導(dao)語：灰色關(guan)聯分(fen)析智慧(hui)物流發展(zhan)研究一(yi)文(wen)(wen)來(lai)源于網友上傳，不代表(biao)本站觀點，若需要(yao)原(yuan)創(chuang)文(wen)(wen)章可咨詢客服老師，歡(huan)迎參考。

為研究山西省智慧物流發展和各項影響因素之間的關系，建立灰色關聯模型。以山西省2014-2019年的相關數據為依據，運用灰色分析法實證山西省智慧物流發展的(de)影(ying)響因(yin)素，確定(ding)系統(tong)各因(yin)素間的(de)影(ying)響程度或因(yin)素對系統(tong)主行(xing)為的(de)貢獻測度。得(de)出的(de)結論有利(li)于推動山西(xi)省智慧物流的(de)建設。

1.引言

山(shan)西(xi)省作為(wei)傳統工(gong)業(ye)(ye)(ye)和(he)能(neng)源(yuan)生產基(ji)地，在(zai)新時期社會(hui)經(jing)濟(ji)(ji)結(jie)構變革的背景下面臨巨大的轉(zhuan)型壓力(li)。為(wei)加快(kuai)山(shan)西(xi)經(jing)濟(ji)(ji)轉(zhuan)型升級(ji)，促(cu)進經(jing)濟(ji)(ji)結(jie)構調整(zheng)，各種“頂(ding)層設(she)計”密集出爐，其中物(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)作為(wei)復(fu)合型服務業(ye)(ye)(ye)在(zai)經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展中發(fa)揮基(ji)礎性(xing)(xing)和(he)戰略性(xing)(xing)作用，智(zhi)慧物(wu)流(liu)的發(fa)展是經(jing)濟(ji)(ji)高質量發(fa)展的重要(yao)內容，將為(wei)地區經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展和(he)產業(ye)(ye)(ye)結(jie)構調整(zheng)提供重要(yao)契機[1]。

2.灰色關聯分析模型

灰色關聯分析(xi)(xi)是一(yi)種對(dui)(dui)發(fa)展變化(hua)(hua)趨勢(shi)描述的(de)(de)定量(liang)(liang)方(fang)(fang)法(fa)，是通過確(que)(que)定母(mu)序(xu)列(lie)(lie)數(shu)(shu)據(ju)和若干(gan)比(bi)較序(xu)列(lie)(lie)數(shu)(shu)據(ju)之間(jian)的(de)(de)關聯程(cheng)(cheng)度來描述各(ge)因(yin)素(su)(su)之間(jian)關系(xi)的(de)(de)強弱(ruo)、大小和次序(xu)關系(xi)，以此確(que)(que)定各(ge)因(yin)素(su)(su)之間(jian)的(de)(de)影響程(cheng)(cheng)度或(huo)(huo)因(yin)素(su)(su)對(dui)(dui)系(xi)統主行為的(de)(de)貢獻程(cheng)(cheng)度[2]。計(ji)算步驟如(ru)(ru)(ru)下(xia)：（1）收集分析(xi)(xi)數(shu)(shu)據(ju)。根據(ju)分析(xi)(xi)指(zhi)標(biao)體系(xi)，將(jiang)n個數(shu)(shu)據(ju)序(xu)列(lie)(lie)設置為如(ru)(ru)(ru)下(xia)矩(ju)陣：（2）確(que)(que)定參(can)考(kao)數(shu)(shu)據(ju)列(lie)(lie)。一(yi)般(ban)以各(ge)指(zhi)標(biao)的(de)(de)最(zui)優值（或(huo)(huo)最(zui)劣值）構成參(can)考(kao)數(shu)(shu)據(ju)列(lie)(lie)。記(ji)作：X0'=（x0'（1），x0'（2），…，x0'（m））（3）對(dui)(dui)指(zhi)標(biao)數(shu)(shu)據(ju)進行無量(liang)(liang)綱(gang)(gang)化(hua)(hua)處(chu)理(li)。通過對(dui)(dui)數(shu)(shu)據(ju)的(de)(de)無量(liang)(liang)綱(gang)(gang)化(hua)(hua)處(chu)理(li)，修正(zheng)不(bu)同量(liang)(liang)綱(gang)(gang)數(shu)(shu)據(ju)。本(ben)文(wen)采用均值化(hua)(hua)方(fang)(fang)法(fa)，計(ji)算公(gong)式如(ru)(ru)(ru)下(xia)：

3.山西省智慧物流發展影響因素灰色關聯分析

3.1指標選取

根據山西省(sheng)2014-2019年的貨(huo)物運輸量(liang)（x0）、地區生產總值（x1）、二三產業(ye)生產總值（x2，x3）、社會消(xiao)費品(pin)零(ling)售總額（x4）、進出(chu)口貿易(yi)總額（x5）、城鎮居民可支配收入(ru)（x6）、郵電業(ye)務總量(liang)（x7）、互聯網普及率（x8）、區域R&D經費支出(chu)（x9）、從事科(ke)技(ji)活動人員（x10）等指標建(jian)立(li)灰(hui)色關(guan)聯度(du)的模型(xing)[3]。

3.2數據計算

（1）采用灰色(se)(se)關(guan)聯(lian)(lian)(lian)度(du)(du)的(de)計(ji)(ji)算方法，首(shou)先進(jin)(jin)(jin)行整體(ti)數(shu)據(ju)(ju)的(de)無(wu)量綱化(hua)，利用標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化(hua)方法得到的(de)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化(hua)數(shu)據(ju)(ju)無(wu)法反(fan)映每個指(zhi)標(biao)(biao)(biao)之間的(de)變(bian)異程(cheng)(cheng)度(du)(du)，因(yin)此對(dui)原(yuan)始數(shu)據(ju)(ju)采用均(jun)值(zhi)變(bian)換法，以便更好地反(fan)映指(zhi)標(biao)(biao)(biao)間的(de)互相影(ying)響程(cheng)(cheng)度(du)(du)，對(dui)原(yuan)始數(shu)據(ju)(ju)無(wu)量綱化(hua)處理如下表(biao)所示：（2）在無(wu)量綱化(hua)后的(de)數(shu)據(ju)(ju)上，分(fen)別對(dui)各個方面(mian)的(de)因(yin)素(su)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)進(jin)(jin)(jin)行灰色(se)(se)關(guan)聯(lian)(lian)(lian)度(du)(du)的(de)計(ji)(ji)算。在計(ji)(ji)算過程(cheng)(cheng)中，以貨物運輸量作為參(can)考序列(lie)數(shu)據(ju)(ju)，分(fen)辨系數(shu)取(qu)0.5，母序列(lie)個數(shu)為1。對(dui)上述所求出的(de)結果(guo)分(fen)別計(ji)(ji)算每個指(zhi)標(biao)(biao)(biao)與參(can)考序列(lie)的(de)絕對(dui)差(cha)值(zhi)，根(gen)(gen)據(ju)(ju)上述提到的(de)灰色(se)(se)關(guan)聯(lian)(lian)(lian)度(du)(du)計(ji)(ji)算公式，將(jiang)公式編入MATLAB中進(jin)(jin)(jin)行運行。（3）根(gen)(gen)據(ju)(ju)計(ji)(ji)算出的(de)絕對(dui)差(cha)值(zhi)，對(dui)各類因(yin)素(su)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)分(fen)別進(jin)(jin)(jin)行灰色(se)(se)關(guan)聯(lian)(lian)(lian)度(du)(du)計(ji)(ji)算并排(pai)序。根(gen)(gen)據(ju)(ju)上述計(ji)(ji)算得到X0和其(qi)他因(yin)素(su)的(de)關(guan)聯(lian)(lian)(lian)度(du)(du)系數(shu)排(pai)序如表(biao)4：

4.結論及建議

（1）山西(xi)(xi)(xi)省(sheng)地(di)區(qu)生(sheng)產總值較大程度上反映了(le)智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)(liu)(liu)發展(zhan)狀況，整(zheng)體宏觀經濟(ji)狀況偏好(hao)，城鎮(zhen)居民(min)收入的(de)(de)(de)持(chi)續增長(chang)促進居民(min)消費能力(li)增強，對物(wu)流(liu)(liu)(liu)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)帶動性起(qi)直接的(de)(de)(de)作用(yong)。穩健(jian)的(de)(de)(de)經濟(ji)基礎是智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)(liu)(liu)發展(zhan)的(de)(de)(de)基礎，反過來(lai)又會作用(yong)于經濟(ji)的(de)(de)(de)可(ke)持(chi)續增長(chang)。（2）山西(xi)(xi)(xi)省(sheng)物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發展(zhan)依賴于傳統重工業(ye)(ye)的(de)(de)(de)帶動，在新(xin)時期(qi)轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)跨越的(de)(de)(de)背景下，需要將物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)與互聯(lian)網(wang)(wang)、制造(zao)業(ye)(ye)深度融合，加快物(wu)流(liu)(liu)(liu)業(ye)(ye)數字化轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)升級[4]。（3）互聯(lian)網(wang)(wang)普及率關聯(lian)度較高(gao)，表明山西(xi)(xi)(xi)省(sheng)在通(tong)信技術方面(mian)建設良(liang)好(hao)。但(dan)是從事科技活(huo)動人(ren)(ren)員水平(ping)較低，不利于未(wei)來(lai)智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)發展(zhan)，政府需進一步加強綜合型(xing)(xing)(xing)復(fu)合人(ren)(ren)才的(de)(de)(de)引(yin)進，深化改革(ge)，創(chuang)優(you)環境，打造(zao)一批(pi)強有力(li)的(de)(de)(de)高(gao)素質人(ren)(ren)才隊伍。（4）山西(xi)(xi)(xi)省(sheng)作為中(zhong)部(bu)地(di)區(qu)，對外貿(mao)易相(xiang)對落(luo)后，對智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)影(ying)響程度較，2017年中(zhong)歐班(ban)列開設以來(lai)，不斷助力(li)山西(xi)(xi)(xi)省(sheng)企業(ye)(ye)“引(yin)進來(lai)，走出去”，建立了(le)通(tong)暢(chang)的(de)(de)(de)“一帶一路(lu)”沿線(xian)國家貿(mao)易往來(lai)的(de)(de)(de)通(tong)道，山西(xi)(xi)(xi)省(sheng)要抓好(hao)“一帶一路(lu)”的(de)(de)(de)發展(zhan)契(qi)機(ji)，利用(yong)中(zhong)歐班(ban)列、中(zhong)亞班(ban)列，帶動區(qu)域智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)發展(zhan)，助力(li)經濟(ji)結(jie)構轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)升級。

作者：張凱