fa)、超(chao)(chao)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)錨桿法(fa)(fa)、掌子面噴射混凝土封閉法(fa)(fa)、抗(kang)滑樁等；超(chao)(chao)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)預(yu)加(jia)固(gu)(gu)中主(zhu)(zhu)要指的(de)是超(chao)(chao)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)預(yu)注(zhu)漿，包括地(di)表(biao)注(zhu)漿和(he)洞(dong)內超(chao)(chao)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)鉆孔注(zhu)漿。

進(jin)洞前施工準備工作

(1)清(qing)(qing)表(biao)(biao)(biao)(biao)和清(qing)(qing)除危石(shi)：進(jin)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)工(gong)前(qian)應(ying)將(jiang)洞(dong)(dong)頂(ding)地(di)表(biao)(biao)(biao)(biao)范圍植被清(qing)(qing)除，特別是清(qing)(qing)除洞(dong)(dong)口上方(fang)有可(ke)能滑塌(ta)的(de)(de)表(biao)(biao)(biao)(biao)土、灌木及(ji)(ji)山(shan)坡(po)的(de)(de)危石(shi)。(2)做好截水(shui)溝(gou)施(shi)(shi)工(gong)：部(bu)分(fen)洞(dong)(dong)口地(di)表(biao)(biao)(biao)(biao)地(di)勢(shi)較平緩，大部(bu)分(fen)又處于溝(gou)谷，雨水(shui)經(jing)常(chang)匯集洞(dong)(dong)口，故進(jin)洞(dong)(dong)前(qian)應(ying)認(ren)真施(shi)(shi)作截水(shui)溝(gou)，以及(ji)(ji)時(shi)截除地(di)表(biao)(biao)(biao)(biao)水(shui)。盡早完成洞(dong)(dong)口排水(shui)系統。(3)按照設計要求進(jin)行(xing)邊(bian)(bian)坡(po)、仰(yang)坡(po)的(de)(de)放線刷(shua)坡(po)，自上而下的(de)(de)開挖(wa)，不(bu)得掏底開挖(wa)或上下重疊開挖(wa)。開挖(wa)中對地(di)層動態應(ying)進(jin)行(xing)監控(kong)量測。(4)盡早施(shi)(shi)工(gong)洞(dong)(dong)門(men)端墻，防止(zhi)邊(bian)(bian)仰(yang)坡(po)滑塌(ta)，避免落石(shi)對施(shi)(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)和機(ji)械傷害，損(sun)壞，確保施(shi)(shi)工(gong)機(ji)械、人(ren)員(yuan)的(de)(de)安全。(5)地(di)表(biao)(biao)(biao)(biao)加固：根據(ju)洞(dong)(dong)口地(di)表(biao)(biao)(biao)(biao)表(biao)(biao)(biao)(biao)層巖石(shi)風(feng)化破碎情況，為了確保隧道(dao)進(jin)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)工(gong)安全，在進(jin)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)工(gong)前(qian)，應(ying)采取如下措施(shi)(shi)進(jin)行(xing)地(di)表(biao)(biao)(biao)(biao)加固。

單向進洞法

內(nei)容摘(zhai)要：本文(wen)從施工準備(bei)、施工技法及(ji)流程、防(fang)水(shui)(shui)板(ban)的保護及(ji)施工時的注意事項、防(fang)水(shui)(shui)板(ban)鋪設與相關工序(xu)間的關系這四個(ge)方面，對(dui)防(fang)水(shui)(shui)板(ban)在隧道施工中的應用進行了論述。

關鍵詞：防水板隧道施(shi)工應用

在(zai)隧(sui)(sui)道(dao)施工(gong)建設過程中，解決好防(fang)(fang)水(shui)(shui)問(wen)題，是(shi)(shi)確保(bao)隧(sui)(sui)道(dao)工(gong)程質(zhi)量、從(cong)根(gen)本上(shang)消(xiao)除隧(sui)(sui)道(dao)病害和(he)增加隧(sui)(sui)道(dao)壽命(ming)的重(zhong)要環節，而選擇(ze)好防(fang)(fang)水(shui)(shui)材料(liao)和(he)正確的施工(gong)方法是(shi)(shi)隧(sui)(sui)道(dao)防(fang)(fang)水(shui)(shui)成功(gong)的關鍵。下表1所(suo)列是(shi)(shi)部分合(he)成樹脂防(fang)(fang)水(shui)(shui)卷材的主(zhu)要技術性能指標。

一、施工準備

1、施(shi)工器(qi)具的準備

（1）熱合焊(han)接機1-2臺：用(yong)于(yu)防水(shui)材料(liao)之間搭接時進行熱合焊(han)接。

摘(zhai)要：太佳高速公(gong)路呂梁(liang)段建設管理者，把隧(sui)(sui)道安(an)(an)全生(sheng)產(chan)作(zuo)為項目管理的重中之(zhi)重，堅持“安(an)(an)全第一，預防為主，綜(zong)合治理”的方針，牢固(gu)樹(shu)立“管生(sheng)產(chan)必須管安(an)(an)全”的理念，認(ren)真(zhen)研(yan)究設計圖紙(zhi)。詳細調查(cha)隧(sui)(sui)道地形、地質情況，并(bing)經反復論證，有針對性(xing)地制定(ding)了切實可行的隧(sui)(sui)道施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)安(an)(an)全生(sheng)產(chan)專項方案(an)，并(bing)在實際施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)中堅決貫徹(che)執行，有力地確保了隧(sui)(sui)道施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)的質量、安(an)(an)全和進度。

關鍵詞：隧道建(jian)設(she)；安全；管理措施(shi)

太(tai)佳高(gao)速(su)公路(lu)呂梁段，全長119.55km，共有隧(sui)(sui)道(dao)18座(其中：石質隧(sui)(sui)道(dao)2座、土(tu)質隧(sui)(sui)道(dao)16座)，單洞長45133m，占總里程的19.24％，寶(bao)塔(ta)山、架梁山、臨縣3號隧(sui)(sui)道(dao)為特長隧(sui)(sui)道(dao)，難度最大，且為全線(xian)的控制性工程。由于本項目地處山區，地形地貌地質非常復雜，建設工期又短，因此，如何安(an)全組織(zhi)管理好全線(xian)隧(sui)(sui)道(dao)工程建設顯得尤為重要(yao)。

1加強培訓，落實責任

加強(qiang)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)宣(xuan)傳、教育和(he)培(pei)訓，建(jian)設符合(he)(he)工(gong)(gong)程實(shi)際的安(an)(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)文化；提高安(an)(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)認識(shi)，認真做好(hao)技(ji)(ji)術(shu)培(pei)訓工(gong)(gong)作(zuo)，包括光面爆(bao)破技(ji)(ji)術(shu)、濕噴(pen)混凝土(tu)施(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)、黃土(tu)隧(sui)道(dao)分(fen)部開挖法、隧(sui)道(dao)施(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)培(pei)訓等。不斷提高管(guan)理(li)(li)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、操作(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)的技(ji)(ji)術(shu)水平和(he)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)知識(shi)。建(jian)管(guan)處根據有關(guan)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的法律法規(gui)和(he)規(gui)章制(zhi)度，多次(ci)通過(guo)會議、文件(jian)及現場督導等多種(zhong)方式，促(cu)使各(ge)(ge)施(shi)工(gong)(gong)、監(jian)(jian)理(li)(li)單位(wei)建(jian)立(li)健(jian)全(quan)(quan)了安(an)(an)(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)(li)組(zu)(zu)織(zhi)機構和(he)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)保(bao)障體系，落(luo)實(shi)各(ge)(ge)項安(an)(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)措(cuo)施(shi)，做好(hao)了隧(sui)道(dao)塌方、涌水、瓦斯(si)、交通事(shi)故等各(ge)(ge)類事(shi)故應(ying)急(ji)(ji)(ji)救援(yuan)預(yu)(yu)案(an)，配備應(ying)急(ji)(ji)(ji)救援(yuan)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)、器材、設備，應(ying)急(ji)(ji)(ji)救援(yuan)預(yu)(yu)案(an)按(an)規(gui)定報(bao)監(jian)(jian)理(li)(li)單位(wei)批準并(bing)(bing)報(bao)建(jian)設單位(wei)核實(shi)，并(bing)(bing)進(jin)(jin)(jin)行(xing)了多次(ci)預(yu)(yu)演；各(ge)(ge)施(shi)工(gong)(gong)單位(wei)組(zu)(zu)織(zhi)管(guan)理(li)(li)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)和(he)作(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)進(jin)(jin)(jin)行(xing)了隧(sui)道(dao)開挖、噴(pen)錨(mao)支(zhi)護(hu)、二次(ci)襯砌施(shi)工(gong)(gong)的崗(gang)前技(ji)(ji)術(shu)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)培(pei)訓，建(jian)管(guan)處組(zu)(zu)織(zhi)進(jin)(jin)(jin)行(xing)考試，考試合(he)(he)格后(hou)方可(ke)上(shang)崗(gang)；特種(zhong)作(zuo)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)必須持證上(shang)崗(gang)。同(tong)時(shi)。將地質超前預(yu)(yu)報(bao)、洞(dong)內通風(feng)、鉆(zhan)爆(bao)設計和(he)爆(bao)破器材的管(guan)理(li)(li)、圍巖變形監(jian)(jian)控量測及初期支(zhi)護(hu)、二次(ci)襯砌、防(fang)水堵(du)漏、臨(lin)電管(guan)理(li)(li)等工(gong)(gong)作(zuo)作(zuo)為主要控制(zhi)點(dian)，通過(guo)巡(xun)檢(jian)、專(zhuan)檢(jian)、旁站(zhan)、指令、專(zhuan)題會議等手段進(jin)(jin)(jin)行(xing)監(jian)(jian)控；對預(yu)(yu)防(fang)坍塌、漏水、突泥(ni)、瓦斯(si)爆(bao)炸事(shi)故措(cuo)施(shi)的落(luo)實(shi)以及應(ying)急(ji)(ji)(ji)預(yu)(yu)案(an)的審查和(he)演練情況進(jin)(jin)(jin)行(xing)監(jian)(jian)控。

2強化組織，規范現場

1隧道仰拱標準化(hua)施(shi)工工藝實施(shi)內容

為(wei)規范隧(sui)道(dao)標準化施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)，提高隧(sui)道(dao)施工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)，在隧(sui)道(dao)施工(gong)(gong)中(zhong)推行隧(sui)道(dao)仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)端模(mo)、背(bei)模(mo)、仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)鋼邊(bian)止水(shui)帶(dai)固定、仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)鋼筋(jin)預彎安裝以及“五線(xian)”（鋼筋(jin)搭接上(shang)層線(xian)、鋼筋(jin)搭接下層線(xian)、縱(zong)向(xiang)盲管(guan)線(xian)、環(huan)向(xiang)盲管(guan)線(xian)、仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)澆筑面）上(shang)墻等標準化施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)。把定制仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)端模(mo)、背(bei)模(mo)、仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)鋼邊(bian)止水(shui)帶(dai)固定夾具、仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)鋼筋(jin)預彎安裝工(gong)(gong)藝(yi)在云桂二(er)標中(zhong)全面推廣使用。

2隧道(dao)仰拱(gong)標準化(hua)施工(gong)工(gong)藝

在仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)施工(gong)中(zhong)，推行(xing)仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)端(duan)模(mo)、背模(mo)、仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)鋼(gang)邊止水帶固定夾具(ju)、仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)鋼(gang)筋(jin)預彎安裝標(biao)準化施工(gong)工(gong)藝，以控(kong)制鋼(gang)筋(jin)間距、排距、鋼(gang)筋(jin)保護層厚度(du)、施工(gong)縫(feng)防水（止水帶及止水條安裝）和仰(yang)(yang)拱(gong)(gong)底板混凝土的澆筑質(zhi)量。

2.1仰(yang)拱(gong)鋼筋加工(gong)及(ji)安裝(zhuang)施工(gong)工(gong)藝

①下(xia)料(liao)(liao)：仰(yang)拱鋼筋加(jia)工采用自制鋼筋彎(wan)(wan)筋機進(jin)行加(jia)工，自制彎(wan)(wan)筋各分部可自行設(she)計制作，要求(qiu)操作方便(bian)，安全可行。按(an)照設(she)計圖紙對鋼筋進(jin)行下(xia)料(liao)(liao)。注意(yi)需確保同一區段內的鋼筋接頭數量滿足驗標要求(qiu)：綁(bang)扎(zha)接頭在構件的受(shou)拉區不得大于25%。

1公(gong)路隧(sui)道工程施(shi)工前的(de)準備

①由于每(mei)個地(di)區的(de)(de)具(ju)體環(huan)境都不相(xiang)同，所(suo)以公(gong)路隧道(dao)的(de)(de)建設(she)也都需(xu)要結合當地(di)的(de)(de)實際情況加(jia)以更改，所(suo)以在隧道(dao)工程開(kai)工以前，首(shou)先要對施工環(huan)境進行考察，做好(hao)現(xian)場調查研究(jiu)工作。

②核對設計(ji)文(wen)件(jian)和編制(zhi)施(shi)工組(zu)織設計(ji)，預(yu)測隧道(dao)施(shi)工可能對地下已設結構物的影響。

③積極了(le)解施工現場(chang)的天氣、施工材(cai)料和(he)運輸(shu)情況，對施工現場(chang)可能會(hui)出現的用(yong)電問題(ti)、水量問題(ti)（雨水沖刷(shua)）以及材(cai)料供應等作(zuo)好準(zhun)備。

④對(dui)交通(tong)運輸(shu)條件和施工運輸(shu)便道(dao)進行方(fang)案(an)比選，合理安排施工工具，現(xian)場核對(dui)隧道(dao)平面(mian)、縱面(mian)設計等。

⑤對施工(gong)地周圍的(de)(de)生活供應、醫(yi)療(liao)條件以(yi)及電力(li)通信(xin)、勞(lao)動力(li)等做(zuo)好(hao)勘察，并測試周圍的(de)(de)水源、水質，擬定供水方(fang)案。

摘要：主要從進(jin)洞(dong)前防(fang)(fang)排水處(chu)理(li)、開挖過程中涌水地段(duan)的防(fang)(fang)排水處(chu)理(li)、二(er)次(ci)襯砌(qi)中防(fang)(fang)排水處(chu)理(li)與(yu)控制、二(er)次(ci)襯砌(qi)滲漏(lou)處(chu)理(li)與(yu)控制四個方(fang)面分析隧(sui)道防(fang)(fang)排水控制。

關(guan)鍵(jian)詞(ci)：隧(sui)道防(fang)排(pai)水(shui)注漿堵水(shui)防(fang)水(shui)布鋪設

目前(qian)隧道(dao)(dao)襯砌滲(shen)漏水問題,尤其是(shi)(shi)施工縫處(chu)、隧道(dao)(dao)的(de)(de)(de)接(jie)口處(chu)及(ji)管節之(zhi)間的(de)(de)(de)連(lian)接(jie)處(chu)等薄(bo)弱(ruo)環節的(de)(de)(de)滲(shen)、漏水更為(wei)嚴重。如何搞(gao)好隧道(dao)(dao)防(fang)排水設計及(ji)裂(lie)縫防(fang)水技(ji)術,是(shi)(shi)保證行車(che)安(an)全和隧道(dao)(dao)能否長期使用的(de)(de)(de)重要(yao)條件。

一、進洞前(qian)防(fang)排(pai)水處理

首先,在(zai)(zai)(zai)隧(sui)道(dao)(dao)進洞前應(ying)對隧(sui)道(dao)(dao)軸(zhou)線范圍內(nei)的(de)(de)(de)地表(biao)水進行了解,分析(xi)地表(biao)水的(de)(de)(de)補給方(fang)式(shi)、來源情(qing)況,做好地表(biao)防排(pai)水工作(zuo):用(yong)(yong)(yong)分層夯實的(de)(de)(de)粘土(tu)回填(tian)勘探(tan)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)坑洼(wa)(wa)、探(tan)坑;對通過隧(sui)道(dao)(dao)洞頂(ding)且(qie)底部巖層裂縫較(jiao)多的(de)(de)(de)溝(gou)谷,建議用(yong)(yong)(yong)漿(jiang)砌(qi)(qi)片石(shi)鋪砌(qi)(qi)溝(gou)底,必(bi)要時(shi)用(yong)(yong)(yong)水泥砂漿(jiang)抹面;開溝(gou)疏導(dao)隧(sui)道(dao)(dao)附近封閉(bi)的(de)(de)(de)積(ji)(ji)水洼(wa)(wa)地,不得積(ji)(ji)水;在(zai)(zai)(zai)地表(biao)有泉(quan)眼(yan)的(de)(de)(de)地方(fang),涌水處(chu)埋(mai)設導(dao)管(guan)進行泉(quan)水引排(pai);在(zai)(zai)(zai)隧(sui)道(dao)(dao)洞口(kou)上(shang)方(fang)按設計要求做好天溝(gou),并用(yong)(yong)(yong)漿(jiang)砌(qi)(qi)片石(shi)砌(qi)(qi)筑,將地表(biao)水排(pai)到隧(sui)道(dao)(dao)穿過的(de)(de)(de)地表(biao)外側(ce),防止地表(biao)水的(de)(de)(de)下滲和對洞口(kou)仰坡沖刷,并與路(lu)基邊溝(gou)順接成(cheng)排(pai)水系統;洞頂(ding)開挖(wa)的(de)(de)(de)仰坡、邊坡坡面可用(yong)(yong)(yong)噴(pen)射混凝土(tu)將其封閉(bi),并對洞口(kou)上(shang)方(fang)及兩側(ce)掛網噴(pen)漿(jiang);若(ruo)在(zai)(zai)(zai)洞頂(ding)設置高壓水池時(shi),應(ying)做好防滲防溢設施,且(qie)水池宜設在(zai)(zai)(zai)遠離隧(sui)道(dao)(dao)軸(zhou)線處(chu)等(deng)。

二、開挖過程中對涌水地(di)段的防(fang)排水處理

1頁巖(yan)氣地段(duan)隧(sui)道(dao)施工工法技(ji)術要點

1.1頁巖氣隧道(dao)施(shi)工(gong)工(gong)藝流程

頁(ye)(ye)(ye)巖(yan)(yan)氣(qi)(qi)隧道(dao)(dao)(dao)施(shi)(shi)工管理的(de)(de)(de)(de)(de)重點是(shi)防止甲(jia)烷燃(ran)燒(shao)和(he)爆炸的(de)(de)(de)(de)(de)災害性事(shi)故的(de)(de)(de)(de)(de)發生，頁(ye)(ye)(ye)巖(yan)(yan)氣(qi)(qi)地段(duan)隧道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)防治手段(duan)主要從4個方面(mian)考慮，即：隧道(dao)(dao)(dao)頁(ye)(ye)(ye)巖(yan)(yan)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)超前預測(ce)、通(tong)(tong)風(feng)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)定(ding)及管理、確定(ding)檢(jian)測(ce)和(he)監(jian)控(kong)系統、施(shi)(shi)工用機械和(he)電氣(qi)(qi)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)用和(he)管理。施(shi)(shi)工中采取超前鉆孔探測(ce)預測(ce)隧道(dao)(dao)(dao)前方頁(ye)(ye)(ye)巖(yan)(yan)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)發育情況，通(tong)(tong)過加強通(tong)(tong)風(feng)降低頁(ye)(ye)(ye)巖(yan)(yan)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)濃度，采用有效的(de)(de)(de)(de)(de)頁(ye)(ye)(ye)巖(yan)(yan)氣(qi)(qi)檢(jian)測(ce)監(jian)控(kong)系統監(jian)控(kong)頁(ye)(ye)(ye)巖(yan)(yan)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)濃度，控(kong)制(zhi)隧道(dao)(dao)(dao)各個不同(tong)作業面(mian)內的(de)(de)(de)(de)(de)頁(ye)(ye)(ye)巖(yan)(yan)氣(qi)(qi)濃度在安(an)全作業許(xu)可條件內，選(xuan)用防爆的(de)(de)(de)(de)(de)電氣(qi)(qi)設備(bei)控(kong)制(zhi)火(huo)源等手段(duan)，確保(bao)了隧道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全施(shi)(shi)工。

1.2隧道開挖

1.2.1洞身(shen)開挖頁巖氣地(di)段隧道施工(gong)根據地(di)質情況選(xuan)擇施工(gong)工(gong)藝(yi)。

1.2.2鉆爆設計

1工程概況

瑞(rui)杭高速胭脂(zhi)板隧(sui)道左(zuo)線(xian)(xian)進口ZK88+720～ZK88+740段(duan)地表(biao)(biao)為沖(chong)(chong)溝，雨季地表(biao)(biao)水(shui)豐(feng)富，旱季土體中含水(shui)量豐(feng)富，隧(sui)道在(zai)此處(chu)埋深淺，約在(zai)6～8m，沖(chong)(chong)溝內(nei)為沖(chong)(chong)積物，成分(fen)雜(za)亂(luan)，穩(wen)定(ding)性差，暗洞施工易造成“冒頂”;同時山體橫向高差較大，形(xing)成隧(sui)道左(zuo)線(xian)(xian)偏壓段(duan)。胭脂(zhi)板隧(sui)道進口右線(xian)(xian)YK88+810～YK88+840段(duan)同樣為超淺埋地段(duan)，埋深5～10m，地質條(tiao)件為全風化花崗巖，在(zai)該段(duan)施工易引起坍塌(ta)。基于此種情況，采(cai)用對(dui)左(zuo)線(xian)(xian)進口ZK88+720～ZK88+740段(duan)、右線(xian)(xian)YK88+810～YK88+840超淺埋段(duan)進行地表(biao)(biao)注漿加固處(chu)理(li)。

2地表注漿施工方(fang)案

2．1地(di)表注漿錨桿作用機理

地(di)表錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)一(yi)般采用(yong)全長砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)與(yu)砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)共(gong)同組成錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)體(ti)(ti)(ti)(ti)，即它的(de)(de)(de)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)作用(yong)是通過(guo)(guo)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)與(yu)砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)、砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)與(yu)巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)阻力來(lai)實(shi)現(xian)的(de)(de)(de)，這(zhe)可(ke)(ke)以從加(jia)固(gu)(gu)(gu)時(shi)的(de)(de)(de)施(shi)工過(guo)(guo)程和施(shi)工完成后錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)與(yu)砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)共(gong)同發揮(hui)作用(yong)兩個(ge)(ge)階段(duan)來(lai)認(ren)識。其中前者(zhe)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)功能(neng)在(zai)(zai)于(yu)提(ti)高(gao)(gao)(gao)巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)整體(ti)(ti)(ti)(ti)強度(du)(du)和剛(gang)度(du)(du)(C、φ值(zhi))，后者(zhe)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)功能(neng)則(ze)在(zai)(zai)于(yu)增強巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)阻力τ和抑制(zhi)巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)沉陷滑移，進而達到(dao)減少山體(ti)(ti)(ti)(ti)壓(ya)力的(de)(de)(de)效果(guo)。在(zai)(zai)往錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)孔中灌注砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)時(shi)，由(you)于(yu)灌漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)壓(ya)力，會使(shi)部(bu)分漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)液以一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)擴散半(ban)徑(jing)r順著巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)裂隙或孔隙滲透擴散，當錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)孔間(jian)(jian)距(ju)布置合(he)理時(shi)，會使(shi)各孔的(de)(de)(de)注漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)擴散范圍(wei)相互搭接，形(xing)成網(wang)狀(zhuang)膠(jiao)質結(jie)(jie)構體(ti)(ti)(ti)(ti)，從而提(ti)高(gao)(gao)(gao)巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)強度(du)(du)和剛(gang)度(du)(du)，使(shi)巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)Rb、C、φ值(zhi)有明顯提(ti)高(gao)(gao)(gao)。由(you)此也可(ke)(ke)以認(ren)為(wei)，為(wei)保(bao)證較為(wei)理想的(de)(de)(de)加(jia)固(gu)(gu)(gu)效果(guo)，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)布置間(jian)(jian)距(ju)Sr應(ying)保(bao)證在(zai)(zai)注漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)擴散半(ban)徑(jing)范圍(wei)的(de)(de)(de)兩倍之(zhi)(zhi)內。在(zai)(zai)隧道開挖(wa)過(guo)(guo)程中，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)通過(guo)(guo)砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)對它的(de)(de)(de)握裹力，以及砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)與(yu)周(zhou)(zhou)圍(wei)孔壁的(de)(de)(de)粘結(jie)(jie)力，使(shi)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)產生串掛固(gu)(gu)(gu)結(jie)(jie)作用(yong)，形(xing)成一(yi)個(ge)(ge)以錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)為(wei)中心(xin)的(de)(de)(de)加(jia)固(gu)(gu)(gu)區，使(shi)得(de)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)周(zhou)(zhou)圍(wei)巖(yan)土(tu)內的(de)(de)(de)抗(kang)剪強 度(du)(du)大為(wei)提(ti)高(gao)(gao)(gao);另(ling)一(yi)方面(mian)，由(you)于(yu)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)彈性(xing)模量(liang)遠(yuan)比巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)，因而錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)體(ti)(ti)(ti)(ti)還可(ke)(ke)以約束巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)內由(you)于(yu)剪切引起的(de)(de)(de)剪漲作用(yong)，從而使(shi)巖(yan)土(tu)體(ti)(ti)(ti)(ti)與(yu)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)體(ti)(ti)(ti)(ti)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)阻力提(ti)高(gao)(gao)(gao)。正是由(you)地(di)表錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)群組成的(de)(de)(de)這(zhe)種整體(ti)(ti)(ti)(ti)串掛固(gu)(gu)(gu)結(jie)(jie)效應(ying)，才有效地(di)抑制(zhi)和阻礙了(le)地(di)層(ceng)的(de)(de)(de)下(xia)沉滑移作用(yong)，使(shi)地(di)層(ceng)整體(ti)(ti)(ti)(ti)性(xing)和穩(wen)定(ding)性(xing)得(de)到(dao)加(jia)強。

2．2地(di)表注漿施工工藝

摘(zhai)要：通過(guo)(guo)湖南兩(liang)(liang)岔口(kou)公路(lu)隧道施(shi)工(gong)實(shi)例(li),介紹(shao)了(le)新奧法(fa)原(yuan)(yuan)理(li)及Ⅲ級圍巖根據新奧法(fa)原(yuan)(yuan)理(li)采用的具體施(shi)工(gong)方法(fa)，同(tong)時介紹(shao)了(le)兩(liang)(liang)岔口(kou)隧道施(shi)工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)模擬(ni)的原(yuan)(yuan)理(li)。

關鍵詞：兩岔(cha)口隧道；新(xin)奧法；施工(gong)過程模擬

1工程概況

兩岔口隧(sui)道是一座雙向四車道高速公路小(xiao)凈距中隧(sui)道，位于吉首(shou)市以西4km。左洞起至樁號為ZK2+767～ZK3+280,長(chang)513m；右洞起至樁號為YK2+771.6～YK3+280,長(chang)508.4m，隧(sui)道總長(chang)1021.4m。

2新奧(ao)法的基本原(yuan)理

新奧法是一(yi)個具體應(ying)用(yong)巖(yan)體動態性質(zhi)的(de)(de)(de)(de)完整(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)力學概(gai)念（或者說(shuo)是一(yi)種隧道工(gong)程(cheng)概(gai)念），是按(an)科學制定的(de)(de)(de)(de)并(bing)已為實踐所證明的(de)(de)(de)(de)原則和(he)(he)思(si)想去修筑隧道。其(qi)特(te)點是在(zai)開挖面(mian)附近(jin)及(ji)時施作密貼(tie)于圍巖(yan)的(de)(de)(de)(de)薄層柔性支護和(he)(he)錨(mao)桿支護，控制圍巖(yan)的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)形(xing)和(he)(he)應(ying)力釋放,從而在(zai)圍巖(yan)和(he)(he)柔性支護的(de)(de)(de)(de)共(gong)同(tong)變(bian)(bian)形(xing)中調整(zheng)(zheng)圍巖(yan)內(nei)部應(ying)力分布，達到應(ying)力平衡，最大(da)限(xian)度(du)地保持(chi)圍巖(yan)固有(you)強度(du)和(he)(he)利用(yong)其(qi)自承能力。

摘要：結(jie)合宜萬鐵路W16標段長鷹壩二號(hao)隧(sui)(sui)道的地質(zhi)情況，以(yi)及在施(shi)工過程中斷層、溶腔、溶洞、土夾層等破(po)碎地質(zhi)段的實際施(shi)工方法，淺析隧(sui)(sui)道破(po)碎帶的治理措施(shi)，以(yi)及圍巖量測(ce)在施(shi)工中的應用。

關鍵詞：斷(duan)層;溶腔(qiang);土夾層;施工(gong)工(gong)藝;圍(wei)巖量測

1工程概況

本(ben)隧(sui)(sui)道地處鄂西南地區(qu)，屬于亞(ya)熱帶(dai)季風(feng)氣候，溫暖多雨、濕潤多霧、雨量充沛(pei)，區(qu)內(nei)山巒疊嶂、溝(gou)壑縱橫。洞內(nei)以(yi)Ⅲ、Ⅳ級(ji)圍巖為主，地質(zhi)主要以(yi)寒武系(xi)上統耗子沱群灰巖、白(bai)云質(zhi)灰巖為主，中厚(hou)產狀，弱(ruo)風(feng)化。但是斷層、溶腔、夾層頻頻出現，節理裂隙較發育。本(ben)隧(sui)(sui)道全長2651m,分進出口掘進，進口里程為DK238+669，出口里程為DK240+300。

2破碎地質帶(dai)與隧道的關系(xi)以及對施工的影響

破(po)碎地(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)帶是指松散地(di)(di)(di)層、巖溶、斷層、軟土(tu)地(di)(di)(di)段(duan)、土(tu)加石、溶腔等不利(li)于隧道工(gong)程施(shi)工(gong)的(de)(de)不良(liang)地(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)環境。在施(shi)工(gong)中(zhong)發現(xian)，不良(liang)地(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)地(di)(di)(di)段(duan)的(de)(de)變異是非(fei)常(chang)復(fu)雜(za)的(de)(de)，設計文件提供的(de)(de)地(di)(di)(di)質(zhi)(zhi)資料和(he)施(shi)工(gong)方法(fa)以及防(fang)范措施(shi)不可能完全符合實際情(qing)況。